Karıvanlar qazıntı və tikinti sahələrində təkərlənmələrin tez-tez baş verməsi, həmçinin başqa avadanlıqlarla olan qəza halları və yuxarıdan düşən qurğuşunlarla bağlı ciddi təhlükəsizlik problemləri ilə qarşı-qarşıdadır. Sahədə mövcud vəziyyət ağır maşınlarla işləyən operatorlar üçün gündən-günə təhlükəli olmaqdadır. Əməyin təhlükəsizliyi və sağlamlığını mühafizə üzrə İdarənin (OSHA) rəqəmlərinə əsasən hər iki sektorda qəza hallarının sayı illərdir yüksək səviyyədə saxlanılır. Yalnız qazıntı işləri zamanı karıvanlar kimi böyük daşıyıcı vasitələrlə bağlı avtomobil qəzalarında bir çox insan həlak olur. İşçilərin yorğunluğu və düzgün təlimlərin olmaması vəziyyəti daha da pisləşdirir. Daha yaxşı təlim proqramları ilə birlikdə tez-tez təkrarlanan təhlükəsizlik xatırlatmaları karıvanların bu çətin iş şəraitində istifadəsi ilə bağlı risklərin azalmasında böyük rol oynaya bilər.
Daşıyıcılar qaya zəmin, çamurlu sahələr və kəskin yamaclar kimi çətin şəraitlərdə işləyərkən ciddi sabitlik problemləri ilə qarşılaşırlar. Bu cür ağır şərait balansı pozur və idarəetməni təsadüfi edir, bəzən uzaq yerlərdə təkərlərinə düşməsi və ya qalmaqla nəticələnir. Son mədən sektoru məlumatlarına görə, daşıyıcılarla bağlı qəzaların 30%-dən çoxu səhv yerüstü naviqasiya səbəbindən baş verir. Bu cür risklərlə mübarizə aparmaq üçün operatorlar maksimum yapışmaq üçün nəzərdə tutulmuş ağır off-road şinlərə keçid və təkanları daha yaxşı udan gücləndirilmiş süspansiyon komponentlərinin quraşdırılması kimi praktiki tədbirlər həyata keçirməlidirlər. Təcrübəli daşıyıcıların çoxu həmçinin yerüstü xüsusiyyətlərinə əsasən sürət həddini tənzimləməyi tövsiyə edir. Düzgün yer idarəetməsi yalnız qəzaların qarşısını almaq deyil, həm də məhsuldarlığı təsir edir, çünki qalan nəqliyyat vasitələri bütün təchizat zəncirlərində xərcləməli gecikmələrə səbəb olur.
Bu günə qədər dump truck-lərin performansı daha çox davamlı və yüngül konstruksiyalara malik yüksək möhkəmlikli polad ramalarla təmin olunur. Bu yeni materiallar həmçinin təhlükəsizlik baxımından da əhəmiyyətlidir, çünki çatlamış ramalardan qaynaqalan problemləri azaldır. Sənaye mütəxəssisləri bildirir ki, bu möhkəm poladdan hazırlanmış yeni dump truck-lər köhnələrlə müqayisədə çox daha az qəza ilə müşayiət olunur. Onlar əsasən dağlıq ərazilərdə və ya ağır yüklərlə işləyərkən daha pis şərtlərə də davam gətirə bilir. Bu cür innovasiyalar material mühəndislərinin polad tərkibləri üzərində işlərini davam etdirməyə motivasiya yaradır. Çünki yaxşı materiallar daha təhlükəsiz əməliyyatlar və əvəzetmə hissələrinə ehtiyac yaranana qədər uzun müddət istismar imkanı verir.
Xüsusilə qətibələrə qarşı mübarizə aparan dump truck-ların təhlükəsiz şəkildə işləməsini təmin etmək üçün hidravlik sistemlərinin dizaynında yaxşılaşdırma çox vacibdir. Ən son texnologiyalar əsasən nasazlıqlar baş verməzdən qabaq onları dayandırmağa yönəlib, əsasən bir şey səhv getdiyi zaman işə düşən daxili ehtiyat sistemləri vasitəsilə. Bu, yalnız nəzəri ideyalar da deyil, əksinə, əksər istehsalçılar tərəfindən ciddi şəkildə izlənilən möhkəm mühəndislik qaydalarına əsaslanır. Təbii ki, hidravlik sistemlərinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm texniki baxışlar da hələ də öz əhəmiyyətini saxlayır və bu, çirkin və tozlu şəraitlərlə üzləşsə belə, onların işlək vəziyyətdə qalmasına kömək edir. Bu təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə investisiya edən şirkətlər, yataqların və tikinti sahələrinin çətin ərazilərini daimi təmir tələb etmədən təmizləyə biləcəklərini və nəticədə isə gündən-günə daha az dayanma vaxtı və daha xoşbəxt heyət ala biləcəklərini müşahidə edirlər.
Hamısını bir yerə toplasaq, dump truck-lərə müasir konstruktiv təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinin əlavə edilməsi böyük fərq yaradır. Burada yüksək möhkəmlikli polad ramalar və avtomobilin hidravlik hissələrinin möhkəmləndirilməsindən bəhs edirik. Bu yeniləmələr yalnız maşınların daha yaxşı işləməsini təmin etmir, həm də çətin relyef şəraitində işləyərkən qəzaların sayını azaldır. Xüsusilə daş sürüşmələri və ya enli yamaclar operatorlar üçün əsas problem kimi qalmaqdadır.
Süni intellektlə işləyən toqquşmadan qorunma sistemləri daşımada istifadə olunan yük maşınlarının işləməsi zamanı təhlükəsizliyin yeni səviyyəsinə çıxarır. Bu ağıllı sistemlər maşının ətrafına yerləşdirilmiş sensorlar və kameradan istifadə edərək hərəkət zamanı böyük həcmli məlumat toplayır. Bu məlumatlar dərhal emal olunur və bu da sürücüləri təhlükə barədə xəbərdar etməyə və ya təhlükə yaranan halda maşının idarə olunmasını təmin edir. Bəzi tədqiqatlar göstərmişdir ki, bu cür süni intellekt sistemləri quraşdırdıqdan sonra təxminən 30% qədər avariya sayı azalıb ki, bu da ağır avadanlıqlar üçün təhlükəsizlik sahəsində real irəliləyişdir. Bununla belə, süni intellekt texnologiyasını köhnə maşınlarla uyğunlaşdırmaq asan deyil. Şirkətlər bu sistemlərin işləməsi üçün uzaq bölgələrdə yaxşı şəbəkə örtüyü və bu mürəkkəb sistemlərin saxlanılması üçün xüsusi təlim keçmiş işçilərə ehtiyac duyurlar. Buna baxmayaraq, əksər ekspertlər inanırlar ki, zamanla süni intellekt imkanları ilə bağlı daha da yaxşılaşmalar olacaq və nəticədə normal şəraitdə heç vaxt avariya olmayan yük maşınları yaradılacaq.
Daşıyıcılar işçilərin təhlükəsizliyini təmin edərkən işi səmərəli şəkildə yerinə yetirmək üçün real vaxt rejimində yük monitorinqi sensorlarına daha çox güvənirlər. Bu cihazlar maşının üzərinə düşən çəkinin necə paylandığını izləyir və bir tərəfə və ya ümumi olaraq çəki çox artıq olduqda operatorları xəbərdar edir. Belə xəbərdarlıq sistemi yüklərin bərabərsizliyindən qaynaqlanan təhlükəli vəziyyətləri, məsələn, maşının yanına düşməsini və ya avadanlıqlara zərər dəyməsini qarşısını alır. Bir neçə avtopark operatorlarının tədqiqatları daha yaxşı yük idarəetməsinin bəzi hallarda qəzaların sayını təxminən 30% azaltdığını göstərir. OSHA təlimatlarını izləyən şirkətlər üçün belə məlumatların olması uyğunluğu idarə etməni asanlaşdırır. Gələcəyə baxdıqda sensor texnologiyası pulsuz rabitə və proqnozlaşdırıcı analitika kimi xüsusiyyətlərlə inkişaf etməyə davam edir. Tikinti sahələri və mədənlər gələn illərdə bu inkişafın həyata keçirilməsi ilə əməkdaşların məhsuldarlığı və təhlükəsizliyinin əl birliyi etdiyi iş yerlərindən əhəmiyyətli dərəcədə faydalanacaq.
Beş Körpü Dökmə Trailer sabit qalmaq və ağır yükləri idarə etməkdə, hətta daşlı zəmin və ya bərabərsiz səthlər üzərindən hərəkət edərkən də fərqlənir. Bunu mümkün edən nədir? Çərçivə boyunca gedən möhkəm dublət lövhəli tirlərə və bütün konstruksiyada istifadə edilən yüksək möhkəmlikli polad işinə nəzər yetirin. Bunlar sadəcə görünüş üçün deyil, trailerin zərbəyə davamlı olmasına təminat verir. Əməliyyatdan danışanda, hidravlik sistem burada da əla nəticələr verir. Kifayət qədər qaldırma gücü ilə operatorlar hər dəfə təxminən dökmə əməliyyatını təhlükəsiz şəkildə yerinə yetirə bilərlər, çünki konstruksiya boşaldılma zamanı tərs çevrilə bilməz. Sahə testləri bu trailerlərin ən çox kateqoriyalarda ənənəvi modelləri üstələdiyini göstərmişdir. Onlardan istifadə etmiş olan kontraktçılar daha az sıradan çıxma halları ilə qarşılaşıblər və ucuz alternativlərin təzyiqə dözə bilmədiyi çətin şəraitdə daha yaxşı nəticələr əldə ediblər.
Təkərli qamruslara gəldikdə, 6 oxlu model çoxları ilə müqayisədə çəkini daha yaxşı yaydığı üçün seçilir. Əlavə oxlar ağır işi gördüyündən hər biri ümumilikdə daha az təzyiqə məruz qalır. Bu isə hər bir komponentə yüklənən gərginliyin azalmasına və standart tək və ya cüt oxlu qurğularla müqayisədə çevrilən təyyarələrin sayını xeyli azaldır. Sahədə çalışanların verdiyi məlumatlara görə, bu çoxoxlu sistemlər köhnə konstruksiyalarla müqayisədə qəzaların sayını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Xüsusilə yataqlar və inşaat sahələri, ərazi işləri zamanı və ya maksimum yükləri gündən-günə daşımaq lazım olduğu zaman tərs çevrilməyən avadanlıqları sevir.
Üç oxdan ibarət U tipli yarım trailerlər müxtəlif yol şəraitinə yaxşı cavab verdiyinə və təhlükəsizliyi təmin etdiyinə görə nəqliyyat şirkətləri arasında populyarlıq qazanıb. Sağlam U şəkilli çərçivə sayəsində bu trailerlər materialların yolun engebeli və ya hava şəraiti pisləşən hallarda belə düzgün boşaldılmasını təmin edərək əla tarazlıq göstərmişdir. Sahə testləri göstərmişdir ki, bu vahidlər tikinti sahələrində və qazma əməliyyatlarında standart modellərlə müqayisədə daha yaxşı performans nümayiş etdirir. Gələcəyə baxdıqda istehsalçılar artıq gələcək nəsil U tipli dizaynlar üzərində işləyirlər ki, onlar inkişaf etmiş təhlükəsizlik texnologiyalarını özündə birləşdirəcək, lakin yük tutumundan imtina etməyəcək. Çox sayda avtopark menecerləri bu trailer növünə keçid etdikdən sonra qəzaların sayında fərqli yaxşılaşmalar müşahidə etdiklərini bildiriblər ki, bu da onların təzyiq altında dayanıqlı qalma qabiliyyətləri nəzərə alınmaqla heç də təəccüblü deyil.
3 və ya 4 oxlu dump yarım trailerləri operatorlara yük idarəetmədə həqiqi çeviklik təmin edir, eyni zamanda yolda işləri sabit və təhlükəsiz saxlayır. İstehsalçılar dizaynlarını tədricən təkmilləşdiriblər və hər yeni modeldə təhlükəsizlik göstəricilərinin yaxşılandığını müşahidə edə bilərik. Bu yeni nəsil trailerlər, etibarlı yük idarəetməyə və sahədə sürətli tənzimləmələrə ehtiyac olan işlərdə özünü xüsusilə göstərir. Köhnə modellərlə bir-bir müqayisə edildikdə, yükləmə və boşaltma əməliyyatlarını daha hamar hala gətirirlər. Ənənəvi variantlar tez-tez dar yerlərdə maneə törədər və daşınma zamanı təhlükəsizlik standartlarını saxlamaqda çətinlik çəkər, bu müasir konfiqurasiyalar isə yaxşılaşdırılmış tarazlıq və nəzarət xüsusiyyətləri sayəsində belə vəziyyətləri daha yaxşı həll edə bilir.
3 Ox 35m3 Yük Avtomobilinə rəngarəng şəhər ərazilərində işləyən maşın kimi baxılır, güc və idarə olunmaqla işləmək üçün layihələrə kömək edərkən özünü göstərir. Sahə testlərindən alınan faktiki rəqəmlərə baxdıqda, bu cür avtomobillərin əslində iş sahələrində qəzaların sayını azaldığı aşkar edilmişdir, çünki onlar standart modellərlə müqayisədə daha az yer tutur. Mərkəzi rayonlarda işləyən tikinti briqadaları da elə buna görə onları sevir, çünki binalar və dar küçələr arasında böyük avtomobilləri park etmək çətin ola bilər. Bu modeldən istifadə etmiş müqaviləçilərin çoxu əməliyyatlarda hadisələrin sayının azalmasını, lakin eyni zamanda bütün torpaqların səmərəli şəkildə daşınmasını bildirib. Əslində, heç kəs dar keçiddən keçə bilmək üçün tutumdan imtina etmək istəmir, lakin bu avtomobil hər iki işi təəccüblü dərəcədə yaxşı görür.
Elektrikli yük maşınları həm təhlükəsizlik, həm də ətraf mühit baxımından real yaxşılaşmalar gətirir. Ənənəvi dizel versiyaları ilə müqayisədə bu elektrikli modellər daha tez reaksiya verir və son zamanlarda aparılan tədqiqatlar göstərir ki, bu maşınlar işçilərin tikinti sahələrində qəzalardan yayınmasına kömək edir. Onlar həmçinin çox daha az emissiya yaradır, sərtləşdirilmiş ətraf mühit standartlarına cavab verərək əməliyyatları ümumilikdə daha təmiz saxlayır. Hitachi Construction Machinery kimi şirkətlər öz inkişaf etmiş elektrikli məhsulları ilə bu sahədə öndə gedir. Onların batareya ilə işləyən qətib çərçivəli yük maşınını nümunə göstərmək olar ki, əslində ötən il Zambiyada sınaqdan keçirilib. Gələcəyə baxdıqda, bu maşınların daha da təhlükəsiz olmasını təmin edən elektrik texnologiyalarında daha çox inkişaf gözlənilir və tikinti briqadalarının gündəlik işləri fərqli şəkildə dəyişəcək. Yalnız çirklənməni azaltmaqla kifayətlənməyərək bu keçid uzunömürlü və daha yaxşı işləyən, lakin dünyanı bahalıya başa gəlməyən avadanlıqların hazırlanmasına doğru atılmış növbəti addım kimi qiymətləndirilir.
Sürücüsüz yük avtomobillərinə keçid təhlükəsizlik barədə düşüncəmizi dəyişdirir, xüsusilə də risklərin yüksək olduğu mədən sahələri və tikinti yerləri ətrafında. Bu maşınlar işıqlı operatorlar tərəfindən edilən səhvləri azaldır, hansı ki, vacib bir şeyi buraxa bilər. Onlar işi düzgün yerinə yetirmək üçün inkişaf etmiş sensorlar və ağıllı kompüter sistemlərinə əsaslanırlar. Sahə sınaqları sürücüsüz yük avtomobillərinin enə-boşalma ərazisində, yükü götürməkdə və təhlükəli ərazi üzərindən daşımaqda, bütün gün maşında oturan kimsə olmadan işləyə bildiyini göstərir. Təhlükəsizlik yaxşılaşır və eyni zamanda məhsuldarlıq artır. Lakin bu növ nəqliyyat vasitələrinin tam qəbulu hələ də çətindir, çünki qaydalar ölkədən ölkəyə müxtəliflik göstərir. Bəzi yerlərdə artıq ciddi qaydalar mövcuddur, digər tərəfdən isə digərləri tamamilə geridə qalıb. Bu texnologiya üzərində işləyən şirkətlər tənzimləyicilərin onlara təqdim etdiyi hər hansı testləri keçmək üçün tədqiqatlara pul qövələməyə davam edir. Məqsəd? Miners və tikinti işçilərinin həyat təhlükəsi olan şəraitdə işləyən nəhəng nəqliyyat vasitələrinə yaxın olmaqdan narahat olmalarına ehtiyac olmayan bir dünya yaratmaq.
Kamazların tersinməsi, texnika toslamaqları və düşən obyektlər tehlikəli yerlərdə ümumiləşmiş risklərdir. İşçilərin yorgunluğu və düzgün təlimatlardan əməl etməmə də bu xətləri artırır.
Ədəvi yerlər, düzdüzsüz səthlərlə və yüksək inclinasiyalara malik olmaqla balansı və idarəetməni təsirləyir, nəticədə tersinmələr və digər stabillik ilə bağlı hadisələr baş verə bilər.
Yüksek güclü çelik çərək və qablaşdırılmış hidrolik sistemlər, tələbli ortamda təhlükəsizliyi və performansı artırmaq üçün əsas inkişafatdır.
Bu sistemi alqoritmlərdən istifadə edir ki, bu da həqiqi vaxt-da sürtmə məqamını öngörməyə və dayandırmağa kömək edir, buna görə də təsadüflərin miqdarını azaldır.
Bu sinqallar yüklü paylanmasını göstərir ki, bu da yüklü balanssızlıqlardan cəlladığı təsadüfləri azaltır.
Optimal ağırlıq daşınması, rəqəmsal hidrolik sistemlər və stabillikə uyğun dizaynlar müxtəlif modellərdə təhlükəsizliyi artırır.
Bəli, elektrikli döşəmli kamazlar daha az emisziya ilə malum və ümumi dünya çeviklik standartları ilə uyğundur.
Avtonom iştiraklər insan xətasını azaltır və xüsusən yüksük riskli sahələrdə təhlükəsizliyi, effektivliyi və güvəndilliği artırır.
Copyright ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
