24-D10, საშუალო 3, Aosheng შენობა, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, ჩინეთი +86 13969167638 [email protected]
Ბეტონის მიმტენი მანქანები, რომლებსაც ზოგჯერ ცემენტის მანქანებს ან უბრალოდ ბეტონის მანქანებს უწოდებენ, მშენებლობაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, რადგან ისინი ატანს და არეულს აკეთებს ბეტონს სამუშაო ადგილზე. ამ მანქანების განსაკუთრებულობა იმაში მდგომს, რომ მათ ბრუნვად ბარაბანში ყვება საჭირო ნარევი მუდმივად მოძრაობს, ასე რომ ბეტონი არ იწყებს გამყარებას მიწოდებამდე. მთელი მშენებლობის სამყარო დამოკიდებულია მათზე პრაქტიკულად ნებისმიერ ადგილას. წარმოიდგინეთ რამდენი ბეტონი გამოიყენება მსოფლიოში ყოველწლიურად - დაახლოებით 14 მილიარდი კუბური მეტრი! ამიტომ ამ მანქანების ხელმისაწვდომობა აბსოლუტურად აუცილებელია დიდი ინფრასტრუქტურის განვითარებისთვის და ყოველდღიური მშენებლობის საქმიანობისთვის სხვადასხვა მშენებლობის ადგილებში.
Რაც შედის ბეტონის მისამზიმე ტრუკების დიზაინში, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მუშათა უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში, სამუშაოს სწრაფად შესრულებასა და მუშაობის უსაფრთხო პროცესში. ინჟინრები მკაცრი მითითებების მიხედვით მოქმედებენ განვითარების დროს, რათა უსაფრთხოების მიზნები მიაღწიონ და უსაფრთხოდ მოახდინონ ექსპლუატაცია. სტაბილურობა მნიშვნელოვან საკითხად რჩება მაშინ, როდესაც ტრუკები მძიმე ტვირთს ატარებენ, ასევე არსებობს საჭიროება მისამზიმე თაგურაში რხევების კონტროლისა, რათა მასალები არ გადმოიღოს შეცდომით. საწვავის ეკონომიურობასაც მნიშვნელობა აქვს, ვინაიდან არავის სურს ფულის დახარჯვა ბენზინზე. ამერიკაში არსებული ANSI და ევროპაში მდებარე CEN-ის მსგავსი ჯგუფები ადგენენ წესებს, რომლებიც მწარმოებლებმა უნდა მიჰყვნენ. ეს წესები ხელს უწყობს ავარიების პრევენციას საშენ მოედნებზე და დარწმუნებას უზრუნველყოფს მოწყობილობებში დროის განმავლობაში. სტანდარტების დაცვა ნიშნავს, რომ მისამზიმე ტრუკები მუშაობენ ისე, როგორც იგეგმებოდა, მიუხედავად იმისა, რომ საშენი მოედნები ყოველდღიურად უფრო მეტად რთულდება და მოითხოვენ.
Ბეტონის შერევის მანქანის კომპონენტების გაგება გადამწყვეტია იმის გასაგებად, თუ როგორ გადაჰყავთ და აურიებენ ბეტონს ეს მანქანები. აქ არის ძირითადი ნაწილების დაყოფა:
1. ტრიბუნი : ტუმბო ყველაზე თვალსაჩინო კომპონენტია, რომელიც პასუხისმგებელია ბეტონის კომპონენტების შერევაზე და შერევის ჰომოგენურობის შენარჩუნებაზე ტრანზიტის დროს. იგი მუშაობს სატვირთოს ძრავისგან დამოუკიდებელი ძრავის მიერ, რაც უზრუნველყოფს ბეტონის მუდმივ მოძრაობაში დარჩენას, რაც ხელს უშლის მიწოდებამდე გამკაცრებას.
2. შასია : ეს ემსახურება სატვირთოს ხერხემალს, რაც უზრუნველყოფს ბეტონის მნიშვნელოვანი წონის შესაცვლელ სტრუქტურულ მხარდაჭერას. შასი გადამწყვეტია სტაბილურობისა და მანევრირებისათვის, განსაკუთრებით რთულ მშენებლობის ადგილებში.
3. შერევის სისტემა : ეს მოიცავს ბლეიდებს და გადაცემის მექანიზმებს, რომლებიც ხელს უწყობენ ბეტონის ნარევის შეძრწუნებას ტომბოლაში. ბეტონის ბლეიდების დიზაინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ბეტონი, ცემენტი და წყალი კარგად იყოს შერეული, რაც აუმჯობესებს ბეტონის ხარისხს.
4. წყლის ავზში : უმეტეს შერევის მანქანებს აქვთ წყალის ავზი, რათა წყალი დაამატონ მშრალ შერევას ადგილზე, რაც უზრუნველყოფს სიახლე. ბეტონის კონსისტენცია და ხარისხი
Ყველა ეს კომპონენტი ერთად მუშაობს იმის უზრუნველყოფად, რომ ბეტონის მარტკოცნი კარგად შეასრულოს თავისი მოვალეობა. ბრუნვითი ბარაბანი ყველაფერს თანაბრად არევს პროცესის მანძილზე. თვითონ ჩარჩო გაძლებულია მძიმე პირობების წინააღმდეგ სამშენებლო მოედნებზე ყოველდღიურად. მაგრამ მთავარი ის არის, თუ რამდენად ხორციელად არევს სამართლებლის მექანიზმი ყველა ინგრედიენტს. და ნუ დაგვავიწყდება წყლის ავზი, რომელიც საშუალებას აძლევს მომხმარებელს სინათლის დონის დარეგულირებას ტრანსპორტირების დროს საჭიროების შემთხვევაში. როდესაც ყველა ეს ელემენტი სწორად მუშაობს, მშენებლები მიიღებენ ერთგვაროვან და ხარისხიან ბეტონის ნარევს ზუსტად იმ დროს, როდესაც ყველაზე მეტად სჭირდებათ მათ სამშენებლო პროექტებზე.
Ბეტონის მიმწოდებელი მანქანები არის აუცილებელი ნებისმიერ მშენებლობაზე, სადაც დრო მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. ისინი უზრუნველყოფენ ბეტონის ხარისხიან მიწოდებას სწორ დროს, ასევე არევის ერთგვაროვნობას ტრანსპორტირების დროს. ბეტონის სწორ დროს და ადგილზე მიწოდება არ არის მხოლოდ ლოგისტიკა, ეს განსაზღვრავს იმას, დგას თუ ვარდება შენობა მომდევნო დროში. ჩვენ ვნახეთ, თუ რა ხდება, როდესაც დაგვიანებულია ბეტონის მიწოდება საფუძველზე ან სტრუქტურული ელემენტებისთვის, მასალა არასწორად იწყებს დამყარებას და ასუსტებს შენობის მთელ სექციებს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დიდი პროექტების დროს, როგორიცაა სკაისკრეპერები ან საინფრასტრუქტურო მუშაობები, სადაც პატარა დაგვიანებები მასშტაბურ პრობლემებს ქმნის მომდევნო ეტაპებზე. მარტივი გაუმართაობა მანქანის გადაადგილების გრაფიკში შეიძლება გააუქმოს კვირების განმავლობაში გაკეთებული დაგეგმვა და დაკარგოს ათასობით ლოდინი წარმოების დაკარგვით.
Ბეტონის მიმაგრებელი სატრანსპორტო საშუალებები უფრო მეტს აკეთებენ, ვიდრე უბრალოდ მასალების გადაადგილება. ისინი სამუშაო პროცესში უმჯობეს შერევას უზრუნველყოფენ, ამცირებენ ფიზიკურ სამუშაოს და უზრუნველყოფენ ბეტონის სრულყოფილ ხარისხს. როდესაც სატრანსპორტო საშუალება ტრანსპორტირების დროს აგრძელებს შერევას, ბოლო პროდუქტი ერთგვაროვანი რჩება, არ იშლება ან არ კარგავს მის სიმტკიცეს. ეს საშუალებას გვაძლევს დავზოგოთ დრო მასალების საჭირო ადგილას მიტანაში და ვიცვალოთ ბეტონის გაუვარგისება სამუშაო ადგილზე მისი მიტანის წინ. ასევე ამცირებს ხელით შესრულებულ სამუშაოს, რადგან მუშებს არ უწევთ სითხე ბეტონთან მუშაობა, რაც ამცირებს ხარვეზებს, რომლებიც ხალხის მიერ ხელით შერევის დროს ხდება. ქვეყნის მასშტაბით მშენებლები მკაცრად დამოკიდებულნი არიან ამ სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებზე, ვინაიდან არავის სურს საფუძვლის გატეხვა ან დაბალ ხარისხიანი შერევის გამო წარმოქმნილი სტრუქტურები. მშენებლობის მთელი ინდუსტრია საერთოდ მათ აუცილებელ მანქანებად აქცია ნებისმიერი მნიშვნულოვანი მშენებლობისთვის.
Ბეტონის მიმაგრებელი სატრანსპორტო საშუალებები არის არასაყიდი სამშენებლო ადგილებზე ბეტონის ტრანსპორტირებისა და შერევისთვის, რომლებიც საერთო ჯამში იყოფა მხოლოდ ორ ძირითად ტიპად: პარტიული მიქსერები და მოცულობითი მიქსერები. პარტიული მიქსერები, რომლებიც ხშირად იხსენიება როგორც სამზადის მანქანები, ამზადებენ ბეტონის ნარევს ცენტრალურ საწარმოში და შემდეგ ატარებენ მას სამუშაო ადგილზე. აქ უპირატესობა იმაში მდგომარეობს, რომ ყოველთვის მიიღებთ ერთგვაროვან ნარევის ხარისხს, რაც ხდის მათ საუკეთესო არჩევანს დიდი პროექტებისთვის, სადაც ყველაზე მნიშვნულოვანია ერთგვაროვნება. მაგრამ აქ არის ერთი გარკვეული პირობა - მძღოლებმა უნდა მკაცრად მოახდინონ მიწოდების დროზე კონტროლი, რათა ბეტონი არ დაიწყოს დაყენება იმ დროს, როდესაც ის ჯერ გზაშია. მოცულობითი მიქსერები მუშაობს სრულიად განსხვავებულად. ეს მეტისმეტად მოვლით მოწყობილი პორტატიული დოზირების სადგურების მსგავსია, რომლებიც შეინახავენ ყველა საწყის ინგრედიენტს ცალ-ცალკე, სანამ ისინი მიაღწევენ სამუშაო ადგილს. შემდეგ ისინი ყველაფერს შეურევენ ერთად ზუსტად იმ დროს, როდესაც ეს საჭიროა. ასეთი კონფიგურაცია საშუალებას აძლევს მშენებლებს მოახდინონ ნარევის პროპორციების მორგება პირობების შესაბამისად, რაც განსაკუთრებით მნიშვნულოვანია სპეციალური ნარევების ან არასასიამოვნო საიტის გამოწვევების შემთხვევაში.
Სწორი ბეტონის მიმწოდებელი მანქანის არჩევა მრავალი ფაქტორის გათვალისწინებას მოითხოვს. პროექტის ზომა მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, რადგან დიდი მოცულობის სამუშაოებისთვის საუკეთესო არჩევანი სერიული მიქსერებია, რადგან ისინი უმარტივესად ასართავენ დიდ მოცულობებს. თუმცა, თუ სამუშაო მოითხოვს სხვადასხვა რაოდენობის ბეტონის გამოყენებას დღის განმავლობაში ან თუ ის ხელმიუწვდომელ ადგილზე მდებარეობს, მაშინ მოცულობითი მიქსერები უფრო გონივრული არჩევანია. ისინი ამცირებენ ნარჩენებს, რადგან ზუსტად იმდენი ბეტონის დამზადებას უზრუნველყოფენ, რამდენიც საჭიროა საშენ მოედანზე. რას ვთქვათ მიწოდების საჭიროებებზე? სამუშაოები, სადაც ბეტონის სპეციფიკური ნარევის გამოყენებაა საჭირო, უმჯობესია მოცულობითი მიქსერების გამოყენებით მოხდეს. ისინი უზრუნველყოფენ ნარევის ზუსტ პროპორციებზე კონტროლს და საშუალებას გვაძლევენ შევცვალოთ პროპორციები ადგილზე, როდესაც პირობები არასასურველად იცვლება.
Მოწყვილი გამოყენებული HOWO A7 6x4 მოდელი მისი 10 კუბური მეტრის ტევადობით გადაადგილებისთვის გამოდგება როგორც დიდ, ასევე პატარა მშენებლობებზე ბეტონის გადასაადგილებლად. ჩარჩოს მთელ სიგრძეზე მაღალი დრეკადი სტალის გამოყენებით აშენებულია, ამ ტრაქტორები კარგად გაძლებენ ყოველდღიურ დატვირთვას და ბევრად მეტია ვიდრე იაფი ანალოგები. თუმცა მათ განსაკუთრებულად გამოირჩევა საიმედო ჰიდრავლიკური სისტემა, რომელიც ყველაფერს გლუვად ასრულებს სამსახურში წელზე მეტის შემდეგაც. თვითონ საწებლის თასარი სტანდარტული მოდელებისგან განსხვავებულად არის დაპროექტებული, რაც ხელს უწყობს მასალების უკეთ შერევას და საჭიროების შემთხვევაში სამუშაო დროის განკარგვას.
HOWO TX ბეტონის ამაღლებელი მანქანა აკომპლექტებულია შესანიშნავი 12 მ³ გამართვის ტევადობით, რაც მას ასხვადასხვავს ბაზარზე არსებული კონკურენტებისგან. მანქანა აშენდა გასამაგრებლად, ამ მძიმე ტექნიკა კომბინირებულია მყარი სტაბილურობით და შესანიშნავად მაღალი სამუშაო ეფექტურობით, რასაც ოპერატორები უშუალოდ ამჩნევენ მუშაობის დროს. ამ მოდელის განსაკუთრებულ საყურადღებოდ გამოყავს მისი განსაკუთრებული საწვავის ეკონომიური მაჩვენებლები მსგავსი ტიპის ტრაქტორებთან შედარებით, ასევე გამაგრებული ფოლადის ჩარჩო, რომელიც გამძლეა რიგ მძიმე პირობების წინააღმდეგ წელზე განვითარებული სტრუქტურული მთლიანობის შენარჩუნების გარეშე. სანდოობის საკითხში განსაკუთრებული ყურადღება გამოიწვია ტრაქტორის განახლებულმა ჰიდრავლიკურმა სისტემამ, რომელიც უზრუნველყოფს გლუვ მუშაობას მაქსიმალური დატვირთვის პირობებშიც კი. უსაფრთხოების მიმართ მოლოდინში მყოფი კონტრაქტორები შეაფასებენ ავარიული შეჩერების მექანიზმს და გაუმჯობესებულ ხილულობას გამხმარ ადგილებში, რაც ერთად ახსნის, რატომ დაიწყო ამ კონკრეტული მოდელის მითითება სხვადასხვა რეგიონის მშენებლური კომპანიების მიერ თავიანთი ავტომანქანების მოთხოვნების შესაბამისად.
SHACMAN M3000 ბეტონის ამაგებელ მანქანას განსაკუთრებულად გამძლე 8x4 კონფიგურაცია გააჩნია, რამაც მას მაღალი ტვირთის ტევადობა და გზაზე სტაბილურობა უზრუნველყო. ძრავა საკმარისად მოხურულია და ამასთან საწვავის ეკონომიურად წვას უზრუნველყოფს, რაც საშუალებას აძლევს მომხმარებელს დროის განმავლობაში თანხის დაზოგვაში. მანქანა მაგალითულად არის დამზადებული მძღოლისთვის მოწყობილი ინტერიერით, რაც გრძელვადიან გზაში უზრუნველყოფს მძღოლის კომფორტსა და უსაფრთხოებას. მშენებლები, რომლებიც სანდო მანქანებს უპირატესობას სძლევენ, ხშირად მიმართავენ ასეთი ტიპის მოდელებს, როდესაც სჭირდებათ მანქანა, რომელიც მძიმე ტვირთის გატარებას უმჯობინებს და არ იშლება.
Მოწყობილობების ბაზარზე ელექტრო მოდელების გამოჩენასთან ერთად ბეტონის მარტკოცნები მალე მწვანე გახდება. მაგალითად, Pan United-ის შემთხვევაში, რომელმაც ბოლო თვეში გაუშვა სინგაპურის პირველი სრულიად ელექტრო ბეტონის მანქანა. ციფრებიც კი შესანიშნავად გამოიყურება, კომპანია აცხადებს, რომ მათი ელექტრო მარტკოცნები ნახევარი წილით ამცირებს ნახშირორჟანგის გამოყოფას მავთულის დიზელის მანქანებთან შედარებით. საერთაშორისო კლიმატის სამიზნე მაჩვენებლების მიღწევის მიღმა, ელექტრო მანქანები დროთა განმავლობაში ფულს ზოგავს, ვინაიდან ისინი არ საჭიროებენ მუდმივ საწვავის შევსებას ან ძვირად ღირებულ ძრავის შეკეთებას, როგორც ტრადიციული მოდელები. ბევრი მშენებლობის ფირმა უკვე ხედავს ამას როგორც გარემოს დაცვის მოგებას, ასევე გონივრული ბიზნეს სტრატეგიას.
Ბოლო ტექნოლოგიური განვითარება იცვლის იმ გზას, რითაც ჩვენ ვუყურებთ ამრევ მოპერაციებს, განსაკუთრებით ავტომატიზაციის სისტემების და ხელოვნური ინტელექტის ინტეგრაციის ხარისხზე. როდესაც მანქანები იღებენ ამრევის პროცესს, ისინი უზრუნველყოფენ პროდუქტის ხარისხში უკეთ ერთგვაროვნობას, რადგან შეცდომების შესაძლებლობა ნაკლებია. ამასთან, გონივრული ხელოვნური ინტელექტის სისტემები აკონტროლებენ ყველაფერს, რაც მიმდინარეობს ტრანსპორტირების დროსაც, ხოლო სენსორების მონაცემების საფუძველზე ტრუქის მიხედვით ახდენენ ავტომატურ კორექტირებას. პრაქტიკულად ეს ნიშნავს უფრო სწრაფ წარმოებას, შეცდომების შემცირებას, რომლებიც გამოწვეულია დაღლილი მუშაკების მიერ და უსაფრთხოების გაუმჯობესებას, ვინაიდან პროგნოზული შენარჩუნება ადრე ავლენს პრობლემებს, სანამ ისინი სერიოზულ საკითხებად იქცევიან. მომდევნო პერიოდში ბეტონის მარევი მანქანების წარმოებელთა შეუძლიათ მსგავსი სახის გამოგონებების მიღება, თუ ისინი გასარკვეულად კონკურენტუნარიან მდგომარეობაში დარჩენა სურთ. მშენებლობის სექტორი მოითხოვს ისეთ მანქანებს, რომლებიც უფრო გონივრულად მუშაობენ, არა უფრო მძიმედ, რათა მიაწოდონ როგორც ხარჯების შემსუბუქება, ასევე გარემოს დაცვის სარგებელი უკარგავდნენ წარმადობას.
Კარგი ხარისხის ინჟინერია მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმის მიხედვით, თუ როგორ მუშაობს ბეტონის მისამზარე მანქანები, უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას და სამუშაოს სწორად შესრულებას. როდესაც მწარმოებლები უკეთ მასალებს აყენებენ მათ დიზაინში და კარგად ფიქრობენ იმაზე, თუ როგორ უნდა იყოს აგებული ეს ტრაქტორები, ისინი ქმნიან მანქანებს, რომლებიც უმჯობეს გამკლავდებიან როგორც ტრანსპორტირებას, ასევე შერევის ამოცანებს უფრო იშვიათად ხდება პრობლემები და ხარჯიანი გაუმართლებები. მიიღეთ საწვავის დახარჯვის შემცირება და ზიანის აირების გამოყოფა, რაც კონტრაქტორებისთვის სასურველია, რომლებიც ხარჯების შეკვეცას უპირატესობას აძლევენ, ასევე მშენებლებისთვის, რომლებიც ამცირებენ ნახშირბადის კვალს. როგორც ქალაქები იზრდება და ინფრასტრუქტურის პროექტები ქვეყანაში იმატებს, ასეთი სახის ინჟინერიული გაუმჯობესებები ეხმარება მოთხოვნის მართვაში და ასევე გარკვეულწილად გარემოს დაცვაში.
Მშენებლობისთვის საჭირო სამშრამის მანქანის არჩევა ძალიან მნიშვნელოვანია, ხოლო კარგი ინჟინრული რჩევა ამ შემთხვევაში ყველაზე მეტად განსაზღვრავია. თითოეული მშენებლობის ადგილი თავის გამოწვევებს უხდის წინ. იფიქრეთ იმაზე, თუ რისი მიღებაა საჭირო ბეტონის სახით, რამდენად შორს მდებარეობს სამიქსირე ქარხანა, ასევე ამინდის პირობებზე სამუშაო ადგილში. ჭკვიანი ინჟინრის მიერ ყურადღებით გაიარა ამ ყველაფრის გადახედვა და შემდეგ გაიცემა რჩევა თუ რომელი სამშრამის მანქანა უფრო მართებულია იმ სამუშაოსთვის. ამის სწორად გაკეთება ნიშნავს უკეთეს შედეგებს სამუშაო ადგილში და მანქანების გრძელი მუშაობასაც. იმ კონტრაქტორებს, ვინც დრო უთმობს მანქანების პროექტებთან შესაბამისობას, ხშირად ნაკლები პრობლემა ექმნებათ მომავალში. ისინი ნაკლები დროსა და თანხაში მეტ სამუშაოს ასრულებენ იმ ადამიანების შედარებით, ვინც უბრალოდ იყენებს მანქანას, რომელიც ხელმისაწვდომია.