Ճանապարհորդության ծախսերը մեծ ճնշում են թողնում տրանսպորտային բյուջեների վրա, երբեմն կազմելով ընդհանուր շահագործման ծախսերի մոտավորապես 30%-ը ըստ տարբեր արդյունաբերական վերլուծությունների: Երբ դիտում ենք տրանսպորտային գործողությունները, ավտոմեքենաների վառելիքի օգտագործման արդյունավետությունը իրական տարբերություն է անում վերջնական թվերում: Կազմակերպությունները, որոնք կարողանում են բարելավել իրենց բեռնատարների վառելիքի տնտեսությունը, սովորաբար նկատում են ցածր բեռնափոխադրման վճարներ, միևնույն ժամանակ պահպանելով լավ սպասարկման ստանդարտները, ինչը օգնում է նրանց մնալ մրցակցողական և հաճախորդներին վերադարձնել: Մի քանի խոշոր տրանսպորտային ընկերություններ իրականում կրճատել են ծախսերը վառելիքի ավելի լավ կառավարման միջոցով: Որոշ դեպքերի վերլուծություններ ցույց են տվել, որ պարզապես առաքման ճանապարհների օպտիմալացումը և վարորդների վարքի արդյունավետ սովորեցումը կարող է բերել իրական ծախսերի կրճատման 10-15%-ով կախված գործողության չափից:
Ինչն է վառելիքի մեծ ծախսի պատճառ դառնում բեռնատար մեքենաներում: Բավականին բաներ կան, որոնք ազդում են վառելիքի ծախսի վրա երկար ճանապարհների դեպքում: Ավելի մեծ մեքենաները բնականաբար ավելի շատ են ծախսում, ինչպես նաև ծանր բեռները դիմադրում են ծանրության ուժին: Ճանապարհներն իրենք էլ ազդում են՝ բլուրները և անխորահատ տեղանքները ստիպում են շարժիչներին ավելի շատ աշխատել: Շարժական վարումը ևս կարևոր է՝ ագրեսիվ արագացումը և անընդհատ ֆերման արագ վառելիքի ծախսի պատճառ են դառնում: Կանոնավոր սպասարկումը նույնպես կարևոր է: Շարժիչների սպասարկման գրաֆիկին հետևելը և մաքուր օդի ֆիլտրների տեղադրումը կարող է բերել մոտ 10% ավելի լավ վառելիքի խնայողության: Նույնիսկ ամենափոքր բաները կարևոր են, երբ վառելիքի ընդհանուր ծախսերի մասին է խոսքը: Այնուհետև կան արտաքին գործոններ, ինչպես վատ որակի վառելիքը և վատ եղանակային պայմանները, որոնք ոչ ոք չի կանխատեսում, սակայն ազդում են վառելիքի ծախսի վրա: Բոլոր այս գործոնների վերաբերյալ ճիշտ տեղեկացված լինելը իրական տարբերություն է անում ինչպես գումարի խնայողության, այնպես էլ ամենօրյա գործողությունների հարթ ընթացքի տեսանկյունից:
Ավտոբեռնատարների ավելի աերոդինամիկ դարձնելը ոչ միայն լավ գաղափար է, այլ նաև անհրաժեշտ է վառելիքի գների տնտեսման համար: Շոֆերները, ովքեր տեղադրում են առջևի բամպերներ, կողային տախտակներ և այդ հատուկ քամու ուղղիչները, սովորաբար տեսնում են մոտ 12-15% ավելի լավ վառելիքի տնտեսում: Վերցրեք այդ մեծ տրակտորները, որոնք շաբաթներ են անցկացնում ավտոճանապարհներում, դրանք ավելի մաքուր են կտրում օդը այդ արդի ապրանքանիշերի հետ ստանձնելուց հետո: Որոշ փոխադրական խմբերի կողմից վերջերս կատարված փորձարկումներ ցույց տվեցին, որ ամբողջական աերոդինամիկ փաթեթներով տրակտորները խնայում էին նշանակալիորեն ավելի քիչ դիզելային վառելիք երկրի մի ծայրից մյուսը ճանապարհորդելիս: Իհարկե, այս ամեն սարքավորումների համար անհրաժեշտ է նախօրոք գումար ներդնել: Ֆլոտի կառավարիչները պետք է ուսումնասիրեն, թե ինչքան արագ է այդ լրացուցիչ գումարը վերադառնում ավելի ցածր վառելիքի հաշիվների շնորհիվ: Շատերը գտնում են, որ մեկ կամ երկու տարվա ընթացքում ներդրումը սկսում է ֆինանսապես իմաստ ունենալ, միևնույն ժամանակ նվազեցնելով մթնոլորտային ազդեցությունը:
Վառելիքի խնայողական վարումը մնում է վառելիքի ծախսը կրճատելու և ամբողջական ավտոմեքենայի տնտեսական ցուցանիշները բարելավելու լավագույն միջոցներից մեկը: Հիմնական հնարները ներառում են արագության հաստատուն պահումը և արագ արագացման բուռն փուլերից խորապես խորաման մնալը, ինչը, ըստ որոշ հետազոտությունների, իրականում կարող է մաքրել մինչև 20 տոկոսով մեքենայի ծախսը: Ներկայումս շատ են այն ռեսուրսները, որոնք կարող են օգնել վարորդներին սովորել ավելի լավ վարման սովորություններ, ինչպես օրինակ՝ ինտերնետային դասընթացները և հեռախոսային հավելվածները, որոնք հսկում են առաջընթացը ժամանակի ընթացքում: Այդ ծրագրերն ավարտող մարդիկ հաճախ ասում են, որ տեսնում են տարբերություն իրենց ամսական վառելիքի ծախսերում ընդամենը մի քանի շաբաթվա ընթացքում: Վարորդի վարքը իսկապես կարևոր է ամենօրյա ճանապարհների ընթացքում ծախսվող վառելիքի քանակի տեսանկյունից: Կազմակերպությունները, որոնք ներդնում են աշխատակիցների մեջ ճիշտ վարման տեխնիկայի ուսուցման մեջ, սովորաբար տեսնում են երկու անգամ ավելի շահեկան արդյունք՝ ավելի ցածր վառելիքի ծախսեր և ավելի քիչ վթարներ, որոնք առաջանում են անբարոն մանևրների պատճառով:
Կանոնավոր սպասարկման գործընթացների հետևելը թույլ է տալիս բեռնատարներից ավելի շատ մղոններ ստանալ, միևնույն ժամանակ վերահսկելով վառելիքի ծախսը։ Այստեղ նաև պարզ բաները մեծ նշանակություն ունեն՝ օրինակ, անհրաժեշտ պահին յուղը փոխելը և անվադույլները ճիշտ լցված պահելը կարող է զգալիորեն ազդել վառելիքի ծախսի վրա։ Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ սպասարկման կանոնավոր գործընթացների հետևելը կարող է իրականում կրճատել վառելիքի ծախսերը մոտ 10%-ով, չնայած իրական խնայումները կարող են տարբեր լինել կախված պայմաններից։ Որակյալ մասերի ընտրությունը նույնքան կարևոր է, որքան նրանց փոխարկման ճիշտ ժամկետը։ Անտեսված մասերը աստիճանաբար վատացնում են աշխատանքի արդյունավետությունը։ Շարժական կազմով ղեկավարողների համար սպասարկման օրացույցի ստեղծումը շատ կարևոր է։ Դա հնարավորություն է տալիս հսկել հերթական աշխատանքները և ապահովել, որ բոլոր մեքենաները անխորամ աշխատեն առանց անակնկալների։
Տելեմատիկական համակարգերը փոխում են խաղի կանոնները տրանսպորտային միջոցների կառավարման համար, քանի որ ապահովում են ամենօրյա տեղեկությունների հասանելիություն այնպիսի բաների մասին, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների վառելիքի ծախսը, վարորդների աշխատանքի արդյունավետությունը և այն պահը, երբ կարող է անհրաժեշտ լինել սպասարկում: Կազմակերպությունները, որոնք օգտագործում են GPS հետապնդիչներ և այդ աուդիտի գործիքները, իրականում կարող են մեծապես կրճատել վառելիքի ծախսերը: Որոշ իրական օրինակներ ցույց են տալիս, որ կազմակերպությունները հազարավոր փոխհատուցումներ են կատարել այդ համակարգերի տեղադրումից հետո, ինչը հաստատում է ավելի մեծ արդյունավետության մասին պնդումները: Ինչպես նաև տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկնարկում են վառելիքի ծախսման օրինաչափությունների վերլուծման ավելի խելացի մեթոդներ: Այնպիսի բաներ, ինչպիսին են անջատման պահի կանխատեսումը մասերի մոտ կամ ճանապարհների օպտիմալացումը հետևելով երթևեկության պայմաններին, կարող են հանգեցնել ավելի մեծ ծախսերի կրճատման: Ցանկացած անձի համար, ով ղեկավարում է տրանսպորտային միջոցների օպերացիաներ, ներդրում այդպիսի տեխնոլոգիաներում ոչ միայն համարվում է խելացի գործարք, այլ ավելի շուտ անհրաժեշտ, եթե կազմակերպությունները ցանկանում են մնալ մրցունակ և վերահսկել ծախսերը:
HOWO N5G 5.6 մ թուփ բեռնատարը իր վրա է գրավում ուշադրությունը իր վառելիքի խնայողականությամբ, միևնույն ժամանակ աշխատանքը ճիշտ կատարելու հնարավորությամբ: Այն աշխատում է Sinotruk MC07.34-50 շարժիչով, որն ունի 340 ձիաուժ, այս մեքենան ավելի քիչ վառելիք է օգտագործում, քան շատ մրցակիցները, միևնույն ժամանակ ճանապարհներում ապահովելով հզոր հնարավորություններ: Կառուցարարական անձնակազմերը սիրում են այս տիպի բեռնատարների օգտագործումը քաղաքային միջավայրերում և աղբի հավաքման աշխատանքներում, որտեղ անհրաժեշտ է մարտկուպ մեքենա, որը կարող է հաղթահարել դժվարին տեղանքները, ինչպես նաև արագ կերպով բեռնաթափվել: Բեռնափողի կոնստրուկցիան ավելի արագ բեռնավորումն ու բեռնաթափումն է ապահովում համեմատաբար ավելի հին մոդելների հետ, ինչը խնայում է ժամանակ ամենօրյա աշխատանքների ընթացքում: Շատ օպերատորներ իրենց պատմություններում նշել են այս բեռնատարների հուսալիությունը ամիսներ շարունակ անընդհատ օգտագործումից հետո, հատկապես ամառային երկար օրերին, երբ ջերմաստիճանները սարքավորումների սահմաններին են հասցնում:
HOWO-Hohan N7G 7.6 մետր բեռնատարը հանդված է ամենանոր սերնդի վառելիքի խնայողական տեխնոլոգիաներով, որոնք այն դարձնում են առանձնահատուկ ընտրություն ճանապարհային փոխադրամիջոցների և քաղաքային միջավայրում շինարկության աղբերի հետ կապված աշխատանքների համար: Այն ապահովված է Sinotruk MC11.44-50 շարժիչով, որը տրամադրում է 440 ձիաուժ, այդ մեքենան մեծ հզորություն է ցուցաբերում՝ պահպանելով ցածր վառելիքի սպառումը: Շինարկության ընկերությունները, որոնք փնտրում են հարմար տրակտորներ, որոնք չեն ծախսում շատ դիզելային վառելիք, այս մոդելին գտնում են հատկապես հայտնի մի քանի հիմնարար շրջաններում: Վաճառքների թվերը պարզ պատմություն են պատմում՝ շահագործողները, ովքեր ամենօրյա հուսալի բեռնափոխադրման հզորություն են պետք ունենում, ձգվում են այս բեռնատարի մոդելի կողմ: Առևտրային հրատարակությունները և ճամբարային ինժեներները նշում են դրա ուժեղ արժեքային առաջարկը՝ համեմատելով սպեցիֆիկացիաները մրցակիցների նմանատիպ մոդելների հետ:
Նրանց համար, ով փնտրում է ինքնթափ բեռնատարներ, որոնք հզորությունը և բյուջեն հավասարակշռում են, HOWO-Hohan N6G 5.6մ-ն առանձնանում է որպես լավ տարբերակ: Այն ապահովված է շարահյուսական Sinotruk MC09.38-50 շարժիչով, որն ունի 380 ձիաուժ հզորություն, և այս մեքենան իր դիրքն է պահում նմանատիպ մոդելների դեմ մրցակցելու համար, իսկ գինը միևնույն ժամանակ բավականին հասանելի է: Սակայն շատ օպերատորների համար կարևոր է նաև երաշխիքային ծառայության փաթեթը և հետագա աջակցությունը, որոնք հասանելի են երկրի մասշտաբով լիցենզավորված դելերական կետերով: Ընկերությունը իր ապրանքը երաշխիքավորում է այնպիսի ծածկույթով, որն ընդգրկում է մեքենայի մեծամասշտաբ մեխանիկական խափանումները սովորական շահագործման ընթացքում, ինչն ապահովում է սեփականատերերի խաղաղ մտքերը, քանի որ նրանք գիտեն, որ անսպասելի վերանորոգման ծախսերի դեմ կանգնելու անհրաժեշտություն չի լինի: Եվ մի բան էլ, հիշենք նաև ֆինանսական կողմը՝ շնորհալի կառավարիչները ավելի շատ արժեք են ստանում այստեղ, քանի որ գինը չի կոտրում բանկն սեղանը, սակայն ապահովում է բոլոր այն հնարավորությունները, որոնք անհրաժեշտ են դժվարին աշխատանքային օրերի համար ամենօրյա հիմքով:
Հեղինակային իրավունքներ ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
