ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄິ່ງລົດແລະລົດແລະຈຸດເລືອກ

ການ ນໍາ ເຂົ້າກັບ Semi-Trailers vs Trailers

ລົດເຄິ່ງແລະລົດພ່ວງມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນໂລກຂອງການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະ ນໍາ ໃຊ້ທີ່ຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການທີ່ພວກເຂົາສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ນ້ ໍາ ຫນັກ: ລົດເຄິ່ງລໍ້ອີງໃສ່ການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຈາກຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແບ່ງປັນນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງມັນລະຫວ່າງກະແສແລະລໍ້ຫລັງຂອງລົດຍົນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຖືກ ນໍາ ໃຊ້ ສໍາ ລັບພາຫະນະທີ່ ຫນັກ ກວ່າໃນ ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, trailer ເຕັມທີ່ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ນ້ ໍາ ຫນັກ ທັງ ຫມົດ ຂອງມັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ມັກຖືກ ນໍາ ໃຊ້ ສໍາ ລັບວຽກງານທີ່ເບົາແລະສັ້ນໃນການປະຕິບັດງານດ້ານການໂລຈິສຕິກ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດປັບປຸງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າສະເພາະຂອງພວກເຂົາ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ: ລົດເຄື່ອນເຄື່ອນແມ່ນຫຍັງ?

ລົດເກັງເຄິ່ງແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສໍາ ຄັນໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະໂດຍການອອກແບບຂອງມັນທີ່ຈະຖືກດຶງໂດຍລົດຍົນ. ບໍ່ຄືກັບລົດສູບເຕັມ, ລົດສູບຂາບໍ່ມີລໍ້ທາງ ຫນ້າ ແລະອີງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແບ່ງປັນນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງມັນກັບລົດບັນທຸກທີ່ດຶງມັນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດຍົນມ້ວນໃຫ້ທັງກະແສທາງ ຫນ້າ ແລະການຂັບເຄື່ອນທີ່ ຈໍາ ເປັນ.

ລົດເຄິ່ງມີຄຸນລັກສະນະສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງ ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງ ຫນຶ່ງ ໃນຄຸນລັກສະນະທີ່ ຫນ້າ ສັງເກດທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການແຈກຢາຍພາລະຢ່າງມີປະສິດຕິພາບຍ້ອນການຂາດຕົວ axles ທາງດ້ານ ຫນ້າ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງແຄບ, ແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍການບັນຈຸພາລະທີ່ ຫນັກ ກວ່າຍ້ອນການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ທີ່ແຂງແຮງຈາກເຄື່ອງດຶງ.

ມີປະເພດເຄິ່ງລົດສຽບທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ລະຄົນຖືກອອກແບບມາ ສໍາ ລັບຈຸດປະສົງດ້ານການໂລຈິສຕິກສະເພາະ. ປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ລົດເຄິ່ງລົດຍົນ flatbed : ດີເລີດ ສໍາ ລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ບໍ່ ເຫມາະ ສົມກັບຂອບເຂດຂອງລົດພ່ວງມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະເຄື່ອງຈັກ ຫນັກ.
• ລົດເກັງເຄິ່ງເຢັນ : ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບອຸດສາຫະ ກໍາ ອາຫານ, ຄູ່ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາສິນຄ້າທີ່ເປື່ອຍຫາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມສົດໃສແລະຄວາມປອດໄພໃນເວລາຈັດສົ່ງ.
• ລົດຕູ້ແຫ້ງ : ພວກມັນແມ່ນໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເສຍຫາຍ. ພວກມັນສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ເຫມາະ ສໍາ ລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຈາກເອເລັກໂຕຣນິກເຖິງສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່.

ແຕ່ລະປະເພດຂອງລົດເຄື່ອນມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນຂອບການໂລຈິສຕິກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານແລະບົດບາດທີ່ ສໍາ ຄັນໃນການຄ້າທົ່ວໂລກ.

ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານ: ລົດຄຣິບແມ່ນຫຍັງ?

ລົດພ່ວງຖືກ ກໍາ ນົດວ່າເປັນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຈັກຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນຕົ້ນຕໍເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ບໍ່ຄືກັບລົດເຄິ່ງ, ລົດເຄື່ອນແມ່ນໄດ້ຮັບການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ໂດຍເຕັມສ່ວນໂດຍກະແສຂອງພວກເຂົາເອງແລະບໍ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງດຶງດູດເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ. ການອອກແບບທີ່ຕົນເອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ trailer ສາມາດຄຸ້ມຄອງພາຫະນະຂອງຕົນຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາງ່າຍໃນພາລະການ logistic ຕ່າງໆ. ລົດພ່ວງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຊັບສິນທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ຂົນສົ່ງ, ສະ ເຫນີ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການປະເພດສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດຶງ.

ຄຸນລັກສະນະ ສໍາ ຄັນຂອງລົດພ່ວງປະກອບມີການອອກແບບທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການປະຫຍັດເຊື້ອໄຟແລະການຂົນສົ່ງງ່າຍ. ລົດພ່ວງປົກກະຕິແລ້ວມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງປະເພດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ດຶງ bumper ແລະ gooseneck, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປັບຕົວໃຫ້ ເຫມາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານຂອງລົດພ່ວງຍັງໂດດເດັ່ນອີກດ້ວຍເພາະວ່າພວກມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້ງ່າຍຫຼືປັບຕົວ ສໍາ ລັບວຽກງານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຍ້າຍເຮືອນ, ການປູກດິນ, ຫຼືການຈັດສົ່ງການຄ້າ. ຄວາມສາມາດປັບຕົວນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຂອງຂະ ແຫນງ ການຕ່າງໆ, ສະ ຫນອງ ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຂົນສົ່ງຫຼາຍຢ່າງ.

ມີຫລາຍປະເພດຂອງລົດພ່ວງ, ແຕ່ລະຄົນມີ ຄໍາ ຮ້ອງສະ ຫມັກ ສະເພາະ. ຕົວຢ່າງແລ້ວ, ລົດພ່ວງທີ່ໃຊ້ໄດ້, ແມ່ນຖືກ ນໍາ ໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອຂົນສົ່ງພາລະຂະ ຫນາດ ນ້ອຍເຊັ່ນເຄື່ອງເຟີນີເຈີຫຼືອຸປະກອນການສວນ. ເຄື່ອງຂົນລົດແມ່ນຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຂົນສົ່ງລົດໃນໄລຍະໄກທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃສ່ລົດເອງ. ລົດພ່ວງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນປະເພດອື່ນ, ເຊິ່ງຖືກ ນໍາ ໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການກໍ່ສ້າງ ສໍາ ລັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ຫນັກ ເຊັ່ນຫີນກ້ອນຫລືດິນຊາຍແລະ ກໍາ ຈັດພວກມັນຢ່າງມີປະສິດຕິພາບ. ປະເພດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບົດບາດທີ່ ສໍາ ຄັນຂອງ trailer ໃນການກໍ່ສ້າງ, ໂລຈິສຕິກ, ແລະນອກ ເຫນືອ ຈາກນັ້ນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ ຫນ້າ ທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ຕ່າງໆ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສໍາ ຄັນລະຫວ່າງ Semi-Trailers ແລະ Trailers

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດເຄິ່ງແລະລົດພ່ວງແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ axle ແລະການແຈກຢາຍນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງພວກມັນ. ລົດເຄິ່ງສຽບຂຶ້ນກັບລົດຂັບຂີ່ເພື່ອສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ບາງສ່ວນຂອງນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງພວກເຂົາ, ຍ້ອນວ່າການອອກແບບຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ axles ເທົ່ານັ້ນຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂ້າງ ຫນ້າ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ໂດຍເຄື່ອງດຶງ. ນີ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ລົດເຄິ່ງລົດຍົນແມ່ນອີງໃສ່ລົດຍົນຢ່າງ ຫນັກ ເພື່ອຄວາມສົມດຸນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດພ່ວງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍກະແສຂອງຕົນເອງ, ທັງທາງດ້ານ ຫນ້າ ແລະທາງຫລັງ, ຫມາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຖືນ້ ໍາ ຫນັກ ທັງ ຫມົດ ຂອງພວກເຂົາຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການແຈກຢາຍພາລະ, ໂດຍມີລົດພ່ວງທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເບົາກວ່າທີ່ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບການ ດໍາ ເນີນງານໃກ້ເຮືອນ.

ໃນແງ່ຂອງປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ maneuverability, trailer ແລະ semi-trailers ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດພ່ວງມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັບປ່ອງຫລືເຄື່ອງດຶງ ສໍາ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງສະ ຫນອງ ກົນໄກທີ່ກົງໄປກົງມາແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດເຄິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ທີຫ້າເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວລຽບງ່າຍ, ງ່າຍຂື້ນແລະເພີ່ມຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງໃນທາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄິ່ງລົດຍົນ ເຫມາະ ສົມກັບການເດີນທາງໄລຍະໄກແລະສະພາບຖະ ຫນົນ ທີ່ສັບສົນກວ່າ, ບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຈັດການແມ່ນຕ້ອງການ.

ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາຂະ ຫນາດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ເຄິ່ງລົດພ່ວງ ທໍາ ມະດາມີຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງກວ່າລົດພ່ວງເຕັມ. ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງພາລະ ຫນັກ ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະໂຫຍດທີ່ ສໍາ ຄັນໃນການ ດໍາ ເນີນງານດ້ານການໂລຈິສຕິກທີ່ມີປະລິມານສູງ. ແຕ່ວ່າລົດພ່ວງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ແມ່ນຂະ ຫນາດ ນ້ອຍແລະຄອມແຄມ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ລັບສິນຄ້າຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ແຕ່ ເຫມາະ ສໍາ ລັບການຈັດສົ່ງຫຼາຍຈຸດທີ່ສິນຄ້າຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືໄລຍະທາງສັ້ນ. ຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານຂອງລົດເຄື່ອນທີ່ເຄິ່ງເພື່ອສະສົມແລະຮອງຮັບສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການ ນໍາ ໃຊ້ໃນສະຖານະການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ເປັນຫຍັງເລືອກລົດເຄິ່ງລົດຕູ້ແທນລົດຕູ້ເຕັມ?

ໃນເວລາທີ່ເລືອກປະເພດ trailer, semi-trailers ສະ ເຫນີ ຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ ຫນ້າ ສົນໃຈ ສໍາ ລັບທຸລະກິດຫຼາຍຢ່າງ. ທໍາອິດ, ລົດເຄິ່ງຖືກຮູ້ຈັກກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ພວກມັນມັກຈະຮອງຮັບພາລະທີ່ໃຫຍ່ແລະ ຫນັກ ກວ່າຍ້ອນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ບ່ອນທີ່ສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຂອງນ້ ໍາ ຫນັກ ຖືກແຈກຢາຍໃສ່ເຄື່ອງດຶງ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ດີຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໄລຍະໄກ. ນອກຈາກນັ້ນ, semi-trailers ມັກຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນໍ້າມັນສູງກວ່າການປຽບທຽບກັບ trailer ເຕັມ, ຍ້ອນວ່າກົນໄກການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ tractor ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບລົດລຽບແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງພວກມັນເພີ່ມຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງແລະຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ຫມູນ ວຽນຫລືການປ່ຽນໂຫຼດ.

ທາງດ້ານລົບ, ການໃຊ້ເຄິ່ງລົດພ່ວງອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະທັກສະສະເພາະ. ທໍາອິດ, ພວກເຂົາຕ້ອງການລົດຂົນສົ່ງສະເພາະທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ທີຫ້າທີ່ ເຫມາະ ສົມ, ເຊິ່ງອາດຈະ ນໍາ ໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂື້ນ. ການ ຄວບ ຄຸມ ລົດ ຂັບ ເຄື່ອນ ເຄື່ອນ ທີ່ ສັບ ສົນ ຫຼາຍ ຂຶ້ນ, ຕ້ອງ ການ ໃຫ້ ຄົນ ຂັບ ຂີ່ ມີ ຄວາມ ຊໍານານ ໃນ ການ ຄວບ ຄຸມ, ໂດຍ ສະ ເພາະ ແມ່ນ ໃນ ສະ ຖານ ທີ່ ແຄບ ຫຼື ສະ ພາບ ທາງ ທີ່ ຫຍຸ້ງ ຍາກ. ຄວາມສັບສົນນີ້ອາດຈະຍາວເວລາການຝຶກອົບຮົມແລະອາດຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດໍາ ເນີນງານ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້, ຜົນປະໂຫຍດຂອງລົດເຄື່ອນໄຫວເລື້ອຍໆຈະເກີນຂໍ້ ຈໍາ ກັດເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກ ສໍາ ລັບພາລະການຂົນສົ່ງໄລຍະໄກແລະພາລະ ຫນັກ ຫຼາຍ.

ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ: ທາງເລືອກ semi-trailer

ເມື່ອພິຈາລະນາທາງເລືອກຂອງເຄິ່ງລົດພ່ວງ ສໍາ ລັບຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງ ສໍາ ຄັນທີ່ຈະເບິ່ງຄຸນລັກສະນະແລະຂໍ້ ກໍາ ນົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ ເຫມາະ ສົມກັບການ ດໍາ ເນີນງານຂອງທ່ານດີທີ່ສຸດ.

40ft Chassis Semi Container Trailer - ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ທົນທານ

ການ 40ft ຊາດສິງກະຕ່າສະເມີຄອນເທີນເຕຣລ໌ ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງແບບໂຮມກັນ. ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນໃຊ້ເຫຼັກແຂງແຮງສູງ ເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືໃນການຂົນສົ່ງພາລະ ຫນັກ ເຊັ່ນຊາຍແລະຫີນ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເຖິງ 80 ໂຕນ, trailer ນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງໃນລະບົບຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຖະ ຫນົນ, ຮູລຸມ, ຫຼືທາງດ່ວນ.

40ft ຊາດສິງກະຕ່າສະເມີຄອນເທີນເຕຣລ໌

ແຂງແຮງ ແລະທົນທານ, ເຫມາະສົມກັບການໂຫຼດຊາຍ, ຫີນ. ປະເພດ dump ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍ axles ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືໃນລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

3 axle 40tons 60tons 80ton ສາງບັນຈຸ semi-truck trailer

ສໍາລັບສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, 3 axle 40tons 60tons 80ton ສາງບັນຈຸ semi-truck trailer ມັນມີຮູບແບບຕ່າງໆທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໃຫ້ ເຫມາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງ. ມີຢູ່ໃນຄວາມຈຸ 40t, 60t, ຫຼື 80t, trailer ນີ້ແມ່ນ versatile ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄອນເທນເນີຂະຫນາດໃຫຍ່. ການສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັບມືກັບພາລະທີ່ ສໍາ ຄັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ ສໍາ ລັບການຂົນສົ່ງພາລະ ຫນັກ.

3 ອາກເຊລ 40ຕັນ 60ຕັນ 80ຕັນ 40ft ຄອນເທີນເຊມີ ຕຣັກ ເຕຣລ໌ ຟລາດເບດ ເຕຣິລ໌

ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ດີເລີດ, ເຫມາະ ສໍາ ລັບສິນຄ້າ ຫນັກ. ອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືເຖິງ 80 ໂຕນ ດ້ວຍລະບົບ axle ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

3 axles Container Semi-trailers ທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ອອກແບບເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, 3 ລົດແບບສິນຄ້າສະເມີທີ່ມີ 3 ລົດລົດ ສາມາດຮອງຮັບປະເພດຄອນເທນເນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານໃຫ້ສູງສຸດ. ລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບ 40ft, ແລະອາດຈະມີການຕັ້ງຄ່າ 20ft, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນ ເຫມາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໂຄງຮ່າງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຂອງພວກມັນສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຂະບວນການໂຫຼດແລະປົດສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມດ້ານການ logistics ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

3 ອາກເຊລ ຄອນເທີນເຊມີ ເຕຣິລ໌ 40ft 20 40 ເຟດ ຟລາດເບດ ຟລາດເບດ ເຕຣິລ໌

ອອກແບບສໍາລັບບັນຈຸເຄື່ອງຂະຫນາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ. ການຕັ້ງຄ່າກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງແລະການຈັດສົ່ງເປັນທີ່ ເຫມາະ ສົມ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການເລືອກເອົາເຄິ່ງລົດຍົນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງ, ຮັບຮອງເອົາພາລະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການການ ດໍາ ເນີນງານດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການເລືອກລະຫວ່າງ Semi-Trailers ແລະ Trailers

ເມື່ອຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງລົດເຄິ່ງແລະລົດພ່ວງ, ມັນເປັນສິ່ງ ສໍາ ຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປັດໃຈເຊັ່ນປະເພດຂອງໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ. ລົດເຄິ່ງສະລັອດຕິງສະ ເຫນີ ຄວາມສາມາດແລະຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າທີ່ ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ລັບວຽກງານໄລຍະໄກແລະພາລະ ຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ລົດສະລັອດຕິງເຕັມມີປະໂຫຍດ ສໍາ ລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນແລະການແຈກຢາຍຫຼາຍຈຸດ. ການໃຫ້ ຄໍາ ປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ຫຼືການ ດໍາ ເນີນການຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມແມ່ນແນະ ນໍາ ໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ ເຫມາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການ logistics ຂອງທ່ານ.