| အခြေခံအချက်အလက်များ | |||
| ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်: | A2 | ကြေညာချက်ပုံစံ: | ZZ4256W324HF1B |
| ရထားအမျိုးအစား: | 6X4 | ဝီးလ်ဘေ့စ်: | ၃၄၀၀+၁၄၀၀ မီလီမီတာ |
| မော်တာ: | Sinotruk MC13H.51-61 | ဂျီযာဘক်: | Sinotruk HW25716XAL |
| နောက်ပိုင်းဝါxonချိန်ရှိအချိုး: | 2.71 | အင်္ကျေအရှည်: | ၇.၁၂၅ မီတာ |
| အင်္ကျေအနံ: | 2.55 m | လှေပြင်အမြင့်: | ၃၈၄၅ မီတာ |
| ရှေ့ပိုင်းလမ်း: | 2041mm | နောက်ပိုင်းလမ်း: | ၁၈၃၀/၁၈၃၀ မီလီမီတာ |
| ယန်တီးအလေးချိန်: | ၉.၃ တန် | စုစုပေါင်းထ重: | ၂၅ တန် |
| စုစုပေါင်း ဆွဲဆန့်မှု အလေးချိန်: | ၃၉.၅ တန် | အများဆုံးအလွန်အမြင်: | ၈၉ ကီလိုမီတာ/နာရီ |
| မူရင်း: | ချီနှီးမြို့၊ ရှန်တောင်ပြည်နယ် | အလေးထုအဆင့်: | ဝန်ကြီးကား |
| မှတ်ချက်: | အမြန်နှုန်း အချိုးကို 2.85/3.08/3.36/3.7/4.11 အဖြစ် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ | လောင်စာအမျိုးအစား: | ဒိုင်ဇယ်လောင်စာ |
| အင်ဂျင် ပါမစ်များ | |||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်: | Sinotruk MC13H.51-61 | အင်ဂျင်ဘရာน်: | Sinotruk |
| စီလင်ဒါအရေအတွက်: | ၆ ဆလင်ဒါ | လောင်စာအမျိုးအစား: | ဒိုင်ဇယ်လောင်စာ |
| စီလင်ဒါ ပေါင်းစည်းမှု: | အတန်းထဲမှာ | နေရာပြောင်းခြင်း | ၁၃.၀၂ လီတာ |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများ | အမျိုးသား VI | အမြင့်ဆုံး မြင်းစွမ်းအား: | ၅၁၀ hp |
| အရှိန်အဟုန် | ၃၇၈ ကီလိုဝပ် | ||
| ကားခန်း ပါမစ်များ | |||
| တက္ကစီ | အမြင့်ဆုံး | ဝင်ရောက်ခွင့်ရသူများ အရေအတွက်: | လူ ၂ ဦး |
| နေရာထိုင်မျဉ်း အရေအတွက်: | အတန်းတစ်ဝက် | ||
| အလျင်အတန်းပမာဏ | |||
| Gearbox မော်ဒယ်: | Sinotruk HW25716XAL | ဂျီယာဘক် မာ့က်: | Sinotruk |
| ရွေ့လျှော့ခြင်း နည်းလမ်း: | AMT | ရှေ့သို့ เฟော်ရှိသော ဂျီယာများ: | အဆင့် ၁၆ |
| နောက်ပြန်လှည့်အပြောင်းအလဲ ကိန်း: | 2 | ||
| အိုး | |||
| ပျံသန်းဆိုင်ရာ တင်ကြိုးအရည်အချင်း: | 860+240L | ||
| ချေးစီ ပါမစ်များ | |||
| ရှေ့အိုင်က်ဆေး ဖော်ပြချက်: | 7.1 တန် အစိတ်အပိုင်း အရှေ့ဘက် အက်ဆယ် | နောက်ဘက် Axle Description: | MAN 12 တန်အနောက်ဘက်အုတ်/ဒိုင်ခွက် |
| ရှေ့အိုင်းတွင် ခွင့်ပြုထားသော အလေးချိန်: | 7000kg | အနောက်အိုင်းတွင် ခွင့်ပြုထားသော အလေးချိန်: | 18000(နှစ်ဝါဟာန်အဖွဲ့)kg |
| အမြန်အချိန်အချို့: | 2.71 | ပြန်လည်ထုတ်လွှင့်သော အရေအတွက်: | 2/3,2/4 |
| ဆိတ်: | 50# | ||
| လှောင် | |||
| လုံးများ၏ ရေအရွယ်အစား: | 10 | ဘီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များ | 12R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
| ဘီးအမျိုးအစား: | အနိမ့်လှည့်လည်မှုဆန့်ကျင်မှု | ||
| ထိန်းချုပ်မှု ဖွဲ့စည်းမှု | |||
| ABS အန္တရာယ်ကင်းစင်သော ရပ်တန့်မှု စနစ်: | ● | ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုစနစ် | ● |
| ပြင်ပ ဖွဲ့စည်းမှု | |||
| လေထု ကာကွယ်စက်: | ● | အလူမီနီယံပေါင်းစပ် ဓာတ်ငွေ့ကန် | ● |
| အတွင်းပိုင်း အသွင်အပြင် | |||
| Multifunction ဘီး | ● | လေအေးပေးစနစ် ညှိနှိုင်းမှုပုံစံ | အလိုအလျောက် |
| လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ | ● | လျှပ်စစ်နောက်ပြန်ကြည့်မှန် | ● |
| နောက်ပြန်ကြည့်မှန်ရဲ့ လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း | ● | ||
| မော်လ်တီမီဒီယာ အသွင်ပြင် | |||
| အလယ်ပိုင်းကွန်ဆောပေါ်က အရောင်ပြကွက်ကြီး | ● | ||
| လှည့်ခြင်းရပ်တန့် | |||
| အရှေ့ဘီးကွေး: | Disc Brake | နောက်ဘရိတ်: | ဘရိတ်ခုံ |
မူပိုင်ခွင့် © ၂၀၂၆ Shandong TruckLink Exporters Co.,Ltd.၊ မူပိုင်ခွင့်အားလုံးကို ကာကွယ်ထားပါသည်။
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
