Ачаа тээвэрлэх трактор тягч машин эрэлтийн дэлхийн зах зээлийн хандлага

Орчин үеийн ачилтын логистикт трактор тэргэн дэлхийн эрэлт нэмэгдэж байна

Логистикийн сүлжээ өргөжих нь трактор тэргийн хэрэглээг нэмэгдүүлж байна

Глобал худгийн болон нийлүүлэлтийн өсөлтөөр хүнд даацын трактор тэргэнүүдийн эрэлт өсжээ. Мэргэжилдээ ухаалаг хүмүүс 2035 он хүртэл ачааны эргэлт нь 27 хувь өснө гэж таамаглаж байна. Компнууд бараагаа өмнө нь сайн холбогдоогүй бүс нутагт хүргэхэд тээврийн компанийн урт зай, хүнд ачаа зөөх чадвартай том тэргэнүүд шаардлагатай болдог. Одоогийн логистикийн менежерүүд (үнэндээ түүнийхээ тал буюу тал нь) нарийн тээврийн төвүүдээр эсвэл улсын холийн хол бүс нутагт ачаагаа шилжүүлэхдээ нэмэлт хүч чадалтай, илүү их замыг бага шатахуун зарцуулах чадвартай тракторуудыг анхнаас хардаг. Бид энэ үйл явцыг хөгжиж буй орнуудын томоохон инфраструктурын төслүүдтэй зэрэгцүүлэн харж байна. Шинэ замууд үргэлж бий болоод байгаа бөгөөд аж үйлдвэрийн цогцолборыг бүүдүүлэхэд шууд холбоотой байгаа тээврийн зангилааны цэгүүд болон хил дамжих газруудад бараануудыг нэг тээврээс нөгөөд шилжүүлдэг.

Цахим худлайн шууд тээврийн тоног төхөөрөмжийн эрэлтэнд нөлөөлөх нь

Цахим худалдааны өсөлт нь цаг хугацаа чухал байдаг тээвэрлэлтийг хийдэг онцгой том тээврийн хэрэгсэл шаардлагыг ихээр нэмэгдүүлсэн. Сүүлийн үеийн салбарын тайлангуудыг үзвэл 2022 оны орчимд худалдан авалт нь сүүлчийн миль тээвэрлэх тоног төхөөрөмжийн хувьд 42 хувь нэмэгдсэн байна. Худалдан бичих хүмүүс нэгэн ижил өдөрт захиалгаа хүлээж авахыг хүсэж байгаа тул жижиглэн худалдаачид тэвчих чадахгүй байна. Энэ нь сав баглаа материалыг тээвэрлэхээр онцгой зориулалтын трактор-тягачийн загваруудын хувьд сайн мөнгөн боломжийг бүрдүүлж байна. Компаниуд бараагаа агуулаасаас хүмүүсийн гар дээрээ хүргэхэд өмнөхтэй харьцуулахад хамгийн их хурдтай байхыг оролдож байна. Тэгэхээр томоохон ачаа тээврийн компаниуд пандемийн өмнөхөөсөө тээврийн флотоо шинэчлэхэд 34 хувь илүү зардал гаргаж байна. Бүгд энэ үед хүмүүсийн сонирхол нь бага хугацаанд илүү хурдан хүргэлттэй байхыг хүсдэгтэй холбоотой юм.

Контейнер тээвэрлэлт, тавцан дээрх тээврийн хэрэгслийн нягтарлыг нэмэгдүүлэх нь тоннаж трактор ашиглахыг дэмжиж байна.

Өнгөрсөн жилдээ ертөнцийн боомтуудын контейнер жолоочийн тоо 850 сая TEU-аас давж байгаа бөгөөд энэ нь сүүлийн үед эдгээр томоохон терминал тракторуудын хэрэгцээ ихсэж байгааг илтгэнэ. Тоон мэдээг харвал эдгээр машинууд нь Шанхай, Лос-Анжелес зэрэг томоохон тээврийн төвүүдэд компанийнууд худалдан авч буй бүх тоног төхөөрөмжийн 28% эзэлдэг. Яагаад гэвэл контейнеруудыг онгоцноос хадгалалтын бүсэд шилжүүлэхэд зарцуулах хугацааг багасгахыг бүгд хүсдэг. Салбарын сүүлийн мэдээллээр шинэ загварын тракторууд өмнөх хувилбаруудтай харьцулахад өдөрт дунджаар 40% илүү контейнер тээвэрлэх чадвартай байдаг. Энэ нь цаг тутамд мянган контейнер урсдаг газруудад ажиллагааг гүйцэтгэхэд томоохон ялгааг оруулдаг бөгөөд ажил эрхлэлт ихтэй үед ч бүрэн ажиллагааг гүйцэтгэхэд тусалдаг.

Бүс нутгийн зах зээлийн динамик: Баруун Америк, Европ, Номхон далайн бүсийг харьцуулах

Баруун Америкийн ачааны тээврийн өсөлт болон флотын шинэчлэлт

Америкийн өмнөд хэсгүүд нь тээврийн машинуудыг шинэчлэхэд ихээхэн анхаарч байна. Производлогчид нь 2022 оноос хойш трактор машинуудын захиалга нь 23%-иар өссөн байна. Тавилга нуурт юу болсонг нь харвал энэ нь ойлгомжтой. Жишээлбэл, Лос Анжелес хот нь өнгөрсөн онд дунджаар 9.3 сая TEU ачаагаа нуургаар шилжүүлсэн байна. Тэгвэл энэ хэмжээний ачааг тээвэрлэхийн тулд компаниудын төмөр замын тээврийн бүрдэл маш сайн байх шаардлагатай. Нийт бүс нутаг нь жилд дунджаар 2.1 их наяд ачаагаа тээвэрлэдэг байна. Энэ ачааны 34% нь хилээр давж очдог байна. Энэхүү үйл ажиллагаанууд нь тавилгын менежментийн системүүд болон цахилгаан тээврийн машины шаардлагыг ихэсгэж байна.

Европын урт нислэгийн чиглэл болон бодлогын дагуу тээвэрлэлтийг хөгжүүлэх

Европын холбооны Фит фор 55 багц гэх мэт бодлогууд Европын нийт газруудад цахилгаан төрөлхийн трактор тэргүүдэд шилжихийг хүчтэй дэмжиж байна. Норвегийг жишээ болгон авч үзвэл тэд бүх баганы тээврийн хэрэгсэлд тэйлэхгүй нүүрстөрөгчийн ялгаруулалт хийхгүйгээр 2025 онд шилжихээр тавьсан байна. Герман улс дахь Дизель чөлөөт баганууд 2030 хөтөлбөр нь 2021 оны эхнээс эхлэн баганы нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 40%-иар бууруулсан байна. Франц улс хүнд тээврийн хэрэгсэлд татаас өгөх төсөл хэрэгжүүлснээр гибрид трактор тэргүүдийн суурилуулалтыг 30%-иар нэмэгдүүлсэн байна. Одоо нүүрстөрөгчийн нэг тонны үнэ 85 евроос дээш байгаа тул үйлдвэрлэгчид судалгааны мөнгөнийхөө бараг таван хувийг цахилгаан батерейтай загваруудыг хөгжүүлэхэд зарцуулж байна. Ирээдүйг харвал Европын Өртөг үнэтэй Ачилтын Эвсэг нь Зүүн Европын бүх шинээр борлуулагдах трактор тэргүүдийн зургаанны нэг нь дараа жилийн дунд үед цахилгаан хувилбар байх ёстой гэж үзэж байна.

Нөхөн сэргээх дэд бүтцийн өргөжилт Азийн-Ноён далайн бүс нутагт трактор тэргэнд эрэлтийг нэмэгдүүлж байна

Хятадын засгийн газар нь боомтыг шинэчлэхийн тулд 156 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийснээр автомжуулсан боомтын тракторуудын эрэлт ихээр нэмэгдсэн бөгөөд 2021 оноос хойш захиалга нь бараг хоёр дахин өссөн. Энэ үйл явц нь улсын дөрвөн захын том боомтуудын 12-д явагдаж байна. Цөвөх нь өнгөрсөн жил л 420 шинэ боомтын тээврийн хэрэгсэл оруулж ирсэн. Эдгээр дэд бүтцийн сайжруулалтууд нь ачааг өмнөхөөс хамаагүй хурдан боловсруулах боломжийг олгож байна. Түүнчлэн Энэтхэгийн Сагармала төсөл нь зах зээлд чухал нөлөө үзүүлж байна. Бид боомтын тоног төхөөрөмжийн худалдан авалт жил бүр 31%-иар өсч байгааг харж байна. Энэтхэг л ганц биш юм. Төвдөс азийн орнууд энэ салбарт орж эхэлсэн байна. Жишээлбэл, Вьетнам нь шинэ үйлдвэрлэлийн бүсүүдийг байгуулж, интермодал ачааны сүлжээг өргөжүүлж байгаатай холбогдуулан жил бүр ачааны тээврийн хэрэгсэл импортлох нь 18%-иар өсч байна.

Трактор тягачийн түгэлтэнд хууль тогтоомжийн нөлөөний харьцуулалт

Бүс нутгийн нийлмэл дүрэм журам нь өөр өөр цаг хугацаанд хэрэгжүүлэх боломжийг бий болгодог - Калифорнигийн шинэ цэвэр тээврийн хөтөлбөр нь 2035 онд 55% цахилгаан хөдөлгүүртэй машинуудыг заавал борлуулахыг шаарддаг бол Индийн BS VI стандарт нь дизель тээврийн хэрэгсэл дээрээ сайжруулалт хийхэд чиглэдэг. Эдгээр дүрмийн талаарх ялгаатай байдал нь үйлдвэрлэгчдэд зэрэг 3-5 төрлийн хөдөлгүүрийн системийг зэрэг ашиглах шаардлагыг тавьдаг.

Цахилгаан төгсгөлийн тракторын хэрэглээнд Европ 54% зах зээлийн эзлэх хувьтай байгаа бол Север Америкт 29%, Азийн Номхон далайн бүс нутагт 12% байна.

Тэгш бус байдал, шинэлэг байдал: Трактор тээврийн хэрэгслүүдийн цахилгаанжилт, автоматжуулалт

Цахилгаан төгсгөлийн тракторууд болон бага нийлмэл чиг хандлага нь хүчирхэгжин аж байна

Цахилгаан төгсгөлийн тракторууд нь одоо ердөө гачиг даавуу болж байгаа бөгөөд өнгөрсөн оны харьцуулалтаар нийт түгэлтийн тоо 42%-иар өссөн. Яагаад гэвэл цацраг илүү хатуу дүрэм, дээрх батерейн технологи нь эдгээр цахилгаан сонголтыг бүүр ихээр таталцаж байгаа юм. Зорилтот агаарын чанарын зорилгоор нүүрс усны түлшгүй цэцэрлэгт машинтай болохыг хүсч буй олны орчин тариалангийн менежерүүд нь тэгэхийг хүсч байна. Мөн сайн мэдээ нь орчин үеийн литиум-ион батерейнууд эдгээр машинуудыг цэнэглэхээс 8-10 цагийн турш ажиллуулж чаддаг. Энэ нь сонирхолтой бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл рүү шилжих нь Ямар ч холбоогүй байсан ч энэ нь бүүр ихээр түргэсгэж байгаа нь түлшнээс цэвэр энерги рүү шилжих явц юм.

Автомжуулсан төгсгөлийн тракторын технологийн хөгжил нь боомтыг дахин хэлбэржүүлж байна

Одоо их логистикийн төвүүд дээрх контейнерийн боловсруулалтад автомжруулалтын хувьсгал нөлөөлж байна. Маршрутын төлөвлөлтөнд хиймэл оюуны технологийг, тээврийн хэрэгсэл болон инфраструктурын хооронд 5G холболтыг, машины урьдчилсан засварын системүүдийг ашигласнаар боловсруулалтын хугацааг 18-22 хувь бууруулжээ. Өнгөрсөн жилийн Port Technology Journal сэтгүүлээр үзвэл эдгээр системүүд машины зогсолтыг 40 хувь бууруулдаг. Энэ нь үйл ажиллагаанд юу вэ гэвэл: захиалгын өмнөх талбайн хэмжээ болон нэмэлт тоног төхөөрөмжгүйгээр өдөрт дунджаар 28 хувь илүү контейнерийг боловсруулж болох боломжийг олгодог. Тус бүлэг нь ердийн худалдаа өсөж байгаа үед чадавхиа нэмэгдүүлэхэд тусалдаг тул томоохон хөрөнгө оруулалт хийхгүйгээр үр ашигтай ажиллагааг бий болгодог.

Байгаль орчныг хамгаалах, нийлмэл хуулийн дүрэм журам нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг хурдасгаж байна.

Европын Euro VII дүрэм, Калифорнийн Advanced Clean Trucks шаардлага гэх мэт дүрэм журмын шалтгааны улмаас компаниуд флотынхаа шинэчлэлтийг хурдасгаж байна. Өнөөдөр шинээр байгуулагдаж буй нийт тракторын гэрээнд орчин үеийн цохилтын бууруулах гэрээ багтдаг байна. Түлшний зардлыг бууруулах болон олгогдох татварын льгийн дүнд флотын үйл ажиллагааг удирдах ажиллагсад дунджаар 14 сарын дотор хөрөнгөө буцааж авдаг гэж мэдэгдэж байна. Цахилгаан түгээх батарга нь одоогоор тийм ч өргөн тархсан байхгүй бүс нутгуудад гибрид тээврийн хэрэгсэл нь дундын шийдэл болон инфраструктурын хөгжил дагаж нарах хүртэл ашигтай байна.

Бүс нутаг тус бүрээр аж ахуйн хэрэглээнд зориулсан цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан татварын льг, бодлого

Хятадын 2.8 тэрбум ам.долларын цахилгаан тээврийн татаас нь цахилгаан трактор, тээвэрлэгчийн хэмнэлттэй болоход 74% нөлөөлсөн.

Ирээдүйн үзэл баримтлал: Терминал тракторын зах зээлийн таамаглал ба Хөрөнгө оруулалтын чиг хандлага (2025–2032)

Ачаа тээвэрлэгч тоног төхөөрөмжийн зах зээлийн таамаглал нь хүчтэй өсөлтийг харуулж байна

Судалгаагаар харахад 2025 онд дэлхийн төгсгөлийн тракторын салбар нь 1.55 тэрбум ам.доллараас 2032 онд ойролцоогоор 2.25 тэрбум ам.долларт хүрэх бөгөөд 5.5% нийт жилийн өсөлтийн хурдтай байх боломжтой байна. Энэхүү өсөлтийн шалтгаан нь олон улсын худалдааны идэвхижилтэй холбоотойгоор контейнер ачаа тээвэрлэх хэмжээ нь тогтвортой өсөж байгаа юм. Саяхан 2023 оноос эхлэн жилдээ 18% өссөн. Одоо олон улсын логистикийн төвүүд нь ачааны их хэмжээг зөөхөд тохиромжтой тээврийн хэрэгсэлд хөрөнгө оруулж эхэлсэн. Тухайн зах зэлд 4x2 тэнхлэгт тракторууд нь зах зэлд нэвтрэхдээ түлхүү байгаа бөгөөд шинээр нийлүүлж буй тракторуудын ойролцоогоор 2/3-г эзэлдэг. Энэ нь компаниудын анхны хөрөнгө оруулалт болон ажиллуулах үеийн ачааны жингийн хооронд зохистой тэнцвэрийг хангаж байна.

Глобал ложистикийн төвүүд дэх төмөр замын тракторын эрэлтийн таамаглал

Сингапур, Роттердам, Лос Анжелес зэрэг том боомтуудын орчин үеийн байдлаар шилжих ажлыг 2030 он гэхэд төмөр замын тракторын эрэлтийн ойролцоогоор 42 хувь нэмэгдүүлэхэд нөлөөлөх болно гэж аж үйлдвэрлэлийн таамаглалаас харж болно. Худалдааны төвүүд нь цахим худалдааны төвүүдэд трактор тээврийн хэрэгсэл худалдан авах эрэлтээ нэмэгдүүлж байна. Эдгээр худалдаж авалт нь компанийн сав багцыг агуулахад хурдан шилжүүлэхийг хүсч буй нь нийт борлуулалтын ойролцоогоор 28 хувийг эзэлж байгаа бөгөөд энэ нь 2021 онд 19 хувь байсан. 2025 оны сүүлийн зах зээлийн шинжилгээ нь ачаа тээвэрлэх хурд нэмэгдэж буй нь дэлхийн даяар ложистикийн дэд бүтцийн хөгжилд нөлөөлөгч гол хүчин зүйл болохыг харуулж байна.

Хүнд тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх салбарт хийгдэж буй хөрөнгө оруулалт болон үйлдвэрлэгчдийн стратегийн чиг хандлага

Одоо үйлдвэрлэгчид судалгааны хөрөнгийн 22-35 хувийг цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл, цахилгаан удирдлагын технологид оруулж байна. Сүүлийн үед тээвэрлэлтийн компаниуд, технологийн эрхлэгчид хамтран ажиллаж эдгээр оюун ухаант цагаан тэргүүдийг боомтуудад ашиглах боломжийг хурдасгаж байна. Талбайн тайлангаар эдгээр машинууд нь хоцрогдол үүсгэхгүйгээр дунджаар 40 хувь нь цагийг хэмнэж байна. Салбарын явагдаж буй үйл явдлыг судлавал нийлүүлэлтийн гинжин үнэн зөв мэргэжилтнүүд нь тээврийн хэрэгсэл үнэлгээний зардлыг анхны үнээс илүүтэй хардаг гэж үздэг. Хэдий болоод тээврийн хэрэгсэл нь урьдчилан мэдэгдэх датчикаар хангагдсан байхыг хүсдэг бөгөөд ерөнхийдөө сар болон жилийн дараа илүү сайн ажилладаг байна.

Ихэнх асуултууд

Трактор тэргүүдийг ачаа тээвэрлэх логистикт юуны тулд ашигладаг вэ?

Трактор тягач нь урт зайгийн хүнд ачааг тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Эдгээр нь ложистик сүлжээн дамжуулан болон олон улсын хилээр барааг үр ашигтай хөдөлгөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Цахим худалдааны трактор тягачийн эрэлтэд үзүүлэх нөлөө ямар байгаа вэ?

Цахим худалдааны өсөлт нь сүүлчийн миль хүртэлх хүргэлт, агуулахаас хэрэглэгчид хурдан тээвэрлэхэд зориулагдсан трактор тягачийн эрэлтийг нэмэгдүүлж байна.

Цахилгаан төгсгөлийн тракторын хэрэглээг юу дэмжин ажиллаж байгаа вэ?

Хатуу хаягдлын дүрэм журам болон баттерейн технологийн дэвшлийн улмаас цахилгаан төгсгөлийн тракторын хэрэглээ нэмэгдэж байгаа бөгөөд агаарын чанарыг сайжруулах, орчин үеийн зорилгуудыг хангахад тусалдаг.

Ачааны цахилгаан тээврийн хэрэглээнд аль бүс нутаг тэргүүлж байгаа вэ?

Европ, Север Америк, Тивийн Номхон далайн бүс нутаг нь ачааны цахилгаан тээврийн хэрэглээнд тэргүүлдэг бөгөөд Европ дахь өсөлт нь хамгийн өндөр байгаа нь засгийн газрын татаас, хаягдлын дүрэм журамтай холбоотой.