24-D10, ຄຸນສານ 3, ອາຄານ Aosheng, ເມືອງ Shunhua Road, ຊິນຮໍ່, ສັງຂອງ, ມະຫາຊິນ +86 13969167638 [email protected]
ການປັບພື້ນດິນໃຫ້ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດຖົງຢືນຢັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການລົ້ນລົດທີ່ອັນຕະລາຍເຊິ່ງເຮົາມັກເຫັນເປັນປະຈຳ. ໃນເວລາເຮັດວຽກໃນພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຍົກຕູ້ລົດຂຶ້ນ, ສະຖານະການກໍຈະກາຍເປັນບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ເທກນິກການປັບພື້ນດິນຕ່າງໆມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. Grading ແທ້ຈິງແລ້ວໝາຍເຖິງການປັບຄວາມຊັນຂອງດິນ ແລະ ກຳຈັດບ່ອນນູນອອກຈາກພື້ນທີ່. ການບີບອັດດິນທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມສ້າງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນທີ່ບໍ່ພັງຕົກເມື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກພິເສດເຊັ່ນ graders ແລະ compactors ຊ່ວຍໃຫ້ວຽກນີ້ດຳເນີນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ລວດໄວ. ນອກຈາກການເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກປອດໄພຂຶ້ນແລ້ວ, ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຖົງໄດ້ດົນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດການຊ່ວຍບຳລຸງໃຫຍ່.
ການຈັດຫາພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າໃນເຂດຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຖືເປັນໜຶ່ງໃນມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບລົດຖິ້ມ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ພະນັກງານໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າເປັນພື້ນທີ່ວ່າງທີ່ລ້ອມຮອບບ່ອນຖິ້ມວັດຖຸຕ່າງໆ ໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ບຸກຄົນຢືນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ດີຄວນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ຄົນທຸກຄົນຕ້ອງຢູ່ຫ່າງຈາກບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ໂດຍປົກກະຕິ ບໍລິສັດຈະກຳນົດພື້ນທີ່ແບ່ງປັນທີ່ພຽງແຕ່ພະນັກງານສະເພາະທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງສາມາດເຂົ້າໄດ້. ການຕັ້ງປ້າຍເຕືອນທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນ ແລະ ກຳກັບເສັ້ນທາງຍ່າງກໍຊ່ວຍຮັກສາຂອບເຂດເຫຼົ່ານັ້ນໄວ້. ເມື່ອສະຖານທີ່ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການດັ່ງກ່າວຢ່າງຖືກຕ້ອງ ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງເຫດການຮ້າຍແຮງທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍລົດຖິ້ມຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.
ການຮັບປະກັນໃຫ້ນ້ຳໜັກຖືກຕ້ອງໃນຕົວຖັງເທລົງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການລົ້ນທີ່ອັນຕະລາຍ. ກົດລະບຽບພື້ນຖານແມ່ນວາງຂອງໜັກໃກ້ໜ້າລົດບ່ອນທີ່ຄອບປ້ອງຄອງຢູ່. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມດຸນໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເຂດກໍ່ສ້າງ ຫຼື ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ລົມ ແລະ ພື້ນທາງກໍມີຜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລົມແຮງ ສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ພຽງຂອງທີ່ບໍ່ສົມດຸນຢູ່ແລ້ວ ແລະ ສ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການລົ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສູງສັງເກດເບິ່ງວິທີການວາງສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ. ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຜົນດີໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ. ລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນຖ້າບໍ່ຖືກໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮັບນ້ຳໜັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຕໍ່ມາ.
ການບັນທຸກເກີນຂອງລົດເກີນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຕັ້ງແຕ່ລົດເສຍຫາຍຈົນເຖິງບັນຫາດ້ານກົດໝາຍ. ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້ໃຫ້ດີ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກ ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕາມນ້ຳໜັກແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າມີນ້ຳໜັກເທົ່າໃດໃນເວລາໃດໜຶ່ງ. ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີກໍເປັນສິ່ງທີ່ດີບໍ່ໜ້ອຍ. ເມື່ອພະນັກງານຮູ້ຈັກສັງເກດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາກຳລັງບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນແລ້ວ, ພວກເຂົາສາມາດດຳເນີນການກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນ. ການຝຶກອົບຮົມເຫຼົ່ານີ້ຄວນລວມເອົາເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການຮັກສານ້ຳໜັກໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຈຶ່ງສຳຄັນ ແລະ ສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຟື້ນເມີນຂອບເຂດດັ່ງກ່າວ. ໃນທ້າຍທີ່ສຸດ, ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ທຸກຄົນຮູ້ສຶກຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບ.
ການປົກປ້ອງຕົວຖັງຂອງລົດຖັງ (dump truck) ຈາກການສຶກພັງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພະເລີກຖືກມັດໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຕະຫຼາດມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງ ແຕ່ລະຢ່າງຖືກອອກແບບມາສຳລັບວຽກງານ ແລະ ວັດຖຸດິບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ໃຊ້ລົດຖັງລາຍງານວ່າ ການໃຊ້ຜ້າປູຖັງຢາງແມ່ນດີໃນການດູດຊຶມກຳທີ່ເກີດຈາກວັດຖຸໜັກ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງເສຍຫາຍ. ສະເເປຼເຄືອບແບບສີດ ສາມາດຄຸມທຸກສ່ວນຂອງຖັງຢ່າງມິດ ເຊິ່ງຊ່ວຍປົກປ້ອງການສຶກເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມ ແລະ ກາດຕົນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປົກປ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກລົດຖັງຈະຕ້ອງເຮັດການຊ່ວຍເເກ້ໄຂ້ໜ້ອຍລົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍືດຍາວຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນຈາກອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດຖັງທີ່ຕິດຕັ້ງຜ້າປູຖັງຢ່າງເໝາະສົມ ມີການຊ່ວຍເເກ້ໄຂ້ໜ້ອຍລົງປະມານ 30% ແລະ ມີມູນຄ່າທີ່ດີເມື່ອຂາຍໃນງານປະມູນ. ສະນັ້ນ, ມາດຕະການປົກປ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງຄວນພິຈາລະນາສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມຜົນປະໂຫຍດໃນການລົງທຶນເຄື່ອງຈັກຮຸ້ນໜັກ.
ໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນຂະນະການຂັບລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ, ການຕັ້ງຄ່າຕຳແໜ່ງຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາຖ່າຍສິ່ງຂອງອອກມາເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ທ່າທາງທີ່ດີບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການເບິ່ງດີເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນບາດເຈັບທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ້ເຫຍື້ອ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ: ຢືນຕົງໜ້າກັບຄອນໂທຣນກັບທັງສອງຕີນຍືນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໜັກແໜ້ນ ແລະ ຮັກສາກະດູກສັນຫຼັງໃຫ້ຕົງຕະຫຼອດເວລາປະຕິບັດວຽກ. ການປັບປຸງງ່າຍໆນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະເວລາຍາວ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ໄວເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ບຸກຄົນຫຼາຍຄົນມັກຜິດພາດໃນການນັ່ງໂຄຍລົງໄປໃນເກັບ, ສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຕໍ່ກັບກົ້ນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ, ຫຼື ພຽງແຕ່ບິດຕົ້ນຕອນຂອງຮ່າງກາຍໃນຂະນະທີ່ຍື່ນມືໄປຫາຄອນໂທຣນ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຈັບປວດຕ່າງໆຕໍ່ມາ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ OSHA, ການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີໃນການເຮັດວຽກຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບາດເຈັບໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນການເອົາໃຈໃສ່ຄຳແນະນຳດ້ານທ່າທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຮັກສາສຸຂະພາບ ແລະ ສ້າງຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຂັບຂີ້.
ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກມີຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຖົງເມື່ອຖ່າຍເທຂົນສົ່ງ. ກະລຸນາຊອກຫາດິນແບບຮາບພຽງກ່ອນ ແລະ ເປີດໃຊ້ເບກມືເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ກ່ອນປິດເຄື່ອງຈັກ ກະລຸນາກວດເບິ່ງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ພາຍໃນຖືກມັດໃຫ້ໜຽວແໜ້ນ ແລະ ລົດຖົງຖືກລົງມາຢ່າງສົມບູນ. ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງລົດທັງໝົດ ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາຍົກວັດຖຸຫນັກຂຶ້ນສູງຈາກພື້ນດິນ. ລົດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍມາພ້ອມກັບປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ. ປຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຖ້າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ມີຄົນເຮັດຜິດພາດ ປຸ່ມສີແດງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕັດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດ.
ການສ້າງແລະຍຶດໝັ້ນໃນເຂດທີ່ບໍ່ໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖິ້ມລົດຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດບໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນ. ພະນັກງານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ຈຸດຕຳແໜ່ງຂອງເຂດນີ້, ມັກຈະຢູ່ຫ່າງຈາກລົດປະມານສິບຟຸດເນື່ອງຈາກບາງຄັ້ງວັດຖຸອາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ພວກເຮົາກຳນົດເຂດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງດ້ວຍການໃຊ້ກົມແລະເທປແລະເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈຜ່ານການບໍລິບົດກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກ. ການວິເຄາະເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບາດເຈັບສ່ວນຫຼາຍເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄົນເຂົ້າໄປໃນເຂດຄວາມປອດໄພ. ການຮັກສາເຂດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາແມ່ນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທັງໝົດປອດໄພຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບາງບໍລິສັດແມ້ກະທັ້ງລາຍງານວ່າມີການຮ້ອງຂໍໜ້ອຍລົງຫຼັງຈາກປະຕິບັດນະໂຍບາຍກຳນົດເຂດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.
ໃນການຂຸດເຈາະຢ່າງແທ້ຈິງ ລົດຕູບດິນ Sinotruk HOWO 8x4 ສາມາດສະແດງສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ ເນື່ອງຈາກມີສະເພາະທີ່ດີເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 440 ແຮງມ້າ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ເຖິງ 31 ໂຕນໃນຄັ້ງດຽວ ລົດຕູບດິນຕົວນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດມື້ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດແມ່ນຫ້ອງເທດິນມີຄວາມຍາວເຖິງ 7.6 ແມັດ ແລະ ຕົວຖານຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເໝືອນກະບອກເພື່ອຕ້ານທານຕໍ່ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝໍສະເໝີໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງເຣ. ຜູ້ຄົນທີ່ຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ໃນສະຖານທີ່ມັກເວົ້າເຖິງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງມັນ ໂດຍສະເພາະໃນການປຽບທຽບກັບລຸ້ນອື່ນໆໃນຕະຫຼາດ. ບໍ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດຂອງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ລົດຕູບດິນລຸ້ນນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບຈະເປັນຝຸ່ນຫຼືແປ້ງແປມຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ
ລົດເທີບດີເຊວ 6x4 ມີຄວາມເດັ່ນຊັດເຈັນເນື່ອງຈາກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຖໍາລິດ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Weichai WP10H400E62 ທີ່ມີກໍາລັງສູງ, ລົດດັ່ງກ່າວສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼວງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງປະມານ 30 ໂຕນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນການປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນໃນໄລຍະຍາວ. ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ, ການທົດລອງໃນຫຼາຍໆສະຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍກ່ວາລຸ້ນເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງເຂົ້າກັນກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຊາດ VI ທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງສີຂຽວ ຫຼື ບັນດາບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດໃນບາງພື້ນທີ່.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນລົດຕູ້ເທດທາງໜັກມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງມັນໃນແຕ່ລະມື້. ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຍົກຂຶ້ນແລະການເທດທີ່ມີຄວາມລຽບລຽນ, ສະນັ້ນລົດຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຢ່າງແບບ 8x4 ແລະ 6x4 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລທີ່ເໝາະສົມ, ລະບົບຈະເສຍຫາຍໄວແລະຮ້າຍແຮງ, ນຳໄປສູ່ການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານແລະຄ່າບຳລຸງຮັກສາທີ່ແພງໃນໄລຍະຍາວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍຈະບອກວ່າການປະຕິບັດຕາມກຳນົດການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝຳເສີມໃຫ້ປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກບຳລຸງຮັກສາດີບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດດຳເນີນງານໄດ້ລຽບລຽນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຕູ້ທີ່ຖືກໃຊ້ງານໜັກທຸກມື້ອີກດ້ວຍ.
ການມີການກວດສອບເຄື່ອງຈັກຕາມປົກກະຕິໃນແຕ່ລະມື້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັກສາລົດດັ້ງໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງກວດສອບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມດັນລົມຢາງ, ກວດເບິ່ງລະບົບຊ່ວຍລົດ, ສອບເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຕົວເລກໃນອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂ້າມການກວດສອບພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຢາງແຕກ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮົ່ວ ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອທີມງານຍຶດໝັ້ນກັບການກວດສອບເປັນປະຈຳ ພວກເຂົາກໍສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄ່າຊຳລະຄ່າຊິນແພງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານລົດໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການຕັ້ງການກວດສອບປະຈຳວັນໃຫ້ເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກລຽບລຽນຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຖືກເຊີດໄປໃນເວລາທີ່ວຽກງານຍຸ່ງເຢອະ.
ການຄຸ້ນເຄີຍກັບກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດຖົມດິນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເອກະສານເທົ່ານັ້ນ - ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍໄດ້ໄວ. ການຝຶກອົບຮົມດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີສ່ວນຫຼາຍຈະປົກຄຸມເນື້ອຫາທີ່ສຳຄັນ: ວິທີການຈັດການກັບເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົ້ນ, ແລະ ການສັງເກດພົບອັນຕະລາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາ. ການຝຶກອົບຮົມຊ້ຳເປັນປະຈຳຊ່ວຍຮັກສາໃຫ້ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈໃໝ່ກ່ຽວກັບລະບຽບການປອດໄພໃໝ່ໆເມື່ອກົດລະບຽບມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມເວລາ. ຕົວເລກກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ດ້ວຍ - ບໍລິສັດທີ່ລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງລະອອຽດມັກຈະມີອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດຢ່າງດຽວກໍ່ບໍ່ພຽງພໍ. ພະນັກງານຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຶກສາຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມລະມັດລະວັງຕໍ່ຄວາມສ່ຽງຕ່າງໆໃນຂະນະການຂັບລົດຖົມດິນ ແລະ ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫົນັກທີ່ມີຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.