ການເລືອກລົດເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ກາຍແຫ່ງຄວາມຊົງໃຈແລະຄວາມແຂງແຂ້າສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົງສິນຄ້າ

ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າສຳລັບການເລືອກປິກອັບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈໃຫ້ຊັດເຈັນວ່າຈະຕ້ອງຂົນສົ່ງຫຍັງ. ຂະບວນການເລືອກທັງໝົດນັ້ນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເປັນການກຳນົດໃຫ້ຮູ້ວ່າພວກເຮົາກຳລັງຈັດການກັບພາຫະນະປະເພດໃດ ແລະ ວ່າມັນອ່ອນໄຫວຫຼາຍປານໃດ, ກຳນົດໃຫ້ຮູ້ວ່າຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ພື້ນທີ່ເທົ່າໃດ ແລະ ນ້ຳໜັກເທົ່າໃດ, ພ້ອມທັງຄິດໄລ່ເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດ ແລະ ລະດູການ. ສິ່ງພັດຈະເປັນເລື່ອງສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະຖືກຂົນສົ່ງຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B ໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳ. ໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈະມາເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະຈຸດສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລະອຽດຂຶ້ນ.

ການຊີ້ແຈງປະເພດຄ່າແລະຄວາມສັນຍາງ

ການຮູ້ວ່າພວກເຮົາກຳລັງຈັດການກັບພາຫະນະປະເພດໃດແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງເມື່ອເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວຽກງານ. ສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເສຍໄດ້ເຊັ່ນນົມ ຫຼື ຜັກຫຼືໝາກໄມ້ແບບແທ້ໆ ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ເຢັນ ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງຂອງອັນຕະລາຍຕ້ອງການລົດບັນທຸກພິເສດທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. ສະພາບແວດລ້ອມກໍສຳຄັນເຊັ່ນກັນ - ສິ່ງຕ່າງໆຈະຊັບຊ້ອນຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນມາມີບົດບາດ ເຊິ່ງມັກຈະຫມາຍເຖິງການເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກປົກກະຕິ. ຕົວເລກຈາກການຄົ້ນຄວ້າໃນອຸດສະຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນການສູນເສຍທີ່ສູງຫຼາຍເມື່ອສິນຄ້າເນົ່າເສຍບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດການຢ່າງເໝາະສົມ, ບາງຄັ້ງອາດຈະມີຂອງເສຍປະມານ 20%. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ການເລືອກລົດບັນທຸກໃຫ້ເໝາະສົມບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າຕະຫຼອດການຂົນສົ່ງ.

ການຄິດໄລ່ຄ່າແລະນ້ຳໜັກ

ການໄດ້ຮັບຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງ ສໍາ ລັບປະລິມານສິນຄ້າແລະນ້ ໍາ ຫນັກ ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນຫຼາຍເມື່ອເລືອກລົດບັນທຸກ ສໍາ ລັບວຽກງານຂົນສົ່ງ. ເມື່ອມີບ່ອນພຽງພໍໃນຕູ້ລົດ ແຕ່ມັນບໍ່ເກີນຂອບເຂດນໍ້າຫນັກທີ່ຖືກກົດ ຫມາຍ ໃຫ້, ບໍລິສັດຫລີກລ້ຽງການຖືກປັບໃຫມທີ່ແພງແລະເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນຢູ່ໃນຖະ ຫນົນ ປອດໄພຫຼາຍ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາແນະນໍາໃຫ້ປະໄວ້ປະມານ 10 ເຖິງບາງທີກໍ 15 ເປີເຊັນ ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມ ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ ຫມາຍຄວາມວ່າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ອະນຸຍາດ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າ ລົດບັນທຸກບໍ່ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ເກີນຂອບເຂດຂອງມັນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະມີຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ຫມາຍ ທັງຈາກມຸມມອງການປະຕິບັດຕາມແລະເພື່ອຮັກສາການ ດໍາ ເນີນງານຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນແຕ່ລະມື້.

ການລົງທຶນແລະຄວາມແປ່ງແປ່ງ

ລະດູການທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ປະເພດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ເລືອກໃຊ້ໃນວຽກ. ລະດູໜາວມາພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດເຊັ່ນ: ລົດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດແຊ່ແຂງໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ລະດູຮ້ອນອາດຕ້ອງການບາງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ. ສະພາບຖະໜົນກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ ໂດຍສະເພາະເວລາຂັບຂີ່ຜ່ານເຂດພູມສັນຖານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ລົດບັນທຸກທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຕົວເລກກໍ່ບໍ່ມີການບິດເບືອນເຊັ່ນກັນ - ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸບັດຕິເຫດຂອງລົດບັນທຸກເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 1/3 ໃນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນເມື່ອທຽບກັບສະພາບປົກກະຕິ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການເລືອກຄຸນສົມບັດຂອງລົດທີ່ເໝາະສົມເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຜ່ານລະດູການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງປອດໄພ. ເມື່ອບໍລິສັດພິຈາລະນາທຸກໆປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ ພວກເຂົາກໍຈະໄດ້ຜົນໄດ້ເຊິ່ງການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆດ້ານ.

ການວິເຄາະຄວາມສາມາດແລະມີຕາມົດຂອງຄົນຫຼັງ

ຄວາມສາມາດໂຫລະກັບຄວາມສາມາດການລົດຫຼັງ: ການອະທິບາຍ

ການເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພະລັງງານຂັ້ນຕອນກັບຄວາມສາມາດໃນການລາກຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເວລາເຮັດວຽກກັບລົດບັນທຸກ. ພະລັງງານຂັ້ນຕອນພື້ນຖານໆແມ່ນຫມາຍເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ລົດບັນທຸກສາມາດຮັບໄດ້ພາຍໃນຕົວຖັງຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດໃນການລາກຈະບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ມັນສາມາດລາກຕາມຫຼັງໄປໄດ້. ສຳລັບຄົນທີ່ຈັດການດ້ານການບໍລິການ, ການເລືອກຂະໜາດລົດທີ່ເໝາະສົມອີງໃສ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການບັນທຸກເກີນຂອບເຂດທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຈົນເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນອະນາຄົດ. ເມື່ອບໍລິສັດເຂົ້າໃຈສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາກໍສາມາດຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້ ແລະ ດຳເນີນລະບົບການຂົນສົ່ງໄດ້ສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງດ້ານວິຊາການໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ການເຂົ້າໃຈມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບທຸກຄົນໃນໄລຍະຍາວ.

ການຈັບຄູ່ຂອງຂະໜາດລົດພິກກັບຂະໜາດສິນຄ້າ

ການໄດ້ຮັບລົດບັນທຸກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂະໜາດສຳລັບພັດທະນະທີ່ຈະຂົນສົ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການດຳເນີນງານດ້ານລະບົບການຂົນສົ່ງ. ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ເວລາວັດແທກພັດທະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະເລືອກວ່າລົດຄັນໃດຈະເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງ. ເມື່ອມີຄວາມບໍ່ກົງກັນຂ້າມລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງກັບສິ່ງທີ່ຂຶ້ນລົດໄປແທ້ໆ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍເລີ່ມເຂົ້າສູ່ຄວາມຟຸ້ງເຊີງຢ່າງໄວວາ. ພັດທະນະອາດຈະເລື່ອນໄດ້, ຫັກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕົກລົງມາທັງໝົດຖ້າບໍ່ໄດ້ຖືກມັດໃຫ້ໜຽວແໜ້ນ. ມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳແນະນຳໃຫ້ຕື່ມພື້ນທີ່ລົດບັນທຸກປະມານສາມສ່ວນສີ່ຂອງພື້ນທີ່ທັງໝົດເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງມີຄວາມໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ລົດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສິ່ງຂອງທີ່ເລື່ອນໄປມາໂດຍບໍ່ຄາດຄິດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ.

ตัวเลือกเครื่องบรรทุกสำหรับการขนส่งหนัก

ລົດແທັງມີຄວາມສະຫຼາດເມື່ອປະຕິບັດວຽກງານຂົນສົ່ງທີ່ໜັກເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຖະໜົນມັກເລືອກໃຊ້ລົດແທັງເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຕະຫຼອດມື້. ໃນເວລາເລືອກຊື້ລົດແທັງ ຄົນມັກເບິ່ງຂະໜາດຂອງຕູ້ລົດ ປະເພດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກລຳບາກໂດຍບໍ່ຕິດຢູ່. ຕົວເລກການຂາຍຍັງບອກເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກດ້ວຍ ເນື່ອງຈາກຕະຫຼາດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນປະມານ 25% ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຜ່ານມາ ຊຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງດິນ ຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ວັດຖຸດິບເປັນວຽກປະຈຳວັນ.

- หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกแบบเทที่เหมาะสำหรับการขนส่งหนัก คุณอาจต้องสำรวจตัวเลือกรถบรรทุกแบบเทที่กำลังขายอยู่

การประเมินความทนทานสำหรับความต้องการโลจิสติกส์ระยะยาว

ความแข็งแรงของแชสซีและคุณภาพของวัสดุ

ການເບິ່ງວ່າແຂນງແລງປານໃດ ແລະ ວັດສະດຸປະເພດໃດທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງລົດບັນທຸກມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງລົດໃນເສັ້ນທາງຍາວ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດສ້າງແຂນງທີ່ແຂງແຮງດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ແປ໊ງເຫຼັກ ຫຼື ໂລຫະອາລູມິນຽມ ນັ້ນມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການທີ່ລົດສາມາດຕ້ານທານກັບການໃຊ້ງານໜັກໃນແຕ່ລະມື້ໄດ້ດີຂຶ້ນ. ເຫຼັກໃຫ້ຄວາມທົນທານເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະອາລູມິນຽມຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີນ້ຳໜັກເບົາລົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງຫຼາຍເກີນໄປ. ການປະສົມທີ່ເໝາະສົມໝາຍເຖິງການທີ່ລົດສາມາດຮັບມືກັບທຸກສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ນ້ຳໜັກຫຼາຍໄດ້. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອບໍລິສັດໃສ່ໃຈໃນການສ້າງແຂນງໃຫ້ມີອາຍຸຍາວນານຂຶ້ນ ພວກເຂົາສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແປງລົດໄດ້ປະມານ 15% ໃນຂັ້ນຕອນຫຼັງ. ການປະຢັດນັ້ນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ເຊິ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງເຈົ້າຂອງທຸລະກິດທີ່ສະຫຼາດຈຶ່ງໃສ່ໃຈຫຼາຍໃນການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີລາຄາແພງກ່ວາ. ສຸດທ້າຍແລ້ວ ບໍ່ມີໃຜຢາກເສຍເວລາກັບການຊ່ວຍແປງລົດຂອງຕົນເລື້ອຍໆພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກມີຄົນຕັດມຸມໃນການກໍ່ສ້າງ.

ລະບົບກັບກຳລັງສຳລັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆ

ປະເພດຂອງລະບົບອຟຊັ້ນຂອງລົດບັນທຸກມີຄວາມແຕກຕ່າງເມື່ອເວົ້າເຖິງການຄວບຄຸມປະເພດທາງແລະພື້ນຜິວຕ່າງໆ. ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາດີວ່າສ່ວນຫຼາຍຂອງລົດບັນທຸກໃຊ້ເວລາຢູ່ເທິງທາງຫຼວງໃນເສັ້ນທາງໃດ, ສິ່ງສັງເກດເຫຼົ່ານັ້ນຈະຊ່ວຍໃນການເລືອກຕັ້ງຄ່າລະບົບອຟຊັ້ນທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ປະກອບການເຮືອຂະບວນມັກເລືອກໃຊ້ລະບົບອຟຊັ້ນອາກາດສໍາລັບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິເທິງທາງດ່ວນຍ້ອນວ່າມັນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໄດ້ສະເຫມີພາບກວ່າໃນແກນລໍ້ຕ່າງໆ. ຕາມລາຍງານຈາກອຸດສະຫະກໍາ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າລະບົບອຟຊັ້ນທີ່ເໝາະສົມມັກຈະມີອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງປະມານ 20% ສົມທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງເລື່ອງຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບທາງທີ່ແຕກຮ້າຍ ຫຼື ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຕາມເສັ້ນທາງ.

ຄວາມຕ້ອງການຮັກສາຕາມຊັ້ນຂອງຫຼວງ

ການຮູ້ວ່າລົດບັນທຸກແຕ່ລະປະເພດຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາແນວໃດແທ້ໆ ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ລົດບັນທຸກແຕ່ລະປະເພດຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອໃຫ້ລົດມີອາຍຸຍືນ ແລະ ປອດໄພໃນຂະນະຂັບຂີ່. ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມການບຳລຸງຮັກສາລົດຢ່າງໃກ້ຊິດ ມັກຈະເຫັນວ່າລົດຂອງພວກເຂົາມີອາຍຸຍືນຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງ. ຕົວເລກຈາກອຸດສະຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອບໍລິສັດແກ້ໄຂບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຈຳນວນການເສຍຫາຍຈະຫຼຸດລົງປະມານ 30 ເປີເຊັນ. ສິ່ງນີ້ມີເຫດຜົນຍ້ອນວ່າການກວດສອບຢ່າງປົກກະຕິສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ຊຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນ.

ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຫຼຸດ-ຜົນລົງທຶນຂອງລົດຕຸກ vs ຂອງການເຊົ້າ

ຄ່າໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນ vs ຄ່າໃຊ້ເປັນປະຈຳ

ການຕັດສິນໃຈວ່າການຊື້ ຫຼື ການເຊົ່າລົດບັນທຸກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກ່ວາ ການເບິ່ງເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ການຊື້ໝາຍເຖິງການຈ່າຍເງິນສົດທັນທີສຳລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ການກູ້ຢືມເງິນ, ຄ່າປະກັນໄພ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຂຶ້ນທະບຽນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລວມກັນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ງົບປະມານທຸລະກິດໄດ້. ການເຊົ່າລົດໃຫ້ທຸລະກິດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການການຂົນສົ່ງພຽງສັ້ນໆ. ແຕ່ຈົ່ງລະວັງວ່າຄ່າເຊົ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນຖ້າເຊົ່າຕິດຕໍ່ກັນເປັນເດືອນໆ. ທຸລະກິດຄວນຄິດໄລຍະຍາວຫຼາຍກ່ວາຕົວເລກໃນເຈ້ຍ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງມັກຈະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າກ່ວາຄວາມເປັນຈິງປະມານ 20 ເປີເຊັນ. ສະນັ້ນການຄຸ້ມຄອງເງິນໃຫ້ດີ ບໍ່ພຽງແຕ່ນັບເງິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງຄິດເຖິງສະຖານະການຕ່າງໆໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ການเปรียบเทียบຄວາມມີຄ່ານ້ຳມັນຂອງລົດຕ່າງໆ

ຈຳນວນເຊື້ອໄຟທີ່ລົດບັນທຸກໃຊ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານຟລີດລົດທັງໝົດ. ລຸ້ນລົດຕ່າງກັນມີອັດຕາການກິນນ້ຳມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງກັນຫຼາຍໃນໄລຍະການດຳເນີນງານຫຼາຍປີ. ການເລືອກລົດທີ່ກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ, ບາງຄັ້ງສາມາດຫຼຸດລາຄານ້ຳມັນລົງໄດ້ປະມານ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນຕະຫຼອດຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ການເປรີຍບຽດລົດຕົ້ນສະໄໝກັບລຸ້ນໃໝ່ໃນຄວາມເປັນຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນທີ່ລຸ້ນໃໝ່ມັກຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປັບປຸງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ລົດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຂຶ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ເບົາຂຶ້ນ, ແລະລະບົບການເຜົາໄໝ້ທີ່ສະອາດກວ່າ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ກຳລັງຕັດສິນໃຈວ່າຈະຊື້ ຫຼື ເຊົ່າລົດບັນທຸກ, ການປະຢັດນ້ຳມັນກາຍເປັນຈຸດພິຈາລະນາສຳຄັນໃນການຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນລວມ.

ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ

ການເບິ່ງທີ່ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (Total Cost of Ownership) ຫຼື TCO ຈະໃຫ້ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຕົ້ນທຶນທີ່ແທ້ຈິງໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກໃນໄລຍະຍາວກັບບໍລິສັດ. TCO ບໍ່ໄດ້ເວົ້າພຽງແຕ່ລາຄາຂອງລົດເວລາຊື້ໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າຕາມການເວລາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ແລະ ຄ່າເຊື້ອໄຟຕະຫຼອດເວລາ. ເມື່ອບໍລິສັດຄິດໄລ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈວ່າການຊື້ລົດແມ່ນຄຸ້ມຄ່າຫຼືການເຊົ່າອາດຈະປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍພົບວ່າການຄຳນຶງເຖິງ TCO ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ປະມານ 10% ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຈັດສົ່ງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສະຫະກຳສ່ວນຫຼາຍຈະບອກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການວິເຄາະ TCO ວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ຄຸ້ມຄ່າຍ້ອນມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການໄຫຼວຽນຂອງເງິນ ແລະ ວິທີທີ່ການດຳເນີນງານສາມາດປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ປະໂຫຍດທີ່ດີຂຶ້ນ.

ການເປັນໄປ້ອຍໃນການຂັດແຍ່ງລົງຜ່ານການເລືອກລົດຕິກທີ່ສຳເລັດ

ການແຜນເສັ້ນທາງສໍາລັບການໃຊ້ສຳຫຼັບ

ການກຳນົດເສັ້ນທາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍໃນການເຕີມຕູ້ລົດໃຫ້ເຕັມ ແລະ ລົດລາຄາໃນການຂົນສົ່ງ. ບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດກຳລັງໃຊ້ຊອບແວຂັ້ນສູງໃນການວາງແຜນເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດລາຄາໃນການຂົນສົ່ງລົງປະມານ 15% ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳ. ຊອບແວດັ່ງກ່າວຊ່ວຍຊອກຫາເສັ້ນທາງການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ, ສະນັ້ນພາຫະນະຈະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍລົງໃນການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ໝາຍເຊິ່ງແນ່ນອນຊ່ວຍປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນ ແລະ ຄ່າບຳລຸງຮັກສາ. ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ລະບົບວາງແຜນເຫຼົ່ານີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ປະຢັດເງິນຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ເດືອນພຽງແຕ່ການຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃນເມືອງ. ກໍລະນີສຶກສາຈາກອຸດສະຫະກຳຕ່າງໆກໍສະແດງຜົນໄດ້ຄ້າຍຄືກັນ, ສະນັ້ນພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ປະຢັດເງິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.

ການແກ້ນໂຫຼດແລະພື້ນຖານຄວາມປອດໄພ

ການປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພັດລົດແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພັດສະນິຍະກຳ ແລະ ທາງຖະໜົນ. ເມື່ອພັດບໍ່ໄດ້ຖືກມັດໃຫ້ໜຽວແໜ້ນພວກມັນອາດຈະເລື່ອນລົງມາໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆໃນທາງດ່ວນໄດ້. ການສຶກສາພົບວ່າການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດລົງໄດ້ຫຼາຍ, ຄຸ້ມຄອງບໍ່ພຽງແຕ່ສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນຄົນຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທາງຖະໜົນຄົນອື່ນອີກດ້ວຍ. ຕົວເລກກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກບົດລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 70% ຂອງອຸບັດຕິເຫດລົດໄລ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກມັດໝັ້ນຄົງ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຖືກປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຄວນຈະເປັນເຫດຸຜົນພຽງພໍສຳລັບຜູ້ໃດກໍຕາມໃນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການມັດພັດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ການປະສານກັນຂອງ Telematics ຕ້ອງກັບການຈັດການສາຍເສັ້ນ

ເທລີແມດິກສ໌ ເຕັກໂນໂລຊີ ທີ່ມີການຕິດຕາມແບບທັນທີ ແລະ ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຄວນຕ້ອງມີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ເປັນຢ່າງດີໃນການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອບໍລິສັດນຳເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ, ພວກເຂົາກໍສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນຍ້ອນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ. ບາງການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຫຼາຍເຖິງປະມານ 30 ເປີເຊັນ. ນອກຈາກການປະຢັດເງິນແລ້ວ, ເທລີແມດິກສ໌ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການດຳເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ເກືອບຈະຕ້ອງມີເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ດຳເນີນການຈັດສົ່ງໄປໃນທາງປະຕິບັດແລ້ວ ພົບວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.