Მისაბმელი სატვირთო ავტომობილები სამინინგო და სამშენებლო მайдნებზე სერიოზულ უსაფრთხოების პრობლემებს უსწორებენ, სადაც ხშირად ხდება გადაბრუნება, ასევე ავარიები სხვა მანქანებთან და ზემოდან ვარდნილ ნარჩენებთან დაკავშირებით. სიტუაცია მაიდნებზე საშიშია მძღოლებისთვის, რომლებიც ყოველდღიურად მუშაობენ მძიმე ტექნიკასთან ერთად. OSHA-ს მონაცემების მიხედვით, ორივე სფეროში წელიწადში ავარიების რიცხვი მაღალ დონეზე რჩება. მხოლოდ სამინინგო ოპერაციების დროს დიდი რაოდენობით ხდება სიკვდილიანი შემთხვევები სატვირთო მანქანებთან დაკავშირებით, როგორიცაა მისაბმელი სატვირთო ავტომობილები. მუშათა დაღლილობა და საკმარისი სწავლების არ არსებობა პრობლემას უფრო უარესებს. უსაფრთხოების უკეთესი სასწავლო პროგრამების გაერთიანება ხშირ უსაფრთხოების შესახებ შეხსენებებთან შესამჩნევად შეიძლება დიდი წვლილი ითამაშოს მისაბმელი სატვირთო მანქანების მუშაობის დასახმარებლად ამ რთულ პირობებში.
Თუ ტვირთმშემტანი ავტომობილები მუშაობენ უმაღლეს ტერიტორიებზე, სადაც გვხვდება ქვიშიანი მიწა, ჭაობიანი ადგილები და მკვეთრად დახრილი ტერასები, მათ უმნიშვნელოდ უფრო მეტი სტაბილურების პრობლემა აქვთ. ასეთი მძიმე პირობები არღვევს ბალანსს და ხდის მანქანის მართვას წინასწარ გაუთვალისწინებელს, რაც ზოგჯერ გადაბრუნებას ან მანქანის გაჭედვას იწვევს მარშრუტის შორს მდებარე ადგილებში. ბოლო მონაცემების მიხედვით, მაინინგის სექტორში დაფიქსირებული ყველა ავარიის 30%-ზე მეტი ხდება არასწორი ტერიტორიის ნავიგაციის გამო. ასეთი რისკების საწინააღმდეგოდ მძღოლებმა უნდა მიიღონ პრაქტიკული ზომები, როგორიცაა მძიმე ტიპის დამაგრებული გზების გამოყენება, რომლებიც მაქსიმალურ დამაგრებას უზრუნველყოფს, ან დამაგრებული სასველი კომპონენტების დაყენება, რომლებიც უმჯობესად შეიწოვენ შოკს. მრავალი გამოცდილი მძღოლი ასევე სიჩქარის შეზღუდვის რეკომენდაციას უწევს კონკრეტული ტერიტორიის მიხედვით. სწორი ტერიტორიის მართვა მხოლოდ ავარიების თავიდან ასაცილებლად არ არის საჭირო, არამედ პირდაპირ აისახება პროდუქტიულობაზე, ვინაიდან გაჭედილი სატრანსპორტო საშუალებები მთელი მიწოდების ჯაჭვში ხარჯიან დაგვიანებებს იწვევს.
Მაღალი სიმტკიცის მქონე ფოლადის ჩარჩოები იმ საშუალებით ცვლის ამ დღეებში დამუხრუჭი სატვირთო მანქანების მომსახურებას, რომ ისინი გრძელად გრძობს მუშაობას მაშინაც კი, როდესაც საკმარისად მსუბუქია. ამ ახალი მასალების სიმნიშვნე უსაფრთხოების თვალსაზრისითაც ასევე მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი ამცირებს ჩარჩოების გატეხვის პრობლემებს. საინდუსტრიო სპეციალისტები აცხადებენ, რომ ამ უფრო მტკიცე ფოლადისგან აშენებულ ახალ დამუხრუჭ მანქანებზე ჩარჩოს გატეხვით გამოწვეული ავარიების რაოდენობა მკვეთრად შემცირდა იმ მაჩვენებლებთან შედარებით, რაც ადრე იყო დაფიქსირებული. ისინი უმჯობესად გამძლეობენ მუშაობას რთულ პირობებში, როგორიცაა მთის ტერიტორიები ან მძიმე ტვირთები. ამ ყველაფრის გათვალისწინება გვიჩვენებს, თუ რატომ აგრძელებენ მასალების ინჟინრები ფოლადის შემადგენლობებზე მუშაობას. უმჯობესი მასალები უზრუნველყოფს უსაფრთხო მომსახურებას და მანქანების გახანგრძლივებულ ვადას მათი ნაწილების შეცვლის საჭიროების გარეშე.
Თუ გადმოსასვლელ სატრანსპორტო საშუალებებს უსაფრთხოებით მუშაობა გვაინტერესებს, განსაკუთრებით როცა საქმე მძიმე პირობებში მოდის, ჰიდრავლიკური სისტემების დიზაინში გაუმჯობესებები მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. ბოლო ტექნოლოგიები მიმართულია გამტეხილების თავიდან ასაცილებლად, ძირითადად გამართული სარეზერვო სისტემების გამოყენებით, რომლებიც აქტიურდება როდესაც რამე უცებ მოხდება. ეს არ არის უბრალოდ თეორიული იდეები, ისინი დამყობნის მკაცრად მიჰყვებიან საინჟინრო სტანდარტებს. შესანარჩუნებელი მნიშვნელობა ასევე აქვს მაინც მაინც განმავლობაში მოწყობილობის სისტემების სწორ მუშაობას განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მძიმე მტვრიან და მტკივნეულ პირობებში მოხვდებიან. იმ კომპანიებმა, რომლებიც ასეთი უსაფრთხოების საშუალებებში ინვესტირებენ, შეძლებენ თავიანთი სატრანსპორტო საშუალებებით მისვლას მადნების და მშენებლობის ადგილებზე გარეშე ხშირი სარემონტო სამუშაოების, რამაც შესაბამისად შეამცირა დაბრკოლების საათები და გუნდის დამაკმაყოფილებელი შედეგი მიიღო.
Თუ ყველაფერს ერთად შევადარებთ, დამატებითი სტრუქტურული უსაფრთხოების საშუალებები თანამედროვე ტიპის მანქანებში მნიშვნელოვნად განსხვავდება. ჩვენ ვსაუბრობთ რამდენიმე საკმარისად მაღალი სიმაგრის მქონე ფოლადის ჩარჩოებზე და უკეთ დამაგრებული ჰიდრავლიკის სისტემებზე მანქანის მთელ სისტემაში. ეს გაუმჯობესება მხოლოდ მანქანების მუშაობის გაუმჯობესებას არ უზრუნველყოფს, არამედ შეამცირებს ავარიებს, რაც მნიშვნელოვანია რთულ პირობებში მუშაობისას. ასეთი სახის უსაფრთხოების გაუმჯობესებები უკვე მოგვცა შესანიშნავი შედეგები მადნების სექტორში, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც ქვიშის მოძრაობა და მკვეთრი დახრილობები ადრე უსაფრთხოების მთავარ საშიშროებას წარმოადგენდა ოპერატორებისთვის.
Ხელოვნური ინტელექტის საშუალებით მოძრავი შეჯახების თავიდან აცილების სისტემები ცვლიან იმას, თუ როგორ უნდა იყოს უსაფრთხო მასალის გადმის დროს მანქანების ექსპლუატაცია. ეს გონივრული სისტემები იყენებს სხვადასხვა სენსორებსა და კამერებს, რომლებიც მონტაჟირებულია მანქანის გარშემო და აგროვებს ინფორმაციის დიდ მოცულობას მარშრუტის დროს. ისინი ამ მონაცემების დამუშაობას ახორციელებენ მყისიერად, რათა გააფრთხილონ მძღოლები ან საფრთხის შემთხვევაში მიიღონ კონტროლი მანქანაზე. ზოგიერთი საწყისი ტესტირება მაინინგის ადგილებზე აჩვენებს, რომ ავარიების მაჩვენებელი შემცირდა დაახლოებით 30%-ით ამ ხელოვნური ინტელექტის სისტემების დაყენების შემდეგ, რაც წარმოადგენს რეალურ პრორივს მძიმე მანქანების უსაფრთხოების სფეროში. თუმცა, ხელოვნური ინტელექტის ტექნოლოგიების მუშაობა ძველ ტიპის ტრაქტორებთან ერთად არ არის მარტივი. კომპანიებს სჭირდებათ კარგი ქსელის სიმკვიდრე დაშორებულ ადგილებში და თანამშრომლების კვალიფიკაციის ამაღლება ამ სისტემების მომსახურების სფეროში. მიუხედავად ამისა, უმეტესობა ექსპერტების მიერ მოსალოდნელია ხელოვნური ინტელექტის შესაძლებლობების გაუმჯობესება დროის განმავლობაში, რაც საბოლოოდ მიიყვანს იმ ტიპის ტრაქტორებამდე, რომლებიც ჩვეულებრივ პირობებში ვეღარ შეეჯახებიან.
Ტვირთვის საშუალებები უფრო მეტად ეყრდნობიან სენსორებს რეალურ დროში ტვირთის მონიტორინგის მიმართ, რათა შეინარჩუნონ მუშათა უსაფრთხოება და საქმე სწრაფად გაკეთდეს. ეს მოწყობილობები აკვირდებიან იმას, თუ როგორ არის განაწილებული წონა მანქანის მთელ სიგრძეზე და აგვირთვენ მძღოლებს, როდესაც ერთ მხარეს ან სულ მთლიანად იწვევს წონა მეტს. ეს გაფრთხილების სისტემა ეხმარება არასასურველ ვითარებების თავიდან ასაცილებლად, სადაც არათანაბარი ტვირთი შეიძლება გამოწვიოს გადაბრუნება ან მოწყობილობის დაზიანება. რამდენიმე ავტომანქანების მფლობელის მიერ ჩატარებულმა კვლევებმა აჩვენა, რომ უკეთ ტვირთის მართვამ შეამცირა ავარიები ზოგიერთ შემთხვევაში დაახლოებით 30%-ით. კომპანიებისთვის, რომლებიც მიჰყვებიან OSHA-ს მითითებებს, ასეთი სახის მონაცემები უზრუნველყოფს უფრო იოლად მართვას. მომდევნო პერსპექტივაში, სენსორული ტექნოლოგიები განვითარდება ისეთი შესაძლებლობებით, როგორიცაა სადენიანი კავშირგაბმულობა და პროგნოზირების ანალიზი. მშენებლობის ადგილები და მადნები მოგებას მოუტანს მნიშვნელოვნად, როგორც ეს განვითარებები გავრცელდება მომდევნო რამდენიმე წელზე განკუთვნილი პერიოდში, რაც შექმნის სამუშაო ადგილებს, სადაც პროდუქტიულობა და მუშათა უსაფრთხოება ერთად მოვა.
Five Bridge Dump ტრეილერი გამძლეობით და მძიმე ტვირთების მართვით გამოირჩევა, მაშინაც კი, როდესაც ქვის მინდვრებზე ან არაგლუვ ზედაპირებზე მოძრაობთ. რა უზრუნველყოფს ამას? გამოცდილი ჩარჩოს გასწვრივ გა stretched მაგალითად მყარი ორმაგი ფირფიტის ბალიშები და მშენებლობაში გამოყენებული მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ნამუშევრები. ეს არ არის მხოლოდ გამოსახულება, არამედ უზრუნველყოფს იმას, რომ ტრეილერი გამძლეა და არ იშლება დატვირთულობის დროს. მოძრაობის ასპექტში ჰიდრავლიკური სისტემა ასევე გამოირჩევა. საკმარისი აწევის ძალით, მძღოლებს უზრუნველყოფილია სტაბილური გადასასვლელი და არ უნდა იშიალონ იმაზე, რომ მთელი კონსტრუქცია გადაიგდება გატვირთვის დროს. მოედნის ტესტებმა აჩვენა, რომ ამ ტრეილერებმა გადააჭარბეს ჩვეულებრივ მოდელებს უმეტეს კატეგორიებში. მათ გამოყენებულმა მომხმარებლებმა აღნიშნეს დაბრკოლებების შემცირება და უკეთესი შედეგები რთულ ადგილებში, სადაც იაფი ალტერნატივები ვერ გაუმკლავდებიან წნევას.
Როდესაც დამატებით ღერძებზე და მათ განაწილებაზე მოდის საუბარი, 6 ღერძიანი მოდელი საუკეთესოდ გვარჩევს წონის უკეთ განაწილების ხარისხით ბაზარზე არსებულ უმეტესობასთან შედარებით. დამატებითი ღერძების მეშვეობით ისინი უფრო მარტივად ატარებენ მასას, რადგან თითოეული ღერძი ნაკლებ დატვირთვას განიცდის. ეს ნიშნავს იმას, რომ თითოეული კომპონენტის დატვირთვა ნაკლებია, რაც ასევე ამცირებს გადაბრუნების რისკს, რაც სტანდარტული ერთ ან ორ ღერძიანი მოდელების შემთხვევაში ხშირად ხდება. სამინე და სამშენებლო სიტეების მუშაკების მიერ გაკეთებული ანგარიშები ადასტურებს, რომ ამგვარი მრავალ-ღერძიანი სისტემები ავარიების რიცხვს მნიშვნელოვნად ამცირებს ძველი დიზაინის მოდელებთან შედარებით. განსაკუთრებით მიყვართ ასეთი ტიპის მანქანები მათ, ვინც საჭიროებს მანქანას, რომელიც არ გადაბრუნდება უხეშ ტერიტორიაზე მუშაობისას ან მაქსიმალური მასის გადატანისას ყოველდღიურად.
Სამ ღერძიან U-ტიპის ტიპტრალებს სატრანსპორტო კომპანიებს შორის დიდი პოპულარობა სარგებლობს იმით განპირობებული, რომ ისინი საუკეთესოდ გამკლავდებიან სხვადასხვა გზის პირობებს უსაფრთხოების შენარჩუნებით. მაგალითად, მათი მაგრი U-ს ფორმის ჩარჩო უზრუნველყოფს გასაორდების საშუალებას მაშინაც კი, როდესაც გზა არახარისხოვანია ან ამინდი გაუარესდა. გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ასეთი ტიპის ტრალერები უკეთ ასრულებენ სამუშაო ამოცანებს სტანდარტული მოდელებთან შედარებით მშენებლობებზე და მადნების მოპოვების დროს. წარმოების მხრივ კი უკვე მუშაობს ახალი თაობის U-ტიპის დიზაინზე, რომელიც უფრო მაღალი უსაფრთხოების ტექნოლოგიებს შეიცავს ტვირთის მაგიდის მოცულობის შეულახავად. ბევრი ავტოფლოტის მენეჯერი აღნიშნავს ავარიების რაოდენობის შემცირებას ამ ტიპის ტრალერებზე გადასვლის შემდეგ, რაც საკმარისად გასაგებია მათი მაღალი სტაბილურიბის გამო.
Ნახევარტრეილერების დაყრით 3 ან 4 ღერძის კონფიგურაციები მძღოლებს საშუალებას აძლევს მართონ ტვირთის მაჩვენებლები იმავე დროს რაც გზაზე სტაბილურობა და უსაფრთხოება შეინარჩუნონ. წარმოების დიზაინის მოდიფიცირება ხდებოდა დროის განმავლობაში, რაც უსაფრთხოების გაუმჯობესებას უზრუნველყოფს ახალ მოდელებში. ამ ახალი ტიპის ტრეილერები გამოირჩევა დატვირთვის და სამუშაო ადგილზე სწრაფი მორგების დამოკიდებულებით. ძველი მოდელებთან შედარებით ისინი უფრო მარტივად ასრულებენ დატვირთვის და განტვირთვის პროცესს. ტრადიციული ვარიანტები ხშირად ვერ უგულისხმობს შეზღუდული სივრცეებს და ტრანსპორტირების დროს უსაფრთხოების სტანდარტებს, რასაც ამ ახალგაზრდა კონფიგურაციები უმჯობეს ასრულებენ გაუმჯობესებული ბალანსის და კონტროლის ფუნქციების წყალობით.
Სამ ღერძიან 35 კუბურ მეტრ მასალის ტრეილერს უკვე მოუწია სამსახურში მართვა მჭიდრო სივრცეებში, რადგან ის განსაკუთრებით გამოირჩევა მაშინ, როდესაც პროექტებს სჭირდება როგორც ძალა, ასევე მართვადობა. ველის გამოცდებიდან მიღებული რიცხვების განხილვა აჩვენებს, რომ ასეთი ტრეილერები ნამდვილად ამცირებენ ავარიებს დაბრუნებულ სამშენებლო მოედნებზე, რადგან ისინი ბევრად ნაკლებ ადგილს იკავებენ, ვიდრე სტანდარტული მოდელები. სამშენებლო ჯგუფები, რომლებიც ცენტრში მუშაობენ, ზუსტად ამ მიზეზის გამო უყვართ მათ, ვინაიდან მშენებლობებს შორის და ვიწრო ქუჩებში დიდი მანქანების დაპარკინვა თითქმის შეუძლებელია. ბევრი კონტრაქტორის გამოცდილება ამ მოდელზე აღნიშნავს ინციდენტების შემცირებას მუშაობის დროს, მაგრამ მაინც მიიტანენ თავისი მინარევი ეფექტურად. საქმე იმაშია, რომ არავინ უნდა მოერიდოს ტევადობას, უბრალოდ იმიტომ, რომ შეძლოს გადაადგილება ვიწრო ქუჩით, მაგრამ ეს ტრეილერი ასევე კარგად ახერხებს ორივე ამოცანას.
Ელექტრო ტიპის ტვირთმშენები სიმართლა უზრუნველყოფენ უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვას. ძველი დიზელის ანალოგების შედარებით, ელექტრო მოდელები უფრო სწრაფად უპასუხებენ, რაც შესაბამისად ახმარება მუშაკებს ავარიების თავიდან ასაცილებლად მასში აგებული ადგილების სამუშაო პირობებში ბოლოდ გამოქვეყნებული კვლევების მიხედვით. ისინი ასევე ბევრად ნაკლებ გამონაბოლქვს ახდენენ, რაც უზრუნველყოფს მკაცრი გარემოს დაცვის მოთხოვნების შესრულებას და სამუშაო პროცესს უფრო გაწმენდს. კომპანიები, როგორიცაა Hitachi Construction Machinery, წამყვან ადგილს იკავებენ ამ სფეროში თავიანთი გამბედაობით და ინოვაციებით. მაგალითად, მათი ელექტრო აკუმულატორით მოძრავი მყარი ჩარჩოს მქონე ტვირთმშენის შემთხვევაში, რომელიც მათ წელს ზამბიაში გამოსცდენ. მომავალში კი ველოდებით მეტ პროგრესს ელექტრო ტექნოლოგიებში, რაც უფრო მეტად გაუმჯობესებს ამ ტვირთმშენების უსაფრთხოებას და შესაბამისად შეცვლის მშენებლების ყოველდღიურ სამუშაო პროცესს. ამ გადასვლით კი არ მოხდება მხოლოდ დაბინძურების შემცირება, არამედ გადადგმული იქნება ნაბიჯი უფრო მარტივად მუშაობის და გრძელვადიანობის მქონე მანქანების გამოყენების მიმართ გარემოს დაზიანების გარეშე.
Თვითმმართველი ავტომანქანებისკენ გადაადგილება იცვლის უსაფრთხოების შესახებ აზროვნებას, განსაკუთრებით მაინც მაინინგის ადგილებში და მშენებლობის სივრცეებში, სადაც რისკები მაღალია. ეს მანქანები ამცირებს დამტირული ოპერატორების მიერ შესაძლო შეცდომებს, რომლებიც შეიძლება გამოტოვონ რამე მნიშვნელოვანი. ისინი დამოკიდებულნი არიან დახვეწილ სენსორებზე და გონივრულ კომპიუტერულ სისტემებზე, რომ საქმე სწორად გააკეთონ. ველის გამოცდები აჩვენებს, რომ ავტონომიური ავტომანქანები შეძლებენ რთული ტერიტორიის მოსასვლელად, ტვირთის ასაღებად და ტვირთის გადასატანად საფრთხის იმ ადგილებზე, სადაც არ მოხდება ვინმე მძღოლის საჭიროება სამუშაო დღეს კაბინაში. უსაფრთხოება იმატებს იმავდროულად პროდუქტიულობის ზრდის პარალელურად. თუმცა, ამ სატრანსპორტო საშუალებების სრული დამტკიცება კვლავ რთულია, რადგან წესები ქვეყნიდან ქვეყანაში განსხვავდება. ზოგიერთ ადგილში უკვე მოქმედებს მკაცრი წესები, მაშინ როდესაც სხვა ქვეყნებში სრულიად ჩამორჩებიან. ამ ტექნოლოგიაზე მუშაობის მიმართულებით დამატებით კვლევებში და განვითარებაში ასევე ხარჯავენ ფულს, რათა დარწმუნდნენ, რომ მათი შექმნილი პროდუქტები გაივლიან რეგულატორების მიერ დაწესებულ ტესტებს. მიზანი რის მიღწევაა? იმ მსოფლიოში, სადაც მაინერებსა და მშენებლებს არ უწევთ მასიური სატრანსპორტო საშუალებების მიმდებარედ ყოფნის აზრით სიცოცხლისთვის საფრთხის შესახებ ფიქრის აუცილებლობა.
Გადახრის ამოცანები, მაशინების შეჯახებები და ჩამორთვის მძიმეები არის გავრცელებული რისკები საშინელო ტერიტორიების გამო. მუშაობის გაფრითება და უწყვეტელი განათლების გარეშე ამ Gefarene განსაზღვრავს.
Გავრცელებული ტერიტორიები არასასრულო ზედაპირებით და გამარტივებული მდებარეობებით ახდენენ გავლენას ბალანსზე და კონტროლზე, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს გადახრები და სხვა სტაბილობას შესახებ შემთხვევები.
Მაღალი ძალის ნერგველი ფრეიმები და განახლებული ჰიდროავტომატური სისტემები არის ძირითადი განვითარებები, რომლებიც გაუმჯობებენ სარწმუნოებსა და შესაბამის პერფორმანს მოთხოვნადობის მაღალი გარემოებში.
Ეს სისტემები იყენებენ ალგორითმებს კოლიზიის სიტუაციების პრედიქტირებისა და პრევენტირებისთვის რეალურ დროში, რაც საკმარისად შემცირებს ავარიულობის ჩანაწერებს.
Ეს სენსორები მისცენა მონაცემებს წვდომის განაწილების შესახებ, რათა შესაბამისად პრევენტირებინ წვდომის გამავალ სიტუაციებს, რაც შემცირებს ავარიულობებს წვდომის არასწორ განაწილების გამო.
Მხარეები, როგორიცაა გაუზარდებული წონის განაწილება, მოდერნიზებული ჰიდრაულიკური სისტემები და სტაბილობაზე მიმართული დიზაინები, ამაღლებენ სიმართლეს სპეციალურ მოდელებში.
Კი, ელექტრო დამტვრებები გამოაქვს ნაკლებ გასავლებს და მეტი გაუმჯობეს პასუხისმგებლობას, რაც ემთხვევა გლობალურ გარემოს დაცვის სტანდარტებს უფრო მარტივი მოქმედებისთვის.
Ავტონომური მოქმედებები შემცირებს ადამიანულ შ Gaussian შეცდომებს და გაიზარდება მართვა, ეფექტიურობა და მართვის ხარისხი, განსაკუთრებით მაღალ რისკის ზონებში.
Ავტორის უფლება ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
