Այսօր շրջանառու միջոցների կառավարման համար անհրաժեշտ է լուծումների կիրառումը, որոնք հնարավորություն են տալիս ըմբռնել ընթացիկ տեղեկությունը և ավելի հարթ ու անվտանգ ճանապարհներ ապահովել ըմբռնելու համար: Երբ մեքենաները կարող են ճշգրիտ որոշվել, դա օգնում է ավելի լավ երթուղիներ կազմել և ավելորդ անցումները նվազեցնել: Որոշ հետազոտություններ ցույց են տվել, որ ճշգրիտ տեղումների հսկումը կարող է նվազեցնել շահագործման ծախսերը մոտ 15%-ով, հիմնականում այդ պատճառով, որ ավելի արագ է կատարվում տրանսպորտային միջոցների տրամադրումը և երթուղիները օպտիմալացվում են: Ապահովողական անձնակազմի համար հեշտ օգտագործման հնարավորություն տվող վերահսկման վահանակների և հեռահաղորդակցության միջոցով հնարավոր է ցանկացած պահի ստուգել ամեն ինչի տեղը: Այդպիսի տեսանելիությունը իրականում կրճատում է խնդիրների լուծման ժամանակը, երբ դրանք առաջանում են առաքման կամ փոխադրման ընթացքում:
Շարժիչի ախտորոշումը շատ կարևոր է, երբ խոսքը վարակային խնդիրների հայտնաբերման մասին է, որոնք կարող են մեծ խնդիրների պատճառ դառնալ, ինչը օգնում է ավտոմեքենաները ավելի երկար շահագործել և բարելավել ընդհանուր արդյունքները: Կազմակերպությունները, որոնք հաճախ ստուգում են շարժիչի ցուցանիշները, կարող են կանխարգելող նորոգումներ իրականացնել՝ սպասելու փոխարեն, որ մասերը կոտրվեն: Արդյունաբերական թվերը ցույց են տալիս, որ այս մոտեցումը կազմակերպություններին խնայում է մոտ 20% նորոգման ծախսերից՝ միաժամանակ կրճատելով կանգերի պատճառով կորցրած ժամանակը: Հեռակառավարման համակարգերը հարմար հնարավորություններ են ապահովում, ինչպիսին է նորոգման նախազգուշացումները, այնպես որ շարժիչները միշտ լավ վիճակում մնան: Այդ համակարգերը կանխում են անակնկալները, ինչպես օրինակ՝ անսպասելի կանգերը, և ամբողջ ավտոտնակների հուսալիությունը պահպանում են հաստատուն մակարդակում: Բեռնատար ավտոմեքենաները ավելի լավ են աշխատում, երբ մենք դրանք պահում ենք լավ վիճակում՝ անընդհատ հսկում և ժամանակին միջամտում անելով:
Տելեմատիկական համակարգերը հնարավորություն են տալիս վերահսկել վառելիքի խնայողական օգտագործումը՝ ցույց տալով, թե իրականում որքան վառելիք են ծախսում ավտոմեքենաները, և նշում են այն տեղերը, որտեղ վարորդները կարող է ավելորդ վառելիք ծախսեն: Ծախսային հաշվետվությունների ուշադիր վերլուծությունից հետո շահագործման կառավարիչները նշում են վառելիքի ծախսերի մոտ 10%-անոց կրճատում: Այս գործում կարևոր դեր են խաղում ավտոմեքենայի բորդային համակարգչները, որոնք անընդհատ հսկում են վառելիքի ծախսը և տրամադրում են հնարավորություն մշակելու ավելի լավ վարման մեթոդներ, որոնք կխնայեն գումար և կնպաստեն միջավայրի պահպանմանը: Այս տվյալների հասանելիությունը կառավարիչներին թույլ է տալիս արագ նույնականացնել խնդիրները և իրականացնել փոփոխություններ, որոնք կկրճատեն ծախսերը՝ առանց կատարողականի վատացման, ինչն ավելի շահուղի և էկոլոգիապես մաքուր դարձնում է գործողությունները երկարաժամկետ հեռանկարում:
Շնորհիվ կանխատեսողական անալիտիկայի ճանապարհորդական սպասարկումը շատ է փոխվել, որը օգնում է հայտնաբերել ավտոմեքենաների հնարավոր խնդիրները, նախքան դրանք ճանապարհին իրական խնդիրներ առաջացնեն: Մեքենայական ուսուցման ալգորիթմները մշակում են բոլոր այդ տելեմատիկական տվյալները տրաքթերից և վաններից, տալով հոնշումներ այն մասերի մասին, որոնք կարող են ձախողվել և երբ: Թվերը ևս այս փաստը հաստատում են. շատ ընկերություններ հաղորդում են, որ ավելի լավ է դառնում նրանց աշխատանքի ընթացքը այդ համակարգերը ներդնելուց հետո, երբեմն տեսնելով մոտ 20% բարելավում այն մասին, թե ինչքան արդյունավետ է նրանց ճանապարհորդական տրանսպորտային միջոցները ամենօրյա աշխատում: Երբ կանխատեսողական գործիքները աշխատում են գոյություն ունեցող տելեմատիկական կարգավորումների հետ, ղեկավարները անմիջապես տեղեկացվում են հնարավոր խնդիրների մասին: Սա նշանակում է ավելի քիչ անակնկալներ և ավելի շատ ժամանակ պլանավորելու համար նորոգումները ճիշտ կերպով, ոչ թե անակնկալ կերպով մեկ բան կոտրվելու դեպքում արագ միջոցներ ձեռնարկել:
Տելեմատիկան օգնում է արդյունավետացնել սպասարկման ժամանակացույցները՝ յուրաքանչյուր մեքենայից ստացվող տվյալների հիման վրա անհատական սպասարկման ծրագրեր մշակելով: Բոլոր մեքենաների համար ընդհանուր ժամկետներ հետևելու փոխարեն, մեքենաները սպասարկվում են ճիշտ այն պահերին, երբ իրականում այդ կարիքն է առաջանում՝ կախված իրենց աշխատանքային ցուցանիշներից և օգտագործման ինտենսիվությունից: Վերցրեք օրինակի համար Penske Truck Leasing-ը, որոնք կիրառել են այս տելեմատիկական համակարգերը, այնպես որ բեռնատարները սպասարկման կենտրոններ են գալիս միայն այն դեպքերում, երբ իրականում այդ կարիքն է առաջանում, ինչը նվազեցնում է ավելորդ նորոգումները և ապահովում է ավտոբեռների ավելի հուսալի աշխատանքը: Կենտրոնական տվյալների հիման վրա սպասարկման ժամանակացույցները ճշգրտելու հնարավորությունը ընկերություններին թույլ է տալիս ռեսուրսները այնտեղ ուղղել, որտեղ ամենաշատ կարիքն է զգացվում, և արդյունավետ կառավարել ծախսերը՝ հուսալիությունը չվնասելով:
Տելեմատիկան շատ կարևոր է, երբ խոսքը արտանետման կանոնների հետ է, քանի որ այն ճիշտ է հետևում և հաշվետվում է արտանետման տվյալների մասին ճիշտ մեծամասնակի ժամանակ: Շնորհիվ այդ համակարգերի ճամբային կառավարիչները իրոք կարող են մնալ կանոնական պահանջների վրա և խուսափել տույժերից, քանի որ ապահովում են ամենօրյա թարմացված տեղեկություններ այն մասին, թե ինչպես են նրանց մեքենաները արտանետման տեսանկյունից աշխատում: Վերցրեք օրինակ Վոլվո Թրաքսը, որոնք իրականացրել են տելեմատիկական լուծումներ, որոնք կարողանում են վաղ հայտնաբերել հնարավոր արտանետման խնդիրները, մինչև դրանք մեծ խնդիրներ դառնան, ինչով էլ կրճատվում է ախտորոշման և նույնիսկ վերանորոգման ծախսերը ընթացքում: Հետաքրքիր է, սակայն, այն է, որ այդ համակարգերի միջոցով հսկողությունն արտանետումների վրա օգնում է ընկերություններին նվազեցնել աղտոտումը ընդհանրապես: Փոխադրական ոլորտը վերցնում է մեծ մասնաբաժին գլոբալ ածխաթթու գազի արտանետումներից, այնպես որ ցանկացած կրճատում այստեղ իրական տարբերություն է անելու երկար ժամանակահատվածում, նույնիսկ եթե սկզբում թվում է փոքր բան է, ինչպես օրինակ ավելի լավ պահպանման գործողությունները:
Տելեմատիկայի տեխնոլոգիան ավտոտրանսպորտային ընկերություններին տալիս է իրական առավելություն մեխանիկական խնդիրները ավտոմեքենաներում նախօրոք հայտնաբերելու հարցում՝ ամեն ինչ վատանալուց առաջ: Համակարգը վերլուծում է տվյալներ բոլոր սենսորներից, այնպես որ ղեկավարները կարողանում են հայտնաբերել, օրինակ, անսովոր անվադույլի ճնշման ցուցմունքներ կամ շարժիչի անսովոր վարքագիծ այն փոքր խնդիրները մեծ ճնշումների վերածվելուց շատ ավելի վաղ: Խնդիրների վաղ վերացումը նվազեցնում է այդ թանկարժեք նորոգումները և նաև ավելի երկար պահում է տրակտորների աշխատանքը: Ըստ Ամերիկյան տրանսպորտային հետազոտությունների ինստիտուտի հետազոտություններից՝ ընկերությունները, որոնք կիրառում են տելեմատիկական համակարգեր, հաճախ նկատում են նշանակալի նվազում նորոգման ծախսերում: Վերցրեք, օրինակ, UPS-ը, որը կարողացել է կանխել բավականին լուրջ խնդիրներ պարզապես այն բանով, որ սպասարկում է իր ավտոտրանսպորտը՝ կախված այն բանից, թե ինչքան է յուրաքանչյուր տրակտոր օգտագործվում, այլ ոչ թե հետևելով օրացույցի գրաֆիկին: Այս տեսակի խելացի հսկումը ավելի հուսալի է դարձնում ավտոտրանսպորտը ընդհանրապես՝ ավտոմեքենաների վերանորոգման աշխատանքներից խուսափելով և ապահովելով դրանց շարժումը ճանապարհներում:
Ֆլոտի կառավարիչները նկատում են, որ տելեմատիկան իրենց տալիս է իրական հնարավորություն այն վերանորոգումների կարգավորման հարցում, որոնք առաջին հերթին ուշադրություն են պահանջում: Համակարգը տրամադրում է տվյալների բազում կետեր, որոնք օգնում են որոշել, թե որքան շտապ է յուրաքանչյուր խնդիրը: Երբ ընկերությունները լուրջ են վերաբերվում այս մոտեցմանը, ապա վերջապես վերանորոգումների վրա ավելի քիչ ժամանակ են ծախսում, որոնք իրականում անհրաժեշտ չեն լինում: Որոշ թվեր ցույց են տալիս, որ այդպիսի համակարգեր օգտագործող բեռնափոխադրող ընկերությունները կարող են իրենց վերանորոգման ծախսերը 20 տոկոսով կրճատել: Վերցրեք, օրինակ, Saia LTL Freight-ը, որոնք տեղակայել են տելեմատիկական համակարգեր իրենց գործողությունների ընթացքում և տեսել են, որ վերանորոգման գործընթացը ավելի հարթ է ընթանում և մեծ գումարներ են խնայվում: Ավելի քիչ դադարներ նշանակում են ավելի բավարարված հաճախորդներ և ամբողջական ավելի բարձր արտադրողականություն: Այն ընկերությունները, որոնք ընտրում են այս ճանապարհը, իրենց բեռնատարերը ավելի երկար և ավելի լավ վիճակում են պահում, միևնույն ժամանակ ծախսերը վերահսկում են:
Երբ տելեմատիկան միացվում է սպասարկման ցանցերին, ապա բաժանմունքների միջև հաղորդակցությունը շատ ավելի հեշտ է դառնում, և նույնիսկ այն վերացումները, որոնք անհրաժեշտ է կատարվեն, իրականանում են ճիշտ ժամանակին։ Բոլոր բաների թվայնացված կապը ընկերություններին թույլ է տալիս հսկել սպասարկման հարցերի կատարման փուլը և տեսնել, թե արդյոք պահեստամասեր կան առկա, ինչը օգնում է ապահովել տրանսպորտային միջոցների անխափան աշխատանքը։ Այս մեթոդի շնորհիվ մեքենաները ավելի արագ վերացվում են, ինչը նշանակում է, որ ավելի քիչ է ժամանակ ծախսվում վերանորոգման աշխատանքների վրա և ավելի լավ ընդհանուր արտադրողականություն է ապահովվում փոխադրական բիզնեսների համար։ Բջջային տեխնոլոգիան նույնպես շատ կարևոր է, քանի որ մեխանիկներն ու ղեկավարները կարող են իրենց հեռախոսներից ստուգել անցյալ սպասարկման տվյալները, ինչը թույլ է տալիս արագ վերացնել խնդիրները՝ առանց սպասելու թղթային գրանցումների համար։ Ավտոբուսների օպերատորները այլևս կապված չեն լինում մեկ վայրում սպասարկման հարցեր կարգավորելու համար՝ շնորհիվ իրենց ամբողջական գործողությունների ընթացքում մշտական հասանելիության ինտերնետին։ Այս միացված համակարգերը ոչ միայն ճոխ սարքեր չեն՝ նրանք դառնում են անհրաժեշտ գործիքներ փոխադրական ընկերությունների համար, որոնք ցանկանում են առաջ մնալ մրցակիցներից, ովքեր դեռևս հին մեթոդներին են հետևում։
Սինոտրակ Howo 8x4-ը առանձնանում է որպես դիմացկուն աշխատանքային ձի ծանր բեռնատար տրակտորների շարքում՝ շնորհիվ իր ամուր կառուցման որակին և աջակցությանը ժամանակակից տելեմատիկայի համակարգերին: Ինչն է այս տրակտորին իսկապես հատուկ դարձնում: Դրա հսկայական բեռնատար հնարավորությունները՝ զուգակցված շարժիչի հետ, որը համապատասխանում է եվրոպական արտանետման ստանդարտներին, նշանակում է, որ այն կարողանում է կատարել դժվարին աշխատանքներ անջախտ: Տելեմատիկայի տեխնոլոգիայի ինտեգրումը թույլ է տալիս վարորդներին և ավտոբեռնատար տնօրեններին հսկել ամեն ինչ՝ շարժիչի վիճակից մինչև անվադույլի ճնշումը՝ իրենց սմարթֆոններից կամ համակարգիչներից: Այսպիսի հսկումը օգնում է ավելի լավ մշակել սպասարկման պլանը, ուստի ավելի քիչ են լինում խափանումները: Արդյունաբերության մասնագետները նշում են, որ Howo 8x4-ը շարունակում է առավելագույն կերպով աշխատել նաև ծառայության տարիներից հետո: Ավտոբեռնատարների կառավարիչները, ովքեր տրակտորներն օգտագործել են իրենց նպատակների համար, մատնանշում են, որ դրանք կարողանում են հաղթահարել դժվարին տեղանքներն ու երկար ճանապարհները՝ պահպանելով վառելիքի ցածր սպառումը համեմատաբար շուկայում այսօր գոյություն ունեցող նմանատիպ մոդելների հետ: Ոչ մի հիացմունք չի առաջանում, որ բազմաթիվ լոգիստիկական ընկերություններ ընդարձակեելիս իրենց փոխադրամիջոցների պահունդը դիմում են հենց այս մոդելին:
Նոր Sinotruk Howo 8x4-ը առանձնանում է որպես հզոր աշխատանքային ձի, որն արտադրված է տարբեր ճյուղերի ծանր բեռներ փոխադրելու համար: Այս տրակտորը առանձնացնում է նրա մեծ բեռնատարությունը՝ համատեղված շարժիչով, որը համապատասխանում է եվրոպական արտանետման ստանդարտներին: Հեռահաղորդակցական համակարգերի ինտեգրումը ուղղակի կցված չէ, այլ կառուցված է ավտոմեքենայի դիզայնի մեջ, ինչը օգնում է բարելավել ինչպես աշխատանքային ցուցանիշները, այնպես էլ ընդհանուր հուսալիության գործոնները: Շարժական կազմակերպությունները սիրում են հնարավորությունը հեռական հսկել իրենց տրակտորների վիճակը այդ համակարգերի միջոցով, հայտնաբերելով հնարավոր խնդիրները մինչև դրանք մեծ խնդիրներ դառնան: Սա նշանակում է ավելի քիչ անսպասելի կանգեր և ավելի լավ պլանավորված սպասարկման ընդմիջումներ: Շուկայից ստացված հետադարձ կապը նույնպես համընդհանուր դրական է, շատ փոխադրային ընկերություններ տեղեկացնում են նշանակալի խնայումների մասին հետո Howo 8x4 շարքին անցնելուց: Ըստ անցյալ եռամսյակի արդյունքների արդյունաբերական կոնֆերանսներում կիսված մի քանի շարժական կառավարիչների վկայությունների, այս մոդելը կարող է կատարել ամեն ինչ՝ շինարարական հրապարակներում մատակարարումներից մինչև երկար ճանապարհներ, առանց լուրջ դժվարացնելու, միևնույն ժամանակ վառելիքի սպառման ցուցանիշները բավականին ցածր են նույն մոդելների համեմատ:
Սինոտրուկ Howo 8x4-ը առանձնանում է որպես մի ամուր բեռնատար մեքենա, որը հայտնի է դժվարին պայմաններում երկարակյաց լինելով և պատրաստ է հեռահաղորդակցության ինտեգրման համար: Նրա հսկայական բեռնատար հնարավորությունները՝ միացված շարժիչի հետ, որը համապատասխանում է եվրոպական արտանետման ստանդարտներին, այս տրակտորը հատկապես լավ է համատեղելի ժամանակակից հետևում համակարգերի հետ, որոնք բարելավում են այն ամենօրյա աշխատանքի արդյունավետությունը: Ռումբերի օպերատորները, ովքեր տեղադրում են այս հեռահաղորդակցական փաթեթներ, գտնում են, որ կարող են հսկել իրենց մեքենաների առողջությունը իրական ժամանակում, այնպես որ իրենք գիտեն, երբ մասերը պետք է ուշադրություն ցուցաբերեն ընկելուց առաջ: Սա կրճատում է անակնկալ նորոգումները և ավելի երկար պահում է տրակտորները ճանապարհին: Ռումբերի պատասխանը շատ դրական է եղել ընդհանրապես: Շատ ռումբերի կառավարիչներ հաղորդում են, որ չնայած դժվարին աշխատանքային ծանրաբեռնվածություններին, այս տրակտորները կարողանում են կրճատել ծախսերը ժամանակի ընթացքում: Այդ իսկ պատճառով էլ շատ մեծ փոխադրամիջոցներ տարբեր տարածաշրջաններում սկսել են իրենց ռումբերին ավելացնել Howo 8x4 մոդելներ:
Sinotruk Howo 8x4-ը առանձնանում է որպես ամուր աշխատանքային ձի ծանր բեռնատար տրակտորների շրջանում՝ շնորհիվ իր ամուր կառուցման որակին և հեռատեսակցական համակարգերի հետ համատեղելիությանը: Այս տրակտորը իսկապես հատուկ դարձնում է ոչ միայն նրա մեծ բեռնատարությունը, այլ նաև այն, որ այն արդեն գործարանում ապահովված է Euro ստանդարտին համապատասխանող շարժիչով: Howo 8x4-ին ինտեգրված հեռատեսակցությունը նաև միտք չէր անել հետո ավելացվող մի բան: Շրջանային օպերատորները սիրում են հնարավորությունը հսկելու իրենց մեքենաների վիճակը այդ համակարգերի միջոցով, ինչը նրանց օգնում է ավելի լավ պլանավորել սպասարկումը և կրճատել անակնկալ կանգերը: Շուկայի հետադարձ կապը ցույց է տալիս, որ այս մոդելը լայն ընդունում է գտել, քանի որ այն հուսալի է շարունակում աշխատել նաև դժվարին պայմաններում: Շատ շրջանային կառավարիչներ հաղորդում են, որ երբ նրանք Howo 8x4-ն են փորձում, այն կարողանում է կատարել բոլոր առաջադրանքները՝ առանց վարձու վառելիքի կամ նորոգման ծախսերի, ինչը բացատրում է, թե ինչու է շատ տրանսպորտային ընկերություններ դիմում այս մոդելին խոշորամասշտաբ փոխադրման կարիքների համար:
Օպերատորների համար, ովքեր հսկում են իրենց ծախսերը, ընտրել ձեռքով փոխանցված դիզելային մոդելներ, ինչպես օրինակ՝ Diesel Fence Howo-ն, հանդիսանում է մտածված և գումար խնայող ընտրություն: Այս ավտոբեռները նորերի համեմատ ավելի ցածր գներ են ունենում, իսկ եթե դրանց վրա տեղադրված լինի հեռամետրիայի համակարգ, ապա դա ավելի շատ արժեք է ավելացնում: Հեռամետրիան սեփականատերերին տալիս է մուտք բաց ամբողջ շարք օգտակար տեղեկատվությանը, ներառյալ սպասարկման պատմությունը և ավտոբեռնի աշխատանքի արդյունավետությունը, ինչը հատկապես կարևոր է օգտագործված ավտոմեքենաներ գնելիս: Այս մտքի աջակցությունն էլ հաստատվում է թվերով, քանի որ բազմաթիվ ավտոտնակների կառավարիչներ ցուցադրում են նվազած վերանորոգման և ամենօրյա շահագործման ծախսեր, երբ նրանց հին ավտոբեռներին տեղադրվում են այս տեսակի հսկման համակարգեր:
Մեքենաները հեռակառավարման տեխնոլոգիաներով ավելի լավ են պահում իրենց արժեքը օգտագործված ավտոմեքենաների շուկայում, քան մոդելները, որոնք առանց այդ հնարավորությունների են: Ինչի՞ պատճառով: Այդ համակարգերը հսկում են ամեն ինչ սկսած սպասարկման գրառումներից մինչև աշխատանքային ցուցանիշները, որը հնարավորություն է տալիս պոտենցիալ գնորդներին ունենալ մի բան, որին նայել գնման տարբերակներ դիտարկելիս: Վերջին հետազոտությունները վաճառքի գների վերաբերյալ այդ փաստը հաստատում են. պիկապները հեռակառավարման համակարգերով վաճառվում էին մոտ 10 տոկոսով ավելի բարձր գնով, քան նմանատիպ մոդելները, որոնք չունեին այդ տեխնոլոգիան: Երբ մեքենայի պատմության մասին տվյալներ կան, մարդիկ պարզապես ավելի վստահ են գնման ընտրության մեջ: Եվ այդ ամենից բացի, այդ համակարգերը իրականում օգնում են մեքենաներին ավելի երկար ժամանակ ավելի հուսալի աշխատել: Երբ ժամանակն է լինում դադարեցնել մեքենայի հետ հարաբերությունները, այդ փաստաթղթավորված խնամքը անմիջապես փոխարկվում է ավելի լավ առաջարկերի հետաքրքրված կողմերից:
Երբ փորձում են ներդրումներից առավելագույնս օգուտ ստանալ, ավտոտնակների ղեկավարները պետք է ընտրեն այն բեռնատները, որոնք լավ աշխատում են հեռակառավարման համակարգերի հետ: Առաջին ինչը, որը պետք է ստուգենք, այն է, թե արդյոք հեռակառավարման սարքերը արդյոք գործարանում են տեղադրված բեռնատնի մեջ, թե ավելացվում են ավելի ուշ: Գործարանում տեղադրված համակարգերը սովորաբար ավելի երկար են ծառայում և ավելի լավ են համատեղելի այլ բաղադրիչների հետ: Կարևոր է նաև համատեղելիությունը, քանի որ տարբեր ապրանքանիշեր ունեն իրենց տեխնիկական ստանդարտները, և որոշ համակարգեր չեն աշխատում մի քանի հարթակներում: Ամենափորձառու մասնագետները առաջարկում են դիտարկել երեք հիմնական բան՝ գնահատելիս տարբերակները. արդյոք այն տրամադրում է իրական ժամանակում տվյալների հոսք, կարողանում է կարդալ սխալի կոդերը, և ուղարկում է արդյոք արդյունավետ նույնականացման նախազգուշացումներ: Ավելի մեծ տարբերություն է անում նաև հեռակառավարման մատակարարների հետ անմիջկան հանդիպումը: Այդ մարդիկ գիտեն, թե ինչն է աշխատում տարբեր գործողությունների համար և կարող են համապատասխանաբար հարմարեցնել կարգավորումները: Այս մոտեցումը օգնում է ղեկավարներին խորապես խուսափել ապագայում ծախսատար սխալերից և ապահովում է, որ գնումները իրականում աջակցում են օրական գործողություններին, փոխարենը՝ նոր խնդիրներ ստեղծելու:
Ապահովել, որ տրանսպորտային միջոցների ներդրումները մնան համապատասխան նշանակություն ունեն, նշանակում է լուրջ վերաբերմունք ցուցաբերել հեռատեսական տեխնոլոգիաների նկատմամբ, որոնք կարող են զարգանալ նոր մշակումների հետ միասին: Այսօր հեռատեսականը արագ փոփոխվում է, և այնպիսի բաներ, ինչպես լավ տվյալների վերլուծության գործիքներ և արհեստական ինտելեկտով հզորացված տեղեկություններ այլևս պարզապես ցանկալի հարմարավետություններ չեն, այլ անհրաժեշտ են ցանկացած մարդու համար, ով մտածում է ապագայի մասին: Տրանսպորտային միջոցների կառավարիչները նաև պետք է հետևեն այն բանին, թե ինչ է սպասվում հաջորդը: Կանխատեսողական սպասարկման համակարգերն ու միացումները համայնքային ենթակառուցվածքների հետ կարող են բարելավել ամենօրյա գործողությունների արդյունավետությունը: Ապագան նախօրոք դիտարկելով, շատ շուտով ավտոտնակները կարող է հիմնականում կախված լինել իրական ժամանակում տվյալների հետևում, որն էլ հնարավորություն է տալիս ավելի խելամիտ որոշումներ կայացնել խնդիրներ առաջանալուց առաջ և ավելի լավ կերպով օգտագործել ռեսուրսները ընդհանրապես: Ըստ մասնագետների, ովքեր այս բնագավառում լավ տեղյակ են, հեռատեսականը շարունակ է զարգանում այնպիսի ճանապարհներով, որոնք լիովին փոխում են մեր ավտոմեքենաների կառավարման եղանակները այսօր: Ըմբռնում այն ըմբռնում ունեցող ընկերությունները, ովքեր ներդրում են հիմա այն հարթակներում, որոնք թույլ են տալիս կանոնավոր ծրագրային թարմացումներ և անընդհատ բարելավումներ, չեն հայտնվի հնացած սարքավորումների հետ մնալու իրավիճակում, երբ նոր տարբերակները դառնան ստանդարտ մատուցում:
Հեղինակային իրավունքներ ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
