| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ໃບຂັບຂີ່: | A2 | ລະບົບສະແດງ: | ZZ4257V324HF1B |
| ປະເພດການຂັບ: | 6X4 | ຄວາມຍາວຫຼັງລົດ: | 3225+1350 ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ: | ສິນອ໊ອກ MC11.44-60 | ກ່ອງເລື່ອນ: | Sinotruk HW25712XSTL |
| ອັດຕາສ່ວນຂົມຫຼັງ: | 3.08 | ຄວາມຍາວຂອງຮົ່ວ: | 7.12 m |
| ຄວາມກວ้างຂອງຮົ່ວ: | 2.496 m | ຄວາມສູງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ: | 3.85 m |
| ລູກສູນໜ້າ: | 2041mm | ລູກສູນຫຼັງ: | 1830/1830 ມມ |
| ນ້ຳໜັກລົດ: | 8.8 ຕັນ | ນໍ້າໜັກທັງໝົດ: | 25 ຕັນ |
| ປະລິມານການຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດ: | 40 ຕັນ | ຄວາມເรົາສູງສຸດ: | 89km/h |
| ສ່ວນເຂົ້າຂອງຊ້າຍ: | ການຈໍາຫນ່າຍສິນຄ້າ | ທີ່ມາ: | ຈິນນານ, ຊານດົງ |
| ລະດັບນ້ຳໜັກ: | รถบรรทุกหนัก | ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel |
| ປະมານຜົນລັບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ | |||
| ລະບົບເຄື່ອງ: | ສິນອ໊ອກ MC11.44-60 | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត: | Sinotruk |
| ຈຳນວນສິ້ນທ໌: | 6 ຫມໍ້ | ປະເພດນ้ำມັນ: | diesel fuel |
| ຮູບແບບຈັດຕັ້ງຄຸມ: | ໃນແຖວ | ຄວາມจຸດ້ນ: | 10.518ລີດ |
| ສະເຕີງການຜົນລົງ: | Thai VI | ມື້ຍ້ຽງສູງສຸດ: | 440 HP |
| ຜົນລັບພະລັງສູງສຸດ: | 327kW | ຄວາມຍິງແຫ່ງສູງສຸດ: | 2100Nm |
| ຄວາມເรົາຂອງຕຳຫຼວດສູງສຸດ: | 1000-1400rpm | ຄວາມเรັບຖານ: | 1900rpm |
| Technical route: | Common Rail SCR | ||
| ຄ່າຂອງຫ້ອງນັ່ງ | |||
| ຈຳນວນຜູ້โดยທີ່ອະນຸຍາດ: | 2 ຄົນ | ຈຳນວນ ряд ຄຸນນັ່ງ: | ເຄິ່ງແຖວ |
| ຄ່າແປ່ງໂຫຍົນ | |||
| ລະຫັດໂຫຍົນ: | Sinotruk HW25712XSTL | ຍີ່ຫໍ້ກະປຸ່ມ: | Sinotruk |
| ວິທີການປ່ຽນเกືອກ: | ວິທີການໃຊ້ | ແກ້ວຕອນໜ້າ: | 12 ຕຳແໜ່ງ |
| ເລກ gear ກັບຄືນ: | 2 | ||
| ຄ່າຖິ່ນຖົກ | |||
| ຄ້າຍກັບທີ່ອະນຸຍາດໃນຫຼັກໝໍນໆໜ້າ: | 7000KG | ຄ້າຍກັບທີ່ອະນຸຍາດໃນຫຼັກໝໍນໆໜັກ: | 18000(ຊຸ່ມຄົນຫຼັກສອງ)kg |
| ອັດຕາສະເປົາ: | 3.08 | ປະເພດການໂຈະ: | ຫນ້າໃບ spring, ຫຼັງ 8 airbags |
| จำนวนสปริง: | 2/- | ||
| ເສັ້ນ | |||
| จำนวนยาง: | 10 | ข้อมูลจำเพาะของล้อ: | 12R22.5 |
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
