24-D10, clădirea 3, clădirea Aosheng, strada Shunhua Road, Jinan, Shandong, China +86 13969167638 [email protected]
Atunci când marfa nu este sigilată corect, companiile ajung adesea să plătească scump pentru asta. Amenziile pot ajunge la mii de euro, iar în plus există ratele mai mari ale asigurărilor și facturile juridice costisitoare atunci când au loc accidente din cauza faptului că lucrurile nu au fost bine fixate. Datele din industrie arată că aceste probleme de conformitate afectează grav bugetele. Și situația poate deveni mai gravă decât simple sancțiuni financiare. Mărfurile care nu sunt corect fixate tind să fie deteriorate sau chiar pierdute complet, ceea ce reduce direct profiturile. Unii studii indică scăderi ale veniturilor cu două cifre procentual din cauza livrărilor necorespunzător sigilate. Problema este mai profundă decât doar plata amendelor. O sigilare necorespunzătoare a mărfii înseamnă timp mai mare necesar pentru procesarea reclamațiilor și costuri suplimentare pentru înlocuirea bunurilor deteriorate. De aceea, companiile inteligente investesc de la început în sisteme adecvate de gestionare a mărfii, în loc să aștepte până când problemele încep să se acumuleze pe bilanțurile lor.
Atunci când încărcătura nu este sigilată corespunzător, se creează pericole majore pentru camionagii și persoanele din jurul lor. Organizațiile pentru siguranță raportează că marfa neasigurată provoacă mii de coliziuni în fiecare an, deoarece obiectele care se mișcă în jur pot duce la accidente grave. Vorbim despre fracturi în cel mai bun caz, iar uneori chiar și decese, atunci când containerele cad de pe camioane sau vehiculele își pierd controlul. Asigurarea corectă a mărfii este foarte importantă, deoarece protejează în primul rând șoferii, dar menține și în siguranță pietonii, ferindu-i de dărâmături zburătoare, reducând totodată riscurile pentru mașinile care trec pe lângă. O bună practică de încărcare face ca drumurile să fie mai sigure pentru toți participanții la trafic. Operatorii de camioane care își iau timpul necesar pentru a fixa corect marfa reduc riscul de a provoca dezastre, ceea ce înseamnă mai puține apeluri de urgență și clienți mulțumiți care ajung la destinație fără incidente.
Standardul nord-american pentru asigurarea mărfurilor servează ca un set esențial de reguli pentru transportul în siguranță al cargoului în întregul continent. Creat într-o perioadă în care comerțul dintre SUA, Canada și Mexic cunoștea o creștere rapidă, aceste standarde au fost stabilite în principal pentru a proteja toți participanții la trafic de la situații periculoase în care mărfurile se deplasează sau cad de pe camioane. Reglementările reale acoperă toate tipurile de mărfuri și specifică aspecte precum momentul în care este necesară fixarea cu legături, modul corect de utilizare a suporturilor și momentul în care este necesară folosirea calelor pentru a preveni mișcarea obiectelor în timpul transportului. Pentru companiile care activează în acest domeniu, respectarea acestor directive nu este doar o practică bună, ci este esențială pentru a rămâne în conformitate cu cerințele FMCSA. Nerespectarea acestora poate duce la amenzi costisitoare și probleme juridice grave în viitor, motiv pentru care majoritatea companiilor de transport tratează conformitatea cu seriozitate, în ciuda efortului suplimentar implicat.
Limita de încărcare de lucru sau WLL este foarte importantă atunci când se asigură marfa, deoarece indică lucrătorilor ce tipuri de dispozitive de fixare și echipamente trebuie utilizate corect. Practic, WLL înseamnă cât de mare poate fi sarcina suportată de un anumit dispozitiv de fixare înainte de a ceda. Determinarea corectă a acestui număr este foarte importantă, deoarece diferitele încărcături necesită calcule diferite pentru a menține siguranța în timpul transportului. Majoritatea companiilor urmează standardele WLL stabilite prin reglementări, doar pentru siguranță. Nimeni nu își dorește ca livrarea să cadă de pe camion undeva pe autostradă! Ia, de exemplu, Administrația Federală pentru Siguranța Transporturilor Rutiere. Aceasta cere în mod specific verificarea atât a stării echipamentelor de fixare, cât și a ratingului WLL declarat, la intervale regulate. Această măsură ajută la identificarea uzurii sau deteriorării care ar putea face marfa instabilă în timpul deplasării. Respectarea acestor specificații nu este doar o chestiune birocratică legată de conformitate, ci literalmente o măsură care împiedică ca bunurile să devină pericole rutiere.
Utilizarea unor pattern-uri X la fixarea sarcinii sau a echipamentelor defecte în timpul încărcării mărfurilor creează probleme majore pentru păstrarea integrității mărfurilor în timpul transportului. Administrația Federală pentru Siguranța Transportatorilor Rutieri interzice în mod specific lucruri precum traversarea centurilor în formă de X și utilizarea componentelor deteriorate, deoarece aceste metode eșuează adesea catastrofal pe autostrăzi. Date din practică arată că aproximativ 30% dintre toate incidentele de pierdere a mărfurilor rezultă din tehnici incorecte de fixare, conform rapoartelor din industrie. Orice persoană implicată în manipularea mărfurilor trebuie să urmeze cu strictețe metodele corecte de asigurare predată de organizații dedicate instruirii privind siguranța în transport. Evitarea acestor metode periculoase nu este doar o practică bună, ci este esențială pentru ca orice expediere să ajungă la destinație intactă și în conformitate cu cerințele legale.
Alegerea corectă a modului de fixare a mărfurilor face o mare diferență atunci când este vorba de menținerea stabilității și siguranței în timpul transportului. Prin fixarea directă, încărcătura este fixată direct pe camion sau remorcă prin intermediul unor dispozitive de fixare, prevenind orice mișcare necontrolată pe durata drumului. Această metodă este mai eficientă pentru obiectele foarte grele sau voluminoase, deoarece oferă un control mai bun și împiedică alunecarea mărfurilor. Metodele indirecte se bazează mai mult pe fricțiune și metode mai puțin rigide, cum ar fi plasele sau prelatele care acoperă marfa. Acestea sunt în general mai rapide de aplicat, dar pot întâmpina dificultăți în cazul greutăților mai mari, unde stabilitatea suplimentară este esențială. Alegerea dintre aceste opțiuni depinde, în primă instanță, de tipul mărfurilor care trebuie transportate și de gradul de dificultate al traseului parcurs.
Cunoașterea metodei care funcționează cel mai bine este foarte importantă în practică. Spre exemplu, fixarea directă este în general mai potrivită pentru lucruri precum utilaje grele sau încărcături foarte dense, unde chiar și mișcările minore pot crea probleme serioase de instabilitate. Pe de altă parte, metodele indirecte funcționează de obicei bine cu lucruri mai ușoare, gândește-te la cereale transportate în vrac sau la cutii cu unelte care nu sunt ambalate prea strâns. Experiența din practică arată că atunci când marfa este mutată folosind tehnici de fixare directă, sunt mult mai puține cazuri de deplasare în timpul transportului. Din acest motiv, mulți operatori se bazează pe această abordare pentru orice este în mod deosebit voluminos sau dificil de manipulat. Alegerea strategiei potrivite de fixare, în funcție de ceea ce trebuie transportat, nu este importantă doar pentru siguranță, ci contribuie și la menținerea unei funcționări mai eficiente a operațiunilor.
Alegerea tehnicilor potrivite face operațiunile mai sigure și le permite să ruleze mai eficient în ansamblu. Atunci când se analizează ce trebuie transportat, având în vedere diferite terenuri, distanțe și sarcini, companiile trebuie să ia în considerare atât reglementările privind siguranța, cât și modul în care pot fi mișcate lucrurile eficient. Siguranța este pe primul loc, dar eficiența contează la fel de mult. Companiile care iau în calcul adăugarea de camioane noi în flota lor ar trebui să acorde atenție modului în care este posibil să se fixeze corect încărcătura. Acest aspect devine foarte important atunci când se compară ofertele pentru camioane basculante de vânzare sau orice alt tip de vehicul care va manipula materiale grele zi de zi, fără a cauza probleme în viitor.
Este foarte important să obțineți tensiunea corectă atunci când asigurați marfa, pentru a menține siguranța în timpul transportului. Atunci când elementele de fixare sunt suficient de strânse, ele împiedică mișcarea mărfurilor în interiorul vehiculului, contribuind astfel la evitarea accidentelor pe drum. Totuși, există o limită subtilă aici. Dacă exagerăm strângerea acestora, se pot rupe benzile sau se poate deteriora ceea ce este transportat. Pe de altă parte, dacă sunt prea slabe, marfa se va deplasa periculos în timpul mersului. Așadar, determinarea cantității optime de presiune, în funcție de greutatea încărcăturii, face toată diferența în asigurarea unei livrări sigure, fără a cauza probleme suplimentare pe parcurs.
Așezarea corectă a fixărilor face o mare diferență atunci când este vorba despre menținerea siguranței lucrurilor în timpul transportului. Când cineva montează acele curele sub un anumit unghi, în loc să le fixeze doar drept pe deasupra mărfii, acestea distribuie mai bine forța și împiedică deplasarea mărfii. Scopul este acela de a se asigura că totul rămâne bine fixat și stabil pe durata întregului transport. Am întâlnit numeroase cazuri în care oamenii nu au acordat atenție poziționării fixărilor, iar rezultatul? Mărfurile alunecă de pe camioane sau se produc daune din acest motiv. Datele din industrie arată că poziționarea incorectă este un factor major în pierderile de mărfuri și în accidentele rutiere care au loc anual.
Dispozitivele de tensionare și tensionerii cu clichet sunt utile pentru menținerea unei tensiuni corespunzătoare a încărcăturii și pentru poziționarea corectă a elementelor de fixare exact acolo unde este nevoie. Acest tip de unelte simplifică cu adevărat lucrurile, asigurând în același timp o fixare solidă pe durata întregului transport. Atunci când muncitorii au la dispoziție echipamente de calitate, este mult mai ușor pentru companiile de transport să respecte standardele de securitate. În plus, nimeni nu își dorește să aibă de-a face cu încărcături slăbite care provoacă probleme pe durata transportului. Achiziționarea unui echipament decent de la început își aduce beneficii pe termen lung, atât din punct de vedere al siguranței, cât și pentru evitarea neplăcerilor ulterioare.
Protectoarele de muchii și materialele de umplutură sunt foarte importante pentru a păstra mărfurile în siguranță în timpul transportului, dar și pentru protejarea vehiculelor. Aceste adăugări simple protejează zonele vulnerabile ale livrărilor, prevenind probleme precum rupturi ale materialului sau cutii strivite, dar și pentru a salva remorcile de zgârieturi și dungi neplăcute, care apar frecvent după curse lungi. Pentru oricine transportă obiecte delicate sau valoroase, acest tip de protecție nu este doar un lux, ci este aproape esențial. Gândește-te la cum ar putea fi avariate vesela sau echipamentele electronice dacă un colț este lovit în timpul încărcării sau descărcării. Aici, o protecție de muchii de calitate face diferența dintre sosirea intactă și necesitatea unor piese de schimb la destinație.
Echipamentul de protecție există în multe forme, fiind conceput pentru diferite sarcini pe rampa de încărcare. Unele opțiuni comune sunt acele protecții din colțare de plastic care împiedică curelele să se destrame în jurul marginilor ascuțite, precum și tălpile din spumă care oferă o amortizare suplimentară pentru obiectele fragile. Să luăm spre exemplu livrările de metal, care adesea au nevoie de protecții speciale pentru colțuri, făcute din metal, deoarece cele obișnuite pur și simplu nu rezistă sub greutatea ridicată atunci când lucrurile sunt fixate strâns. Concluzia? Verificați întotdeauna dacă materialul de protecție este compatibil cu ceea ce este expediat. O incompatibilitate aici poate însemna mărfuri deteriorate și clienți nemulțumiți pe termen lung.
Industria de transporturi maritime înregistrează în mod regulat rezultate mai bune atunci când echipamentul de protecție este utilizat corect în timpul operațiunilor de încărcare. Exemple din viața reală arată că adăugarea unor elemente precum protecții de colțuri și o amortizare corespunzătoare reduce semnificativ bunurile deteriorate. Gândește-te la ceea ce s-a întâmplat anul trecut în cazul accidentului navei containerizate în apropierea coastei Maine, unde majoritatea containerelor au supraviețuit intacte deoarece aveau instalate acele straturi suplimentare de protecție. Urmați aceste abordări logice nu doar că păstrează marfa în siguranță, ci economisesc și bani pentru companii, în privința reclamațiilor și a reparațiilor. În plus, respectarea reglementărilor devine mult mai ușoară atunci când mărfurile sosesc așa cum era de așteptat, fără costuri neașteptate de deteriorare care se acumulează la cheu.
Camionul HOWO de 4,15 metri, pentru transport ușor, este echipat cu un tren de forță solid 4X2 care menține stabilitatea atât pe autostradă, cât și în traficul urban. Zona de încărcare are exact 4 metri și 15 centimetri lungime, ceea ce înseamnă că poate transporta cu ușurință mobilă, echipamente mici și alte încărcături fără probleme legate de fixarea acestora. În compartimentul motor se află un motor Weichai WP2.5, combinat cu o transmisie automată cu opt trepte. Această combinație oferă o putere generoasă de 160 CP, oferind șoferilor suficientă forță pentru a urca pantele și a transporta încărcături grele. Opiniile primite de la operatorii de flote arată că aceste camioane se comportă excelent atât în medii urbane, unde manevrabilitatea este esențială, cât și în zonele suburbane, unde sunt frecvente cursele mai lungi. În plus, respectă toate cerințele actuale privind emisiile Euro VI, astfel încât companiile nu trebuie să se îngrijoreze de problemele de conformitate, beneficiind totodată de un vehicul conceput cu soluții de siguranță integrate în întreaga sa concepție și funcționare.
Camionul HOWO cu gardă de 4,15 m, conceput pentru sarcini grele, a fost proiectat în mod specific pentru a asigura încărcătura în timpul transportului. Este echipat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, combinată perfect cu un sistem de propulsie 4X2, care realizează eficient sarcina. Caroseria specială tip gardă poate suporta toate tipurile de încărcături fără nicio problemă, menținând totul în siguranță pe durata transportului. Forța acestui vehicul robust este asigurată de motorul Weichai WP2.3, capabil să dezvolte până la 140 de cai putere atunci când este nevoie. Testele în condiții reale au arătat că aceste camioane se comportă excepțional de bine chiar și în condiții dificile de drum, ceea ce explică de ce atâtea companii se bazează pe ele pentru nevoile lor de transport în sarcină grea. În plus, deoarece respectă toate reglementările privind emisiile și standardele de transport în vigoare, operatorii sunt siguri că primesc un produs care este atât în conformitate cu legea, cât și practic utilizabil pentru livrările zilnice în diverse industrii.
Camionul HOWO de 6,7 metri, destinat transportului pe distanțe lungi, se remarcă în special prin capacitatea de a transporta sarcini grele pe distanțe mari. Compartimentul său de încărcare de tip boxă atinge întreaga lungime de 6,7 metri, oferind suficient spațiu pentru cele mai multe nevoi de transport. Sub capotă se află o transmisie manuală cu opt trepte, combinată cu un motor Weichai WP4.6 robust care dezvoltă 220 CP. Șoferii care au condus acest camion în excursii transcontinentale raportează o stabilitate excelentă chiar și la capacitate maximă de încărcare, astfel încât mărfurile ajung la destinație intacte și la timp. Managerii de flote apreciază acest model deoarece rezistă mai bine la uzura provocată de exploatarea constantă comparativ cu mulți concurenți. După ani de serviciu în medii comerciale, aceste camioane continuă să ofere o performanță fiabilă și respectă toate reglementările de siguranță necesare pentru transportul rutier.