Effektiv işləyən tır maşınları köhnə modellərə nisbətən çox daha az yanacaq sərf edir və bu da şirkətlərin flot üzrə işlədilməsi xərclərində əsaslı qənaət əldə etməsinə imkan verir. Bəzi həqiqi dünya testləri göstərir ki, müasir avtomobillər bir neçə il əvvəl standart hesab edilən səviyyəyə nisbətən yanacaq xərclərini təxminən 20% qədər azalda bilər. Az yanacaq istifadəsi, müəyyən dərəcədə pul qənaəti deməkdir, lakin başqa bir aspekt də var. Nəqliyyat vasitəsinin ümumi sahibliy dəyəri, yaxud təsərrüfatda qısa olaraq TCO kimi bilinən bu göstərici baxımından bu amil çox önəmlidir. TCO yalnız yanacaq stansiyasında ödənilən məbləğlə məhdudlaşmır. Bu, nizami texniki baxımdan hər il avtomobilin dəyərinin nə qədər düşməsinə qədər olan bütün xərcləri əhatə edir. Yanacaqdan daha az istifadə isə bu cərəyan xərclərini hər ay azaltmaqla nəqliyyat vasitəsinin həyat dövrü ərzində ciddi qənaət imkanı yaradır.
Enerji qənaət edən yük avtomobilləri əsasən istixana qazlarının azalmasına kömək etdiyindən ətraf mühitə real fayda gətirir. Xüsusilə dizel və elektrik modellərinə baxaq - tədqiqatlar göstərir ki, bu avtomobillər karbon emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər ki, bu da dünya miqyasında iqlim dəyişikliyi ilə mübarizədə yardım edir. Elektrik yük avtomobilləri daha yaxşıdır, çünki onlar ümumiyyətlə daha az çirkləndirir və ətraf mühitin qorunmasına yönəlmiş sərt yeni qaydalara cavab verir. İstehsalından ləğv edilməsinə qədər olan bütün həyat dövrünə baxdıqda bu səmərəli yük avtomobilləri hələ də köhnə modellərlə müqayisədə daha yaxşı nəticə göstərir. Əslində, istehsalçılar yandırıcı sərfiyyatını qənaət etməyə və bütün mərhələlərdə emissiyaları azaltmağa yönəltdikdə biz daha təmiz hava keyfiyyətinə və nəticədə hər kəs üçün daha sağlam bir dünyaya nail oluruq.
Effektiv işləyən kamazlar yol üzərində daha uzun müddət qalmağa və istismar müddəti ərzində daha yaxşı mənzərə göstərməyə meyllidir. Yanacaqdan qənaət edən dizaynlarda yeni texnologiyalar bu nəqliyyat vasitələrini gündən-günə daha da etibarlı edir və onlar satışı zamanı dəyərini daha yaxşı saxlayır. Sənaye hesabatları və həqiqi dünya testləri bu iddianı təkrar-təkrar təsdiqləyir. Şimali Amerikada yerləşən böyük avtoparklara nümunə göstərmək olar ki, onlar enerji idarəetmə sistemlərini tətbiq etməyə başlamışdılar. Onlar nə tapdılar? İşlətmə xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı, texniki xidmət intervalları uzadıldı və ümumi nəqliyyat vasitələrinin möhkəmliyi əhəmiyyətli dərəcədə artırıldı. Avtopark menecerləri isə daha az avariyalar və daha xoşbəxt sürücülər haqqında məlumat verirlər. Ümumi mülkiyyət xərcləri hesablamalarına baxanda rəqəmlər ənənəvi alternativlərlə müqayisədə enerji səmərəli modellərin seçilməsini daha sərfəli göstərir. Artıq nəqliyyat şirkətlərinin çoxu bunu sadəcə xərc kimi deyil, ağıllı investisiya kimi görməkdədir.
Yanacaqdan qənaət etmək baxımından yük maşınlarının forması çox əhəmiyyətlidir, əsasən ona görə ki, onlar daha az külək müqaviməti yaradır. Sənayenin böyük adları olan Volvo və Tesla kimi şirkətlər bu istiqamətdə ciddi işlər görüb, əvvəlkindən daha kəskin görünən və havada daha yaxşı hərəkət edən kamazlar yaradıblar. Şimali Amerika Yük Səmərəliliyi Şurasının son zamanlarda aşkar etdiyi məlumatlara nəzər yetirin – yaxşı aerodinamikaya malik kamazlar yanacaq xərclərində təxminən 13% qənaət edə bilir. Həmçinin bu yalnız gövdə dizaynı ilə bağlı deyil. Dəqiqədə az müqavimət tələb edən təkərlər də fərqlilik yaradır, çünki onlar yol örtüyündə hərəkət edərkən daha az enerji itirir. Bəzi testlər bu xüsusi təkərlərin yanacaq istifadəsini adi təkərlərlə müqayisədə 10% azalda biləcəyini göstərir. Təkər sənayesi də sərhədləri irəlilətdirməkdə davam edir və indi real vaxtda performansı izləyən sensorlarla təchiz edilmiş yeni əqli təkərlər çıxır. Bütün bu yeniliklər hər bir qallonla daha çox mil qət etmək və eyni zamanda əməliyyat xərclərini aşağıda saxlamaq üçün sənayenin müəyyən istiqamətində inkişaf etdiyini göstərir.
Yeni mühərrik texnologiyası gallonda daha çox mil getmək və çirkləndirmə səviyyəsini azaltmaq baxımından oyunu dəyişdirir. Müasir mühərrik texnologiyası maksimum səmərəlilik üçün hər bir damcı yanacağı sıxışdırır və zərərli maddələrin havaya düşməsini maneə törətməkdədir. Köhnə məktəb dizel mühərrikiləri yalnız əvəz olunmur, həm də təkərşarlar və ya kompüter idarə olunan yanacaq püskürtmə sistemləri kimi şeylərlə təkmilləşdirilir ki, bu da onların əvvəllər olduğundan daha təmiz və güclü işləməsinə imkan verir. Kamazlarda hibrid sistemlər də vəziyyəti dəyişdirir. Bu konfiqurasiyalar həm adi qaz mühərrikilərini, həm də elektrik mühərrikilərini birləşdirərək sürücülərə eyni zamanda güc itkisinə yol vermədən yaxşı mil qazanma imkanı verir. Testlər göstərir ki, hibridlər yolda həyata keçirilən testlər zamanı yanacaq istifadəsini təxminən 30 faiz azalda bilər ki, bu da flot operatorları üçün uzun müddətdə böyük qənaət deməkdir. Tesla-nın son vaxtlar yarım kamaz prototipləri ilə əldə etdiyi nəticələrə baxın. Onlar bir neçə il əvvəl heç kimin gözləmədiyi səviyyədə sərhədləri irəlilədib və daşınma sektorunda bu texnologiyaların həm performansı, həm də ətraf mühit təsirini yaxşılaşdırmaqda nə qədər irəlilədiyini göstərir.
Təkrar istifadəyə götürülmüş tormoz enerjini dayanğı zamanı itirilir və avtomobilin enerji sistemindən geri qaytarılır, bu da ümumi iş prosesini daha səmərəli edir. Xüsusilə böyük avtomobillər üçün bu, batareyalarda daha az enerji itkisi və hibrid modellər üçün daha aşağı yanacaq xərcləri deməkdir. Şəxsi avtomobillər də uzun müddət dayandıqda avtomatik söndürmə sistemləri kimi boş işlətməni azaldan texnologiyalardan faydalanır. Çoxsaylı flot menecerləri bu cür sistemlərin quraşdırılmasından sonra boş işlətmə vaxtının azalmasından bəhs edirlər, bəzən sahə hesabatlarına əsasən yanacaq xərclərində təxminən 15% yanaşma qənaəti müşahidə olunur. Ölkə üzrə logistika şirkətləri köhnə kamazlarla müqayisədə regenerativ tormoz və ağıllı boş işlətmə nəzarəti sistemlərinə keçidin yalnız pul qənaəti yaratmadığını, həm də park edilmiş vəziyyətdə yanacaq sərf edən köhnə kamazlara nisbətən çirklənməni azaltdığını bildiriblər.
Inflyasiyanın Azaldılması Aktı şirkətlərin elektrik maşınları üçün vergi kreditləri və qrantlar vasitəsilə ciddi pul vəsaitləri ayırıb. Bu cür stimullar ilkin yüksək xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və logistika şirkətlərinə bank hesablarını pozmadan təmiz texnologiyalara keçid etməyə kömək edir. Təsdiqlənmiş şirkətlərin nəyə çıxış haqqı olduğuna baxın – vergi hesabatı verərkən onların dövlətə olan borclarını azaldan vergi kreditləri mövcuddur və bu, yük maşınlarının alınmasını daha çox büdcə dostu edir. Bundan əlavə, ilk böyük investisiyanın bir hissəsini ödəməyə kömək edən bir neçə dövlət qrant proqramı mövcuddur. Bu faydaları almaq adətən çoxlu sənədlərin doldurulmasını və maşınların müəyyən ekoloji standartlara cavab verdiyini təsdiq etməyi tələb edir. Bir çox şirkət bu sistemin necə işlədiyini anlamaqda çətinlik çəkir, buna görə də bu proqramların ətrafında xəbərdar olan şəxsin olması onların flot yeniləmələri üçün mövcud olan imkanlardan tam istifadə etmələri üçün vacibdir.
Sıfır emissiya avtomobillərinə keçidə dəstək verən bir çox ştatlar bu sahədə fəal rol oynayır. Bu təşəbbüslərin çoxu, qəti ekoloji standartlara cavab verən avtomobillər üçün pul mükafatı və ya daha ucuz qeydiyyat kimi imtiyazları özündə birləşdirir. Məsələn, Kaliforniya Ştatı, yeni elektrik maşınlarının alınmasında sərfəli dəstəyi təmin edən Təmiz Nəqliyyat Vasitəsi Mükafat Proqramı ilə məşğul olur. Yeni Yorq və Vaşinqton kimi yerlər isə çirklənməni azaltmağa yönəlmiş qrantlar təqdim edir. Bu siyasətin nə qədər effektiv olduğunu ölkə üzrə park menecerlərinin ekoloji dost məhsulları rekord səviyyədə seçməsi ilə görmək olar. Bu proqramlardan alınan məlumatlar şirkətlərin maliyyə imtiyazları səbəbiylə təmiz texnologiyalara keçdiyini aydın nümayiş etdirir. Əslində, bu yalnız karbon izini azaltmaqla deyil, həm də nəqliyyat sektorunda qaydaların dəyişdiyi gələcəyə hazırlaşmaqla da məntiqlidir, çünki artıq yaşıl enerjiyə keçid seçim məsələsi deyil, vacibliyə çevrilmişdir.
Enerji səmərəliliyi üçün yaradılmış traktor kamionları ilə uzun müddət ərzində pul qazanılır, xüsusilə onların təmiri və yanacaq doldurulması baxımından. Park menecerləri yanacaq sərfi az olan və hərəkətli hissələrə daha az yüklənmə yaradan kamionları seçdikdə, hər gün saxlanılan xərclərdə real azalma müşahidə olunur. Rəqəmlər də bunu təsdiqləyir – yeni kamion modelləri ənənəvi olaraq köhnələrə nisbətən 15-20% az yanacaq istehlak edir və bu, illik istismar müddətində böyük qənaət yaradır. Ekoloji cəhətdən daha təmiz parklara keçən şirkətlərə baxsanız, onların çoxunun xərclərinin əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını görərsiniz. Daha az nasazlıqlar təmir mağazalarına daha az sərfəni, ucuz yanacaq isə pulun kisədə qalmasını təmin edir. Belə kamionlar əvvəlcə daha bahalı olsa da, bir çox şirkət bu əlavə xərclərin yalnız bir neçə il ərzində mövcud qənaətlər hesabına ödənilə biləcəyini müşahidə edir. Bu da yaşıl texnologiyalara keçidi yalnız planet üçün yox, həm də biznes üçün ağıllı həll kimi göstərir.
Sertifikatlı istifadə olunmuş yük avtomobillərinə baxarkən əhəmiyyətli alış qərarı qəbul etməzdən əvvəl diqqətli düşünmək lazımdır. Maşının neçə yaşı olduğunu, kilometraj göstəricisində nə qədər yol olduğunu və həmçinin müntəzəm texniki baxışların tam sənədləşdirilməsi barədə məlumatların olub-olmadığını yoxlamaqla başlayın. Bu sadə müşahidələr faktiki olaraq maşının nə qədər xidmət edə biləcəyi barədə çox şey deyir. Sertifikatlı modelləri seçməyin ən böyük üstünlüyü nədir? Əksər hallarda sertifikatlı modellər alıcını yol verə biləcək gözlənilməz nasazlıqlardan qoruyan zəmanətla təmin olunur. Onları adi istifadə olunmuş avtomobillərdən nə fərqləndirir? Sertifikatlı avtomobillər zavod tərəfindən müəyyən edilmiş ətraflı yoxlama prosesindən keçir və buna görə də bu təsdiqlənməmiş modellərə nisbətən daha səlis işləyir. Sənaye göstəriciləri sertifikatlı avtomobillərin sərtifikatsız ikinci əl seçimlərlə müqayisədə zamanla daha az təmir tələb etdiyini göstərir və bu da uzun müddətli xərclərə təsir edir.
Yeni elektrik yarıçəkicilərinin modellərinə investisiya etmək bir çox üstünlüklər verir, xüsusilə daha yaxşı məhsuldarlığa nail olmaq və işlədilmə xərclərini azaltmaq baxımından. Bu cür kamionlarda quraşdırılmış texnika həqiqətən təəccübləndirici səviyyədədir, bu isə onların ümumi enerji istifadəsinin azalmasına kömək edir. Bu, təbii ki, texniki xidmət xərclərinin ucuzlamasına və yanacaq üçün xərclənən pulun qənaət edilməsinə səbəb olur. Mövcud olanlara nəzər yetirin – çoxsaylı modellər enerji toplayan tormoz sistemləri ilə təchiz olunub ki, bu da dayanma zamanı enerji əldə edilir, həmçinin batareyanın maksimum səmərəli işləməsini təmin edən ağıllı sistemlər batareya şarjı arasında gedilən məsafəni artırır. Bu sahədə mütəxəssislər nə deyir? Əksər sənaye mütəxəssisləri elektrikli kamionlara keçidin gətirdiyi qənaətin olduqca sürətli yığılacağını iddia edirlər. Əlbəttə, ətraf mühitə qayğı göstərən şirkətlər üçün də bu cür kamionlar ekoloji sertifikatları və maliyyə göstəricilərinin yaxşılaşması ilə cəlbedici görünəcək.
Yaxşı keyfiyyətli istifadə olunmuş yük maşınları tapmaq asan iş deyil, amma əgər harada axtarmağı bilirsinizsə, sərf edilən əməyə dəyər. Bu gün çox insan internetdə axtarışa başlayır, çünki TruckTrader və eBay Motors kimi saytlarda ölkənin müxtəlif yerlərindən minlərlə elan mövcuddur. Lakin yerli avtomobillər haqqında da unutmayın — bəzən onlar gizli nadir nümunələri saxlayırlar ki, başqaları barədə xəbər tutmurlar. Pul təqdim etməzdən əvvəl kimin nəyə malik olduğunu yoxlamaq çox vacibdir. Rəylərə baxın, ətrafda soruşun, mümkün olduğu qədər CARFAX hesabatlarını yoxlayın. Həmişə vaxt ayırıb maşını şəxsi olaraq yoxlayın. Nəyə baxmaq lazımdır? Mühərrik səliqəli işləyir? Sürət qutusu düzgün işləyir? İçəridə tər kimi iyi var? Çərçivədə pas yerləri var? Qəza nəticəsində zərər var? Bu suallara hər alıcının cavab tapması vacibdir. Qiymətlər maşının yaşından, min ilə ifadə olunan yoldan və ümumi vəziyyətindən asılı olaraq çox dəyişir. Beləliklə, insanların çoxu bir neçə əlavə saat sərf edərək alış-veriş etməyin yeni maşın almaqdan daha sərfəli olduğunu müşahidə edirlər. Sadəcə xatırladaq ki, bu işdə səbir ən vacib amildir.
Yük maşınları dünyasında bu günlərdə regional marşrutlarda daha çox elektrikli yarım kamazların olması müşahidə olunur, bu da malların daşınmasında real dəyişikliyin başladığını göstərir. Bir neçə tədqiqat şirkətlərin elektrikli modellərə keçmələrinin artan sayına işarə edir, çünki bu, yanacaq xərclərində qənaət etməyə və çirkləndirmə səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa kömək edir. Məsələn, Kaliforniyada bəzi flotların elektrikli maşınlar istifadə edərək illik minlərlə dollar qənaət etdiyini bildirirlər. Lakin bütün bunların həyata keçirilməsi üçün əvvəlcə infrastrukturda ciddi investisiyalar tələb olunur. Əsas avtomobil yollarında çoxlu şarj stansiyalarına və elektrikli avtomobillərin təmiri ilə məşğul olmaq üçün təchiz edilmiş xidmət mərkəzlərinə ehtiyac var. Sənaye ekspertləri şarj şəbəkəsi kifayət qədər genişləndikdən sonra növbəti beş il ərzində elektrikli kamazların əksər regional daşımalar üçün standart avadanlığa çevriləcəyini proqnozlaşdırırlar.
Uzun məsafəli yük avtomobillərinin daha çox dayanıqlı hala gətirilməsi üçün hidrogen yanacaq elementlərinin potensialı qiymətləndirilməməlidir. Bu elementlər batareya ilə işləyənlərə nisbətən daha uzaq məsafələr qət etməyə imkan verir və bu da onları yük daşımaları üçün ən cəlbedici seçim edir, çünki bu marşrutlarda doldurma infrastrukturu çox azdır. Bir neçə irəli görüşlü şirkət artıq hidrogen texnologiyalarını sınamağa başlayıb və əldə edilən ilk nəticələr onunla müqayisədə yanacaq səmərəliliyinin daha yaxşı və emissiyanın əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını göstərir. Əlbəttə ki, həlledilməli olan çətinliklər var. İstehsalat xərcləri hələ də yüksək səviyyədə qalır və çoxlu regionlarda doldurma stansiyaları çatışmır. Lakin ekspertlər texnoloji təkmilləşdirmələrin növbəti onillikdə bu xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azalacağını düşünürlər. Yük daşımaları sektorunun çoxu hidrogenin tənzimləmələr sərtləşdikcə və əhalinin təmiz nəqliyyata olan tələbatı artan qüvvəyə çevriləcəyini və onun ekoloji loqistika həllərində əsas oyunçu olacağını düşünür.
Ağıllı şarj şəbəkələri ölkə üzrə elektrik avtomobillərinin sayının artırılmasında əhəmiyyətli rol oynayır. Bu sistemlər yalnız şarj etməni asanlaşdırmır, həm də elektrik enerjisinin istifadə vaxtını və miqdarını idarə edərək ümumi enerji xərclərini azaldır. Yerli hökumətlər bu infrastrukturun inşasına investisiya etməyə başlayıblar, xüsusilə Kaliforniya kimi regionlarda, burada hökumətçinin sonradan elan etdiyi 5 milyard dollarlıq elektrikli avtomobillərə investisiya var, Yeni York Ştatı da geri qalmayıb. Təmiz nəqliyyatın dəstəklənməsinin kənarında bu layihələr işə quraşdırma və təmir sahəsində iş yerləri yaradır və əməliyyatsız olaraq dizel avtomobillərin elektrikli avtomobillərlə əvəz edilməsi üçün əsas yaradır. Tamamilə inteqrasiya edildikdən sonra yük maşınları şirkətləri yalnız yanacaq xərclərindən minlərlə dollar qazana bilər, həm də bu şəbəkələrin səmərəli idarə edilməsi üçün tələb olunan proqram təminatı və şəbəkə idarəetmə həlləri ilə bağlı yeni texnologiya iş yerlərinin formalaşması mümkündür.
Enerji-efektiv traktor kamyonları yanacaq istifadəsini azaltır, emissiyaları aşağılayaraq çevrəviorta faydaları təmin edir və uzun müddətli performansı artırır. Onlar həmçinin operativ xərcləri və texniki təmirlərdə yarımalar qarşısını almaqla da kömək edirlər.
Aerodinamik dizaynlar direksiyonu azaldır, bu isə yanacaq effeksiyasını artırır, while aşağı-yuvarlanma məqrədləri rularda enerji itirilməsini minimuma endirir, daha çox yanacaq saxlamağa kömək edir.
Federal vergi endirimləri və subside-lər, illik proqramlarla birlikdə, əvvəlliklərə görə xərcləri azaltan və sıfır-emissiya flotlarını təşviq edən finansal təşviqlər təqdim edilir.
Elektrikli yarım kamyonların yüksəlməsi, hidrojen yakıt hüquqlarının enteqrasiyası və smart şarj şəbəkələrinin inkişafi, enerji effektivliyi ilə bağlı kamyonlaşdanın gələcəyini formasıan əsas tendensiyalardır.
Copyright ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY