қытай, Шандонг, Жинан, Шунхуа көшесі, Аошэн құрылғысы, 3-құрылғы, 24-D10 +86 13969167638 [email protected]
Әрекетті пайдаланатын тягачтар кәдімгілеріне қарағанда әлдеқайда аз отын жағады, бұл компаниялар үшін жүргізу шығындарын үлкен үнемдеу деген сөз. Бірнеше нақты әлемдік сынақтар бұл қазіргі заманғы қондырғылар отын шығындарын біраз жыл бұрын стандарт болып табылғаннан шамамен 20% дейін азайта алатынын көрсетеді. Аз отын жағу әрине бірден-ақ ақшаны үнемдеу деген, бірақ басқа да бір жағы бар. Әрі қарай қарастырсақ, өнімнің толық өзіндік құны немесе тармақта белгілі болғандай TCO деп аталатын құн осының бәрі үшін өте маңызды. TCO тек қана насостақтан төленетін ақшамен ғана шектелмейді. Бұл әр жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету шығыстарынан бастап, әр жыл сайын машина қаншалықты құнын жоғалтатынын қамтиды. Отын үнемдеу бұл үнемі қайталанып тұратын шығыстарды азайтады және әрбір көлік құралының қызмет ету мерзімі бойынша үлкен ақшаны үнемдеуге әкеліп соғады.
Энергияны үнемдейтін жүк көліктері әсіресе жылыжай газдарын азайтқандықтан қоршаған ортаға нақты пайда әкеледі. Дизельді және электрлік модельдерді нақты қарастырайық - зерттеулер осындай көліктер көміртегі шығарындыларын әлдеқайда азайтатынын көрсетеді, бұл жер шарындағы әуе райын өзгертумен күресуге көмектеседі. Электр жүк көліктері тіпті жақсырақ, себебі олар жалпы алғанда ластайтын заттардың шығарындыларын азайтады және қоршаған ортаны қорғауға бағытталған қатаң жаңа сенімділік стандарттарына сай келеді. Өндірістен қоқысқа дейінгі барлық өмір циклын қарастырған жағдайда да осындай тиімді жүк көліктері ескі модельдермен салыстырғанда тағы да алда болып табылады. Шындығында, өндірушілер жүк көлігін пайдаланудың барлық сатыларында отын үнемдеуге және шығарындыларды азайтуға назар аударса, біз таза ауа сапасын және әлемдегі барлық адамдар үшін денсаулықты сақтауға ықпал ететін әлемді жасаймыз.
Әрі қарай жұмыс істейтін тиімді жүк көліктері өз қызмет көрсету мерзімі бойы жақсы өнімділік көрсетіп, жолда ұзақ уақыт қалады. Оттың үнемдеу технологияларындағы жаңалықтар бұл көліктерді күн сайын сенімді етіп ұстайды, ал сатуға келгенде олардың құнын жақсы сақтайды. Бұл тұжырымды өнеркәсіптік есептер мен нақты әлемдегі тексерулер бірнеше рет растайды. Солтүстік Америкадағы үлкен автопарк мысалын қарастырайық, олар энергияны басқару жүйесін енгізуді бастады. Олар нені байқады? Жұмыстың құны әлдеқайда төмендеді, техникалық қызмет көрсету аралықтары ұзартылды және көліктің жалпы беріктігі байқалатын деңгейде артты. Автопарк басшылары көліктің істен шығу санының азайғанын және жұмысшылардың қанағатты екенін айтады. Иелік есебінің жалпы құнын қарастырғанда, нәтижелер энергияны тиімді пайдаланатын модельдерді дәстүрлі нұсқаларға қарағанда таңдау керек екенін көрсетеді. Көпшілік көлік компаниялары мұны қазір қосымша шығын емес, ақылға қонымды инвестиция ретінде қабылдайды.
Тракторлы тіркемелердің пішіні отын үнемдеу барысында үлкен рөл атқарады, әсіресе жел кедергісін азайтатындықтан. Volvo мен Tesla сияқты саладағы ірі компаниялар бұл бағытта көп жұмыс жасап жатыр, бәрібірге қарағанда әуелі ауа арқылы өтетін және жақсырақ қозғалатын жүк көліктерін жасап шығаруда. Жақында Солтүстік Америка жүк тиеп тасымалдау тиімділігі кеңесінің тапқанын қараңыз – аэродинамикалық жақсы жүк көліктері отын шығынын 13% үнемдеуге болатынын көрсетті. Бұл тек қана дене дизайны туралы емес. Төменгі домалау кедергісі бар доңғалақтар да айтарлықтай әсер етеді, себебі олар жол бетімен домалап барған сайын энергияны аз құртады. Кейбір сынақтар осындай ерекше доңғалақтардың отын пайдалануды қалыпты доңғалақтармен салыстырғанда 10% дейін азайтуы мүмкін екенін көрсетті. Доңғалақ өнеркәсібі де шекараларды итеріп жылжытып, қазір нарыққа шығарылып жатқан жаңа ғана ақылды доңғалақтардың ішінде өз уақытында жұмыс күйін бақылайтын датчиктер бар. Бұл инновациялардың бәрі әрбір галлоннан көбірек миль алып шығуға және әрі қарай қызмет көрсету шығындарын төмендетуге ықыласы бар өнеркәсіптің дамуына ықпал етуде.
Жаңа двигатель технологиясы әрбір галлонға арналған миль санын арттыру мен ластану деңгейін азайтудың ойынын өзгертіп жатыр. Қазіргі заманғы двигательдер отынның әр тамшысын ықтимал ең жоғары тиімділік үшін қысуға және ауаны ластайтын заттарды шығармауға бағытталған. Ескі үлгідегі дизельдік двигательдер тек ғана ауыстырылмай, сонымен қатар турбобұрқақтар мен компьютерлік басқарылатын отын жібергіштер сияқты құрылғылармен жаңартылып, оларды бұрын болмаған таза және күшті жұмыс істеуге икемді етіп жатыр. Камаздардағы гибридті жүйелер де осы ойынды өзгертіп жатыр. Бұл жүйелер дәстүрлі бензиндік двигательдер мен электр қозғалтқыштарын қосып, жүргізушілерге қажетті уақытта қуатты жоғалтпай отырып, жақсы жүру көрсеткішін қамтамасыз етеді. Нақты жол сынақтары гибридтердің отын пайдалануды шамамен 30 пайызға дейін азайта алатынын көрсетті, бұл автопарк операторлары үшін ұзақ уақыт аралығында үлкен үнемдеу дегенді білдіреді. Tesla соңғы кездері жартылай тиындықтарымен не істеп жатқанын қараңыз. Олар бірнеше жыл бұрын күтпеген әдістермен шектерді итеріп жатыр, транспорт секторындағы орын ауыстыру мен қоршаған ортаға әсер ету деңгейін жақсарту бойынша бұл технологияның қаншалықты алға дамып жатқанын көрсетіп тұр.
Тежеу кезінде жоғалып кететін энергияны қайта өндіру жүйесі оны көлік құралының электр жүйесіне қайтарып беріп, жалпы жұмысты тиімді етеді. Нақты тіркемелер үшін бұл гибридті модельдердегі батареялардың тез босауына және отын шығынының төмендеуіне әкеледі. Сонымен қатар, автошаруашылар ұзақ уақыт бос тұрған кезде қосылып тұратын автоматты өшіру жүйесі сияқты тежеу технологияларынан пайдаланады. Көптеген автопарк басқарушылары осындай жүйелерді орнатқаннан кейін бос тежеу уақытын қысқартқанын және кейде отын шығынын 15% дейін үнемдегенін хабарлайды. Елдегі логистикалық фирмалар регенеративті тежеу мен ақылды тежеу басқаруына ауыстыру тек ақша үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар көліктердің тұрып қалған кезде отын жағуынан пайда болатын ластануды азайтатыны туралы әңгімелерін бөлісіп жатыр.
Инфляцияны Қысқарту Актысы федералдық салық жеңілдіктері мен гранттар арқылы энергияны үнемдеуші тягачтар сатып алуға нақты ақша бөлді. Осындай жеңілдіктер бастапқы жоғары шығындарды төмендетіп, логистикалық компаниялардың таза технологияларға ауысуын қаржылық тұрғыдан жеңілдетеді. Сапқа сай келетін компаниялар қандай жеңілдіктерге ие болатынын қарастырыңыз – бұл салықты төлеу кезінде олардың үкіметке төлеу керек соманы азайтатын салық жеңілдіктері, яғни тракторларды сатып алу бюджетке тиімді болып табылады. Сонымен қатар, бірінші үлкен инвестицияның бір бөлігін қаржыландыруға көмектесетін үкіметтік гранттар бағдарламалары да бар. Бұл жеңілдіктерден пайдалану үшін көптеген құжаттарды толтыру қажет және тракторлардың белгілі экологиялық стандарттарға сәйкес келетінін дәлелдеу керек. Көптеген компаниялар бұның бәрі қалай жұмыс істейтінін түсініп, өз автопаркін жаңарту үшін қолжетімді ресурстарды толық пайдалану үшін бағдарламалардың ерекшеліктерін жақсы білетін кәсіби адамға сүйену маңызды болып табылады.
Көптеген мемлекеттер таза ауаны қорғау бойынша іс-шаралар жүргізуде. Осындай инициативалардың көбісі қатаң экологиялық талаптарға сай келетін көліктерге ақшалық жеңілдіктер немесе тіркеу құнының арзандауы сияқты артықшылықтармен қамтамасыз етеді. Мысалы, Калифорния штаты Таза көліктерді жеңілдікпен алу бағдарламасын жүргізіп, жаңадан сатып алынған электрли тягачтар үшін қайтарымды қаржылық қолдау көрсетеді. Ал Нью-Йорк штаты мен Вашингтон сияқты жерлерде ластануды азайтуға бағытталған гранттар беріледі. Бұл жүйенің тиімділігін үкімет қызметкерлерінің есептерінен көруге болады, өйткені көлік паркін жаңартқанда экологиялық таза опциялар рекордтық жылдамдықпен таңдалып жатыр. Бағдарламалар нәтижелері бойынша компаниялар таза технологияларға ауысуға қаржылық стимулдар әсер етіп отыр. Шын мәнінде, бұл түсінікті, өйткені кәсіпорындар келешекте көлік транспортын реттеу саласындағы өзгерістерге дайындалуы керек, онда «жасыл» технологиялар қолдану міндетті болып табылады.
Энергияны үнемдеуге арналған тягачтардың құрылысы уақыт өткен сайын ақшаны үнемдеуге көмектеседі, соның ішінде оларды жөндеу мен отын құю жөнінде. Парк жетекшілері қозғалмалы бөліктерге аз қысым түсіретін, отынды аз жағатын тягачтарды таңдаса, жұмыс күн сайын ұстау құнында нақты төмендеу байқалады. Бұл тұжырым сандармен де дәлелденеді – жаңа тягач модельдері әдетте ескілерге қарағанда отынның 15-20% аз пайдаланады, бұл жылдар бойы жұмыс істеу барысында үлкен үнемдеуге әкеледі. Жасыл парктерге ауысқан компанияларды қарастырсақ, көпшілігі шығындардың төмендегенін айтып жатыр. Ақаулардың азаюы жөндеу шеберханаларына саяхаттарды азайтады, ал арзан отын құны ақшаны қалтаға сақтап қалады, олардың шығынға кетуіне жол бермейді. Әрине, бұл тягачтардың өзі қымбат тұрады, бірақ көптеген компаниялар сол қосымша ақшаны жылдам өтеу үшін барлық үнемдеулерді пайдаланып жатыр. Бұл жасыл технологияларға көшу тек ғаламшар үшін ғана емес, сонымен қатар ақылға қонымды бизнес шешімі болып табылады.
Сертификатталған пайдаланылған дампфурғыларды сатып алу үшін маңызды шешім қабылдау алдында назар аудару керек. Алдымен қаншалықты ескі болғаны, одометр бойынша қаншалықты жүріс жасағаны және кезеңдік техникалық тексеру жөніндегі толық жазбалары бар ма екенін тексеріңіз. Бұл қарапайым бақылаулар нақты қаншалықты ұзақ қызмет көрсететіні туралы көп нәрсе айтады. Сертификатталған модельдерді таңдаудың негізгі артықшылығы неде? Әрине, көпшілігі сатып алушыларға келешекте күтпеген ақаулардан қорғайтын кепілдік жабынымен келеді. Оларды қарапайым пайдаланылған пойыздардан не ажыратады? Завод өзі орнатқан қатаң тексеру процесстерінен өткен сертификатталған үлгілер жиі өзінің рұқсат етілген жұмыс сапасымен ерекшеленеді. Салалық деректер сертификатталған пойыздардың уақыт өте келе қалың пайдаланылған нұсқаларға қарағанда ақауларды түзету сирегірек қажет ететінін көрсетіп отыр, бұл ұзақ мерзімді шығындарды есептегенде әлдеқайда тиімді екенін білдіреді.
Жаңа электрлік жартылай тягач модельдеріне инвестиция салу әсіресе өнімділікті арттыру мен пайдалану шығындарын қысқарту саласында көптеген пайдалы қасиеттер береді. Бұл техниканың ішкі жабдықтары шынында да өте құрылымы күрделі, сондықтан жалпы энергия пайдалануы азаяды. Бұл жөндеу шығындарының арзандауына және отын үшін төленетін ақшаның үнемдеуге әкеліп соғады. Қазіргі уақытта қол жетімді нұсқаларды қарастырыңыз – көптеген модельдер тежеу кезінде энергияны жинақтайтын рекуперативті тежеу жүйесімен және заряд арасындағы қашықтықты арттыруға көмектесетін ақылды аккумулятор жүйелерімен жабдықталған. Бұл саладағы мамандар не айтады? Бір деңгейде, сала мамандары электрлік тягачтарға ауыстыру нәтижесінде үнемделген қаражаттың жылдам жинақталатынын мойындайды. Сонымен қатар, қоршаған ортаны қорғауға ықыласы бар компаниялар үшін осындай тягачтар қоршаған ортаны қорғау саласындағы жетістіктері мен пайда табуға ықпал ететін фактор ретінде тартымды болып табылады.
Сапалы қолданылған жүк көліктерін табу оңай емес, бірақ іздеу жұмыстарын жүргізу және қай жерде іздеу керектігін білу жақсы нәтиже береді. Көптеген адамдар қазіргі таңда TruckTrader және eBay Motors сияқты веб-сайттарда ел бойынша көптеген тіркелімдер бар болғандықтан, іздеуді интернеттен бастайды. Бірақ жергілікті дилерлерді де ұмытпау керк. Кейде олар басқалар үшін құпия қазына болып табылады. Ақшаны өткізбес бұрын кімнің нені басып тұрғанын тексеру өте маңызды. Пайдаланушылар пікірлерін оқыңыз, жан-жақты сұраңыз, мүмкіндігінше CARFAX есептерін тексеріңіз. Әрқашан көлікті өз көзіңізбен көруге уақыт бөліңіз. Біз неге назар аударуыміз керек? Қозғалтқыш бірқалыпты жұмыс істей ме? Трансмиссия дұрыс ауысады ма? Ішінде қандай да бір жағымсыз иіс бар ма? Рамада тат бар ма? Авариялық зақымданулар? Бұл әрбір сатып алушының жауап беруі тиіс негізгі сұрақтар. Белгілі бір уақыт ішінде бағалар көліктің жасына, жүрген жолына және жалпы жағдайына байланысты өзгеріп отырады. Бірақ көптеген адамдар бірнеше сағат қосымша уақыт жұмсау жаңадан сатып алуға қарағанда үлкен пайда әкелетінін байқайды. Табысты болу үшін табыстың бәрін табу керектігін есте сақтаңыз.
Қазіргі кезде жартылай тіркемелі электр тягачтардың жиі кездесуі жүк тасымалдау әлемінде нақты өзгерістер болып жатқанын көрсетіп тұр. Бірнеше зерттеулер компаниялар отын шығындарын үнемдеу мен ластануды азайту үшін электрлік моделдерге ауысуда деген қорытындыға келді. Мысалы, Калифорния штатындағы кейбір автопарк иелері электр энергиясын пайдалану арқылы әр трактор басына жылына мыңдардаған доллар үнемдеп жатқанын хабарлап жатыр. Бірақ барлық осыны іске асыру үшін алдымен инфрақұрылымға үлкен қаржы салу қажет. Басты автожолдар бойында жеткілікті дәрежеде зарядтау пункттерін орнату және электрлік көліктерді пайдалануды қамтамасыз ететін сервис орталықтарын дайындау керек. Сарапшылар зарядтау желісі жеткілікті дәрежеде кеңейіп болғаннан кейін келесі бес жыл ішінде электр тракторлардың көпшілік аймақтық жүк тасымалдауларда стандартты құралға айналуы мүмкін деген болжам жасап жатыр.
Сутегі отынды элементтердің жалғау көліктерін ұзақ қашықтыққа тиімді пайдалануға деген потенциалын асыра бағалау қиын. Бұл элементтер аккумуляторлық нұсқаларға қарағанда тұрақтар арасында көбірек жүру мүмкіндігін береді, бұл кезде зарядтау инфрақұрылымы сирек кездесетін елді мекендер арасындағы жолдар үшін өте тартымды болып табылады. Бірнеше перспективалық автопарктер сутегі технологиясын сынақтан өткізіп жатыр, бастапқы хабарламаларда дәстүрлі дизельді қозғалтқыштармен салыстырғанда отынның тиімділігі жақсарғанын және шығарылатын зиянды заттардың мөлшерінің қатты төмендегенін көрсетіп отыр. Әрине, бұл технологияның алдында бірнеше кедергілер бар. Өндіріс шығындары жоғары деңгейде қалып келеді, сонымен қатар көптеген аймақтарда тұрақты толтыру желілері жоқ. Бірақ сарапшылар технологиялық жетілдіру арқылы келесі онжылдықта осы шығындарды түбегейлі төмендетуге болады деп сеніммен айтуда. Көлік саласындағы көптеген адамдар бұл үдерісті белгісіз ойынға тәуекел ету емес, қатаң ережелер енгізіліп, таза көлік транспортына деген қоғамдық сұраныс артқан сайын жасыл логистикалық шешімдердің негізгі қозғалтқышы ретінде сутегінің болашағы бар деп санайды.
Ақылды зарядтау желілері ел бойынша электр көліктерін кеңейтудің ойын өзгерткіші болып табылады. Бұл жүйелер зарядтауды жеңілдетуден асып түсіп, қай уақытта және қаншалықты электр энергиясын пайдалану керектігін басқарады, бұл жалпы энергия шығындарын қысқартады. Жергілікті үкіметтер бұл инфрақұрылымды дамытуға ақша салуға кірісті, әсіресе Калифорния сияқты жерлерде, онда Губернатор Ньютон қазірдің өзінде электр көліктеріне 5 миллиард доллар көлемінде инвестиция салу туралы жариялаған болатын, ал Нью-Йорк штаты да оған қалың қалмайтын. Таза транспортты қолдаудың артында бұл жобалар зарядтау станцияларын орнату мен жөндеу жұмыстары бойынша нақты жұмыс орындарын жасайды және дизельді электр энергиясына ауыстыру үшін операцияларды бұзбай қосымша негіз жасайды. Транспорттық компаниялар жылына тек отын шығындары бойынша ғана бірнеше мың доллар үнемдеуге тиіс, сонымен қатар бұл желілерді тиімді басқару үшін қажетті бағдарламалық қамтамасыз ету мен желі басқару шешімдері аймағында пайда болып жатқан бүкіл технологиялық жұмыстар экожүйесі де бар.
Энергииян сақтауға арналған тракторлық кемшіктер горивтоның салынушылығын кемиді, шаруашылықтық үлгілер арқылы жауапкершілікке қол жеткізумен көмектеседі және ұзақ мерзімді қызмет етуді жақсартады. Олар операциялық тиімділік және техникалық қызмет көшірмесінде да сақтамаларға оңай жол ашады.
Аэродинамикалық дизайн жылжымалдықты кемиді және горивтің тиімділігін жақсартады, ал төмен қатынасқа ие пневматикалық шиналар қатаңдық бойынша энергия терістерін кемиді және горивтің берілетін сақталуын қосымша ретте жақсартады.
Мемлекеттік малиеттегі көмек және гранттар, басқа да елдік деңгейде программалар тиімділікке негізделген тракторлық кемшіктерді сатып алу үшін бастапқы тиімділіктерді кемітуге және сыйлық эмиссиясы жоқ флоттарды дамытуға көмектеседі.
Әлеуметтік электр тралерлер, водород солық элементтерінің интеграциясы және зерттеу шаруашылық зарядтау желілері – бұл қысқыдауға дейінгі күштік өзгерткілердің болашағын қалай түрлендіреді.