24-D10, Ndertim 3, Ndertim Aosheng, Rruga Shunhua, Jinan, Shandong, Kinë +86 13969167638 [email protected]
Vendosja e kufijve të duhur të peshës për kamionët e shkarkueshëm ndihmon në shmangien e ngarkesës së tepërt, e cila shkakton dëmtime dhe situata të rrezikshme. Kur ngarkesat qëndrojnë brenda këtyre kufijve, ajo i mban kamionët të funksionojnë më gjatë dhe i bënë më të sigurtë të gjithë vendin e punës për të gjithë të përfshirët. Operatorët kanë nevojë për sesione të vazhdueshme trajnimi, në mënyrë që të dinë saktësisht si të shpërndajnë ngarkesën në mënyrë të barabartë nëpër shtratin e kamionit dhe ta fiksojnë atë në mënyrë të sigurtë gjatë transportit. Një trajnim i mirë nuk parandalon vetëm shpërthimet apo ngarkesat që bien, por në të vërtetë kursen para në të ardhmen duke reduktuar kostot e riparimit nga pajisjet e dëmtuara. Pa këtë lloj instruksioni, edhe vozitësit me përvojë mund të anashkalojnë detaje të rëndësishme që mund të çojnë në probleme të serioza në të ardhmen.
Teknologjia e mbikëqyrjes së ngarkesës është bërë e domosdoshme për sigurinë në vendin e punës dhe për kërkesat rregullatore. Këto sisteme i japin punëtorëve përditësime të menjëhershme në lidhje me sasinë e peshës që ata po trajtojnë, gjë që ndihmon në zbulimin e problemeve para se të bëhen serioze. Kur diçka nuk duket në rregull, operatorët marrin njoftime për t’i rregulluar shpejt problemet. Aftësia për të rregulluar ngarkesat në vendin e ngjarjes ul më shumë se gjysmën aksidentet. Vendndodhjet e ndërtimit dhe magazinat kanë regjistruar më pak incidente që nga zbatimi i këtyre teknologjive, duke e bërë operimin e përditshëm shumë më të sigurt në të gjitha sektorët e ndryshëm.
Mësimi i shoferëve të kamionëve të papur me të cilat transportohen materiale për të identifikuar llojet e ndryshme të tokës - mendoni gurë, rërë, baltë, gjithçka që mund të hasin në vendin e punës - bën të ndryshojë gjithçka për të mbajtur operacionet në mënyrë të sigurtë. Mësimi i mirë i udhëheqësve ndihmon të dinë kur të ndryshojnë metodën e drejtimit të veturës, në mënyrë që të mbajnë kontrollin dhe të evitojnë të ngatërruarat. Shumë kompani gjithashtu inkurajojnë përdorimin e gomave të duhura dhe disa rregullime themelore të pajisjeve, në varësi të kushteve të tokës me të cilat punëtorët ballafaqohen çdo ditë. Këto përmirësime të thjeshta vërtetë rrisin kapjen dhe i bëjnë mjetet më të qëndrueshme, gjë që do të thotë më pak incidente gjatë lëvizjes së ngarkesave të rënda nëpër sipërfaqe të vështira.
Është gjithmonë e mençur të bëni një kontroll të shpejtë të vendit të punës para se të filloni çdo operacion. Vlerësimet e vendit të punës japin rezultate të mira kur bëhet fjalë për të zbuluar rreziqe të fshehura dhe për të gjetur mënyra për t’i përbalësuar ato para se të fillojnë të vijnë ato kamionë të mëdhenj me çantë. Kur dikush i jep kohë vetes të ecë rreth e përreth dhe të vështron gjërat në fillim, zakonisht arrin të gjejë rrugë më të mira për lëvizjen e pajisjeve. Kjo do të thotë më pak surpriza gjatë operacioneve reale dhe të gjithë kthehen në shtëpi pa asnjë incident. Shumë nga operatorët e përvojuar e dinë këtë gjë nga mësimet e shtrenjta që kanë marrë në vendin e punës.
Përmirësimi i efikasitetit të ciklit të transportit varet nga dy gjëra kryesore: planifikimi më i mirë i rrugës dhe ulja e periudhave të kotët të paaktivitetit. Kur shikohet se si lëvizin kamionët e mbeturinave, shpesh ka tepër kohë të humbur dhe karburant që digjet kotë. Zgjidhja është të analizohet me kujdes rruga që ndjekin kamionët nga dita në ditë, të zbulohen kilometrat shtesë që bëjnë vetëm për shkak të një harte të vjetruar, dhe të ripërshkruhen ato rrugë në mënyrë që të kenë kuptim real. Po ashtu, një sistem i mirë planifikimi bën ndryshim të madh. Kur kamionët koordinohen në mënyrë të saktë me kohërat e ngarkimit dhe shkarkimit të materialeve, të gjithët e fitojnë kohën. Nuk ka më pritje të kotë kur motorët janë në punë pa nevojë. Dhe nuk duhet harruar as mjetet për mbledhjen e të dhënave. Këto sisteme mbikëqyrin çdo gjë që nga përdorimi i karburantit e deri te kohët e dorëzimit. Duke zbuluar problemet në kohë, ato mund të zgjidhen para se të bëhen probleme të mëdha, gjë që e bën operacionin të rrëshqasë pa probleme dhe të sigurojë fitimin e pritur.
Përmirësimi i konsumit të karburantit nuk ka të bëjë vetëm me djegien e më pak karburanti. Në thelb, ka të bëjë me menaxhimin më të mirë të gjërave në përgjithësi. Sistemet e telematikës kanë ndryshuar lojën në gjurmimin e konsumit të karburantit dhe mbikëqyrjen e performancës së kamionëve nga dita në ditë. Ato që i bën të vlefshme është të dhënat që ato japin menaxherëve të flotës, duke i lejuar ata të dinë saktësisht ku duhet bërë ndryshime që në të vërtetë kursen para në pompë. Kur bashkohen me trajnimin adekuat të shoferëve që mëson praktikat reale për kursim të karburantit, si për shembull, nxitim më të butë dhe ndërrim të duhur të shpejtësisë, operatorët fillojnë të zhvillojnë këto modele të drejtimit efikase pa u menduar shumë rreth tyre. Duhet të mendohet edhe përpara motorëve tradicionalë me diçel për kompanitë që synojnë operime më të gjelbra. Modelet hibride dhe alternativat elektrike po bëhen opsione të realizueshme për disa rute dhe aplikime, duke u bërë të mundur uljen e emetimit të gazrave dhe të kostove të mirëmbajtjes në afat të gjatë. Të gjitha këto strategji të ndryshme që punojnë së bashku, krijojnë operime që nuk janë vetëm më të mira për mjedisin, por edhe më të lira për t'u drejtuar në afat të gjatë, gjë që shpjegon pse aq shumë flota kamionësh janë duke investuar në këto teknologji tani.
Menaxhimi i gradës merr kuptime të ndryshme në varësi të kësaj se a po flasim për miniera të hapura apo për vendet e ndërtimit në qytet, dhe kjo ndryshim është shumë i rëndësishëm kur po përpiqeshi të bësh ato kamionë e vogla të lëvizin në mënyrë efikase në të dyja ambientet. Për operacionet në minierat e hapura, përgatitja e rrugëve nuk është thjesht çështje pamjeje, por krijimi i shtigjeve të qëndrueshme që mund të mbajnë peshën e madhe ditë pas dite pa u shkatërruar nga trafiku i vazhdueshëm i kamionëve të ngarkuar. Në ambientet urbane historia është krejtësisht tjetër. Ndërtuesit e qytetit kanë të bëjnë me hapësira të ngushta ku çdo inç llogaritet, plus duhet të lëvizin nëpër një labirint rregulash lokale që kufizojnë se çfarë lloj pajisjesh mund të funksionojnë ku dhe kur. Kjo do të thotë se planifikuesit duhet të mendonin me disa hapa përpara, duke punuar shpesh rreth infrastrukturës ekzistuese, ndërkohë që duhet të sigurojnë lëvizjen e sigurtë dhe në kohë të materialeve, pavarësisht të gjitha këtyre komplikimeve të shtuara.
Kushtet e qytetit i hedhin të gjitha llojet e sfidave ekipit të ndërtimit, kështu që të pasurit e planeve të fleksibël bëhet absolutisht e nevojshme kur merreni me nivele të ndryshme të tokës dhe specifikat e vendit. Merrni si shembull kufizimet e rrugës, ku shumë qytete i kufizojnë llojet e mjeteve që mund të lëvizin në të, duke i detyruar ekipet të mendojnë ndryshe se si të zhvendosen materiale. Kompanitë që duan të përmirësojnë dump truck-et e tyre duhet të shikojnë me kujdes se çfarë funksionon aktualisht dhe të përbëjnë plane të forta që vërtetë funksionojnë në praktikë. A është për të menaxhuar mina të hapura të mëdha apo për të kaluar nëpër rrugë të ngushta ku hapësira është e kufizuar, nuk ka një zgjidhje të përshtatshme për të gjitha situatat. Operatorët e mençur po fillojnë të mbështeten më shumë në të dhëna në kohë reale të kombinuara me mendimin e shpejtë për të bërë rregullime në këto kushte të ndryshme të punës.
Duke u shikuar blerjet e kamionëve të papucëve do të thotë të mendosh përtej çmimit të sticker. Kushtrimet reale të parave përfshijnë gjëra si sa humbin vlerë me kalimin e kohës dhe të gjitha faturat e mirëmbajtjes që vazhdojnë të vijnë. Modelet e re kanë zakonisht garanci më të mira që mbulojnë riparimet për disa vite, kështu që pronarët nuk goditen nga shpenzimet e papritura menjëherë. Megjithatë, duke paguar çmimin më të lartë në fillim mund të dojë që të presësh më gjatë përpara se të shohësh kthime sesa dikush që blen një kamion të përdorur në gjendje të mirë. Njerëzit duhet të mendojnë edhe për sa kohë do të zgjasin këto makina dhe çfarë do të jetë vlera e tyre kur të shiten më vonë. Kamionët e papucëve të përdorur kursen parash në fillim, por gjetja e shitësve të besueshëm bën të ndryshojë të gjithë punën. Këta shitës të certifikuar japin raporte të plota për historinë e mjetit dhe kontrollime të hollësishme, gjë që ndihmon në zbulimin e problemeve para blerjes dhe siguron që blerësit të mos harxhojnë parash për probleme të mundshme.
Kamionët e mbeturinave kanë nevojë për kujdes të duhur nëse duan të zgjasin gjatë dhe të funksionojnë në mënyrë të besueshme. Vendosja e një programi të rregullt të mirëmbajtjes bën të gjithë ndryshimin. Kur operatorët kontrollojnë rregullisht kamionët e tyre dhe i nënshtrojnë mirëmbajtjes në kohë, defektet ndodhin më rrallë dhe makinat tendosin të qëndrojnë më gjatë. Mbajtja e regjistrimeve për atë që riparohet kur ndihmon për të zbuluar problemet që kthehen sërish, gjë që e përmirëson besueshmërinë e këtyre mjetave të mëdha. Shumica e menaxherëve të flotës e dinë se kjo lloj mirëmbajtjeje të organizuar kursen para në të ardhmen duke i kufizuar riparimet emergjente të shtrenjta. Përfshirja e dikujt që i njeh me të vërtetë kamionët e mbeturinave është një lëvizje e mençur tjetër. Këta mekanikë të specializuar e kuptojnë saktësisht se çfarë pritet nga prodhuesit për pajisjet e tyre. Ata bëjnë kontrollime të hollësishme dhe sigurohen që çdo pjesë të funksionojë sipas specifikimeve, në mënyrë që asgjë të mos shpërbëhet papritur. Mirëmbajtja e mirë nuk është thjesht për të shmangur probleme; ajo është edhe për të siguruar që operacionet të zhvillohen në mënyrë të lëmuar nga dita në ditë pa vonesa të panevojshme apo shpenzime shtesë që shfaqen papritur.