24-D10, Zgrada 3, Aosheng Building, Ulica Shunhua Road, Jinan, Šandong, Kina +86 13969167638 [email protected]
Све више предузећа у градњи прелази на електричне и хибридне бетон мешалице како би смањила емисију угљен-диоксида. У ширем контексту, прогнозе показују да ће сектор електромобила до 2025. године порасти за око 20 посто. То објашњава зашто све више извођача радо испитује ове еколошке алтернативе. Истовремено, батерије су значајно напредовале. Све више се појављују станице за пуњење, чиме је омогућено да се електричне мешалице могу користити на градилиштима у свакодневном раду. Стручњаци из индустрије указују да новије батерије издрже дуже између пуњења и да се пуње много брже него раније. Неки извођачи наводе да могу да обаве пуне радне смене без бриге око енергије. Ови напредци привлаче пажњу широм индустрије градње, посебно код извођача који мисле напред и желе и еколошке предности и уштеде у трошковима.
Електричне и хибридне бетон мешалице у ствари уштеде новца током времена. Редовне дизел мешалице долазе са већим трошковима поправки јер имају много покретних делова који брзо претрпе истрошени. Електричне верзије не захтевају ни приближно толико одржавања, а наравно и смањују трошкове горива. Грађевинске фирме су почеле да примећују да се те уштеде увећавају месец у месец. Поред тога, постоји и предност смањења емисија, нешто што многи извођачи радо узимају у обзир када планирају велике пројекте. Неке компаније наводе да су смањиле месечне трошкове за хиљаде евра само преласком дела своје флоте на електричне моделе.
Интеграција IoT и телематике мења оно што бетон мешалице могу да постигну, чинећи их много паметнијим и ефикаснијим укупно. Када су повезане путем IoT система, ове камионе шаљу податке у реалном времену о свом стању и начину рада. Овакви подаци помажу операторима да уоче проблеме пре него што постану већи захтеви, штедећи новац на неочекиваним поправкама и одржавајући операције без прекида. Телематика иде још даље помажући у бољем управљању целокупним парком возила. Омогућава компанијама да ефикасније плански одређују маршруте и смањују непотребно стајање возила. Анализа стварних примера из различитих делова логистичке индустрије прилично јасно показује да предузећа која прихватају телематику имају значајна побољшања ефикасности, док смањују свакодневне трошкове.
Напредна анализа података постала је веома важна за исправно предвиђање рокова испоруке, што је кључно за одржавање високих стандарда услуга у индустрији бетона. Када грађевинске фирме анализирају податке са својих IoT уређаја и телематичких система, оне могу прецизно предвидети када и где ће бетон бити потребан, плански изабрати боље путеве кроз град и ефикасније организовати операције него пре. Увођење ових паметних техолошких решења чини више него што само убрза процес. Пословни сарадници наводе задовољне купце, јер камиони стижу на време, а размере мешавине су прецизне, што је од изузетног значаја приликом ливења темеља или постављања форми за нове објекте. Неке компаније чак наводе месечне штедње у хиљадама евра, само зато што су смањене количине потрошених материјала и трошкови горива.
Uvođenje automatskih sistema za upravljanje bubnjevima potpuno je promenilo način mešanja betona, osiguravajući uvek visok kvalitet bez potrebe za velikim naporima radnika. Ovi sistemi u stvari prilagođavaju brzinu i obrtanje bubnja tokom procesa, reagujući na ono što se dešava direktno pred njima. Rezultat? Svaki put bolji beton. Neka istraživanja pokazuju stvarne uštede kada je u pitanju vreme mešanja i istovara materijala, što naravno smanjuje ukupne troškove za preduzeća. Kompanije koje koriste ovu tehnologiju sve više oslanjaju se na mašine u svakodnevnom radu, a istovremeno stvaraju bezbedniju radnu sredinu jer radnici više ne moraju ručno da premeštaju teške materijale. Osim toga, pošto mašine ne prave greške kao ljudi, sve funkcioniše glađe i operateri su na poslu sigurniji.
Nova dostignuća u činjenju vozila efikasnijim u potrošnji goriva, uključujući stvari poput motora sa promenljivom brzinom i materijala manje težine, značajno su promenila način izgradnje kamiona mešača u savremenim uslovima. Prednosti su izuzetno važne jer štede na troškovima goriva, smanjujući izdatke kompanija za održavanje svojih vozila. Neki poslovni subjekti koji su prešli na ove nove tehnologije primetili su približno 15% smanjenje potrošnje goriva tokom vremena. Vlade širom zemlje sve više potiskuju ka čistijim opcijama prevoza, nudeći poreske olakšice i druge podsticaje koji čine da je isplativo za proizvođače da razvijaju bolja rešenja za uštedu goriva. Kako propisi dalje favorizuju ekološke prakse, sve više kompanija prihvata ove poboljšanja. Ovo ne pomaže samo u zaštiti životne sredine, već takođe daje prednost poslovnim subjektima koji misle unapred u odnosu na one koji i dalje koriste stariju, manje efikasnu opremu.
Нискоградни бетонски смеše означавају велики корак ка према зеленијим градитељским праксама у градитељској индустрији. Ове нове формуле обично укључују материјале као што су летњи пепео или шљака уместо обичног цемента, што смањује производњу угљен-диоксида током производње. Као пример, ЛаФарж Канада која сарађује са Данјелс Корп је започела производњу свог ЕКОПакт производа који је смањио емисију угљен-диоксида за око 25% за један већи пројекат. Оно што чини ове алтернативе толико привлачним је да не жртвују захтеве у вези са чврстоћом, а ипак помажу у испуњавању еколошких циљева. Многи градитељи их сада преферирају ради добијања зелених сертификата, иако могу постојати нека почетна питања у вези са ценама у зависности од локалне доступности материјала.
Сектор градитељства заиста има потребе за оваквим побољшањима ако зграде треба да одоле тестирању временом. Узмите, на пример, Дејвида Келија из компаније Innocon, који је споменуо да су прошле године користили нешто попут 38 различитих ECOPact мешавина, све у оквиру једног великог пројекта. Та врста експериментисања показује колико су ствари напредовале. Сада више људи показује интересовање за еколошке проблеме, па је природно да постоји растуће интересовање за еко-бетонске опције. Ни велике фирме не стоје на месту – уочили смо растућу тражњу у последње време за оним алтернативама са нижим емисијама угљеника, а изгледа да су купци задовољни онда када компаније заиста испуне обећања у вези одрживости.
Сектор транспорта бетона пролази кроз значајне промене док компаније траже начине да смање емисије, посебно кроз алтернативне опције горива. Електрични бетон мешалице представљају један од најзанимљивијих развоја у тој области. Узмите за пример Томас Конкрет Груп, која је недавно покренула модел на електрични погон у Шведској, што показује стварну преданост зеленим праксама. Компанија очекује да ће овај један камион смањити емисију CO2 за око 40 тона годишње, што је прилично значајно када се посматра период од десет година. Сличне покрете видимо и у осталим деловима индустрије, где све више фирми прихвата возила без фосилних горива, подстакнуте растућим бригама око климатских промена и строжијим регулама које донose владе широм света.
Бројеви потврђују оно што има смисла са еколошког становишта. Узмите, на пример, електричне камионе који значајно смањују загађење. Погледајте Волвоин електрични бетонски камион који тренутно ради у Гетеборгу и смањује емисије за неколико хиљада тона годишње у поређењу са уобичајеним дизел моторима. Велике компаније у различитим индустријама такође постају озбиљне у погледу смањивања свог угљеничног отиска. Многе су си поставиле амбициозне циљеве, као што је производња климатски неутралног бетона до 2030. године. Оно што видимо код индустријских гиганата није само краткорочно размишљање о смањивању емисија данас, већ заправо улагање у одрживе праксе које ће бити важне деценијама унапред, као део ширих напора да се испуне међународни еколошки стандарди.
Бетон мешач кола SHACMAN M3000s истиче се као озбиљан радник изградње, направљен за изврсну продуктивност и еколошке перформансе. Са својом 8X4 конфигурацијом и јаким мотором од 350 коњских снага, ова кола лако носе тешке терет у изградњи. Систем мешања бетона на овом возилу може да прати обиме који одржавају корак са већином средњих пројеката у градњи, омогућавајући брзо извршавање посла, уз стално одржавање квалитета. Изводиоци који су тестирале ову колу у стварним условима изјавили су да ови технички параметри заиста побољшавају перформансе у пракси, што објашњава зашто се многи менаџери флота окрећу овом моделу када им треба нешто што ће издржати тешке дане на путу и наставити ефикасну операцију месецима у низу.
Operatori su shvatili da su SHACMAN M3000 modeli neophodan sredstvo u izazovnim uslovima, kao što je istaknuto u njihovim svjedocanstvima. Ova kombinacija snage, efikasnosti i održivosti čini kamion vrhunskim performermom.
Бетон мешалице које се возе саме могу потпуно променити начин испоруке бетона на градилиштима. Технологија која их покреће омогућава рад ових возила са готово ником у возачком седишту, што значи да изградња може ићи брже, штедећи време и трошкове радне силе. Компаније попут Volvo су већ тестирали ова возила без возача у стварним условима, показујући да прилично добро функционишу у складу са наменом. Дотадашњи тестови указују на смањене нивое загађења и мањи број несрећа у поређењу са обичним камионима. Ипак, остају проблеми када ове машине покушају да се крећу ужурбанним улицама градова, где се чини да се све дешава истовремено. Док се ова врста аутоматизације настави унапређивати, вероватно ћемо сусрести велике промене у онима што радници на градилиштима заправо раде свакодневно. Неке позиције могу потпуно нестати, док ће друге захтевати раднике који разумеју како да одржавају и прате ова возила високе технологије, уместо да их возе.
Оператори миксер трактора налазе нове начине да побољшају перформансе коришћењем вештачке интелигенције. Паметни системи сада анализирају податке у реалном времену да би током рада прилагодили параметре мешања, чиме се постиже боља контрола квалитета у различитим партијама. Неки теренски тестови су показали да ови алати на бази ВИ заиста побољшавају особине бетона, као што су густина и конзистенција, док смањују количину отпадних материјала. Уколико се ови системи интегришу у пројекте паметних градова, постоји потенцијал да се миксер трактори понашају паметније у урбаним срединама, што би олакшало саобраћајну ситуацију у близини градилишта и убрзало испоруку материјала. За извођаче који већ имају проблема са растом цене материјала, чак и мали добици од усвајања ВИ технологија у овом тренутку имају велики значај.
Električni i hibridni betonski smesni kamioni pomažu u smanjenju emisija ugljičnog dioksida i nude dugoročne finansijske prednosti jer imaju nižije troškove goriva i održavanja u poređenju sa tradicionalnim dizel modelima.
ИоТ и телематика обезбеђују реално-временску надгледност и управљање флотом, што помаже у побољшању ruta, смањивању неактивног времена и унапређивању опште оперативне ефикасности, што доводи до смањених трошкова и веће задовољности клијената.
Напредне технологије за ефикасност горива, као што су променљиве брзине мотора и лагани материјали, помажу у смањивању потрошње горива, поравнајући се са одрживим праксама и помажући компанijama да смање оперативне трошкове.