Ძირითადი ფაქტორები ინდუსტრიული ტრანსპორტის მანქანების ინჟინრინგში

Ინჟინრингის გასაგება ინდუსტრიულ ტრანსპორტის მანქანებში

Ტრანსპორტის საშუალებებს მნიშვნელოვანი როლი აქვთ საქონლის, ტვირთისა და მასალების საჭირო ადგილზე მიტანაში სხვადასხვა ინდუსტრიაში. აქ გვაქვს სტანდარტული ტრაქტორებისა და დიდი მისაბმელებისგან დაწყებული ყველა სპეციალური დანიშნულების მანქანების ჩათვლით, რომლებიც განკუთვნილია საწარმოებში ან მშენებლობის ადგილებში გარკვეული სამუშაოების შესასრულებლად. ამ სატრანსპორტო საშუალებების მთავარი დანიშნულებაა საქონლის გადაადგილება ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ადამიანები ხელით შეძლებენ. ისინი ამცირებენ როგორც დროს, რამდენადმე სამუშაოს შესრულებას სჭირდება, ასევე ფიზიკური ძალისხმევის მოცულობას მძიმე ტვირთების ყოველდღიურ მუშაობაში.

Ინდუსტრიული ტრანსპორტი მრავალფეროვანია, რომელიც სამუშაო პროცესების გლუვად მიმდინარეობას უზრუნველყოფს. საქონლის გადაზიდვისთვის გრძელი მანძილებით, კამიონები და მისაბმელები რჩება სავაჭრო საშუალებების ძირითად მაგიდაზე. მაგრამ საწყობის გარემოში, პატარა ტრანსპორტი და არანაკლებ მნიშვნელოვანი მანქანები ასრულებენ მუშაობას. საწყობის ადგილებში საქონლის გადაადგილებას ხდენს ელექტროვაგანები და ხელსაწყოები პალეტების გადაადგილებისთვის. როდესაც განვიხილავთ მშენებლობის ადგილებს, მაშინ მატარებელი და სასარგებლო სატვირთო მანქანები გადაუდებელად აუცილებელი ხდება მასალების სწრაფად გადაზიდვისთვის პუნქტიდან პუნქტში. ამაში შედის ყველაფერი ბეტონის ნარევიდან დაწყებული ქვიშით დამთავრებული, რომლებიც დროულად უნდა მივიდეს პროექტების დროის მიხედვით.

Ინჟინერია მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ამ სატრანსპორტო საშუალებების უფრო ეფექტურად მუშაობის, უსაფრთხოებისა და ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფაში. ახალი დიზაინების გამოყენება თანამედროვე ტექნოლოგიებთან ერთად ამაღლებს სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის ეფექტურობას, რაც კომპანიებს საშუალებას აძლევს მეტი მუშაობა შეასრულონ ნაკლები ხარჯით ექსპლუატაციის გასავლებზე. ბოლოდროინდელი კვლევების ანალიზი აჩვენებს, რომ ერგონომიკისა და გარემოს დაცვის მიმართულებით გაუმჯობესებები სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის პარამეტრებს ამაღლებს, რაც მწარმოებლებისთვის საინტერესოა როგორც უსაფრთხოების ასპექტიდან, ასევე კონკურენტული უპირატესობის მიღწევის თვალსაზრისით. ასევე, არანაირად ნაკლებად მნიშვნელოვანია ეს გაუმჯობესებები გარემოზე დადებითი ზემოქმედების შესახებ აზრის გამოხატვაში. მაგალითად, ამდენად თანამედროვე ტექნოლოგიებით აღჭურვილი სატვირთო მანქანები საწვავის დაზოგვის სისტემებით ამუშავდება, რაც ადასტურებს მრეწველობის მიერ გაკეთებულ წინ სვლას მოგების ზღვარზე გარემოს დაცვის პასუხისმგებლობის დაცვით.

Ძირითადი ფაქტორები ინდუსტრიული ขนส่ง მანქანების ინჟინერინგში

Როდესაც ინდუსტრიული სატრანსპორტო საშუალებების აშენებაზე ხდება საუბარი, მაშინ სიმაგრე ინჟინრების სიაში პირველ ადგილზეა და ეს იწყება მასალების არჩევანით, რომლებიც გამოიყენება მათი დასამზადებლად. უმეტესი მწარმოებლები ეყრდნობიან შემოწმებულ და მტკიცე მასალებს, როგორიცაა ფოლადი და სხვადასხვა კომპოზიტური ვარიანტები, რადგან ეს მასალები ძალიან მაგარია სხვადასხვა სახის გამოხმაურების მიმართ, რომელიც იწვევს მძიმე ტვირთების გადაადგილება სხვადასხვა სახის საფეხურებზე. მაგალითად, ფოლადი გამოიყენება ამ სატრანსპორტო საშუალებებში მისი წონასთან შედარებით მაგრი თვისების გამო, გარდა ამისა, ის არ იშლება მარტივად წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუდმივი გამოყენების შემდეგაც. ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს ფულის საკითხიც, რადგან ფოლადის ფასი მიუხედავად ბოლო პერიოდის ბაზრის გარემოს ცვლილებებისა, მაინც მისაღებ ფასებში რჩება. კომპოზიტებმა კი სხვა რამ შემოიტანა ბაზარზე, ისინი იმდენად ხანგრძლივია, მაგრამ წონით ბევრად იოლია ტრადიციული ლითონებთან შედარებით. ეს ნიშნავს, რომ კომპოზიტური ნაწილებისგან დამზადებული ტრაქტორებს საჭიროება აქვთ ნაკლები შეკეთება დროის განმავლობაში და საერთო ჯამში გრძელ ვადაზე გზაზე რჩებიან, სანამ მათ შესაცვლად საჭირო ნაწილები დაგვჭირდება.

Ინდუსტრიული სატრანსპორტო საშუალებების აგებისას მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მათი ტევადობა, რაც განსაზღვრავს მათი დიზაინს და პრაქტიკულ შესაძლებლობებს. ინჟინრები განსაზღვრავენ ტვირთის ზედა ზღვარს სხვადასხვა სამუშაო ტესტებისა და დამტკიცებული ინდუსტრიული მითითებების საშუალებით, რათა თავიდან ავიცილოთ გამართვის დროს გამართული ნაწილების გამუდმება. ყველაზე ხშირად გვხვდება ინდუსტრიული სატვირთო მანქანები, რომლებიც იწონენ 20-დან 30 ტონამდე, თუმცა სპეციალური მოდელები შეიძლება გააჩნიოთ ბევრად მეტი ან ნაკლები ტევადობა დამოკიდებულებით მათ დანიშნულებაზე. მაგალითად, მადნის მანქანები, რომლებიც ხშირად უნდა გადაადგილდეს ასეულობით ტონა მასა უხეშ ტერიტორიებზე. ამ წონის მაჩვენებლების მიხედვით მუშაობენ დიზაინერები იმ სატრანსპორტო საშუალებების შექმნაზე, რომლებიც არ იკვრებიან მძიმე ტვირთის ქვეშ და ასევე შეძლებენ მასალების დიდი მოცულობის ეფექტუალურ გადაადგილებას ერთი ადგილიდან მეორეში.

Როდესაც ინჟინრები აირჩევენ მასალებს ავტომობილების დასამზადებლად, სამი ძირითადი ფაქტორის გათვალისწინება საჭიროდ აღმოჩნდება: მასალის წონა, მისი ფასი და გარემოზე მოხდენილი ზიანი. კვლევები აჩვენებს, რომ მსუბუქი მასალების გამოყენება საუკეთესო შედეგებს იძლევა საწვავის ხარჯვისა და დაბინძურების შემცირებაში, ავტომობილის მუშაობის ხარისხის შენარჩუნებით. მაგალითად, ალუმინის გამოყენება ფოლადის ნაცვლად – უფრო მსუბუქი ლითონების გამოყენება ავტომობილის საერთო მასის შემცირებას უზრუნველყოფს, თუმცა სტრუქტურული მდგრადობა ინარჩუნება. ეკონომია კი არა მხოლოდ ბიუჯეტისთვისაა სასარგებლო. მსუბუქი მასალები ნაკლებ დატვირთულობას უზრუნველყოფს წარმოების დროს რესურსებზე და ნაკლებ გამონაბოლქვს უზრუნველყოფს ავტომობილის სამუშაო ვადის განმავლობაში. უმეტესი მწარმოებლები ამ ეკო-მასალების გამოყენებას უპირატესობას ანიჭებენ სატრანსპორტო საშუალებების უფრო წმინდა და გრძელვადიანი გამოყენების მიზნით.

Საინდუსტრიო ტრანსპორტის გავლენასა და ტიპები

Მძიმე ტვირთის გადამზიდი სატრანსპორტო საშუალებები ხელს უწყობს ლოგისტიკური მომსახურების განვითარებას მშენებლობის ადგილებზე და მადნების მოპოვების ოპერაციებში, სადაც მასალების მიწოდება პუნქტიდან A პუნქტში B ყვება ყველაზე მეტს. მსხვილი ტრაქტორები და მათი მისაბმელები აღმართულია საქარგო სცენაზე, რადგან ისინი მოწყობილია სატვირთო მასის გადატანის საშუალებით, რომლებიც კი შესაძლოა მოხერხებულად მოხვდეს დატვირთვის დოკის შევიწროებულ ადგილებში. ამ სატრანსპორტო საშუალებების მშენებლობა მასიურია სამუშაოდ, რადგან ისინი ყოველდღიურად ატირებენ მთელ ტვირთებს, მუშაობენ ფოლადის ბალიშებიდან მადნების მოპოვების მოწყობილობებამდე და გადაადგილდებიან რა რაიონიდან და თუნდაც საზღვარპირად. რიცხვები ასევე მოგვითხრობენ ამ ამბებს, სადაც ერთი სტანდარტული ნახევარ ტრაქტორი შეიძლება მატარებელი იყოს დაახლოებით 80 ათასი ფუნტის ღირებულების ტვირთის გადატანაზე. არათუ იშვიათად ხდება ბიზნესის ასეთი საშუალებების მიმართ დამოკიდებულება, როდესაც მიწოდების ჯაჭვის გლუვად მოქმედება არსებითად დამოკიდებულია კონკურენტუნარიანობის შენარჩუნებაზე.

Მსხვილი საწვოლის მანქანები მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ მძიმე ინდუსტრიის სამყაროში, განსაკუთრებით მშენებლობის ადგილებში და მადნებში, სადაც ისინი პრაქტიკულად გაუმჯობესებელია. ბაზარი რამდენიმე სხვადასხვა მოდელს სთავაზობს - ფიქრობთ სტანდარტულ მანქანებზე ზოგადი სამუშაოდ, იმ მოდიფიცირებულებზე, რომლებიც უკეთ უგებიან უხეშ ტერიტორიას, და გადამზიდი მანქანებზე, რომლებსაც დამატებითი განყოფილების სისტემა აქვთ. ყველა ამ ვარიანტის არსებობის მიზეზი ის არის, რომ სხვადასხვა სამუშაოს სხვადასხვა ნივთის გადატანა სჭირდება. ქვიშა, ჩაქუჩი, მოშლის ნარჩენები... რა მარცხნის გადატანა სჭირდება, ყველაფერი ამ მასიურ საწვოლში იკიდება. იმით არიან ისინი იმდენად ფასდადებული, თუ რამდენად სწრაფად ამტვრიან თავიანთ ტვირთს, რაც პროექტებს დაასასრულებლად უზრუნველყოფს დროის მნიშვნელოვანობის შემთხვევაში, როგორც ახალი სტრუქტურების ასაშენად, ისე მინერალების მიწიდან ამოსაღებად.

Ნახევარტრაქტორები და სატვირთო მანქანები ამჟღავნებენ ნამდვილ მოქნილობას სხვადასხვა სფეროში, რაც ხდის მათ საკმარისად ეფექტურ სამუშაო ცხოველებს. მაგალითად, ნახევარტრაქტორები ასრულებენ ბევრად მეტს, ვიდრე უბრალოდ საქონლის გადატანა საწყობებში. მათ იყენებენ მიწათმოქმედები მასივის ასატანად ველებიდან გადამუშავების საწარმოებში, ხოლო მშენებლო კომპანიები იყენებენ მათ მძიმე მანქანების გადასატანად სამშენებლო მოედნებზე. სატვირთო მანქანები კი არ არის მხოლოდ მიწის გადატანაზე დამაგრებული. მუნიციპალიტეტები იყენებენ მათ ნაგავის შეგროვებისთვის, ხოლო ლანდშაფტის დიზაინერები იყენებენ მათ მულჩისა და მიწის ზედა ფენის გადასატანად, ხოლო ბუნებრივი ავარიების დროს ეს მანქანები ხშირად ხდება საკვების მიწოდებისა და სამედიცინო მოწყობილობების დაზღვევის საშუალება დაზარალებულ რაიონებში. ამ სატრანსპორტო საშუალებების ღირებულებას უზრუნველყოფს ის, თუ რამდენად კარგად უყენდებიან ისინი თითქმის ნებისმიერ სექტორში, სადაც საჭიროა სანდო ტრანსპორტის მიცემა, მიწათმოქმედებიდან ინფრასტრუქტურის განვითარებამდე.

Ინჟინრინგის ინოვაციები ინდუსტრიულ ტრანსპორტის მანქანებში

Მრეწველობის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ელექტრული ძრავის გამოყენების მიმართულებით გადაადგილება ბოლო დროს ინოვაციების ერთ-ერთ მთავარ სფეროდ იქცა, რამაც საშუალება მოუწია მრავალ სექტორში გამტარებული ინიციატივების განვითარებას. რას ვხედავთ ამჟამად? კომპანიები იბრძვიან იმის შესახებ, რომ უფრო ეფექტური გახადონ ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებები და შეამცირონ მავნე ნახშირბადის გამონაბლობა, რომელიც ყველასთვის ცნობილია, რომ უნდა მოგვარდეს. შეხედეთ რა ამბობს საერთაშორისო ენერგეტიკული აგენტი ამ საკითხების შესახებ: ისინი აფასებენ, რომ დიზელიდან ელექტრულ ტრაქტორებსა და ავტობუსებზე გადასვლით შესაძლოა შევამციროთ CO2-ის გამონაბლობა დაახლოებით 30%-ით. ასეთი შემცირება ნიშნავს ლოგისტიკური კომპანიების საქმიანობის მნიშვნელოვან გადახატვას მომდევნო პერიოდში, რაც გახდის მწვანე პრაქტიკას არა მხოლოდ შესაძლოს, არამედ საწარმოებისთვის საინტერესოს სადენი სამყაროში.

Სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ აზროვნებას უკვე გარდაქმნის ახალი ტექნოლოგიები. ავტომატიზებული სისტემები და ტელემატიკა უკვე არ არის მხოლოდ სასურველი დამატებები, არამედ სტანდარტული კომპლექტაცია თითქმის ყველა ახალი მანქანისთვის. ინდუსტრიულ ტრუკებსა და მძიმე ტექნიკაში უკვე გამოჩნდა თვითმმართველობის შესაძლებლობები ავტომატიზაციის გამო. ტელემატიკის პაკეტების საშუალებით კი მენეჯერები შეძლებენ რეალურ დროში საწვავის ხარჯვიდან დაწყებული ძრავის მდგომარეობის შემოწმებამდე ყველაფრის მონიტორინგს, რაც კომპანიებს მარშრუტების ოპტიმიზებაში და დამატებითი გამოხმაურების შეზღუდვაში დაეხმარება. მართალია, კომფორტის მხრივ ახალი მოდელები უფრო უკეთ გათბობისა და გაგრილების სისტემებით არის დამაგრებული, რაც მუშაობის პირობებს გაცილებით უფრო მოსახერხებელს ხდის ექსტრემალურ პირობებში. უმეტესობა ანალიტიკოსების მოსაზრებით ეს ტენდენცია მომდევნო წლებშიც შეინარჩუნებს სიმაღლეს. ზოგიერთი მწარმოებელი უკვე აცდილობს ავტონომიური ტვირთის გადამიტანის ამონახსნებს, რაც ლოგისტიკის საქმიანობას ამოარიდებს ახალ დონეზე.

Ინდუსტრიის ანგარიშები აჩვენებს, რომ სატრანსპორტო საშუალებებში ახალი ტექნოლოგიები საშუალებას აძლევს გაუმჯობესდეს სხვადასხვა მაჩვენებლები. ავტონომიური ტრაქტორების მაგალითზე რამდენიმე კვლევა აჩვენებს, რომ ისინი შეიძლება შეამცირონ ტრანსპორტირების ხარჯები დაახლოებით 40 პროცენტით ამერიკული ტრანსპორტის კვლევის ინსტიტუტის მონაცემების მიხედვით. არა მხოლოდ ფულის დაზოგვაზე მოგვიანებული ტექნოლოგიები ცვლის ინდუსტრიული ტრანსპორტირების მიმართ მიდგომას სრულიად. ჩვენ ვხედავთ გადასვლას გონივრულ სისტემებზე, რომლებიც აერთიანებს საუკეთესო ინჟინერიას პრაქტიკულ ამონახსნებთან ერთად, რათა დღიდან დღეს უფრო უკეთ მუშაობა მოხდეს.

Მოსაზრებები უსაფრთხოებისა და კომპლიანსის შესახებ

Დღესდღეობით მნიშვნელოვან როლს თამაშობს უსაფრთხოება და მოქმედი წესების დაცვა ინდუსტრიული ტრანსპორტის საშუალებების გამოყენებისას. იმ საორგანიზაციო სტრუქტურების, როგორიცაა OSHA და ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ დადგენილი წესები ფაქტობრივად განსაზღვრავს სექტორში პროცესების მსვლელობას. მათი მითითებები მოიცავს ყველაფერს რეგულარული სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმებბიდან მძღოლებისთვის საჭირო სწავლებამდე და უსაფრთხოების საერთო პროცედურებამდე. სტანდარტებთან შესაბამისობა არ ნიშნავს მხოლოდ ჯარიმების თავიდან აცილებას, არამედ უზრუნველყოფს მუშა პერსონალის უსაფრთხოებას სამუშაო ადგილზე. კომპანიებისთვის, რომლებიც ამ ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებს ამზადებენ, სამართლებრივი მოთხოვნები მოქმედებს, როგორც სახელმძღვანელო, რომლის მიხედვითაც უნდა იყოს დაპროექტებული პროდუქტი. ამწარმოებლებმა უნდა დაუშვილონ იმ სტანდარტების დაცვა, რომლებიც განსაზღვრულია უსაფრთხოების მინიმალური დონით, წინააღმდეგ შემთხვევაში მათი პროდუქცია ვერ იქნება გაყიდვადი.

Თანამედროვე ტრანსპორტნი საშუალებები რამდენიმე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების საშუალებით არის დამაგრებული, მათ შორის ანტიბლოკირების სისტემა (ABS), საჭიროების სარტყელი და ის საოცარი დამხმარე სისტემები (ADAS). ABS სისტემა არ უშვებს მანქანის გაჩერებას მაშინ, როდესაც ვინმე უჭირს დამაგრების და ეხმარება მანქანის სწორ მიმართულებით გასაგრძელებლად გზის მაგივრად გასკდენის. სანამ ADAS ტექნოლოგია აძლევს მძღოლებს დამატებით დახმარებას როგორიცაა ზოლის შენარჩუნების შეტყობინება და ავტომატური სიჩქარის გამოწონვა ტრაფიკის პირობების დამთხვევაზე. მსხვილი ტრანსპორტის და მძიმე ტვირთის მანქანების მუშაობის კომპანიებისთვის, ეს უსაფრთხოების გაუმჯობესებები უკვე არ არის მხოლოდ სასურველი არამედ საჭიროა შესამცირებლად ავარიების მაჩვენებლების და უზრუნველყოფისთვის მასშტაბური სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხო მუშაობის ქვეყნის მასშტაბით გზებზე.

Რიცხვების გადახედვა საინტერესო რამეს გვეუბნება - როდესაც კომპანიები მჭიდროდ ე adher ექცევიან უსაფრთხოების წესებს, მთლიანად ნაკლები ავარიის რიცხვს ვხედავთ. მოვიყვანოთ ტრანსპორტის მაგალითად. ბიზნესის დიდი ნაწილის მიერ საოპერაციო საქმიანობაზე გავრცელებული უსაფრთხოების პროცედურების შექმნის შემდეგ, ავარიების სტატისტიკა საკმარისად დამაბეზღულად იწყო ვარდნა. ამ მიდგომების მიხედვით იქმნება უკეთესი სამუშაო პირობები, რასაც თავისი სარგებელი აქვს, მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი სარგებელიც. კომპანიები არიდებიან იმ დიდ არაგათვალისწინებულ ხარჯებს, რომლებიც სამუშაო ადგილზე შემთხვევებიდან გამომდინარეობს. ამიტომ უმეტესობა წინსვლის მიმართულებით მიმართული ორგანიზაციებისთვის უსაფრთხოების წესები აუცილებლად მიიჩნევა, რაც უბრალოდ ერთხელ რაიმე სიაზე მონიშვნას აღარ წარმოადგენს.

Გამოჩენილი პროდუქტები საინდუსტრიო ტრანსპორტის ინჟინრингში

40 ფუტიანი 3 ღერძიანი 60 ტონიანი გვერდითი კედლის ნახევარ ტრეილერი გამოირჩევა მყარი არჩევანით საქონლისა და კონტეინერების გადაყვანისას. რა გამოიწვევს მის სასარგებლობას? მოხსნადი გვერდითი კედლები საშუალებას აძლევს ოპერატორებს შეასწორონ საჭირო ტვირთის მიხედვით და სივრცის მოთხოვნების შესაბამისად. მოწყობილია მაღალი ხარისხის მასალებით, რაც უზრუნველყოფს მძიმე ტვირთების გატანას. ტვირთის მაჩვენებელი 30-დან 100 ტონამდე იბრძვის კონფიგურაციის მიხედვით. და თუ ღერძების რაოდენობა გზის წესების ან ტერიტორიის პირობების მიხედვით მნიშვნელოვანია, არსებობს არჩევანი ორი, სამი ან თუნდაც ოთხი ღერძით დამაგრებული ტრანსპორტის საშუალებების მიხედვით სხვადასხვა ინდუსტრიებში ტრანსპორტირების სხვადასხვა საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

40FT 3 ღერძის 60 ტონა გვერდითი ნახევრადმისაბმელი

Გვერდის ცხოველი ტრანსპორტი შეძლებს ჩატვირთვას განსხვავებულ ტоварებისა და კონტეინერების (2-ი 20 და/ან 1-ი 40 ფეხი), რადგან გვერდის ცხოველი შეიძლება გახდეს გამოკლებადი. ფერი შეიძლება დახურდეს თქვენი მოთხოვნით, ზომა და ჩატვირთვა შეიძლება განსაკუთრებით შეიქმნას ...

Ელ 60 ტონა სატვირთო ტრეილერი იყოფა შესაბამისი тяжеловозი ტრანსპორტის ეფექტური ტრანსპორტირებისთვის, მოწოდებს ძალიან ძალ Gaussian და გამჭვირვალი კონსტრუქცია. მისი მახასიათებლები 娷ს განსაკუთრებით გვერდის ცხოველები და მოდერნული სველის ტექნოლოგიები, რომელიც ხდის იგი იდეალურად განსხვავებულ აპლიკაციებისთვის სამშენებლოდან ინდუსტრიულ ტоварებამდე.

60 ტონა სატვირთო ტრეილერი

Გვერდის ცხოველი ტრანსპორტი შეძლებს ჩატვირთვას განსხვავებულ ტоварებისა და კონტეინერების (2-ი 20 და/ან 1-ი 40 ფეხი), რადგან გვერდის ცხოველი შეიძლება გახდეს გამოკლებადი. ფერი შეიძლება დახურდეს თქვენი მოთხოვნით, ზომა და ჩატვირთვა შეიძლება ...

Იმედის მქონეებისთვის მუდმივობა და მუშაობა, the 3 ღერძის სატვირთო გვერდითი კედლის ნახევრადმისაბმელი მოწოდებს სასურველ არჩევანს. მისი ძალიან ძალიან და მუდმივი დიზაინი უზრუნველყოფს გარკვეული მუშაობა ძალიან ჩატვირთვაში, შეიძლება ჩატვირთოს მაღლის 60 ტონის მიმართ, რაც ხდის იგი სასურველი სამშენებლო მასალების, სოფელის პროდუქციისა და ინდუსტრიული პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის.

3 ღერძის სატვირთო გვერდითი კედლის ნახევრადმისაბმელი

Გვერდის ცხოველი ტრანსპორტი შეძლებს ჩატვირთვას განსხვავებულ ტоварებისა და კონტეინერების (2-ი 20 და/ან 1-ი 40 ფეხი), რადგან გვერდის ცხოველი შეიძლება გახდეს გამოკლებადი. ფერი შეიძლება დახურდეს თქვენი მოთხოვნით, ზომა და ჩატვირთვა შეიძლება ...