xitoy, Shandong viloyati, Jinan shahri, Shunhua yo'li kuchasi, Aosheng qurilishi, 3-umumiy bino, 24-D10 +86 13969167638 [email protected]
Barcha qurilish kompaniyalari karbon izini kamaytirish maqsadida elektr va geliyli beton aralashtirgichlarga murojaat qilmoqda. Kengroq nuqtai nazardan elektr transport vositalari sektori 2025-yilga kelib taxminan 20% ga oshadi, degan taxminlar mavjud. Shu sababli ko'plab sharttuzuvchilarning yashil alternativlarni sinab ko'rishiga sabab bo'ldi. Akkumulyator texnologiyasida ham katta yutuqlarga erishildi. Zaryad qilish stansiyalari endi hamma joyda uchrab tushayotganligi sababli elektr aralashtirgichlardan ish maydonlarida foydalanish kundalik operatsiyalar uchun amaliy jihatdan amalga oshiriladigan ishga aylangan. Sanoat mutaxassislari yangi avlod akkumulyatorlarning bir zumda uzunroq xizmat qilishini va avvalgidan tezroq zaryadlanishini aytishmoqda. Ayrim sharttuzuvchilar endi quvvat bilan hech qanday g'amxo'rlik qilmasdan ham to'liq ish kunini amalga oshirish mumkinligini aytishmoqda. Mazkur yutuqlar ayniqsa atrof-muhitni muhofaza qilish hamda foyda oshirishga intilayotgan qurilish sohasi mutaxassislari diqqatini jalb qilmoqda.
Elektr va gibrid aralashtiruvchi yuk mashinalari vaqti o'tgan sari pul tejaydi. Oddiy dizel aralashtiruvchilarni ta'mirlash qimmatga tushadi, chunki ular ko'plab qismlardan iborat bo'lib, tez eskiradi. Elektrli versiyalarga deyarli shuncha xizmat ko'rsatish ham kerak bo'lmaydi va, albatta, yoqilg'i uchun ketadigan chiqimlarni ham kamaytiradi. Qurilish firmalari oylar o'tishi bilan yig'ilayotgan tejashlarni sezmoqda. Shuningdek, emissiyaning kamayishi ham muhim omil bo'lib xizmat qiladi, endi ko'plab shartnomachilarning katta loyihalarni rejalashtirishda hisobga oladigan narsa. Ayrim kompaniyalar elektrli modellar bilan o'z flotlarining bir qismini almashtirish orqali oylik xarajatlarini minglab so'mlarga qisqartirganligini aytishmoqda.
IoT hamda telematikaning integratsiyasi beton aralashtiruvchi yuk mashinalarining imkoniyatlarini o'zgartirmoqda, ularni ancha aqlli va umuman olganda samaraliroq qilmoqda. Agar IoT tizimlari orqali ulansa, bu mashinalar o'z holati va ishlash natijalari to'g'risida haqiqiy vaqtda ma'lumotlarni yuboradi. Bunday ma'lumot operatorlarning katta muammolarga aylandan oldin muammolarni aniqlashiga yordam beradi, kutishdan kelib chiqqan noxozim ta'mirlash xarajatlarini tejaydi va ishlar uzluksiz ravishda bajarilishini ta'minlaydi. Telematika butun flotni boshqarishni yanada yaxshilaydi. Bu kompaniyalarga marshrutlarni samaraliroq rejalashtirishga va transport vositalarining keraksiz vaqtgacha turgan holatini qisqartirishga imkon beradi. Logistika sohasidagi turli tadbirlardan keltirilgan haqiqiy misollarni ko'rib chiqish telematikani qabul qilgan korxonalar samaradorlikda sezilarli yaxshilanishni kuzatishar ekan, kundalik xarajatlarni esa kamaytirishini ko'rsatadi.
Tahliya qilish uchun ma'lumotlar analitikasi beton sohasida sifatli xizmat ko'rsatish standartlarini saqlashda yetkazib berish jadvalini to'g'ri aniqlash uchun juda muhim ahamiyatga ega bo'ldi. Qurilish firmalari o'zlarining IoT qurilmalaridan va telematika tizimlaridan kelgan ma'lumotlarni tahlil qilganda, beton qachon va qayerda kerak bo'lishini oldindan bashorat qilish, shahar bo'ylab aqlli yo'nalishlarni rejalashtirish va operatsiyalarni avvalgi holatga qaraganda yaxshiroq boshqarish mumkin. Shu bilan birga, aqlli texnologiyalarga o'tish jarayoni faqatgina ishni tezlashtirishni o'z ichiga olmaydi. Yuk tashuvchi mashinalar vaqtida yetib kelgani va aralash nisbatlar to'g'ri bo'lgani uchun bo'ysunuvchi buyurtmachi xursandchilik bildirishadi, bu yangi binolarning asosini quyish yoki shablonlarni o'rnatishda juda muhim ahamiyatga ega. Ayrim kompaniyalar esa yutilmagan materiallar va yoqilg'i xarajatlari hisobiga har oy minglab yuvona tejashni aytishadi.
Avtomatik baraban boshqaruv tizimlarining joriy etilishi beton aralashtirish jarayonini tubdan o'zgartirdi, natijada barqaror sifatli mahsulot olish uchun qo'lda ishlash hajmini kamaytirish imkoniyati paydo bo'ldi. Bu tizimlar asosan baraban tezligi va aylanishini haqiqiy vaqtda o'zgartirish orqali jarayonning o'zida sodir bo'layotgan hodisalarga javob beradi. Natija esa har bir martada yanada yaxshi sifatli betondir. O'tkazilgan ayrim tadqiqotlar aralashtirish vaqtini hamda betonni tushirish jarayonida xavfli xarajatlarni tejash imkoniyatini ko'rsatdi, bu esa albatta biznes uchun umumiy xarajatlarni kamaytiradi. Bunday texnologiyalarni qabul qilgan kompaniyalar ishlab chiqarish jarayonlarida odamlarga bo'lgan ehtiyojni kamaytirish bilan birga, xavfli materiallarni qo'lda ko'tarish zarurati tugagani sababli xavfsizroq ish sharoitini yaratmoqda. Shundek, mashinalar insonlar qiladigan xatolarni qilmaydi, shu sababli ham ishlar yaxshiroq boshqariladi va operatorlar ham o'z ishlarida xavfsizroq his qiladi.
Avtomobillarni yoqilg'ishte tejovchi qilish sohasidagi yangi yutuqlar, o'zgaruvchan tezlikdagi dvigatellar va yengil materiallardan foydalanish kabi narsalar, bu kunlarda aralashtiruvchi avtomobillarning qurilishini tubdan o'zgartirdi. Bu yutuqlarning afzalliklari katta ahamiyatga ega, chunki ular yoqilg'i uchun sarf etiladigan mablag'ni tejaydi va kompaniyalarning flotlarni boshqarish xarajatlarini kamaytiradi. Yangi texnologiyalarga o'tgan ba'zi biznes tashkilotlari vaqt o'tishi bilan yoqilg'i sarfini 15% ga kamaytirgan. Mamlakat bo'ylab hukumatlar ham tozaroq transport vositalarini joriy etishni rag'batlantirishda kuchayib ketdi, shu bilan birga ishlab chiqaruvchilarga yaxshiroq yoqilg'i tejash yechimlarini ishlab chiqish uchun foydali bo'lgan soliq chegirmalari va boshqa rag'batlantirish choralari taklif etilmoqda. Qoidalar yashil amaliyotlarga qo'llab-quvvatlashni davom ettirgani sari, biz ushbu takomillashtirishlarga qo'shilayotgan kompaniyalar sonining ortishini kuzatmoqdamiz. Bu atrof-muhitni himoya qilishga yordam berish bilan birga, zamonaviy, kam samarasiz uskunalar bilan ishlayotgan tashkilotlarga qaraganda oldinga qarab fikr yurituvchi biznesga ham afzaliyatlarni beradi.
Pastani kam karbonli aralashtirish loyihalari qurilish sohasida yashil qurilish amaliyotlariga o'tishning katta qadami hisoblanadi. Bu yangi tarkiblar, odatda, oddiy sement o'rniga kul yoki shlak kabi materiallardan foydalanadi, bu esa ishlab chiqarish davomida uglerod (IV) oksid chiqishini kamaytiradi. Lafarge Canada kompaniyasining Daniels Corp bilan hamkorligi shu turdagi ECOPact mahsulotlarini ishlab chiqarishga misol bo'la oladi, ular bir katta loyihada karbon nihoyatda 25% atrofida kamaytirilgan. Bu alternativlarning jo'shqin tomoni shundaki, ular kuchsiz talablarni qondirmaydi, lekin atrof-muhitni muhofaza qilish maqsadlariga erishishga yordam beradi. Ko'plab quruvchilar endi yashil sertifikatlar uchun ularni afzal ko'radilar, garchi dastlabki xarajatlar mahalliy materiallarning mavjudligiga qarab turli xil bo'lishi mumkin.
Qurilish sektori uchun shu turdagi yaxshilanishlar binolarning vaqt o'tishi bilan barqaror turib qolishiga yordam beradi. Masalan, Innocon kompaniyasidan David Kelly o'tgan yili ular katta loyihada 38 xil ECOPact aralashma loyihalaridan foydalanganini aytadi. Bunday tajribalar nima darajada o'sish sodir bo'layotganini ko'rsatadi. Hozirgi kunda ko'proq kishilar ekologik muammolarga e'tibor qaratayotganligi sababli, shu bilan birga ekologik beton variantlariga bo'lgan talab ham oshayotgan. Katta kompaniyalar ham o'zgarishlarga qaramay qolmayapti, biz oxirgi vaqtlarda esa kamroq karbonatli alternativlarga bo'lgan talabning oshayotganini kuzatdik va mijozlar baribir barqarorlik va'dalarini amalga oshirayotgan kompaniyalardan natijaga qanoatlanayotgani ko'rinmoqda.
Betondan tashkil topgan transport sohasi hozirda kompaniyalar ayniqsa alternativ yoqilg'i vositalari orqali chiqindilarni kamaytirish yo'lidagi katta o'zgarishlarni boshdan kestirayotgan. Elektr beton aralashtiruvchi yuk mashinalari hozirda eng qiziqarli rivojlanishlardan biri hisoblanadi. Thomas Concrete Groupga misol qarang, ular yaqinda Shvetsiyada atrof-muhitni muhofaza qilishga haqiqiy sodiqlikni namoyish qiluvchi to'liq elektr modelini ishga tushirdilar. Kompaniya yagona ushbu yuk mashinasining har yili 40 tonnaga yaqin CO2 chiqishini kamaytirishini kutmoqda, bu o'nta yildan keyin juda ham katta miqdorga aylanadi. Bizga o'xshash harakatlarni ham global miqyosda iqlim o'zgarishiga bo'lgan tashvishlar ortib borayotgani va hukumatlar tomonidan qat'iyatli nazorat qonunlari kuchga kirayotgani tufayli sanoatda boshqa firmalar ham foydalanishni boshlaganligini kuzatmoqdamiz.
Raqamlar atrof-muhit jihatidan ma'qul ekanligini tasdiqlaydi. Masalan, elektr yuk mashinalari atrof-muhitni ifloslanishini sezilarli darajada kamaytiradi. Volvo elektr beton yuk mashinasini Gotenburgda ishlatayotgan bo'lib, u oddiy dizel dvigatelli modellar bilan taqqoslaganda yiliga bir necha ming tonna gaz chiqarishni kamaytiradi. Sanoatning turli sohalari katta kompaniyalar esa o'zlarining karbonat izlariga jiddiy yondoshmoqda. Ko'plab kompaniyalar 2030-yilga kelib iqlimni saqlash beton ishlab chiqarish kabi baland maqsadlarni belgilab qo'ygan. Sanoat gigantlarining faoliyatidan ko'rinib turibdiki, ular faqat bugungi kungina emas, balki xalqaro atrof-muhit standartlariga javob beruvchi barqaror amaliyotlarga kelajak avlodlar uchun ham talablari bo'ladigan amaliyotlarga moliyaviy hamda moddiy sarmoya sifatida kirishmoqda.
SHACMAN M3000 beton aralashtiruvchi yuk mashinasi qurilish sohasida ham ishlab chiqarish, ham ekologik jihatdan yaxshi ishlovchi jiddiy ish haydovchisi sifatida ajralib turadi. Uning 8X4 konfiguratsiyasi va dvigatel bo'limida 350 ot kuchi quvvatli dvigateli qurilish maydonlarida og'ir yuklarni tashishda qiyinchiliklarni boshdan kechirmaydi. Yuk mashinasining aralashtirish tizimi o'rtacha o'lchamdagi qurilish loyihalariga mos keluvchi hajmlarni qayta ishlashi mumkin bo'lib, ishni tez bajarishda hamda sifatni doimiy saqlashda yordam beradi. Uni amaliyotda sinab ko'rgan shartnoma tuzuvchilar, ushbu texnik xarakteristikalarning o'zlarining ish maydonidagi ish unumdorligini oshirishga yordam berayotganini aytishmoqda, shu sababli ham flot menejerlari ko'pincha ushbu modelga e'tibor qaratmoqdalar, chunki ular yo'lning qiyin kunlarida ham ishonchli ishlashi va oyni o'tkazishda ham samarali ishlashni ta'minlaydigan narsani xohlaydilar.
Operatorlar SHACMAN M3000 modellari ni o'zaro murakkab turli muhitlarda ishlashda muhim omad sifatida topdilar, shu bilan ularning shahadatnomalari orqali tasvirlangan. Quvvat, effektivlik va davr etishning ushbu kombinatsiyasi kamyonni eng yaxshi performerga aylantirdi.
O'zlarini haydovchi aralashgan beton avtomobillar qurilish maydonlarida beton yetkazib berishni butunlay o'zgartirishi mumkin. Ular orqali ushbu yuk mashinalari deyarli hech kim haydovchi o'rindig'ida o'tirmagan holda ishlashi mumkin, ya'ni qurilish loyihalarini tezroq amalga oshirish va vaqt hamda ishchilarning ish haqida tejash mumkin. Volvo kabi kompaniyalar allaqachon shunday avtonom yuk mashinalarini amaliyotda sinab ko'rishgan va ularning vazifalarni yaxshi bajarayotganini ko'rsatgan. Hozirgi sinovlar oddiy yuk mashinalariga qiyoslaganda atrof-muhitni ifloslanishining kamayganligi va halokat hodisalarning kamroq sodir bo'lishini ko'rsatmoqda. Lekin hali ham shu kabi mashinalar bir vaqtda bir nechta hodisalar sodir bo'ladigan shahar ko'ppatlari orqali yo'l topishga harakat qilganda muammolar qolaveradi. Bunday avtomatlashtirish yanada rivojlanib boraverishi bilan qurilish ishchilarining kunlik ishlari jiddiy o'zgarishlarga uchrashi ehtimol. Ba'zi kasblar butunlay yo'qolishi, boshqalari esa endi ushbu yuqori texnologik transport vositalarini haydamasdan, ularni ta'mirlash va nazorat qilishni biladigan mutaxassislarga ehtiyoj tug'dirishi mumkin.
Beton aralashtiruvchi poyezd operatorlari sun'iy intellekt dasturlaridan foydalanish orqali unumdorlikni oshirishning yangi usullarini topmoqda. Endi aqlli tizimlar ishlash jarayonida aralashtirish sozlamalarini sozlash uchun ma'lumotlarni o'z vaqtida tahlil qiladi, bu esa partiyalar bo'yicha sifat nazoratini yaxshiroq saqlashga yordam beradi. Ba'zi sinov sinovlar shuni ko'rsatdiki, ushbu AI vositalari beton xususiyatlarini, jumladan, qalinligi va bir xil bo'lishini yaxshilaydi va chiqindilarni kamaytiradi. Kelajakka qaraganda, bu erda ham katta imkoniyatlar bor. Kengroq aqlli shahar loyihalariga juftlanganda, biz qurilish maydonlarida aralashtiruvchi mashinalarning aqlliroq ishlashini, shahar atrofida harakatlanishni engillashtirish va materiallarni tezroq yetkazib berishni ko'rishimiz mumkin. Materiallarning o'sayotgan narxlari bilan kurashayotgan podryadchilar uchun hozirgi kunda AI qo'llashdan kelib chiqqan hatto kichik yutuqlar ham katta farq yaratmoqda.
Elektrik va hibridd konkrit aralash mashinalari karbon saqlantirishni kamaytirish va ekonomik foydadan rozi bo'lishga yordam beradi, chunki ular klassik dizel modellardan fuel va xizmat xarajatlari jihatidan pastroq.
IoT va telematika haqiqiy vaqtli kuzatish va flot boshqaruvini taqdim etadi, bu esa marshrutlarni yaxshilashga, bo'sh joyda turish vaqti niyatlangan va umumiy operatsion effektivlikni oshirishga, shuning uchun xarajatlarni kamaytirish va mijozlarning qoniqchiligini oshirishga yordam beradi.
O'zgaruvchan tezlikdagi motorlar va eng kam og'irligi materiallari kabi muqaddas to'p yorug'ligi texnologiyalari to'p yorug'ligini kamaytirishga yordam beradi, bu esa iloji boricha davom etadigan praktikalar bilan mos keladi va kompaniyalar operatsion xarajatlarni kamaytirishiga yordam beradi.