| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ໃບຂັບຂີ່: | A2 | ລະບົບສະແດງ: | ZZ4256W324HF1B |
| ປະເພດການຂັບ: | 6X4 | ຄວາມຍາວຫຼັງລົດ: | 3400+1400mm |
| ເຄື່ອງຈັກ: | Sinotruk MC13H.57-61 | ກ່ອງເລື່ອນ: | ZF ZF12TX2620 |
| ອັດຕາສ່ວນຂົມຫຼັງ: | 3.08 | ຄວາມຍາວຂອງຮົ່ວ: | 7.125 m |
| ຄວາມກວ้างຂອງຮົ່ວ: | 2.55 ແມັດ | ຄວາມສູງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ: | 3.98 m |
| ລູກສູນໜ້າ: | 2041mm | ລູກສູນຫຼັງ: | 1830/1830 ມມ |
| ນ້ຳໜັກລົດ: | 8.8 ຕັນ | ນໍ້າໜັກທັງໝົດ: | 25 ຕັນ |
| ປະລິມານການຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດ: | 40 ຕັນ | ຄວາມເรົາສູງສຸດ: | 89km/h |
| ສ່ວນເຂົ້າຂອງຊ້າຍ: | ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາປະຈໍາວັນ | ທີ່ມາ: | 娼กิว, ສັນດອງ |
| ລະດັບນ້ຳໜັກ: | รถบรรทุกหนัก | ຄໍາເຫັນ: | ຄວາມຍາວຂອງສະຖານທີ່ສໍາລັບການເປີດໃນສິນຄ້າ |
| ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel | ||
| ປະมານຜົນລັບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ | |||
| ລະບົບເຄື່ອງ: | Sinotruk MC13H.57-61 | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត: | Sinotruk |
| ຈຳນວນສິ້ນທ໌: | 6 ຫມໍ້ | ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel |
| ຮູບແບບຈັດຕັ້ງຄຸມ: | ໃນແຖວ | ຄວາມจຸດ້ນ: | 13.02 ລິດ |
| ສະເຕີງການຜົນລົງ: | Thai VI | ມື້ຍ້ຽງສູງສຸດ: | 570 hp |
| ຜົນລັບພະລັງສູງສຸດ: | 422kW | ຄວາມเรັບຖານ: | 1800rpm |
| ຄ່າຂອງຫ້ອງນັ່ງ | |||
| ຈຳນວນຜູ້โดยທີ່ອະນຸຍາດ: | 2 ຄົນ | ຈຳນວນ ряд ຄຸນນັ່ງ: | ເຄິ່ງແຖວ |
| ຄ່າແປ່ງໂຫຍົນ | |||
| ລະຫັດໂຫຍົນ: | ZF ZF12TX2620 | ຍີ່ຫໍ້ກະປຸ່ມ: | ZF |
| ວິທີການປ່ຽນเกືອກ: | AMT | ແກ້ວຕອນໜ້າ: | 12 ຕຳແໜ່ງ |
| ເລກ gear ກັບຄືນ: | 2 | ||
| ຕັງກ໌ | |||
| ວັດສະຖານທີ່ບໍ່ນ້ຳມັນ/ບໍ່ນ້ຳມັນສິນຄ້າ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ||
| ຄ່າຖິ່ນຖົກ | |||
| คำอธิบายแกนหลัง: | MCY12BGS ຕົວປັບຕົວດ້ວຍຕົນເອງ axle ຫລັງຄູ່ | ຄ້າຍກັບທີ່ອະນຸຍາດໃນຫຼັກໝໍນໆໜ້າ: | 7000KG |
| ຄ້າຍກັບທີ່ອະນຸຍາດໃນຫຼັກໝໍນໆໜັກ: | 18000(ຊຸ່ມຄົນຫຼັກສອງ)kg | อัตราส่วนความเร็ว: | 3.08 |
| จำนวนสปริง: | 2月3日 | Saddle: | 90# |
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: | ● | ||
| ເສັ້ນ | |||
| จำนวนยาง: | 10 | ข้อมูลจำเพาะของล้อ: | 12R22.5 18PR |
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
