Угсралтын барилгын машины эвдрэлтэй болохыг хүлээж байгаагүйгээр сэргийлэх засварын арга руу шилжих нь багцын менежерүүд машиныг хэрхэн удирдах талаар бүрэн өөрчилж өгдөг. Компаниуд бүтээгчийн зааварчилсан хугацаанд үзлэг хийлгэж, хэсгүүдийг тэдний хэрэглээний цагаар нь солих бөгөөд зөвхөн эд ангиуд гэмтэж эхлсэн үед л солих практиктай харьцуулахад төлөвлөгөөгүй зогсолтыг хамгийн их бууруулдаг. Энэ нь түлхүүр дамжуулагч цилиндрүүд болон машин даац нь тээж байгаа бүх цэгүүд шиг дөрөөжих төрлийн машинд хурдан гэмтдэг хэсгүүдэд онцгой анхаарал тавьж байна. Өнгөрсөн жил барилгын талбайн үйл эксплуатацийн өгөгдлүүдээс харвал, төлөвлөсөн засварын хөтөлбөрт дагтаж байсан бригадууд гидравлик системийн асуудал нь тэдгээрийг нь засварлахгүйгээр ажиллуулж байсан бусад бригадуудтай харьцуулахад гурван дахин бага байжээ. Ийм ялгаа нь төслийн хугацаа болон сүүлчийн үр дүнгийн зардлыг багасгахад том нөлөө үзүүлдэг.
Хоёр долоо хоног тутам үзлэг хийдэг агнууд нь сарын 12%-иар өндөр ашиглалтын хувь хэмжээ гаргаж авдаг. Хөдөлгүүр цаг болон ачааллын мөчлөгийг хянах нь механикчид элэгдэл нь ажиллагаанд нөлөө үзүүлэхээс өмнө шилжүүлэгчийн шүүлтүүр, тормозын хавтан зэрэг хэсгүүдийг солих боломжийг олгодог. Энэ нь урт хугацааны зогсолт болон бүтээлийг алдахын гол шалтгаан болох цувралаар үүсэх гэмтлийг урьдчилан сэргийлдэг.
Солбирын томоохон нэг компаний 40 тонны хүртэл хөрөөтэй том ачилтын машинуудынхаа бүхэл бүтэн багцыг өөрөөр ашиглахыг хүрээцэж байжээ. Тэд тээврийн хэрэгсэл бүрт сенсоруудыг суурилуулж, мотортой холбоотой мэдээллийг тогтмол шахмал шүүлтийн шалгалттай хослуулан ашиглаж эхэлснээр цахилгаан хөдөлгүүрийн тухайн үеийн цагийг тодорхойлох боломжийг олгож байв. Энэ нь тэдгээрийг зохиомол хугацааны дагуу сэргээхийн оронд бодит цаг хугацааг тодорхойлоход тусалж байв. 8 жилийн үйл ажиллагааны мэдээгээр дунджаар нэг машин 98 мянган цаг ажилласан байна. Энэ нь ихэнх төсөөтэй үйл ажиллагаанууд томоохон засвар хийлгэхэд дунджаар 70 мянган цаг л ажилладагтай харьцуулахад маш сайн үзүүлэлт юм. Үүний эцсийн үр дүнд засварын зардал жил бүр дунджаар 22 хувь буурсан бөгөөд энэ нь төлөвлөгөөгүй засварын тоог багасгасан явдалтай холбоотой юм. Хүлээгдээгүй засварын зардал багассанаар тоног төхөөрөмжийг солих хугацаагаа хойшлуулж болсон бөгөөд энэ нь нийт үйл ажиллагааны хувьд санхүүгийн хувьд илүү зөв шийдвэр болж өгсөн юм.
Урьдчилан сэргийлэх байлгавчийн ажил нь томоохон засварыг үндсэн үйлчилгээгээр солиход ижил төлөөнд нь их ашиг олох боломжийг олгодог. Жишээлбэл, 150 долларын хөргийн шингэн солих ажил нь 15,000 долларын хөдөлгүүрийн дахин угсралтыг сэргийлдэг. Хүнд тоног төхөөрөмжийн үйлчлэгчид төлөвлөгдсөн байлгавчийн ажил гүйцэтгэхтэй харьцуулахад гэнэтийн гэмтлийн зардлыг 5:1 хэмээн хэмнэдэг гэж тайлагнаж байна. Зардал хэмнэх чухал хэсгүүд нь дараах байна:
Эдгээр таамаглаж болох зардлууд нь тээврийн хэрэгсэлд аварийн засварын оронд амьдралын мөчлөгийг сунгах төлөвлөгөөтэй байх боломжийг олгодог.
Өдөр тутмын шалгалт хийхдээ өдөр бүр шалгах хэд хэдэн чухал хэсгүүд байдаг. Эхлээд дугуйнуудыг даралт, харагдаж буй зүсэлт, хэдэн хэмжээний барзгар байгааг тодорхой шалгана уу. Түгжүүрийн хариу үйлдлийг шалгахаа мартагдахгүйгээр цэнэгийн түвшин, шингэний савнуудыг нь харна уу. Мөн гидравлик шингэнийг шалгах хэрэгтэй бөгөөд машины бүх гэрэлтэй хамт бүх шингэний цилиндрүүдэд онцгой анхаарал тавь. Хэрэв штанга нь хугарсан эсвэл тэлэлт нь жигд бус байвал илүү том асуудал үүсэх магадлалтай байдаг. Олборлолтын үйл ажиллагааны туршлагаас тогтоогдсон нь: өдөр бүр дугуйны даралт шалгахыг дэглэм болгосон тээврийн хэрэгслийн багц нь даралт шалгахгүйгээр ашигладаг тээврийн хэрэгслээс 28 хувь бага дугуй гэмтдэг байна. Ийм ялгаа нь тоног төхөөрөмжийн найдвартай ажиллагаа чухал байдаг хэцүү нөхцөл байдалд мөнгө болон цагийг хэмнэх боломжтой.
Цаасан системтэй харьцуулахад дижитал чеклист нь шалгалтын дутагдлыг 47%-иар бууруулдаг (Барилгын тоног төхөөрөмж удирдах тайлан 2024). Орчин үеийн флотын программ нь техникийн ажилчдад цикл тутамд 12-15 чухал шалгалт хийхэд туслах зориулалттай тохируулагдах загваруудыг ашигладаг бөгөөд эдгээрт альтернаторын ремень ба суспеншны будзыг оруулна. Энэ стандартчилал нь гарантийн шаардлага ба журам эрхлэх байгууллагын шаардлагад нийцсэн баталгаат бичилтүүдийг үүсгэдэг.
Шингэний түвшин болон чанарыг шалгахын тулд гидравлик савыг байнга шалгах нь зүйтэй юм. Учир нь шингэн өнгөө алдах үед системд муу зүйл орж ирсэн гэсэн үг юм. Одоо ихэнх зах зээл дээр энгийн баталгаажуулалтын үед цагаан туяаны будаг нэмдэг болсон. Энэ нь мастеруудад гэмтлийн том байдал болохыг хүртэл харахгүйгээр цацрагийн гэрлийн тусламжтайгаар жижиг газруудыг олоход тусалдаг. Энэ аргыг ашигласнаар хаягдлыг менежмент хийхэд их хэмжээний хэмнэлт гардаг болсон. Нэг жолоочийн баг нь цагаан туяаны будгийг бүх ажилд нь нэвтрүүлснээр жилдээ нэг машин тутамд гидравликийн засварын зардлаа 15-20 мянган доллар хүртэл хэмнэсэн гэж мэдэгдэж байна.
Үр дүнтэй сургалт нь гидравлик системийг зохистой ажиллуулах, ачааг зөв тэгш бүхэлд нь түгээн байршуулах зэрэг шилдэг арга зүйн дагуу зааж өгснөөр эрт дамaged хэмээн үзэгдэх элэгдлийг бууруулдаг. Өмнөх шифтийн үеийн шалгалтын сургалтыг хийсэн ажиллагчид дасгалгүй хамт олонгийнхаа 58% илүү хурдан хүнд зүүний даралтгүй байдал зэрэг асуудлыг илрүүлдэг. Орчин үеийн сургалтын хөтөлбөр нь дараахь чиглэлүүдэд анхаарал хандуулдаг:
Эдгээр арга хэмжээнүүд нь 23 аж ахуйн нэгжүүдийн жилийн эдийн засгийн зардлыг дунджаар 19%-иар бууруулсан байна.
Ажлын үеэр диагностикийн мэдээллийг бүртгэж байгаа ажиллагчид урьдчилан таамаглах системд гаж нөхцөл байдал илрүүлэх боломжийг 34% илүү өмнө нь олох боломжийг олгодог. Жишээлбэл, гидравлик температурын мэдээллийг тогтвортой бүртгэх нь ухаан урвалын платформд сэлгэцийн элэгдлийг гаднаас нь илрүүлэх боломжийг олгодог. Телематик сургалтыг сэдэлжүүлэх арга хэмжээнүүдтэй хослуулан ашигладаг тээврийн хэрэгслийн компанийн өдөр тутмын шалгалтын тайлангийн биелэлтийг 41% сайжруулж байна.
| Сургалтын метрик | Засварын зардлыг бууруулах |
|---|---|
| Гидравлик системийн шилдэг арга зүй | 22% |
| Цохилт хийх хэмнэлттэй давтамж | 17% |
| Ажилгүй цагийг удирдах | 14% |
A-гаас авсан өгөгдөл 2025 оны материал тээвэрлэлтийн судалгаа оператор тутамд жилд 15+ цагийн сургалтанд хөрөнгө оруулдаг тээврийн хэрэгслийн багц нь үйлдвэрлэлийн дундажтай харьцуулахад үндсэн хэсгүүдийн үйлчилгээний зайны интервалыг 28%-иар нэмэгдүүлдэг гэдгийг харуулж байна.
Одоогийн үед тээврийн жолоочийн менежментийн программ нь байдал нь цаг тухайд нь оношлогоо хийж, автоматаар ажлын хуваарь төлөвлөх замаар хянах боломжийг олгодог. Энэ төрлийн платформ нь инженерийн ажиллагааг, гидравлик даралтыг, түүнчлэн дугуйны элэгдлийг хянах замаар үнэн зөв цагт нь засвар хийх боломжийг олгодог. Өнгөрсөн жилийн Construction Tech Journal сэтгүүлд дурдсан байдлаар талбайн шалгах үед компаниуд хүлээхгүйгээр 32% бууруулсан байдаг. Үйлчилгээний хуваарьт үндэслэсэн байдлаас илүү сайн замын нөхцөл байдалд тохирсон засварын шаардлагыг харгалзан үзэх боломжтой болсон. Үр дүнд нь эд ангиуд урт хугацаагаар ашиглах боломжтой болох ба жолоочид нэмэлт хөдөлмөр зарцуулалгүйгээр үйлдвэрлэгчийн зөвлөгөөний дагуу ажилладаг.
Ой Технологийн (IoT) сенсорууд нь юу ч болохгүй байх 8-12 цагийн өмнөх 9/10 тохиолдолд асуудлыг илрүүлэх чадвартай байдаг. 2023 онд Ерөнхий банк гаргасан инфраструктуртай холбоотой тайлангийн мэдээллээр, вибрацийн сенсорууд болон дулааны камер ашиглан шилжүүлгийн системээ шалгаж эхэлсэн тээврийн компанийн засварын зардал дунджаар 15 хувь буурч, замын хажууд зогсох тохиолдол нь 22 хувь багасчээ. Машин сургалтын алгоритмууд хэрхэн ажилладгийг тусгай гэж хэлж болно. Эдгээр нь одоо болсон зүйлсийг өмнөх өгөгдлүүдтэй харьцуулан дүгнэлт хийдэг. Энэ нь механикууд эвдэрсэн хэсгүүдийг, жишээ нь тормозын хавтан нарийсах эсвэл вентиль хэвийн ажиллагаа алдахыг илрүүлэх боломжийг олгодог.
Төвшилсөн платформ нь хөөж буулгах машины цуглуулгын 40-өөс илүү үзүүлэлтийг хянах бөгөөд үүнд хөргөгчийн pH болон драйвлайн торкны хэлбэлзлийг оруулна. Онцгой байдлын үед эрэмбэтэй мэдэгдэл илэрнэ:
| Параметр | Хязгаар | Ажиллагаа эхэлсэн |
|---|---|---|
| Хөдөлгүүрийн тосны даралт | < 25 PSI | Даруй хүчний тасалгаа |
| Дамнуурын хүчингүйжилт | суурь шугамаас 15%-иар дээш | Дараа өдрийн шалгалт шаардлагатай |
| Хаягын температуур | 10% үргэлжлэн урагшалт | 48 цагийн дотор DPF шүүлийг цэвэрлэх |
Энэ систем нь уурхайн үйл ажиллагаан дахь хөнөөлтэй хөдөлгүүрийн гэмтлийг 67%-иар бууруулдаг (Heavy Equipment Quarterly, 2023).
Цэвэр давуу талууд байг аа, 10-50 ширхэг тээврийн машинтай дунд зэрэг олны хувьд хуучин бичгийн баримт бичиг ашиглан 58 хувь нь урьдчилан таамаглах засварын технологийг нэвтрүүлэхгүй байна. Энэ нь жилд дунджаар нь машин тутамд засварын зардал 18,500 ам.долларыг өтгөвөл зогсохгүй байгаа бөгөөд энэ нь 2023 оны Флотын үр ашгийн тайлангаар тодорхойлогдсон бодит асуудал юм. Яагаад ийм болдог вэ? Олон флотын менежерүүд эдгээр дижитал хэрэгслүүдийг суурилуулах, ажиллуулахад төвөгтэй гэж үздэг бөгөөд тэр их хэмжээний мэдээллийг үр дүнтэй унших мэдлэгтэй хүмүүс байдаггүй ихэвчлэн байдаг. Аз болоход шинэ системүүд энэ байдлыг өөрчилж эхэлсэн. Эдгээр модуль бүтэцтэй платформууд нь ойлгох амархан самбар, мөн ямар үйл ажиллагаануудыг эхлээд анхаарах хэрэгтэйг автоматаар тодруулдаг оюун ухаантай онцлогуудтай байдаг тул жижиг үйл ажиллагаануудыг орчин үеийн засварын практикт хялбархан нэвтрүүлэх боломжийг олгодог.
Өнгөрсөн оны Тоног төхөөрөмжийн менежментийн тайлангийн мэдээлснээр OEM хэсгүүдийг хатуу техникийн шаардлагын дагуу үйлдвэрлэдэг тул хямдхан зах зээлийн хувилбаруудтай харьцуулахад гидравлик систем доторх бохирдолын асуудлыг ойролцоогоор 63 хувиар бууруулдаг. Зөвшөөрөгдсөн шингэн нь маш их халуун эсвэл хүнд ачаалал үед ч өөрийн зузаан чанарыг хадгалж байдаг тул насос болон вентильд эрт хугацаагаар гэмтэл үүсэхгүй. Зөвшөөрөгдөөгүй тосоор юу болдог вэ? Тэдгээрийн хувьд тогтмол эхлэх тасарна гэсэн үйл ажиллагааны үед гурван дахин хурдан задардаг. Энэ нь мөнгөн алдагдалд хүргэдэг бөгөөд жилд тус бүр нь машин тутамд ойролцоогоор 7,500 ам.долларын алдагдал гардаг.
Сүүлийн үед судлаачид өөр өөр газар зам дээр ажиллаж буй 1200 ширхэг даацын машины талаарх судалгаа хийж байжээ. Тэд сонирхолтой нэг зүйлийг анзаарчээ. Орчин үеийн тоног төхөөрөмжийн хувилбарууд нь жишээ нь уурхайн шиг хүнд нөхцөлд маш сайн ажилладаг байсан ба харьцангуй хямдхан хувилбаруудтай харьцуулахад 62% бага удаа гэмтдэг байжээ. Харин эд ангиудын хувьд зах зээлийн хувилбарууд нь дараа нь 38% илүү хэмжээний хүртсэн гэмтэлд хариуцлага хүлээсэн байна. Тодорхойлбол, бодит эд ангиудыг худалдан авах нь анхны үнээрээ 15-20% илүү зардал гардаг ч эд ангиуд нь ихэвчлэн 3.5 дахин урт хугацаанд ажилладаг байна. Энэ нь ихэвчлэн техникийн үйлчилгээний ажилтануудын хяналт тавьж буй мэдээллээс харахад тодорхой байна. Түгээмэл аюулгүй байдал, ажиллагааны чухал хэсгүүдэд маш том ялгаа үүсдэг бөгөөд тухайлбал, хөдөлгүүрийг хөргөх, түрэл зохицуулах зэрэг хэсгүүдэд илүү их нөлөөлдөг.
Оригинал эд ангиудыг ашигладаг аж ахуйн нэгжүүд нь 10 жилийн турш эзэмших зардалд дунджаар 22 хувь хэмнэдэг. Ponemon-ийн 2023 оны судалгаагаар хямд фильтрүүд нь том дамбуургаар зүүх машинуудын эргэлтийн хувьд нийт дахин засварын 40 хувь эзэлдэг бөгөөд эдгээр асуудлууд нь ихэвчлэн замын төгсгөлд том асуудалд хүргэдэг. Үнэндээ мөнгө хэмнэх нь компанийн үйлдвэрийн зааварчилгааны дагуу солих хугацааг баримтладаг үед ирдэг. Оригинал эд ангиуд маш сайн зохицдог тул үйлчилгээ нь хамаагүй урьдчилан таагдах боломжтой болдог. Хэрэв энэ аргыг зөв ашиглаж байвал томоохон тоног төхөөрөмж 8-12 жил илүү үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь аль ч томоохон байгууллагын хувьд урт хугацаанд зарцуулах мөнгөнд томоохон ялгаа гаргаж өгдөг.
Урьдчилан сэргийлэх үйлчилгээ нь хүлээн зогсоолгүйгээр гэмтэхээс сэргийлэхийн тулд үйлдвэрийн зөвлөмж болон ашиглалтын цагийн дагуу дамбуургаар зүүх машинд үйлчилгээ үзүүлэх, шалгах үйл явцыг хэлнэ.
Зохистой сургалт нь гидравлик системийг аажим ажиллуулах, ачааг зөв тэгш бүхэлд нь тээвэрлэх зэрэг зүйлийг зааж, эрт уржих болон үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг.
Оригинал OEM хэсгүүд нь гидравлик системд бохирдол, уржилтыг бууруулж, илүү удаан ажиллах боломжийг олгож, шаардлагагүй засварын зардлыг хэмнэнэ.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY