ຄຳນະຍາລົດການ: ການຈັບຄູ່ວິທີການລົງຫຼຸ່ມສຳລັບຂໍ້ຕ້ອງການໂຫຼັດເປື່ອງຫຼັກ

ການຮູ້ຈັກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການລົງໂຄສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ

ການນຶ່ງແຜນກັບຄວາມສາມາດຂອງລົດຕົກສິນຄ້າໃນການເຄືຍ່ໂຄສິນຄ້າຫຼາຍ

ລົດໃຫຍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ, ສະນັ້ນຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບນ້ຳຫນັກທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ລົດດຶງສ່ວນຫຼາຍສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປະມານ 20,000 ປອນ ຫາ 80,000 ປອນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ນີ້ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການອອກແບບຂອງລົດ ແລະ ກົດລະບຽບໃນແຕ່ລະລັດ. ທຸກຄັນຂັບລົດຄວນຮູ້ຈັກຕົວເລກ GVWR ຂອງລົດຕົນເອງ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງນ້ຳຫນັກສູງສຸດທີ່ປອດໄພ. ປະເພດຂອງຕູ້ລົດ (trailer) ກໍມີຜົນຕໍ່ກັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທັງໝົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຕູ້ລົດແບບເປີດ (flatbed) ແລະ ຕູ້ລົດເຢັນ (refrigerated) ມີຄວາມສາມາດບໍ່ເທົ່າກັນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງເຂົ້າໃນຂອບເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ປອດໄພຕໍ່ທາງຖະໜົນ.

ສະຖານະທີ່ປະສົບປະສານທີ່ຕ້ອງການວິທີການລົງໂຄສິນຄ້າພິເສດ

ມີຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ລົດກູ້ໄພປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້, ສະນັ້ນຈຶ່ງອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງຕ້ອງການລົດກູ້ໄພທີ່ມີຄວາມອົດທົນສູງເຫຼົ່ານັ້ນ. ຈິນຕະນາການເຖິງການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງ, ການດຶງລົດອອກຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຫຼື ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເກັບຮັກສາຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກທີ່ພາຍຸພັດຖະໜັກ. ເຫດການປະເພດນີ້ເກີດຂຶ້ນທົ່ວປະເທດທຸກໆປີ, ໂດຍສະເພາະຕາມທາງດ່ວນທີ່ລົດພ່ວງເກີດບັນຫາ. ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ການໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງໄວວາສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການບົກຄ່ອງນ້ອຍໆກັບການເສຍ່ງອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ການຕອບໂຕ້ຢ່າງໄວວາບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຄົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຈະລາຈອນສາມາດດຳເນີນໄປໄດ້ຈົນກວ່າບັນຫາຈະຖືກແກ້ໄຂ ຫຼື ນຳອອກຢ່າງເໝາະສົມ.

ຂໍໍໍ່ສິນຄ້າ

ບໍ່ມີຂໍ້ມູນສິນຄ້າທີ່ຖືກສະແດງອອກ.

ປະເພດຂອງວິທີການຄື້ອງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ

ລົດໂຣເຕັດສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສໍາຄັນ

ລົດໂດຍສານ Rotator ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາດຳເນີນການກູ້ຄືນໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນ. ລົດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ລົດກູ້ອື່ນໆບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ວັດຖຸໃຫຍ່ໆຖືກປິດກັບຫົວ ຫຼື ຕິດຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຄືລະບົບ boom ທີ່ສາມາດຫັນໄດ້. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຍ້າຍວັດຖຸຫນັກໆໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ເກີນໄປ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ມີສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ຈິນຕະນາການເຖິງເວລາທີ່ລົດເຄີຍຂ້າງຢູ່ໃນບ່ອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ລົດ Rotator ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອດຳເນີນການກູ້ຄືນຢ່າງໄວວາ. ຮູບແບບການອອກແບບຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຖະໜົນໄດ້ໄວກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນຊັບສິນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານກູ້ຄືນທີ່ແທ້ຈິງ.

ระบบไฮดรอลิกสำหรับของขนาดใหญ่

ໃນການດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນດີເດັ່ນເນື່ອງຈາກມັນໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ລົດຕ້ອງການເພື່ອຍ້າຍສິ່ງຂອງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຢ່າງປອດໄພແລະຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າໃນທຸລະກິດການດຶງຄືຫຍັງ? ດີ, ພວກມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກອື່ນໆເຊິ່ງຜູ້ຂັບລົດດຶງທຸກຄົນຮູ້ດີວ່າເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ເມື່ອເບິ່ງໃນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກແຕກຕ່າງອອກມາ, ພວກເຮົາພົບເຫັນການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນຕ່າງໆ ແລະ ກຳລັງຍົກທີ່ສູງເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນສຳລັບວຽກໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບທັງໝົດຍັງດຳເນີນການຢ່າງລຽບລຽນໃນຂະນະການໃຊ້ງານ, ທຳໃຫ້ຂະບວນການດຶງເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຍ້ອນວ່າການດຶງທີ່ລຽບລຽນໝາຍເຖິງໂອກາດທີ່ໜ້ອຍລົງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບສິ່ງຂອງທີ່ຖືກຕໍ່ເຂົ້າກັບດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດ ຫຼື ສິນຄ້າອື່ນໆ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໃຊ້ຫຼິ້ນກັບຫຼິ້ນຫຼິ້ນ

ການຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົກແບບ gooseneck ແລະ ຕົກແບບ fifth wheel ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເລື່ອງການກົດລົດ. ້ນພວກເຮົາມາເບິ່ງຕົກແບບ gooseneck ກ່ອນ. ຕົກແບບນີ້ມັກຖືກໃຊ້ໃນຟາມ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ຄົນຕ້ອງການຍ້າຍສິ່ງຂອງຫນັກໆ. ຮູບແບບທີ່ແຄບກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງຕົວດີ, ໂດຍສະເພາະໃນການຂັບລົດແບບ flatbed ທີ່ຂົນສົ່ງສັດ ຫຼື ອຸປະກອນ. ຂະໜາດທີ່ນ້ອຍລົງໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດເລັຽມມຸມໄດ້ແນບກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະສົບກັບຄວາມຍາກຍ້ອງກັບລົດຕູ້. ແຕ່ຕົກແບບ fifth wheel ມີເລື່ອງບອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຈົ້າຂອງລົດແບບ RV ມັກໃຊ້ຕົກແບບນີ້ເພາະຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຶງລົດແຄມເປີໃຫຍ່ຂ້າມປະເທດ. ມັນສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີກ່ວາຕົກແບບ gooseneck, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເດີນທາງໄລຍະຍາວ. ສະຫຼຸບແລ້ວ? ເລືອກຕົກໃຫ້ເໝາະສົມຕາມປະເພດລົດທີ່ທ່ານມີ ແລະ ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການກົດ. ຖ້າເລືອກຜິດ, ຄວາມປອດໄພກໍ່ຈະຫາຍໄປ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບກໍ່ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.

ອຸປະກອນກະຈາຍສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງຄັບໂລດຫຼາຍ

ລົດລາງພິເສດກັບຫຼາຍຫຼາຍ

ລົດກູ້ໄຟຟືນທີ່ຕິດຕັ້ງຄານຍາວ ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອຈັດການຟື້ນຟູພາລະນ້ຳໜັກເນື່ອງຈາກພວກມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໄກຂຶ້ນ ແລະ ຍົກສິ່ງຂອງທີ່ໜັກກ່ວາລົດປົກກະຕູໄດ້. ລົດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດວຽກໜັກໜາສົດໆຮອນໆ ສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ໆໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະນັ້ນ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກຮູ້ດີເລີຍ ເນື່ອງຈາກເຂົາເຈົ້າມັກເຫັນລົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຍາກໆເຊັ່ນ: ກູ້ລົດຖົງຄືນມາວາງໃໝ່ໃນຖະໜົນ ຫຼື ຊ່ວຍລົດບຸກເກີ່ຍທີ່ຕິດຢູ່ຫຼັງເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂດຍສະເພາະອີງໃສ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດໂຄງການ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຟື້ນຟູລົດຂຸດທີ່ໄລ່ລົດອອກຈາກຖະໜົນ ຫຼື ພຽງແຕ່ຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຫຼວງໄປມາລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຕ່າງໆຢ່າງປອດໄພ.

มาตรฐานความจุของเครนและแรงทนทานของสายเคเบิล

ຄວາມສາມາດຂອງ winch ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນຄວາມສະໜິດສະໜົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນເວລາດຶງວັດຖຸໜັກ. ທຸກຄົນຄວນຍຶດໝັ້ນໃນຕົວເລກທີ່ກຳນົດໄວ້ຕາມມາດຕະຖານ ເນື່ອງຈາກຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ winch ສາມາດຮັບໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເກີດການແຕກຫັກ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບເຊືອກໄຟຟ້າ ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຮັບຄວາມກົດດັນໃນການດຶງວັດຖຸໜັກໃນສະພາບທາງທີ່ຍາກລຳບາກ. ການເບິ່ງຂໍ້ມູນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຊືອກຊ່ວຍໃຫ້ເລືອກເຊືອກທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກງານ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ວຽກງານດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການສັງເກດລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃນເຂດວຽກໃນເວລາປະຕິບັດວຽກງານດຶງທີ່ຍາກລຳບາກເປັນປະຈຳ.

ການຕັ້ງຄ່າລົດລົ້ມ

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂັບລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຕໍ່ກັບຕູ້ພາຫະນະຕ່າງໆ ແລະ ໃນສະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຂັບລົດຈຳເປັນຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງວ່ານ້ຳໜັກຖືກແຈກຢາຍໄປໃນຍານພາຫະນະແນວໃດ ແລະ ສະເໝີຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ປອດໄພຕະຫຼອດເວລາ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຕູ້ພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ປອດໄພໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ. ລະບົບຊ່ວຍກັນສັ່ນ (Suspension) ກໍມີບົດບາດສຳຄັນໃນດ້ານນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນຫຼຸດໄວ້ໃຈທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກໜ້ອຍລົງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນການລົ້ນຂ້າງຄວນເປັນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ໂຕເຊັ່ນນີ້. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະມາຮອດຢ່າງສົມບູນຖ້ວນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກໜັກເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝໍເສມໍ.

ພື້ນຖານຄວາມປອດໄພສຳລັບການສົ່ງອຸປະກອນຫົວໜ້າ

ການຈັດການນ້ຳໜັກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເມື່ອຂົນຂວາຍລົດຕູ້ ການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ ແລະ ການຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນຖະໜົນ. ຖ້າບໍ່ມີການຖ່ວງດຸນສິ່ງຂອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ນັກຂັບລົດກໍຈະຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາຕ່າງໆ ທີ່ສາມາດກາຍເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດໄດ້. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການຈັດການຂົນຂວາຍໃຫ້ດີນັ້ນກໍຄືການແຈກຢາຍສິ່ງຂອງທີ່ໜັກທີ່ສຸດໃຫ້ສະເໝີກັນ ໂດຍວາງໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລະຫວ່າງລໍ້ທັງສອງຂ້າງຂອງລົດຕູ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນໃນຈຸດໃດຈຸດໜຶ່ງ ແລະ ທຳໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍກໍເຫັນດີຕາມຄຳແນະນຳຂອງອົງການຕ່າງໆເຊັ່ນ DOT ດ້ວຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນຳໃຫ້ລົດລົງມາຈາກອຸປະກອນໜັກທີ່ອາດຈະຖືກວາງໄວ້ດ້ານເທິງຍ້ອນວ່າຈະຊ່ວຍລົດຈຸດສູນກາງຂອງນ້ຳໜັກ ແລະ ປ້ອງກັນລົດບໍ່ໃຫ້ສັ່ນໄປມາ ຫຼື ລົດລົ້ມເວລາຂັບໃນເວລາທີ່ຂັບໄວໃນເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຂັບລົດທີ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ ມັກຈະພົບວ່າການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າດີຂຶ້ນຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບລົດຕູ້ທີ່ສັ່ນໄປມາ ຫຼື ລົດລົ້ມທັງຄືນ.

ການແຜນການຕອບຕໍ່ການເກີດອຸບັດເຫດສໍາລັບໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ

ໃນການຈັດການກັບເຫດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນກໍາໜົດ, ບໍລິສັດຕ້ອງການແຜນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນທີ່ດີເຊິ່ງປະກອບມີການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການແຈ້ງໜ້າທີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ແກ່ທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແຜນການດີໆ ມັກຈະປະກອບມີການກໍານົດວິທີການສື່ສານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊ່ວງສຸກເສີນ, ອາດຈະໃຊ້ອຸປະກອນເຊັ່ນວິທະຍຸສື່ສານສ່ວນຕົວ ຫຼື ໂທລະສັບມືຖື, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມີຄົນໜຶ່ງທີ່ເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເຂົ້າໃຈວຽກງານດີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ກໍລະນີລົດບິກແທັງເສຍຫຼວງໃນປີກາຍທີ່ເຂດຊິຄາໂກ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກຽມພາຫະນະສໍາຮອງໄວ້ພ້ອມແລ້ວ ແລະ ສາມາດກໍານົດເສັ້ນທາງສັນຈອນໃໝ່ໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະມີຜູ້ໃດບາດເຈັບ. ສະຖານະການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການກຽມພ້ອມ. ເຖິງແຜນການທີ່ດີທີ່ສຸດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງກໍຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ຢ້າງໜ້ອຍກໍຍັງມີໂອກາດໃນການຄວບຄຸມບໍ່ໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ການປິດຕົວຕາມກົດລະບຽບຂອງ DOT

ການຍຶດໝັ້ນໃນລະບຽບການຂອງພະແນກຂົນສົ່ງ (DOT) ບໍ່ແມ່ນເລືອກໄດ້ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການດຳເນີນການດຶງລົດທີ່ປອດໄພ. ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຂອບເຂດນ້ຳໜັກສູງສຸດຈົນເຖິງຂໍ້ກຳນົດດ້ານອຸປະກອນສະເພາະ. ເມື່ອບໍລິສັດປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນຝັ່ງຖືກກົດໝາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ແຕ່ການລະເມີດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄ່າປັບໄໝສາມາດສະສົມໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ແລະທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນກໍຄືມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ. ພິຈາລະນາເບິ່ງຂອບເຂດນ້ຳໜັກເປັນຕົວຢ່າງໜຶ່ງ. ການຂ້າມຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ສາມາດສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ກັບລົດໄດ້ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງດ້ານເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ພື້ນຜິວຖະໜົນກໍເສຍຫາຍໄປເຊັ່ນກັນຈາກລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກແລະຮູບໍ່ເຕັມ. ສຳລັບເຫດຸນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີປະສົບການຮູ້ດີວ່າການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ DOT ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຫຼີກລ່ຽງບິນປັບໄໝ. ມັນຍັງປົກປ້ອງທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວມທັງພະນັກງານຂັບລົດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແບ່ງປັນຖະໜົນດຽວກັນ.

ໃບອະນຸຍາດເຮືອ ແລະ ຄວາມພິຈາລະນາທາງກົດຫມາຍ

ຄວາມຕ້ອງການອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ເກີນ / ຫນັກເກີນ

ການຜ່ານເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງພັດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນຂອບເຂດ ແລະ ນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນຂອບເຂດ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການດຳເນີນການດຶງລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ໂດຍບໍ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຂົນສົ່ງພັດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໄປມາໃນເມືອງໄດ້ຢ່າງຖືກກົດໝາຍ ແລະ ປອດໄພ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນທາງດ້ານ ແລະ ຂົວ ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນລົດບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ລະບົບການດຳເນີນງານຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະລັດອີກດ້ວຍ. ບາງສະຖານທີ່ຈະບອກຄົນຂັບລົດຢ່າງຈະແຈ້ງເລີຍວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ທາງໃດໄດ້ແດ່ ແລະ ເວລາໃດເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງພັດເຫຼົ່ານີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ແຕກຕ່າງກັນໄປດ້ວຍ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນຈະຈ່າຍລະຫວ່າງສິບຫ້າໂດລາ ຫາ ຫ້າຮ້ອຍໂດລາ ຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງພັດທີ່ຂົນສົ່ງ. ການຮັບເອົາການອະນຸຍາດມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານສອງ ຫາ ສາມມື້ ຖ້າຫາກທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປດ້ວຍດີ. ຖ້າລືມບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້? ບໍລິສັດກໍ່ສ່ຽງທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໃໝທີ່ສູງ ແລະ ຕ້ອງປະເຊີນກັບການຊັກຊ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງການທັງໝົດຖືກເລື່ອນໄລຍະເວລາອອກໄປ.

ກົດສົນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຳພາດຕ່າງກັນ

ການຮູ້ຈັກກົດໝາຍການຂົນສົ່ງທີ່ນຳໃຊ້ໃນແຕ່ລະລັດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດລາດເອົາລົດເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂອບເຂດນ້ຳໜັກ - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງລົດລາດໃນແຕ່ລະມື້. ລັດຄາລິຟໍເນຍເຄີຍເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍເສຍ ແຕ່ຍັງກຳນົດຂອບເຂດນ້ຳໜັກໃນການລາດລົດທີ່ເຂັ້ມງວດອີກດ້ວຍ. ໃນຂະນະທີ່ລັດເທັກຊັດເນັ້ນໃສ່ການຮັບປະກັນວ່າພາຫະນະຕ້ອງຖືກມັດໃຫ້ໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງວ່າບໍລິສັດລາດລົດຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຢູ່ສະເໝີຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຮັກສາທຸລະກິດໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາດ້ານກົດໝາຍທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ຖືກຕ້ອງໃນແຕ່ລະລັດທີ່ພວກເຂົາດຳເນີນການ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນທຶກປະກັນສຳລັບການຍ້າຍລົດຫຼັກ

ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພໃນການດຶງລົດຫນັກບໍ່ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດຖືເບົາຫຼືຂ້າມໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຊ່ວຍດ້ານຄວາມປອດໄພເມື່ອມີເຫດການບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບລົດ. ທຸລະກິດສ່ວນຫຼາຍຈະຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍສອງປະເພດຂອງການຄຸ້ມຄອງ. ອັນດັບໜຶ່ງແມ່ນປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາເກີດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນຂອງຄົນອື່ນເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນຂະນະການເຮັດວຽກ. ສ່ວນອີກປະເພດໜຶ່ງແມ່ນການປະກັນໄພສິນຄ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງໃນກໍລະນີທີ່ສິນຄ້າສູນເສຍຫຼືເສຍຫາຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ລາຄາຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງລວມທັງຂະໜາດຂອງການດຳເນີນງານແລະປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ພວກເຂົາກຳລັງໃຊ້. ສຳລັບບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫ້າພັນໂດລາສະຫະລັດອາເມລິກາຈົນເຖິງຫ້າແສນໂດລາຕໍ່ປີ. ການມີປະກັນໄພທີ່ເໝາະສົມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາດ້ານການເງິນເທົ່ານັ້ນ. ລູກຄ້າຍັງຕ້ອງການຮູ້ວ່າສິ່ງຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າປອດໄພເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນການມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີຈິ່ງຊ່ວຍສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈກັບລູກຄ້າທີ່ກຳລັງຊອກຫາການບໍລິການດຶງລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສາມາດອີງໃສ່ໄດ້.

ການເລືອກຜູ້ສະໜອງບໍລິການລົດ

ການສືບສວນບັດປະຈຳຕົວຂອງຜູ້ດູແລ

ການເລືອກບໍລິການການກືນລົດທີ່ເໝາະສົມໝາຍເຖິງການກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ຮັບຮອງໂດຍສະມາຄົມບັນດາຜູ້ປະຕິບັດງານລົດກືນແຫ່ງຊາດ (NATA) ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າປົກຄຸມທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຍ້າຍລົດໃຫຍ່ຈົນເຖິງລົດພິເສດ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສະຫງົບໃຈວ່າທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານຂັ້ນພື້ນຖານຂອງອຸດສະຫະກໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊໍານິຊໍານານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການສະພາບສຸກເສີນໄດ້ດີກ່ວາຜູ້ທີ່ບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ເໝາະສົມ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີໂອກາດຜິດພາດໜ້ອຍລົງໃນຂະນະກໍາລັງກືນລົດ. ການກຽມພ້ອມເພີ່ມເຕີມນີ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອຕ້ອງຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນຢູ່ຂ້າງທາງ.

ມີຄວາມສາມາດ 24/7 ສຳລັບການຂົນຫານເປັນອັນຕາຍ

ການມີໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເມື່ອເວົ້າເຖິງບໍລິການລົດກາຝັກເນື່ງໃນສະພາບສຸກເສີນ. ເມື່ອລົດຂອງໃຜໜຶ່ງເກີດເຫດຂັດຂ້ອງຂຶ້ນມາ ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ກັບຄືນສູ່ຖະໜົນໄດ້ອີກຄັ້ງ ແລະ ຢຸດກັງວົນກ່ຽວກັບການຕິດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ. ຕົວເລກຂອງອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດກາຝັກສຸກເສີນສ່ວນຫຼາຍມາຮອດພາຍໃນ 45 ນາທີເຖິງ 1 ຊົ່ວໂມງ, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງຫຼາຍເມື່ອພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ຖ້າມີການຊັກຊ້າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລຸດກໍເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລົດຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມດົນກ່ວາທີ່ຄວນ. ສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ບຸກຄົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງທຸລະກິດທີ່ການດໍາເນີນງານຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດທີ່ສະເໜີບໍລິການຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງສາມາດສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບລູກຄ້າໃນໄລຍະຍາວ.

ໝາຍເຫດຄ່າໃຊ້ສຳລັບການກູ້ຄືນລົດໃຊ້

ການຮູ້ວ່າຕົວແບບລາຄາໃນການກູ້ຄືນລົດບັນທຸກມືສອງປະກອບມີຫຍັງແດ່ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດວາງແຜນງົບປະມານໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໃນຫຼາຍກໍລະນີ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກອບມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄ່າອຸປະກອນ, ຄ່າແຮງງານ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ລາຄາຂອງອຸປະກອນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງອຸປະກອນກູ້ລົດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນແຕ່ລະວຽກງານ. ລາຄາຄ່າແຮງງານກໍຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບທັກສະຂອງທີມງານ ແລະ ເວລາທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່. ສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມກໍມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ ເຊິ່ງລວມມີການກຳນົດຄ່າ Verbrauch ຂອງເຊື້ອໄຟໃນຂະນະດຳເນີນງານ ແລະ ກາຊຄາບອນທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລາຄາກູ້ລົດມັກຈະມີການປ່ຽນແປງຄ່ອນຂ້າງຫຼາຍໃນແຕ່ລະເຂດ ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມມີສິ່ງອື່ນໆເຊັ່ນ: ທິດທາງຂອງລົດທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກປານໃດ ແລະ ອັດຕາຄ່າບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນໃນປັດຈຸບັນ. ບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດຈະຄຳນຶງເຖິງລາຍລະອຽດທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ໃນການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຂົາເມື່ອປະເມີນວ່າບໍລິການຕ່າງໆແທ້ຈິງແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດສຳລັບພວກເຂົາໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.