Избор између нових и полазних камиона за транспорт терета захтева пажљиво размишљање о томе шта је најважније за посао. Нови камиони долазе са гаранцијама које покривају оне прве механичке проблеме о којима сви брину, а такође имају сву ту сјајну нову технолошку опрему која чини возење безбеднијим и посао ефикаснијим. Али да будемо искрени, ови камиони коштају цело имање напред и губе вредност невероватно брзо. Са друге стране, доступно је доста коришћених камиона за транспорт материјала по много бољим ценама. Многи од ових старијих модела су показали да су издржљиви и заправо задржавају вредност боље него новији модели. За компаније које покушавају да искористе сваки динар на максимум док и даље обављају посао, ово може бити заиста добар потез. Наравно, старији камиони можда захтевају чешће сервизирање и поправке у нarednoj будущности, тако да трошкови одржавања дефинитивно треба да уђу у обзир приликом доношења одлуке. Само размислите колико новог камиона изгуби у вредности чим ступи напоље – неких 20 до 40 посто у року од само дванаест месеци. Та врста пада заиста утиче на то шта има финансијског смисла на дужи рок.
Избор праве врсте камиона за одређене посао са теретом чини све разлике када је у питању максимизирање удаљености коју сваки терет превози и доношење ствари тачно тамо где требају да буду, без губитка времена или новца. Постоји много различитих типова камиона који су направљени за специфичне сврхе. На пример, камиони са равном подом су одлични за превоз великих предмета који се не могу ставити у обичне контејнере. Камиони са хлађењем чувају храну свежом током транспорта, што је веома важно за продавнице и ресторани. Ако неко размишља о коришћењу камиона са 10 точкова за веће операције превоза, треба прво добро да размисли о томе шта тачно треба да се премести и где мора да стигне. Већина људи у овој делатности ће рећи да уколико се користи правилна опрема у складу са захтевима посла, уштеде су значајне у свим областима. Компаније уштеде озбиљне суме новца само на гориву када изаберу прави возило за посао, а поред тога испоруке се и брже обаве.
Kada je u pitanju odabir kamiona za prevoz robe, pouzdanost i ugled brenda čine svu razliku. Stručnjaci iz industrije vode računa o mišljenjima drugih vozača dostupnim na internetu i o velikim godišnjim izveštajima kako bi utvrdili koji kamioni zaista pokazuju dobre performanse tokom vremena. Takođe su važna i mišljenja kupaca, kao i preporuke mehaničara i menadžera flota, koje su nastale nakon godina rada sa ovim vozilima. Uzmimo Ford ili Volvo kao primere – većina ljudi koji vode flote reći će svakome ko je spreman da sasluša kako kamioni sa dobrim reputacijama obično zahtevaju manje popravki i na kraju krajeva učinjenošću više zadovolje vozače. Kompanije koje biraju čvrste brendove navode da troše manje novca na otklanjanje kvarova i da im dostava robe putem grada ili preko cele zemlje traje kraće. A evo nečeg zanimljivog – mnogi poslovni subjekti smatraju da kupovina polovnih kamiona od brendova koje poznaju i imaju poverenja finansijski izgleda sasvim prihvatljivo, a da istovremeno sve ostaje funkcionalno i bez problema u svakodnevnom radu na putevima.
Kontrola nosivosti je veoma važna u teretnoj transporti jer određuje koliku težinu kamion može da prenese bez problema, a to je u velikoj meri regulisano zakonom. Poštovanje zakonskih ograničenja i istovremeno iskorišćavanje svake vožnje do maksimuma su ključni za svaki prevoznički posao. Kada se analizira teret, on ima veliki uticaj i na dobit i na svakodnevne operacije. Preopteretivanje kamiona tokom vremena izaziva dodatna oštećenja, dok neiskorišćena nosivost jednostavno troši novac jer kamion ne radi na punoj snazi. Većina industrijskih standarda pokazuje da različiti modeli kamiona, kao npr. zatvoreni (dry van) i platforma (flatbed), zahtevaju različite pristupe utovaru kako bi se postigao pravi balans između količine prevoženog tereta i potrošnje goriva tokom tranzita.
Kada se posmatraju kamioni, količina snage motora koju imaju zaista je važna za to šta mogu da postignu na putu. Veća snaga motora uopšte podrazumeva bolje performanse pri premeštanju teških tereta ili vožnji kroz teške terenske uslove. Ali uvek postoji ravnoteža koju treba održati, jer snažniji motori obično troše više goriva, što menadžeri flote pažljivo prate, s obzirom da troškovi goriva utiču na profit. Moderni kamioni danas su opremljeni motorima dizajniranim da štede gorivo zahvaljujući tehnološkim poboljšanjima poput turbopunjača i sistema za direktno ubrizgavanje goriva. Kongresni biro za budžet je izvestio da ovakve nadogradnje smanjuju operativne troškove i emisiju ugljen-dioksida tokom vremena. Dakle, iako dodatna snaga može delovati privlačno, mnoge kompanije uviđaju da pametan izbor motora u stvari bolje funkcioniše u korist njihovog profita i ciljeva za zaštitu životne sredine na duži rok.
Данашњим теретним возилима морају да испуне разне захтеве у вези безбедности које поставља индустрија, како би терет био сигуран и како би се заштитили возачи на путу. Мислимо на ствари као што су АБС кочници, електронски системи за стабилизацију и оне модерне системе за помоћ возачу, који заправо доста смањују ризик од несрећа. Када компаније прескоче ове безбедносне надоградње, то им се врати на штету на неколико начина – мислимо на скупе казне од регулатора и осигуранја која се небо-висе и која смањује профит. И бројке то потврђују. Старија возила без модерне безбедносне технологије имају много већи број несрећа у поређењу са новијим. Зато је за свакога ко управља флотом возила, битно да прати најновије безбедносне стандарде – више није само питање да се прате правила. То је постало неопходно да би се операције глатко одвијале и избегли непотребни трошкови у будућности.
Намењени за напету средину градилишта и транспорта терета, ови јаки типпери 6x4 имају доста снаге када треба да се нешто обави. Са својих 10 точкова на тлу, они пружају изузетан обртни момент и могу превозити терете који би уплашили већину других камиона. Срж овог монстра је моћан дизел мотор који развија око 371 конjsку снагу, што помаже у контроли трошкова горива током дугих путовања између магацина и дистрибутивних центара. Оно што заиста истиче је колико ови камиони могу да поднесу – говоримо о до 40 тона материјала или отпада. Та врста носивости их чини незаменљивима на великим пројектима инфраструктуре или када градовима треба да уклоне планине смећа након олуја. За менаџере флота који желе да премештају значајне количине терета без тога да се камион ломи сваких неколико миља, овај камион испуњава све услове по питању поузданости и чисте силе превоза.
Kada je u pitanju obavljanje posla, ovaj kamion ima ozbiljnu snagu ispod haube, sa impresivnim obrtnim momentom koji lako savlađuje teške terene. Motor troši manje goriva u odnosu na većinu konkurencije, čime se smanjuju mesečni troškovi koji utiču na dobitak prevoznih kompanija. Građevinske brigade širom zemlje smatraju ova vozila nezamenljivim za prevoz otpada sa gradilišta u gradovima gde je prostor ograničen i gde su važna ograničenja u pogledu težine. Preduzetnici navode da mogu brže očistiti gradilišta i da plate manje za održavanje u poređenju sa starijim modelima. Za preduzeća koja žele da optimizuju logistiku bez prevelikih troškova, ulaganje u ove kamione se često isplati već nakon nekoliko meseci eksploatacije.
Sinotruck HOWO 30 тонски вањач је сада присутан у свету теретног превоза, посебно када се ради о транспорту грађевинских материјала. Захваљујући пространом простору за терет од 20 кубних метара, ови камиони имају приличну снагу, а то се постиже моторима снаге 371 коњске силе и квалитетном конструкцијом која издржава груб третман. Многи корисници заклињу се у њихову поузданост, чак и када су изложени интензивној употреби на различитим грађевинским објектима. Без обзира да ли превозе сломлени бетон са градских санирања или се крећу кроз блатњаве грађевинске објекте, ови апарати непрекидно испоручују стабилну перформансу без неочекиваних кварова.
Naši klijenti često pohvaćaju ovaj model zbog nižih troškova održavanja i smanjenih operativnih rashoda, što predstavlja značajne prednosti za poslove koji žele da optimizuju svoje logističke budžete. Ovaj Sinotruck je istaknut konkurent za one koordinatore koji traže pouzdanu performansu i troškovnu efikasnost u svojim operacijama flote.
HOWO камиончићи са дизел мотором и коритом су постали прилично популарни у градским службама доставе због своје окретности и добре способности да носе мање терете. Ови компактни теретни аутомобили, који су специјално дизајнирани за урбане услове, имају добру потрошњу горива, што је важно када возачи цео дан морају да се крећу кроз гужве. Многим пословним субјектима овај модел одлично одговара за свакодневне операције, јер им омогућава да се крећу уским улицама и притом имају добру економичну потрошњу, чинећи га добром инвестицијом за свакодневне испоруке у градским областима.
Ključne karakteristike, kao što su kompaktni dizajn i optimizirano teretno prostor, omogućavaju besprekorno kretanje kroz gradske ulice, znatno smanjujući emisije i operativne troškove. Time se ovi kamioni prave za poslovanje koje želi da održava održivu i ekonomičnu flotu, idealno se slajući sa savremenim logističkim strategijama koje prioritet daju prirodoštednim prevoznim rešenjima.
Autorska prava ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
