Көлөгөйдүн төмөнгө материалдары: Тейинчилүү аралаштырма үчүн чалагач жана котормо арасындагы таандар

Чалагач vs Котормо: Негизги материал characteristics

Күч жана жарық кабылдoo арасындагы айырмалар

Думпфургондун куруу үчүн болот менен композиттик материалдарды салыштыруу алардын кандай чыдамдуу экенин билиш үчүн биринчи орунда тартуу күчүн кароо керек. Болот оң жаксы чыдамдуу материал экени үчүн популярдуу, айрыкча A36 же A572 сапаттагы болот сыпаттары тургун. Бул болоттор жалпысынан 400 менен 550 МПа арасындагы күчтөргө чыдамдуу. Композиттик материалдар болсо башкача түшүндүрөт. Көмүртек талшыры менен беркилген полимерлер өзүнүн 800 МПа чейинки тартуу күчү менен бөлүнүп турат, бирок бул көрсөткүчтөр колдонулган композиттин түрүнө жана аны иштеп чыгаруу технологиясына жараша өзгөрөт. Болоттун теориялык артыкчылыктарына карабастан, чын амалда болот эле жакшыраак көрсөтүлөт. Мисалы, J&J компаниясынын SE сериясы үчүн болоттон жасалган думпфургондор. Бул фургондор күн сайынкы иштөө шарттарында авариялык жүк жана көлөмдөрдүн таасири астында туруктуу иштейт. Материалдарды текшерүү боюнча дастандтар да бар, мисалы ASTM A370, ал ар кандай материалдардын сапатын камсыз кылат.

Килечиlik катуулугунын теги

Камаздын жүк көтөрүүчү бөлүгүнүн оңдо алдыңкы салмагы көп болушу керек, анткени бул көп отун чыгарат. Стальдан жасалган бөлүктөр өтө прочный, бирок алардын салмагы көп болот, ошондуктан ушул устар-механизмдердин отун чыгымы жогорку болот. Бир нечө болжолдоо боюнча, эгер камаздын салмагы 10% оңой болсо, анда отун чыгымы 5-7% кемейт. Бирок азыркы төгүндү камаздарын жасоочулор композиттик материалдарды колдонууга аракет кылып жатышат, алар стальга салыштырмалуу жеңил болот. Бул жеңил материалдар камаздын жалпы салмагын көбөйтбөстөн ар кандай жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бул айырмачылык күн сайын пайдаланууда да байкалган. Мисалы, алюминий камаздары отунду аз чыгат жана бир убакта чоң жүктөрдү ташып чыгат. Флот колдонуучу компаниялар үчүн, бул отунго чыгымдардын кимчилеши менен катар экологиялык таасир да азайтат.

Коррозияга каршы кочкондук жана жөнөтүү қажети

Коррозияга каршы турушкан материал кандай болушу боюнча коргоочу конструкция тандаш керек экенин аныктоо маанилүү. Болот кемерлер прочность менен айырмачыланат, бирок ылгактыкка, жол тузуна, сүрүлмө химикаттарга каршы коргоо керек. Каптоо же гальванизациясыз убакыт өткөн сайын коррозия пайда болот. Көпчүлүк өзгөчүлөр көлөмдү туташтырып туруу үчүн кошумча каражат төлөшөт. Композиттик варианттар болотко караганда коррозияга ансыз эле каршы туу жөндөмдүү. Композиттер менен күтүм каржысы күрөө азайып, бирок көңүл бөлүү керек нерсе даражада калат. Узак күн нуру композиттик материалдардын айрым түрлөрүн бузууга алып келет, бирок бул учурда жөнөтүү иштери болоттогу коррозиялык даңкалар менен салыштырганда карапайым жана арзан болуп калат. Аймак шарттары катуу болгондо бюджетти сактоо менен бирге флот менеджерлери үчүн операциялар үчүн эң тиимдүү вариантты тандашта айырмачылыктарды билүү маанилүү.

Тяжелая промышленность секторында ұзақ өмірбаптық факторлар

Қарау және шотланд қызметіне қол жеткізу үшін ірі қабаттылыққа қаршы белсігі

Майнадагы жана таш кен орумдарындагы иштеген таш түрмө машиналары кыйынча шарттарда иштөө үчүн жакшы ысулга туруштуу болууга муктаж. Неправилдуу материалды тандаш өзгөртүү бөлүктөрдү бир нече жолу алмаштырууну же кошумча каржы сарфтоону билдирет. Белгилүү түрдө, болот истилгенге туруштуу болгондуктан, көбүнчө тандалат. Бир нече кен карьерлери боюнча өткөн сыноо натыйжалары болоттон жасалган таш түрмө машиналарынын көп убакыт бою иштеп, жөнөтүүгө же алмаштырууга муктаж эмес экенин көрсөттү. Башка материалдар да колдонулса да, карьерлерде күн сайын кездешкен кыйынча шарттарда болот кыймылынан артыкчылыктуу экөө эмес. Чын жылып кетүү боюнча маалыматтар болоттун башкаларына караганда, ылдый жана чакыл таштар менен туруктуу түрдө тийгичтөөдө, алюминийге караганда да туруштуу экенин көрсөттү.

Күчтүү жамандыктарда узун жылыктук

Контейнерлердин корпусу абанын агрессивдүү шарттарынан жана табигый таштандардан жалыккан. Бул өзгөртүлгөн шарттар материалдардын түрүн тандашта чоң рол ойнойт. Металл менен композитти салыштырсак, алар суу болгондо же абанын температурасы күрчүмө өзгөрүлгөндө ар түрдүү мүнөз көрсөтөт. Металл абанын өзгөрүүсүнө туруштуу, бирок коррозияга чалдыгып турады, эгерде ал өзгөчө коргоочу кабыл алынбаса. Композиттерге суу менен температуранын термелүүсү тийбейт, бирок узак мөөнөттө күн нуруна каршы тура албайт. Статистикалык маалымат боюнча металл корпус жылы эмес абалда композитке караганда узак өмүр сүрөт, ал эми композиттер анда чап кетет. Дурус материал тандаш өлшөмдүк бутадагы көмүртектүү таштын конструкциялык бүтүндүгүн сактоого жана узак пайдаланууга жардам берет.

Чоң бутадагы көмүртектүү таштын өмүрүнө таасир

Курамында кандай материал колдонулбасын, бул ташып чыгаруучу машиналардын, атайын эле катуу иштер үчүн жасалган чоңдорунун канча узактыкка чыгып тургандыгын чечет. Бул улуу машиналар убакыт өткөн сайын кыйын шарттарда туруктуу келет. Биз сүйлөшкөн флот менеджерлери жеңил колдонулган опциялар сыяктуу алюминийге караганда болот дагы жакшы чыдайт деп айтышат, анткени ал жарылбайт. Күн сайын кездешүүчү негизги көйгөйлөрдүн бири - бүт айлана чөккөн жана түрдүү тозуңдардын салтынан болгон туруктуу күч түшөт. Бул маселелерди болот жакшы чечет. Тармак боюнча көп билимге ээ адамдар материалды туура тандаш өтө маанилүү деп айтышат. Кимдир бирөө күн сайын кандай иштер жүргүзүү керектигин карап чыгышы керек. Бул теория эмес, өлкөнүн ар түрдүү жеринде камзолор жана курулуш фирмалары материалдын тандалышына жараша техниканын узактыгында айкалыш айырма көрүшкөн.

Көше құрылыс шығындарын алу

Шаардын куруу долбоорлорунда иштеген самосвалдар кандайдыр бир катуу талаптарга жооп бериши керек, алардын туура материалдарды тандашы маанилүү экенин билдирет. Бул шаар иштей турган аянттарда бардык түрдөгү орточо жүктөрдү ташып жүрүүгө мүмкүнчүлүк берген самосвалдар керек - бетон блоктор, сүрүлгөн курулуш калдыктары, баары эмес, болсо болот эле металл балкалар. Самосвал кузову үчүн материалдарды тандашканда, бул тандоо техника күн сайын тузакка түшпөй жана шаардын тар көчөлөрүндө жүрүүгө кыйынчылык түзбөй иштөөсүнө чоң таасир этет. Бул чечимге жергиликтүү эрежелер да таасир этет. Шаарларда шууганын жана чыгарылган газдардын чегиси катуу чектелгендиктен, көптөгөн подрядчиктер моторго жүк бербей турган жана от жанармайды тежө турган жеңил варианттарды тандашат. Бул ыкма операциялык чыгымдар менен бирге шаардык кыйын регламенттерге жооп берет.

Агырлашкан Агрегаттар үчүн Жолуу Транспорт

Кургак таш ташууга багытталган компаниялар үчүн көтөрүүчү күч жана узак мерзимдүү иштөөнү камсыз кылуу үчүн көтөрүү машинасынын корпусу үчүн туура материалды тандаш өтө маанилүү. Бул сыяктуу иштерде колдонулуучу көтөрүү машинелери чыгымду чыдамдуу түрдө таратуу үчүн чоң жүктү ташып, транзитте күйгүтпөй же сынбай иштей алышы керек. Белгилүү болгон күчүнө карабай, ошол эле убакта жаңы композиттик материалдар жалпы салмакты кемитет жана бул жүк көлөмүн көбөйтөт дегенди билдирет. Кээ бир подрядчиктер карбондук болоттон жогорку сапаттагы нержелеткиче которулуп, тозууга каршы турушкан жана отундун урукмуштуулугун да байкалган, бирок баштапкы киреше чыгымдары жогору болгон. Көтөрүү машинелери чөн чыдамдуу болбосо да, бирок кошумча салмакты ташып жүрө алган жерди табуу күн сайынгы ишмердүүлүктө чоң айырмачылык жасайт.

Бардык эсеби өзгөчөлүк анализи

Кыймыздагы ташып түрүүчүнүн материалдарын тандашта жалпы ылдетүүнүн баасы же ТСО көп мааниге ээ. Башында биз канча төлөйбүз, узак мөөнөттө иштетүүдө кандай күтүм көрсөтүү керек жана оттун эффективдүүлүгүн камтыйт. Көбүнчө болсо болотот кузовдар башында арзан болсо да, алар көбүрөөк жөнөтүү талап кылат жана композиттик кузовдорго караганда, айрыкча коррозияга туруктуу болоттон жасалганына караганда кыска убакыт иштейт. Бул композиттик материалдар жөнгө чыкпайт же жеңил зыян көрбөйт, анткени ремонтто жөн баруу керек эмес жана иштей албаган убакыт аз болот. Бул факторлорду биргелештирип кароо компанияларга чын бааларды так көрсөтөт. Металл кузовдор менен композиттерди салыштырганда компаниялар көбүнчө бир аз көбүрөөк чыгым көрсө да, жөнөтүү боюнча чыгымдарды кыскартуу менен жана убакыт өткөн сайын артыкчылыктардын баасын төлөбөй калуу менен акчаны уруксат кылууга болорун байкашат.

HOWO Көлөмдөрү Максаттуу Жылуу Бардык

HOWO TX 6.5м Сталин Корпусу Абалдык

HOWO TX 6,5 м чана арткыч унаалары өзүнүн прочный сталь түрмөсү менен эрекшеленет, бул кыйынчылыктарга төтө алган нерсени издөөчүлөр үчүн эң жакшы тандалма болуп саналат. Жогорку беркемдүү стальдан түзүлүп, бул унаа тозууга туруктуу, көпчүлүк башка унааларга салыштырмалуу узак убакыт ээлэйт. Күчөтүлгөн сталь кыйын абалдарда эле жаркырап чыгат, мысалы, шаар ичиндеги жок кылуу объекттеринде же курулуш калдыктарын шаар боюнча ташууда. Механиктер менен операторлор бул унаалар менен иштегенде алар жылдар бою кызмат көрсөткөндө да аз убакытта жөнөтүү керек болбогонун айтышат, айрыкча баасы бирдей башка моделдер менен салыштырганда. Бизнес жүргүзүүчүлөр бул унааны кайталап нарын кезде сатып алышкан, анткени алар иштей тургай, баасы кымбат эмес техника издеп жүрөт.

HOWO TX 6,5 метрлик таштанды ташуучу унаа

Шаардык строительство үчүн жасалган HOWO TX 6.5м көлөгөч тиркеме 8X4 драйв формасы менен эсептэли Синотрук MC11.44-60 двигчisi бар, анын 440 HP чейinki. Оның чалагач көрпүсү үзүндүлүкке караб келет, ал озгорушуу көлөгөч көймө операциялык эффициенттеги көбүрөөк жакшырыктуу орноктарда эле эркиндик берет.

HOWO TX 6.8м Азырлык Чогулук

Эң катуу жүктү ташуу керек болгон адамдар үчүн HOWO TX 6,8м эстетикалык көрүнүшү менен эмес, жүк ташуу сапаты менен бирөөгө таанылган. 8X4 драйв системасы менен жабдылган, узундугу 10 метрге жакын болгон бул монстр жүк көлөмү боюнча эч кандай компромиске барбайт. Аны башкаларынан айырмалаган нерсе - эч ким сүйлөбөйт, бирок бардык операторлор тийиштүү сезгилейт. Шасси жөн гана бекем эле эмес, күн сайын пайдалануудагы тозууга каршы тура аларлык даярдалган, ал эми трансмиссия күн сайын күтүмсүз иштейт. Бул моделге караганда баасы бирдей башка техниканы пайдалануучулар ар кандай шартта да узак убакыт иштейт, чектүү мүмкүнчүлүктөрүнө карабай ылдыйбай иштейт. Түрдүү секторлордогу логистикалык компаниялардын көбү анын транспорттук каражаттарын HOWO TX моделдерине которуп жатканы таң калтырбайт.

HOWO TX 6,8м кумура машинасы

Ар кычак эмгек сураттары үчүн дизайнерлек болгон, HOWO TX 6.8м дамп камазы Weichai WP12.430E62 двиг achyсы бар, максимум 430 лошак-көчү бар. Анын кең көйгөй жолуusu жана тез кылдырылган каркасы, чоң емдиктеги көйгөйдү алып жүрүү үчүн строгдуу талаптарды канчараба.

HOWO T7H 8.5м Узун Кызматкерлик

HOWO T7H 8,5 м узак мөөнөттө пайдалануу үчүн жасалып, катуу жолдордо убакыт сыноосун чыдай турган көп көмөктөшү менен жабдылган. Анын негизги бөлүгү - күчтүү Sinotruk MC13.54-50 двигатель, ал эми ушул менен катар узун жүрүштөрдө иштетүүнү жеңилдетүүчү суу менен суутундурган системасы бар. Бул жабдуу эң алды менен ылдамдыкты камсыз кылат жана двигательдин температурасын башкарып турат, бул убакыт өткөн сайын компоненттерге келген жүк жөнөкөй болот. Кадимки текшерүүлөрдүн мааниси чоң: график боюнча техникалык көзөмөлдөрдү жүргүзгөн жүргүзүүчүлөр өз көлөкөтөрүнөн жакшы натыйжалар алып жатышат. Биз бул моделдин прочностьтуулугу жөнүндө көп операторлордун пикирин укканбыз, алар башкалардыкы менен салыштырганда азыраак токтоп калууларын белгилеп айткан. Талаптарды убакыт өтүү менен кайтарып берүүчү автопарк инвестициясын карап жаткан компаниялар үчүн T7H - на колдонуучулардын айтып турганында - акылдуу тандоо.

HOWO T7H 8,5 метрлик таштанды ташуучу унаа

Узун мүддэtdикке чоң жөнүмдүү болуп, HOWO T7H 8.5м дамкыч камиону Sinotruk MC13.54-50 двигателин төмөнкө алып, 540 лошак-күч таашыр. Унын тезгендирген ophanging жана эффициенттүү дизайны уларга иштеше бирикет канча таап, чектешелүүсү көп эмес.