24-D10, 3-րդ շենք, Аошэнգ շենք, Շունհուա Rua փողոց, Ջինան, Շանդոնգ, Չինա +86 13969167638 [email protected]
Ավելի ու ավելի շատ շինարարական ընկերություններ են անցնում էլեկտրական և հիբրիդ բետոնի խառնիչների, քանի որ փորձում են կրճատել իրենց ածխածնի հետքը։ Ավելի ընդհանուր նկարի տեսանկյունից՝ ամբողջ էլեկտրական տրանսպորտի ոլորտը սպասվում է մոտ 20 տոկոսով աճ 2025 թվականին՝ ըստ վերջին կանխատեսումների։ Դա բացատրում է, թե ինչու են այսօր շատ շինարարներ փորձում այս կանաչ այլընտրանքները։ Բատարեաների ոլորտում էլ մեծ առաջընթաց է տեղի ունեցել։ Լիցքավորման կայանները հիմա ամենուր են հայտնվում, ինչը էլեկտրական խառնիչների օգտագործումը շինհրապարակներում ամենօրյա գործողությունների համար իրականացնելի է դարձնում։ Արդյունաբերության մեջ գտնվող մասնագետները նշում են, որ նոր բատարեաները ավելի երկար են գործում լիցքավորումների միջև և ավելի արագ են լիցքավորվում նախորդի համեմատ։ Որոշ շինարարներ նշում են, որ հիմա ամբողջական աշխատանքային օրեր են անցկացնում՝ ավելորդ մտահոգություններից ազատ։ Այս բարելավումները շինարարական աշխարհում շատերի ուշադրությունն են գրավել, հատկապես այն գործողներին, ովքեր ձգտում են ինչպես շրջակա միջավայրի առումով առավելությունների, այնպես էլ բիզնեսի ամբողջական տնտեսական արդյունավետությանը։
Էլեկտրական և հիբրիդ խառնիչ տրակտորները իրականում փող են խնայում ժամանակի ընթացքում: Շարունակական այրումով աշխատող խառնիչները ունեն ավելի մեծ վերանորոգման հաշիվներ, քանի որ դրանք ունեն շատ շարժական մասեր, որոնք արագ մաշվում են: Էլեկտրական տարբերակները չեն պահանջում այդքան շատ նույնականացում և իհարկե նվազեցնում են վառելիքի ծախսերը: Կառուցապատման ընկերությունները սկսել են նկատել այդ խնայողությունները, որոնք ամիսներ շարունակ կուտակվում են: Բացի այդ, արտանետումների նվազեցման ավելցուկային արժեք կա, որը շատ հարթակներ այժմ հաշվի են առնում խոշոր նախագծեր ծրագրելիս: Որոշ ընկերություններ հաղորդում են, որ ամսական ծախսերը հազարավոր դրամներով են կրճատվել միայն իրենց շտապ մասը էլեկտրական մոդելների փոխարկելու շնորհիվ:
IoT-ի և հեռատեղեկացման ինտեգրումը փոխում է այն, ինչ են կարող անել բետոնի խառնիչ տրակտորները, դարձնելով դրանք ավելի խելացի և արդյունավետ: Երբ այդ տրակտորները միացված են IoT համակարգերով, դրանք ուղարկում են իրենց վիճակի և աշխատանքի մասին տվյալներ իրական ժամանակում: Այդպիսի տեղեկությունը օգնում է օպերատորներին հայտնաբերել խնդիրները, մինչև դրանք մեծ խնդիրներ դառնան, փոխարենը փոխհատուցելով անակնկալ նորոգումների համար և ապահովելով գործողությունների հարթ աշխատանքը: Հեռատեղեկացումը ավելի է առաջ տանում ամբողջական ճամայքների կառավարումը: Այն թույլ է տալիս ընկերություններին ավելի արդյունավետ նախագծել ճանապարհներ և կրճատել տրանսպորտային միջոցների անհրաժեշտ անհատական կանգերը: Նայելով իրական օրինակներին տարբեր մասերից տրանսպորտային արդյունաբերության մեջ ցույց է տրվում, որ ընկերությունները, որոնք ընդունում են հեռատեղեկացումը, տեսնում են արդյունավետության նշանակալի բարելավումներ և կրճատում են ամենօրյա ծախսերը:
Բարդ տվյալների վերլուծությունը հիմա շատ կարևոր է առաքման ժամացուցակները ճիշտ կազմելու համար, ինչը շատ կարևոր է բետոնի գործուղման որակյալ ստանդարտները պահպանելու համար: Երբ շինարարական ընկերությունները դիտում են իրենց IoT սարքերի և հեռագրական համակարգերի տվյալները, նրանք իրոք կարող են կանխատեսել, թե երբ և որտեղ է պետք լինելու բետոնը, ճիշտ նախագծել ավելի խելացի ճանապարհներ քաղաքով և ավելի հաջող կերպով կատարել գործողություններ, քան առաջ: Սակայն այս տեսակի համակարգերի օգտագործումը ավելի շատ բան է անում, քան ուղղակի արագացնում է գործընթացը: Կապալառուները նշում են, որ հաճախորդները ավելի բավարարված են, քանի որ բետոնատարները ժամանում են ճիշտ ժամին և խառնուրդի համամասնությունները ճիշտ են, ինչը շատ կարևոր է, երբ հիմքեր են լցվում կամ կառուցվում են նոր շենքերի համար նախատեսված ձևերը: Որոշ ընկերություններ նույնիսկ նշում են, որ ամենօրյա հազարավոր դրամներ են խնայում միայն այն պատճառով, որ նվազեցվել է նյութերի և վառելիքի կորուստը:
Ավտոմատ թմբուկի վերահսկման համակարգերի ներդրումը լիովին փոխել է բետոնի խառնման եղանակը՝ ապահովելով համապարփակ որակ, առանց մարդկային մասնակցության կարիքի: Այդ համակարգերը իրենց էությամբ ճշգրտում են թմբուկի արագությունը և պտտումը ըստ իրական ժամանակի՝ արձագանքելով այն իրադարձություններին, որոնք տեղի են ունենում անմիջապես: Արդյունքը՝ ամեն անգամ ավելի լավ բետոն: Որոշ հետազոտություններ ցույց են տվել իրական խնայումներ խառնման և բեռնաթափման ժամանակ, ինչը կրճատում է ընդհանուր ծախսերը ձեռնարկությունների համար: Այս տեխնոլոգիան ընդունող ընկերությունները ավելի քիչ են հենվում աշխատանքի վրա ամենօրյա գործողությունների համար, ինչպես նաև ստեղծում են ավելի անվտանգ աշխատանքային պայմաններ, քանի որ աշխատանքի ընթացքում ավելի էլ չի օգտագործվում ձեռքով ծանր նյութեր տեղափոխելը: Բացի այդ, քանի որ մեքենաները չեն սխալվում, ինչպես մարդիկ, ամեն ինչ ավելի հարթ է ընթանում և աշխատողները ավելի անվտանգ են իրենց աշխատանքի ընթացքում:
Նոր մշակումները ավելի վառելիքի խնայող մեքենաներ ստեղծելու հարցում, ներառյալ փոփոխական արագությամբ շարժիչներ և թեթև նյութեր, իրոք փոխել են այսօրվա խառնիչ տրակտորների կառուցման եղանակը: Այս առումով շատ կարևոր են այն առումով, որ դրանք խնայում են վառելիքի համար ծախսվող գումարները՝ կրճատելով ընկերությունների տրանսպորտային միջոցների շահագործման ծախսերը: Որոշ ձեռնարկություններ, որոնք անցել են այս նոր տեխնոլոգիաներին, տեսել են վառելիքի օգտագործման մոտ 15%-ի կրճատում: Երկրի տարբեր մարզերում կառավարությունները սկսել են ավելի խիստ պահանջներ առաջադրել մաքուր տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ, առաջարկելով հարկային արտոնություններ և այլ խրախուսանքներ, որոնք արդյունավետ են արտադրողների համար ավելի լավ վառելիքի խնայող լուծումներ մշակելու համար: Քանի դեռ կանոնակարգումները շարունակում են աջակցել ավելի կանաչ մոտեցումները, մենք տեսնում ենք, որ ավելի շատ ընկերություններ են միանում այս բարելավումներին: Սա ոչ միայն օգնում է պահպանել շրջակա միջավայրը, այլ նաև առավելություն է տալիս այն ձեռնարկություններին, որոնք առաջադեմ են և մրցակցում են ավելի հնացած, անարդյունավետ սարքավորումներ օգտագործող ընկերությունների դեմ:
Ցածր ածխաթթվային բետոնե խառնուրդների նախագծումը շինարարական ոլորտում ավելի կանաչ շինարարության մեծ շարժ է նշանակում: Այս նոր բաղադրատոմսերը սովորաբար ներառում են ինչպես թռիչքային մոխրի կամ տաքդի փոխարեն սովորական ցեմենտի, որը կրճատում է ածխաթթվային գազի արտանետումները արտադրման ընթացքում: Վերցրեք օրինակի համար Լաֆարժ Կանադան, որն աշխատում է համատեղ Դենիելս Կորպ-ի հետ, որոնք ներմուծել են իրենց Էկոպակտ ապրանքատեսակը, որը կրճատել է ածխաթթվային արտանետումները մեկ խոշոր նախագծի համար մոտ 25%: Այս փոխարինողների հրապուրիչ կողմը այն է, որ դրանք չեն վնասում ամրության պահանջները, սակայն օգնում են հասնել շրջակա միջավայրի նպատակներին: Շատ շինարարներ այժմ նախընտրում են դրանք կանաչ սերտիֆիկացման համար, չնայած առաջնային ծախսերի հնարավոր հարցերին՝ կախված տեղական նյութերի հասանելիությունից կախված:
Շինարարական ոլորտը իսկապես այդ տեսակի բարելավումների կարիք ունի, եթե շենքերը պետք է ժամանակի ընթացքում ճիշտ կանգնեն: Վերցրեք, օրինակ, Դևիդ Քելլիին Innocon-ից, նա նշեց, որ նրանք անցյալ տարի մեկ խոշոր նախագծի շրջանակներում օգտագործել են 38 տարբեր ECOPact խառնուրդներ: Այդ տեսակի փորձարկումները ցույց են տալիս, թե որքան են բաները առաջ գնացել: Ներկայումս ավելի շատ մարդ է հոգևորված կանաչ հարցերով, հետևաբար բնական է, որ աճում է էկոլոգիապես մաքուր բետոնե տարբերակների նկատմամբ հետաքրքրությունը: Մեծ ընկերությունները ևս անշարժ չեն մնում՝ վերջերս նկատվում է ավելի ցածր ածխածնային այլընտրանքների պահանջարկի աճ, իսկ հաճախորդները, ակնթարթում, բավարարված են այն բանով, ինչը ընկերությունները իրոք առաջարկում են հաստատուն զարգացման խոստումների դեպքում:
Բետոնի փոխադրման ոլորտը կարևոր փոփոխությունների է ենթարկվում, քանի որ ընկերությունները փնտրում են միջոցներ արտանետումները կրճատելու համար՝ հատկապես այլընտրանքային վառելիքի միջոցով: Էլեկտրական բետոնախառնիչ տրակտորները այսօր ամենահուսալի մշակումներից մեկն են: Վերցրեք, օրինակ, Thomas Concrete Group-ը, որը վերջերս ներկայացրել է լիովին էլեկտրական մոդել Շվեդիայում, ինչը ցույց է տալիս իրական նվիրում կանաչ մաքրության նկատմամբ: Ընկերությունը սպասում է, որ այս մեկ տրակտորը տարեկան կրճատելու է CO2 արտանետումները մոտ 40 տոննայով, ինչը երկարաժամկետում մեծ նշանակություն է ունենալու տասնամյակի ընթացքում: Մենք նույն ձգտումներն ենք տեսնում արդյունաբերության մյուս ընկերությունների շրջում, քանի որ ավելի շատ ձեռնարկություններ են անցնում վառելիքի առանց մեքենաներին՝ կլիմայական փոփոխությունների նկատմամբ մտահոգվածության և կառավարությունների կողմից սահմանված խիստ կանոնների շնորհիվ:
Թվերը հաստատում են այն, ինչը շրջակա միջավայրի տեսանկյունից իմաստ ունի։ Վերցրեք, օրինակ, էլեկտրական բեռնատարների դեպքը, որոնք զգալիորեն կրճատում են աղտոտումը։ Նայեք Volvo-ի էլեկտրական բետոնատարին, որն այս պահին աշխատում է Գյոթեբորգում՝ արտանետումները տարեկան մի քանի հազար տոննայով կրճատելով սովորական դիզելային մոդելների համեմատ։ Արդյունաբերության խոշոր ընկերությունները նույնպես լուրջ են վերաբերվում իրենց ածխածնի հետքին։ Շատերն իրենց համար մարտահրավերային թիրախներ են դրել, ինչպես օրինակ՝ 2030 թվականին կլիմայական չեզոք բետոն արտադրելը։ Արդյունաբերության խոշոր խաղացողներից մենք այն տեսնում ենք, որ դա ոչ միայն արտանետումների կրճատման մասին կարճաժամկետ մտածողություն է, այլ նաև հեռահար ապագայի համար կարևոր համարվող կայուն միջոցառումների իրական ներդրում է, որը միջազգային շրջակա միջավայրի չափորոշիչներին համապատասխանելու ընդհանուր ջանքերի մի մասն է։
ՇԱԿՄԱՆ M3000s Բետոնը խառնող տրակտորը առանձնանում է որպես լուրջ աշխատանքային ձի, որը ստեղծված է կառուցապատման միջավայրում աշխատանքի և կանաչ վկայականների համար: Այն ունի 8X4 կառուցվածք և հզոր 350 ձիաուժային շարժիչ, որը հնարավորություն է տալիս այդ ահագն աշխատանքը կատարել առանց քրտնելու ամբարձիչ բեռներ տեղափոխելիս հրապարակներով: Տրակտորի խառնման համակարգը կարող է միանգամից մշակել ծավալներ, որոնք համապատասխանում են միջին չափի շինարարական նախագծերին, աշխատանքը արագ կատարելով՝ պահպանելով համապատասխան որակը: Կոնտրագենտները, ովքեր փորձարկել են այն իրական պայմաններում, հայտնում են, որ այս տեխնիկական բնութագրերը թարգմանվում են իրական արդյունքների և այդ իսկ պատճառով շատ տրանսպորտային ընկերությունների ղեկավարները ընտրում են այս մոդելը, երբ իրենք փնտրում են մայրուղային օգտագործման համար նախատեսված և ամիսներ շարունակ արդյունավետ աշխատող տրակտոր:
Օպերատորները գտել են, որ SHACMAN M3000-ն դարձել է անհանգստ արժանիք դժվար միջավայրերում, ինչպես նշված է նրանց ապագային հայտարարություններում: Այս հզորության, արդյունավետության և կարողանելիության համատեղելությունը դարձնում է գնացքը գերավոր արդյունավետ:
Բետոնի խառնիչ տրակտորները, որոնք վարում են իրենք, կարող են լիովին փոխել, թե ինչպես է բետոնը մատակարարվում շինարարական հրապարակներում: Դրանց հետ կապված տեխնոլոգիան թույլ է տալիս, որ այդ տրակտորները աշխատեն գործնականում առանց վարորդի աթոռին նստած մարդու, ինչը նշանակում է, որ շինարարական նախագծերը կարող են ավելի արագ ընթանալ՝ խնայելով ինչպես ժամանակ, այնպես էլ աշխատողների աշխատավարձերը: Այդպիսի ինքնագնաց տրակտորներ արդեն փորձարկել է Վոլվոն իրական պայմաններում, ցույց տալով, որ դրանք բավականին լավ են աշխատում իրենց նպատակին համապատասխան: Այդ փորձարկումները ցույց են տվել, որ աղտոտումը և վթարները քիչ են ավելի շատ սովորական տրակտորների համեմատ: Սակայն դեռ կան խնդիրներ, երբ այդ մեքենաները փորձում են մտնել ամենօրյա քաղաքային փողոցներ, որտեղ ամեն ինչ միաժամանակ է տեղի ունենում: Երբ ավտոմատացումը շարունակվում է և բարելավվում, մենք ամենայն հավանականությամբ կտեսնենք խոշոր փոփոխություններ այն մասին, թե ինչ են անում շինարարները իրենց ամենօրյա աշխատանքում: Որոշ աշխատանքներ կարող են ամբողջովին անհետանալ, իսկ մյուսների համար կպահանջվեն մարդիկ, ովքեր կարող են սպասարկել և հսկել այդ բարձր տեխնոլոգիական մեքենաները, փոխարենը, որ վարել դրանք:
Բետոնի խառնիչ տրակտորների օպերատորները արհեստական ինտելեկտի կիրառման միջոցով նոր ճանապարհներ են փնտրում արտադրողականությունը բարձրացնելու համար: Ինտելեկտուալ համակարգերը այժմ օպերացիաների ընթացքում իրական ժամանակում վերլուծում են տվյալները՝ խառնման պարամետրերը ճշգրտելու համար, ինչը օգնում է ապահովել լավ որակի վերահսկում խմբաքանակների ընթացքում: Որոշ փորձարկումներ ցույց են տվել, որ այդ ԱԻ գործիքները իրականում բետոնի հատկությունները բարելավում են, ինչպիսիք են խտությունը և համասեռությունը, ինչպես նաև նվազեցնում են թափոնների քանակը: Ապագայում այստեղ նույնպես մեծ ներուժ կա: Երբ այն միացվի ավելի ընդարձակ խելացի քաղաքային նախագծերին, մենք կարող ենք տեսնել, որ խառնիչ տրակտորները քաղաքային միջավայրերում ավելի խելացի կերպով են աշխատում, օգնելով շինարարական հրապարակների շուրջ ավտոճանապարհային կուտակումները թեթևացնել և նյութերը ավելի արագ առաքել: Նյութերի աճող գների դեմ պայքարում находящиеся в затруднительном положении վարձակալների համար արդեն փոքր ձեռքբերումները ԱԻ ներդրումից հիմա մեծ տարբերություն են անում:
Էլեկտրական և հիբրիդ խորհրդաշրջիչ կամիոնները օգնում են նվազեցնել կարբոնային արտադրությունները և առաջացնում են երկարաժամկետական -fiնանսական առավելություններ, քանի որ դրանք ունեն ցածր կայրոց և պահուստագործականության արժեքներ՝ համեմատաբար تقليստական դիեզելային մոդելների հետ:
IoT-ը և տելեմատիկան առաջացնում են իրական ժամանակի հետ դիտարկում և գումարքային վարում, որը օգնում է ճանապարհների բարձրացման, անդրադարձ ժամանակի նվազեցման և ընդհանուր գործառույթների արդյունավետության բարձրացման, ինչի արդյունքում նվազում են արժեքները և բարձրանում է հաճախորդի բավարարությունը:
Նախատեսված կառուցման արդյունավետության տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են փոփոխական արագության շարժիչները և 軽量 նյութերը, օգնում են նվազեցնել կառուցման ծախսերը, համատեղում են համարյալ գործունեությունների հետևանքներին և օգնում են ընկերություններին նվազեցնել գործառույթային ծախսերը: