ဆီမိုင်းထရိလားများနှင့် ထရိလားများအကြား ကွာခြားချက်များနှင့် ရွေးချယ်မှုအချက်များ

Semi-trailers vs Trailers ကို မိတ်ဆက်ခြင်း

ယာဉ်မောင်းယာဉ်များနှင့် ယာဉ်မောင်းယာဉ်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလောကတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍတစ်ခု ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့တွင် သီးခြားဖွဲ့စည်းမှု ကွဲပြားမှုများရှိပြီး လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသော အသုံးပြုမှုရှိသည်။ အဓိက ခြားနားချက်က ၎င်းတို့ဟာ အလေးချိန်ကို ဘယ်လို ထောက်ခံကြသလဲ ဆိုတာပါ။ ရထားတစ်စင်းဟာ ၎င်းရဲ့ အလေးချိန်ကို ၎င်းရဲ့ အချောင်းတွေနဲ့ ထရပ်တာရဲ့ နောက်ဘီးတွေကြားမှာ မျှဝေပေးလျက် ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ ယာဉ်ရဲ့ ထောက်ခံမှုကို အားကိုးပါတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့၊ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့ရေး လုပ်ငန်းတွေမှာ မကြာခဏ အသုံးပြုတဲ့ ပိုလျှော့ပြီး အတိုအဝေးတာဝန်တွေအတွက် သုံးတဲ့ အပြည့်အဝ ထရီလာဟာ ၎င်းရဲ့ အလေးချိန်တစ်ခုလုံးကို သီးခြားထောက်ခံပါတယ်။ ဒီခြားနားချက်တွေကို နားလည်ခြင်းက လုပ်ငန်းတွေကို သူတို့ရဲ့ ကုန်တင်ပို့မှု လိုအပ်ချက်တွေကို လိုက်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာတွေကို အကောင်းဆုံး လုပ်နိုင်ဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။

အခြေခံအချက်များ နားလည်ခြင်း

ရထားတစ်စီးဟာ ကုန်တင်ပို့ရေးနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းမှာ အဓိက ပါဝင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ထရပ်တာတစ်စီးနဲ့ ဆွဲယူနိုင်ဖို့ ပုံစံထုတ်ထားတာပါ။ တစ်ကိုယ်လုံး ရထားတွဲများနှင့်မတူဘဲ ရထားတွဲတွင် ရှေ့ဘီးမရှိဘဲ အိတ်ချိတ်ထားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ အလေးချိန်ကို ရထားနှင့် မျှဝေနိုင်သည်။ ဒီပြင်ဆင်မှုအတွက် ထရပ်တာက ရှေ့ဝင်ရိုးနဲ့ လိုအပ်တဲ့ တွန်းအား နှစ်ခုစလုံးကို ပေးဖို့လိုပါတယ်။

ယာဉ်မောင်းယာဉ်တွေဟာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍမှာ ၎င်းတို့ရဲ့ လုပ်ဆောင်မှုနဲ့ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးတဲ့ အဓိက လက္ခဏာများစွာနဲ့ ဂုဏ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ရှေ့မောင်းမောင်းမရှိခြင်းကြောင့် ဝန်ကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဝေနိုင်စွမ်းသည် ၎င်း၏ မှတ်သားဖွယ်ရာ အရည်အသွေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဒီဇိုင်းက အထူးသဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းတဲ့လမ်းတွေမှာ ပိုကောင်းမွန်တဲ့ လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကို ထောက်ကူပေးပြီး ထရပ်တာရဲ့ ခိုင်မာတဲ့ထောက်ပံ့မှုကြောင့် ပိုလေးတဲ့ ဝန်ထုပ်တွေကို နေရာချခြင်းအားဖြင့် ကုန်တင်ပို့မှု ထိရောက်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးပါတယ်။

ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အများသုံး အမျိုးအစားများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။

• အချပ်ထပ် ရထားလမ်းကြောင်းတွဲများ : စံနှုန်းပြည့် ရထားလမ်းကြောင်းများတွင် မပါသော ကုန်ပစ္စည်းများ၊ ဥပမာ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် စက်ယန္တရားများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
• ရေခဲသေတ္တာ : အစားအစာလုပ်ငန်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဤရထားလမ်းတွဲများသည် ကုန်သွယ်မှုအတွင်း လိုအပ်သော အပူချိန်တွင် ပျက်စီးလွယ်သော ပစ္စည်းများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပို့ဆောင်မှုတွင် အသင့်ဖြစ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပေးသည်။
• ခြောက်သွေ့တဲ့ ဗန်ကားရထားဝိုင်း : ဒါတွေဟာ အပျက်မပျက် ကုန်ပစ္စည်းတွေကို သယ်ယူဖို့ အများဆုံး အသုံးပြုတဲ့ ပစ္စည်းတွေပါ။ ၎င်းတို့ဟာ လုံခြုံပြီး ရာသီဥတုကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးပြီး အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကနေ ပုံးအုပ်ပစ္စည်းတွေအထိ ထုတ်ကုန် အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။

ရထားလမ်းကြောင်းခွဲများ၏ အမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် ပိုကျယ်ပြန့်သော ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးဘောင်အတွင်းတွင် သီးခြားသော အခန်းကဏ္ဍများကို ဆောင်ရွက်လျက် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးစုံလင်မှုနှင့် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုတွင် မရှိမဖြစ်သော အခန်းကဏ္ဍကို ပြသနေသည်။

အခြေခံအချက်များ နားလည်ခြင်း

ရထားတွဲကို ကုန်ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဓိကပြုလုပ်ထားသော မော်တာမောင်းမပါသော ယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ရထားလမ်းကြောင်းခွဲများနှင့်မတူဘဲ ရထားလမ်းကြောင်းခွဲများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မောင်းတိုင်များဖြင့် အပြည့်အဝထောက်ပံ့ထားပြီး ထောက်ပံ့ရန်အတွက် ထရပ်ကားပေါ် မမှီခိုပါ။ ဒီကိုယ်ထူကိုယ်ထ ဒီဇိုင်းက ရထားတွဲတွေကို သူတို့ရဲ့ ဝန်ထုပ်ကို သီးခြားစီ စီမံခန့်ခွဲခွင့်ပေးပြီး ဒီလိုနည်းနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ တာဝန်အမျိုးမျိုးမှာ တပ်ဆင်မှုကို ရိုးစင်းစေပါတယ်။ ရထားလမ်းကြောင်းများအား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အားအပြည့်အဝ အသုံးပြုနိုင်သည့် ပစ္စည်းအဖြစ် မြင်နိုင်ပြီး ထရပ်တာများကဲ့သို့ ထပ်မံထောက်ပံ့ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများ လိုအပ်ခြင်းမရှိဘဲ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပျော့ပြောင်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။

ရထားတွဲများ၏ အဓိကလက္ခဏာများမှာ ၎င်းတို့၏ ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းဖြစ်သောကြောင့် လောင်စာထိရောက်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လွယ်ကူစေသည်။ ရထားလမ်းကြောင်းများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘမ်ပားဆွဲခြင်းနှင့် ကြက်လည်ပင်းကဲ့သို့သော အဆက်အစပ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးပါရှိပြီး ၎င်းတို့အား သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပြုပြင်နိုင်သည်။ အိမ်သုံး ရွေ့ရှားရေး၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ရေး သို့မဟုတ် စီးပွားရေးပို့ဆောင်ရေးတို့တွင် အလုပ်အမျိုးမျိုးအတွက် လွယ်ကူစွာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် လိုက်ဖက်အောင် ပြုပြင်နိုင်ခြင်းကြောင့် ရထားလမ်းကြောင်းများ၏ အရည်အသွေးစုံသည် ထပ်မံ ထင်ရှားသည်။ အဲဒီလို ပြုပြင်ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းကြောင့် ၎င်းတို့ဟာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ကြလို့ ကဏ္ဍအမျိုးမျိုးရဲ့ မပြတ်သားတဲ့ အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်လာပါတယ်။

ရထားတွဲအမျိုးအစားများစွာရှိပြီး တစ်ခုစီမှာ သီးခြား အသုံးချမှုတစ်ခုစီရှိပါတယ်။ ဥပမာ၊ အသုံးအဆောင် ရထားတွဲတွေကို ပရိဘောဂ ဒါမှမဟုတ် ရှုခင်းပြင်ဆင်ရေး ကိရိယာလို သေးငယ်တဲ့ ဝန်ထုပ်တွေကို သယ်ယူဖို့ သုံးကြပါတယ်။ ကားဆွဲစက်တွေဟာ ကားတွေ ကိုယ်တိုင် မဝတ်ဘဲနဲ့ အဝေးကြီးကို ကားတွေ သယ်ဖို့ အထူးပြုပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာပါ။ အမှိုက်ပုံတင်ယာဉ်များမှာ အခြားအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး သဲသဲ၊ သဲသဲလို လေးလံသော ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ပြီး ထိရောက်စွာ ရှင်းလင်းနိုင်စွမ်းရှိခြင်းကြောင့် ဆောက်လုပ်ရေးတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုသည်။ ဒီအမျိုးမျိုးသော အမျိုးအစားတွေက ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အပြင်မှာ ရထားရဲ့ မပြတ်သားတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကို ပြသပြီး လုပ်ငန်းတွေအကြားမှာ ၎င်းတို့ရဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ လုပ်ဆောင်မှုကို အလေးပေးပါတယ်။

ရထားလမ်းနှင့် ရထားလမ်းကြားက အဓိကခြားနားချက်များ

အပိုင်းလိုက်ရထားတွေနဲ့ ရထားတွဲတွေကြားက ခြားနားချက်တွေက အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့ရဲ့ အချပ်အတည်းနဲ့ အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုပါ။ အပိုင်းလိုက်ရထားများသည် ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်၏ အစိတ်အပိုင်းကို ထောက်ပံ့ရန် ဆွဲဆောင်ရေးယာဉ်ကို အားကိုးကြပြီး ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းတွင် နောက်ဘက်တွင်သာ အချောင်းများပါဝင်ပြီး ရှေ့ပိုင်းကို ထရပ်ကားက ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဆိုလိုတာက ချိတ်ထားတဲ့အခါ ရထားဟာ ဟန်ချက်ညီဖို့ ထရပ်တာကို အားကိုးပါတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ ရထားတွဲတွေဟာ ရှေ့နဲ့နောက် နှစ်ခုစလုံးမှာ ကိုယ်ပိုင်ဝင်ရိုးတွေအပြည့်အဝထောက်ခံထားရပြီး ၎င်းတို့ရဲ့ အလေးချိန်တစ်ခုလုံးကို လွတ်လပ်စွာ သယ်ဆောင်နိုင်တာပါ။ ဤပုံစံသည် ဝန်ထုပ်များကို ဖြန့်ဝေပုံအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး အိမ်အနီးရှိ လုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်သော ပိုမိုလွယ်ကူသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ရထားလမ်းတွဲများကို မကြာခဏ အသုံးပြုသည်။

ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားများနှင့် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းအရ၊ ရထားတွဲများနှင့် ရထားတွဲခွဲများမှာ သိသိသာသာ ကွဲပြားသည်။ ရထားလမ်းကြောင်းများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အပ်ချိတ်များ သို့မဟုတ် ဆွဲဆန့်ဘားများ အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့သည် ရိုးရှင်းသော ယန္တရားတစ်ခု ဖြစ်သော်လည်း အထူးသဖြင့် နောက်ပြန်လှည့်ရာတွင် လှုပ်ရှားနိုင်မှုကို ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။ တစ်ဖက်မှာ၊ ရထားတစ်စီးဟာ လမ်းပေါ်မှာ ပိုမိုမောင်းနှင်လွယ်ကူစေပြီး ပိုမိုတည်ငြိမ်စေတဲ့ ငါးဘီးတွဲတွေကို သုံးပါတယ်။ အဲဒါကြောင့်မို့လို့ ရထားလမ်းပေါ်က အဝေးပြေး ခရီးစဉ်များအတွက်၊ ပြီးတော့ ပိုရှုပ်ထွေးတဲ့ လမ်းခရီးများအတွက်၊ တိကျစွာ ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်တဲ့ နေရာများတွင် ရထားလမ်းပေါ်က အနီးကပ် ချိတ်ဆက်ထားသော ရထားလမ်းများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ အရွယ်အစားနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုအစွမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့လိုပါတယ်။ အပိုင်းလိုက်ရထားတွေဟာ အစဉ်အလာအရ အပြည့်အဝရထားတွေထက် ပိုကြီးမားတဲ့ အရွယ်အစားတွေနဲ့ ပိုမြင့်တဲ့ ဝန်ထမ်းတင်နိုင်စွမ်းတွေရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ ရှည်လျားသော အကွာအဝေးများတွင် ဝန်ထုပ်များကို ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် ၎င်းတို့အား အရေအတွက်မြင့်သော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် သိသာသော အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခု ပေးသည်။ သို့သော်လည်း ရထားတွဲများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သေးငယ်ပြီး ပိုမိုသည်းသည်းသောကြောင့် ကြီးမားသော ကုန်တင်ပို့မှုအတွက် မသင့်တော်သော်လည်း ကုန်ပစ္စည်းများကို ဒေသတွင်းသို့မဟုတ် အဝေးတိုသို့ သယ်ယူရန် လိုအပ်သည့် ရပ်နားမှုများစွာရှိသည့် ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များအတွက် သင့်တော်သည်။ ကုန်စည်အမျိုးမျိုးကို ထိရောက်စွာ စုစည်းထားနိုင်ခြင်းနှင့် နေရာချနိုင်ခြင်းအတွက် semitrailer များ၏ အသုံးဝင်မှုသည် မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့၏ အသုံးဝင်မှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးသည်။

တစ်ကိုယ်လုံး ရထားမောင်းမယ့်အစား တစ်ကိုယ်လုံး ရထားမောင်းတဲ့ကားကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်ကြတာလဲ။

တွဲဖက်ရထားအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရာတွင်၊ တွဲဖက်ရထားများသည် လုပ်ငန်းများစွာအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည့် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသော ကောင်းကျိုးများစွာကို ပေးသည်။ ပထမက ရထားဝယ်သူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ပိုမြင့်တဲ့ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကျော်ကြားပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုကြီးမား၍ ပိုလေးလံသော ဝန်ထုပ်များကို အထောက်အပံ့ပြုနိုင်ပြီး အလေးချိန်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ထရပ်ကတ်ပေါ်သို့ ဖြန့်ဝေသည်။ ဒါက အထူးသဖြင့် အဝေးကြီးမှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပိုထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ဖို့ semitrailer တွေကို ခွင့်ပြုပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ အပိုင်းလိုက်ရထားများသည် အပြည့်အဝရထားများနှင့်စာရင် ပိုမိုထိရောက်သော လောင်စာသုံးစွဲမှုရရှိစေသည်၊ အကြောင်းက ထရပ်ကာထောက်ပံ့မှုယန္တရားသည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး ထိန်းချုပ်မှုပိုမိုရှိစေသည်။ ဒါ့အပြင် ၎င်းတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်းဟာ အမြန်လမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအတွင်း တည်ငြိမ်မှုနဲ့ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး လှုပ်ခါခြင်း (သို့) ဝန်ထုပ်ပြောင်းခြင်းနဲ့ ဆက်စပ်တဲ့ အန္တရာယ်တွေကို လျော့နည်းစေပါတယ်။

အပျက်သဘောကတော့ ရထားတစ်စင်းကို မောင်းနှင်ဖို့ အထူးကိရိယာနဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုတွေ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးအနေနဲ့ ၎င်းတို့အတွက် သင့်တော်တဲ့ fifth wheel coupling ပါတဲ့ အထူးထရပ်ကား လိုအပ်ပြီး အစပိုင်း ကုန်ကျစရိတ် ပိုမြင့်လာနိုင်ပါတယ်။ ရထားတစ်စင်းကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့် အထူးသဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများ သို့မဟုတ် လမ်းမများတွင် ပိုမိုကျွမ်းကျင်စွာ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဒီရှုပ်ထွေးမှုက သင်တန်းကာလကို တိုးပွားစေပြီး လုပ်ငန်းစရိတ်တွေကို မြှင့်တင်နိုင်ခြေရှိပါတယ်။ ဒီမကောင်းကျိုးတွေရှိပေမဲ့၊ ရထားလမ်းကြောင်းအဝိုင်းတွေရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေဟာ မကြာခဏဆိုသလို ဒီကန့်သတ်ချက်တွေကို ပိုကြီးမားလာစေပြီး ၎င်းတို့ဟာ အဝေးပြေးနဲ့ ဝန်ထုပ်အကြီးအကျယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကြိုက်ဆုံး ရွေးချယ်မှု ဖြစ်လာပါတယ်။

သင့်လိုအပ်ချက်များအတွက် ထုတ်ကုန်များ: Semi-trailer ရွေးချယ်မှုများ

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်များအတွက် အပိုင်းလိုက်ရထား ရွေးချယ်မှုများကို စဉ်းစားရာတွင်၊ သင့်လုပ်ငန်းများအတွက် အကောင်းဆုံး လိုက်ဖက်တဲ့ မတူညီတဲ့ လက္ခဏာများနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို ကြည့်ရန် အရေးကြီးပါတယ်။

၄၀ ပေရှိ ချေးစီ၊ ဘူးတစ်ဝက်တွဲကား - ရေရှည်တည်တံ့သော ဖြေရှင်းနည်း

၎င်း ၄၀ft Chassis Semi Container Trailer ကို သုံးခြင်း အပြန်အလှန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိဖို့ တည်ဆောက်ထားတာပါ။ ၎င်းရဲ့ တည်ဆောက်မှုက မြင့်မားတဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုရှိတဲ့ သံမဏိကို သုံးပြီး သဲနဲ့ ကျောက်တုံးလို လေးလံတဲ့ ဝန်ထုပ်တွေကို သယ်ယူဖို့ ခိုင်မာပြီး စိတ်ချရစေပါတယ်။ ထရပ်ကားသည် တန်ချိန် ၈၀ အထိတင်နိုင်ပြီး လမ်းများ၊ ဥမင်များ သို့မဟုတ် အမြန်လမ်းများဖြစ်စေ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စနစ်အမျိုးမျိုးတွင် အားကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပေးသည်။

၄၀ft Chassis Semi Container Trailer ကို သုံးခြင်း

ခိုင်မာပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သဲ၊ ကျောက်တွေ တင်ဖို့ သင့်တော်ပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လှည်းတွေနဲ့ လိုက်လျောညီထွေလုပ်လို့ရတဲ့ dump အမျိုးအစားတွေဟာ မတူညီတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စနစ်တွေမှာ စိတ်ချရမှုကို အာမခံပေးပါတယ်။

၃ ဘီး ၄၀ တန် ၆၀ တန် ၈၀ တန် ကွန်တိန်နာ ကုန်တင်ကား

ပိုကြီးတဲ့ ကုန်တင်ပို့မှုအတွက် ၃ ဘီး ၄၀ တန် ၆၀ တန် ၈၀ တန် ကွန်တိန်နာ ကုန်တင်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ထုတ်ပေးသည်။ ၄၀၊ ၆၀၊ ၈၀ တန် အရည်အသွေးဖြင့် ရရှိနိုင်သော ဤရထားတွဲသည် ကြီးမားသော ကွန်တိန်နာများ ရွှေ့ပြောင်းရန်အတွက် များပြားလှသည်။ ၎င်း၏ ခိုင်မာသော တည်ဆောက်မှုကြောင့် ၎င်းသည် ကြီးမားသော ဝန်ထုပ်များကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဝန်ထုပ်အကြီးစား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်

၃ ဘီး ၄၀တန် ၆၀တန် ၈၀တန် ၄၀ပေ ကွန်တိန်နာ ကုန်တင်ကား တစ်ဝက် ရထားတွဲ

မြင့်မားတဲ့ ဝန်ထမ်းဆောင်မှု အရည်အသွေးနဲ့ ကြွယ်ဝတဲ့ ပုံစံမျိုးစုံနဲ့ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဝန်ထုပ်အလေးချိန်မြင့်တဲ့ ကုန်တင်ပို့မှုအတွက် အကောင်းဆုံးပါ။ အရည်အသွေးမြင့် အချပ်စနစ်တွေနဲ့ တန်ချိန် ၈၀ အထိ ကိုင်တွယ်ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာပါ။

3 Axles Container Semi-Trailers အပြောင်းအလဲများ

ပျော့ပြောင်းမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အချပ် ၃ ချောင်းပါတဲ့ ကွန်တိန်နာ ရထားတွဲ ၎င်းသည် မတူညီသော အိုးအမျိုးအစားများကို နေရာချနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးထိရောက်အောင် ကူညီပေးသည်။ ဒီရထားတွေဟာ ၄၀ ပေနဲ့ အလားအလာရှိတဲ့ ၂၀ ပေ အသွင်အပြင်တွေနဲ့ လိုက်ဖက်မှုရှိပြီး မတူညီတဲ့ ကုန်ပစ္စည်း လိုအပ်ချက်တွေအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ လိုက်ဖက်ပြောင်းလဲနိုင်သော အခြေခံစနစ်သည် မတူညီသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရေး ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တင်သွင်းခြင်းနှင့် သယ်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

၃ ဘီး ကွန်တိန်နာ ရထားလမ်းကြောင်းတွဲ ၄၀ ပေ ၂၀ ပေ ၄၀ ပလပ်ဘက် ပလပ်ဘက်ထရပ်ကား

မတူညီတဲ့ အိုးအရွယ်အစားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လုပ်ငန်းဆောင်တာ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးတယ်။ ပျော့ပြောင်းတဲ့ ဘောင်စည်းပုံက ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ကုန်ပစ္စည်း စီမံကိန်းတွေကို အကောင်းဆုံး လုပ်ပေးပါတယ်။

နောက်ဆုံးတွင် မှန်ကန်သော ရထားလမ်းကြောင်းခွဲကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ သက်ရောက်နိုင်ပြီး အပြောင်းအလဲများရှိသည့် ဝန်ထုပ်များနှင့် လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ထိရောက်မှုရှိရှိ ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

ရထားလမ်းကြောင်းခွဲနှင့် ရထားလမ်းကြောင်းခွဲအကြား ရွေးချယ်ခြင်းအပေါ် နောက်ဆုံးအတွေးများ

ရထားနဲ့ ရထားကားကြားမှာ ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါ ဝန်ထုပ်အမျိုးအစားနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထိရောက်မှုလို အကြောင်းခံတွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အဝေးပြေးနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ထုပ်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကို ရထားတစ်စင်းစီက ပေးနိုင်ပြီး အလျားတိုနှင့် နေရာစုံ ဖြန့်ဝေမှုအတွက် အပြည့်အဝ ရထားတစ်စင်းက အကျိုးရှိသည်။ သင့်ရဲ့ အထူး ကုန်ပစ္စည်း လိုအပ်ချက်တွေကို လိုက်နာတဲ့ အသိပညာရှိတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချဖို့ လုပ်ငန်း ကျွမ်းကျင်သူတွေကို တိုင်ပင်ဖို့ (သို့) နောက်ထပ် သုတေသနပြုဖို့ အကြံပြုပါတယ်။