24-Д10, зграда 3, зграда Аошенг, улица Сунхуа Роад, Џинан, Шандун, Кина +86 13953140536 [email protected]
Трошкови горива значајно оптерећују буџете логистике, често чинећи око 30% свих оперативних трошкова, према различитим анализама индустрије. Када се посматрају логистичке операције, ефикасност у потрошњи горива код возила чини значајну разлику у коначним финансијским резултатима. Компаније којима је пошло за руком да побољшају флу економију својих камиона често постижу ниже трошкове превоза и даље одржавајући високе стандарде услуга, што им помаже да остану у кораку са конкурентима и задрже постојане клијенте. Неколико већих логистичких фирми је заправо смањило трошкове кроз боље стратегије управљања горивом. Неке студије случаја показују да је једноставна оптимизација дневних рути и обука возача за ефикасније навике могла довести до стварних смањења трошкова између 10 и 15%, у зависности од величине операција.
Шта једе гориво у товарни камиони да ли је то истина? Многе ствари утичу на количину гаса који се спаља током тих дугих путовања. Већи камиони природно троше више, плус теже оптерећење значи да се ради теже против гравитације. Сами путеви су такође важни - брда и неравномерни терен чине да мотори раде прекотрајно. И немојмо заборавити на навике возача; агресивно убрзавање или стално кочење брзо троше гориво. Редовно одржавање такође игра велику улогу овде. Возачи камиона који се држе распореда сервиса често имају око 10% бољи километар због правилно одржаваних мотора и чистих филтера ваздуха. Чак и мале ствари се рачунају када се гледа на укупне трошкове горива. Затим постоје спољни утицаји као што су лош квалитет горива или екстремни временски услови за које нико не планира, али дефинитивно утичу на стопу сагоревања горива. Упознавање свих ових променљивих чини стварну разлику у штедњи новчаника и полакшању операција дан по дан.
Činiti da teretna vozila budu aerodinamičnija nije samo dobra ideja – postaje nužnost kako bi se uštedela novac na gorivu. Vozači teretnih vozila koji ugrade stvari poput prednjih oštitnika, bočnih panela i posebnih otklonača vetra obično ostvare povećanje uštede goriva od oko 12-15%. Uzmite u obzir vozila koja provedu nedeljama na autoputima – ona prodiru kroz vazduh znatno efikasnije nakon ovih nadogradnji. Nekoliko nedavnih testova koje su sproveli transportni savezi pokazalo je da kamioni sa kompletnim aeropaketima znatno manje troše dizel gorivo tokom putovanja na duge razdaljine. Naravno, sve ovo oprema zahteva početna ulaganja. Menadžeri voznog parka moraju da procene koliko brzo će dodatni troškovi biti vraćeni kroz niže račune za gorivo. Većina ustanovljava da već nakon godinu dana investicija počinje da ima finansijskog smisla, a istovremeno smanjuje i uticaj na životnu sredinu.
Ефикасно возење остаје један од најбољих начина да се смањи потрошња горива, истовремено побољшавајући економичност возила уопште. Основна правила подразумевају одржавање сталне брзине и избегавање наглих убрзања, што заправо може да смањи потрошњу за око двадесет посто, према неким студијама. Данас постоји доста ресурса за возаче који желе да уче боље навике, почевши од онлајн курсева па све до мобилних апликација које прате напредак током времена. Људи који заврше овакве програме често наводе примећене разлике у месечним трошковима за гориво већ након неколико недеља. Понашање возача заиста има утицаја на количину потрошеног горива током дневних путовања. Компаније које улажу у обуку запослених за правилно возење обично имају двоструне предности – нижи трошкови горива и мање несрећа узрокованих неодговорним маневрима.
Redovno održavanje pomaže da se izbegnu dodatni troškovi i produži vek trajanja kamiona, uz istovremeno kontrolisanje potrošnje goriva. I jednostavne stvari igraju važnu ulogu – poput pravovremenog menjanja ulja i održavanja odgovarajućeg pritiska u gumama, što značajno utiče na potrošnju goriva. Istraživanja pokazuju da pridržavanje redovnog održavanja može smanjiti troškove goriva za oko 10%, iako se stvarne uštede mogu razlikovati u zavisnosti od uslova. Kvalitet delova ima isto toliko značaja kao i pravovremeno održavanje. Potrošeni delovi postepeno smanjuju performanse ako se ne zamenе na vreme. Za upravljanje voznim parkovima, korišćenje kalendara održavanja se isplati. Omogućava operaterima da prate sledeće korake u održavanju i osiguravaju glatko funkcionisanje svih vozila, izbegavajući neočekivane kvarove u budućnosti.
Системи за телематику мењају правила игре за менаџере флота зато што им пружају приступ уживо информацијама о стварима као што су количина горива коју возила троше, како се возачи понашају за управљачем и када је могуће потребно одржавање. Компаније које користе GPS пратиоце заједно са оним алаткама за дијагностифовање на возилу могу значајно смањити трошкове горива. Неки примери из праксе показују да су предузећа уштедела хиљаде евра након инсталирања оваквих система, при чему бројке потврђују тврдње о побољшаној ефикасности. Како се технологија наставља да се развија, појављују се паметнији начини анализе узрока потрошње горива. Ствари као што су предвиђање када ће делови отказати пре него што то заиста дође до изражаја, или оптимизација путева на основу стања у саобраћају, могле би довести до још већих смањења трошкова током времена. За свакога ко води флотску операцију, улагање у ову врсту технологија није само паметан посао – већ постаје скоро неопходно ако компаније желе да остану конкурентне и истовремено држе трошкове под контролом.
HOWO N5G 5,6 m dump truck zaista privlači pažnju zbog svoje sposobnosti da uštedi gorivo i pritom obavi posao kako treba. Opremljen motorom Sinotruk MC07.34-50 sa 340 konjskih snaga, ovaj kamion troši manje goriva u poređenju sa mnogim konkurentima, a istovremeno osigurava značajnu snagu na putu. Ekipama za izgradnju ovaj model posebno odgovara za upotrebu u gradskim sredinama i pri sakupljanju otpada, gde je potreban izdržljiv automobil koji može da izdrži teške uslove vožnje, ali i da se brzo isprazni. Dizajn karoserije omogućava brže punjenje i pražnjenje u poređenju sa starijim modelima, što uštedi vreme tokom gužvi u toku radnog dana. Mnogi vozači dele iskustva o tome koliko su ovi kamioni pouzdani čak i nakon mesecima neprekidne upotrebe, posebno tokom dugih letnjih dana kada visoke temperature dovode opremu do granice njenih mogućnosti.
HOWO-Hohan N7G самосвал са 7,6 метара опремљен је револуционарном технологијом за штедњу горива, што га истиче као избор за посао превоза путем и руковања градитељским отпадом у урбаним срединама. Погон је обавијен синотрук мотором MC11.44-50 који развија 440 конjsких снага, а ипак задржава низак ниво потрошње горива. Градитељске компаније које траже издржљиве теретне возиле која не троше превише дизел горива све чешће бирају управо овај модел у неколико кључних региона. Бројке продаје говоре прилично јасно – оператори који свакодневно имају потребу за поузданом снагом превоза све више се окрећу управо овој опцији самосвала. Стручни часописи и инжењери са терена указују на његову јаку вредност када се упореде спецификације са сличним моделима других произвођача.
За оне који гледају демп камиони да балансирају снагу и буџет, Хово-Хохан Н6Г 5.6м се истиче као солидна опција. Подржан инлине Синотрук МЦ09.38-50 мотором који има 380 коњских снага испод капот, ова машина се држи себе против сличних модела док се још увек долази по разумној цени. Оно што је заиста важно многим оператерима је гаранциони пакет и текућа подршка доступна преко овлашћених дилера широм земље. Компанија подржава свој производ покривањем које покрива већину механичких неуспјеха током нормалног рада, пружајући власницима мир ума знајући да неће бити суочени са неочекиваним трошковима поправке на путу. И не заборавимо ни на крајњу линију - менаџери флоте могу добити више за свој новац јер цена не крши банку, али и даље пружа све карактеристике потребне за тешке радне локације дан за даном.