24-D10, Zgrada 3, Aosheng Building, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, Kina +86 13969167638 [email protected]
Sve više građevinskih tvrtki prelazi na električne i hibridne miksete za beton kako bi smanjile svoj ugljični otisak. Gledajući širu sliku, cijeli sektor električnih vozila očekuje rast za otprilike 20 posto do 2025. godine, prema nedavnim prognozama. To objašnjava zašto sve više izvođača pokušava s ovim ekološkim alternativama. I poboljšanja baterija su dosta napredovala. Punjenja su sada svuda prisutnija, što čini korištenje električnih miksera na gradilištima izvedivim za svakodnevne operacije. Stručnjaci iz industrije ističu da nove baterije dulje traju između punjenja i punjenja puno brže nego prije. Neki izvođači prijavljuju da mogu obaviti cijele smjene bez brige o energiji. Ova poboljšanja privlače pažnju širom građevinske industrije, posebno među proaktivnim operaterima koji žele i ekološke pogodnosti i uštede na troškovima.
Električni i hibridni betonski mješalice na duge staze zapravo štede novac. Redovne dizelske mješalice povlače veće račune za popravke jer imaju puno pokretnih dijelova koji brzo troše. Električne verzije zahtijevaju znatno manje održavanje i naravno smanjuju troškove goriva. Građevinske tvrtke su počele primjećivati kako se te uštede s vremenom gomilaju. Osim toga, postoji i dodatna prednost smanjenih emisija, što je nešto što mnogi izvođači sada uzimaju u obzir pri planiranju velikih projekata. Neki izvještavaju da su smanjili mjesečne troškove za tisuće kuna jednostavno tako da su dio svoje flote prebacili na električne modele.
Integracija IoT-a i telematike mijenja mogućnosti betonskih mješalica, čineći ih u cjelini puno pametnijima i učinkovitijima. Kada su povezane putem IoT sustava, ove kamione šalju podatke u stvarnom vremenu o svom stanju i performansama. Takva vrsta informacija pomaže operaterima da uoče probleme prije nego što postanu ozbiljni, što smanjuje troškove neočekivanih popravaka i održava poslovanje bez prekida. Telematika ide još korak dalje omogućujući bolje upravljanje cijelim voznim parkom. Omogućuje poduzećima učinkovitije planiranje ruta i smanjuje nepotrebno vrijeme provedeno u praznom hodu vozila. Pregled stvarnih primjera iz različitih dijelova logističke industrije jasno pokazuje da poduzeća koja prihvaćaju telematiku imaju značajna poboljšanja učinkovitosti uz smanjenje svakodnevnih troškova.
Napredna analiza podataka postala je zaista važna za točno planiranje isporuka, što je ključno za održavanje visokih standarda usluga u poslovanju s betonom. Kada građevinske tvrtke analiziraju podatke iz svojih IoT uređaja i telematskih sustava, one mogu predvidjeti kada i gdje će beton biti potreban, planirati pametnije rute kroz grad i učinkovitije upravljati operacijama nego prije. Poticaj prema takvim pametnim tehnološkim rješenjima čini više nego što ubrzava proces. Izvođači izvješćuju o zadovoljnijim kupcima jer kamioni dolaze na vrijeme, a omjeri mješavina su točni, što je iznimno važno prilikom lijevanja temelja ili postavljanja kalupa za nove zgrade. Neke tvrtke čak spominju da štede tisuće kuna mjesečno smanjenjem otpadaka materijala i troškova goriva.
Uvođenje automatiziranih sustava za upravljanje bubnja potpuno je promijenilo način miješanja betona, osiguravajući dosljedno visoku kvalitetu bez potrebe za velikim udjelom ljudskog rada. Ovi sustavi u osnovi prilagođavaju brzinu i rotaciju bubnja tijekom procesa, reagirajući na ono što se u tom trenutku događa. Rezultat? Svaki put znatno bolji beton. Neka istraživanja pokazuju stvarne uštede u vremenu miješanja i uklanjanju materijala, što očito smanjuje ukupne troškove za poduzeća. Poduzeća koja prihvaćaju ovu tehnologiju sve više se oslanjaju na strojeve za svakodnevne operacije, istovremeno stvarajući sigurniju radnu okolinu jer radnici više ne moraju ručno nositi s teškim materijalima. Osim toga, budući da strojevi ne čine pogreške kao ljudi, sve funkcioniše glađe i operatori zapravo ostaju sigurniji na poslovima.
Nove inovacije u proizvodnji vozila s ciljem veće učinkovitosti potrošnje goriva, uključujući stvari poput motora s varijabilnom brzinom i materijala manje težine, značajno su promijenile izgradnju miksera u današnje vrijeme. Prednosti su vrlo važne jer štede novac na gorivu, čime se smanjuju troškovi koje poduzeća imaju za vožnju svojih flota. Neka poduzeća koja su prešla na ove nove tehnologije primijetila su otprilike 15% manju potrošnju goriva tijekom vremena. Vlade širom zemlje sve više potiskuju korištenje čistijih opcija prijevoza, nudeći porezne olakšice i druge poticaje koji čine istraživanje i razvoj rješenja za uštedu goriva vrijednim za proizvođače. Kako se propisi nastavljaju prilagodavati ekološkijim praksama, sve više poduzeća prihvaća ove poboljšanja. Ovo ne pomaže samo zaštiti okoliša, već također daje prednost poslovanju koje misli unaprijed u usporedbi s onima koji još uvijek koriste stariju, manje učinkovitu opremu.
Dizajni betonskih mješavina s niskim udjelom ugljika označavaju veliki pomak prema ekološkijim građevinskim praksama u cijeloj građevinskoj industriji. Ove nove formulacije obično uključuju materijale poput letne pepela ili šljake umjesto uobičajenog cementa, što smanjuje proizvodnju ugljikovog dioksida tijekom proizvodnje. Primjer za to je suradnja Lafarge Canada i Daniels Corp-a, koji su pokrenuli svoju proizvodnu liniju ECOPact koja je smanjila emisiju ugljika za otprilike 25% u jednom većem projektu. Ono što čini ove alternative tako privlačnima je činjenica da ne narušavaju zahtjeve u pogledu čvrstoće, a istovremeno pomažu u ostvarivanju ekoloških ciljeva. Mnogi graditelji ih sada preferiraju za dobivanje ekoloških certifikata, iako postoje određeni početni troškovni aspekti koji ovise o lokalnoj dostupnosti materijala.
Gradjevinski sektor stvarno treba ovakvih poboljšanja ako zgrade trebaju pravilno izdržati kroz vrijeme. Uzmite Davida Kellyja iz Innocon-a, na primjer, koji je spomenuo da su prošle godine koristili nekih 38 različitih ECOPact mješovitih dizajna unutar jednog velikog projekta. Takva vrsta eksperimentiranja pokazuje koliko su stvari napredovale. Sada više ljudi brine o ekološkim pitanjima, pa je stoga prirodno da raste interes za ekološki prihvatljivim betonskim opcijama. Velike tvrtke također ne sjede pri miru – primijetili smo rastući trend potražnje za alternativama s nižim emisijama ugljika, a kupci čini se zadovoljni onim što dobiju kada tvrtke zaista ispunjavaju obećanja o održivosti.
Sektor prijevoza betona prolazi kroz velike promjene jer tvrtke traže načine za smanjenje emisije, posebno kroz alternativne opcije goriva. Električni betonski mješalice predstavljaju jedan od najuzbudljivijih razvoja u ovom trenutku. Uzmite primjerice Thomas Concrete Group, koji je nedavno u Švedskoj uveo model na električni pogon, što pokazuje stvarnu posvećenost zelenim praksama. Tvrtka očekuje da će upotreba samo ovog jednog kamiona smanjiti emisiju CO2 za otprilike 40 tona godišnje, što na deset godina čini prilično značajan iznos. Slične poteze vidimo i u ostatku industrije, jer sve više tvrtki prelazi na vozila koja ne koriste fosilna goriva, a potaknuto je sve većim zabrinutostima oko klimatskih promjena i jačanjem regulativa s strane vlada diljem svijeta.
Brojke potvrđuju ono što ima smisla s ekološkog gledišta. Uzmite za primjer električne kamione koji smanjuju zagađenje znatno. Pogledajte Volvoov električni betonski kamion koji trenutno radi u Göteborgu i smanjuje emisije za nekoliko tisuća tona godišnje u usporedbi s redovnim dizelskim modelima. Velike tvrtke u različitim industrijama također ozbiljno prihvaćaju svoje ugljične otiske. Mnoge su si postavile visoke ciljeve poput proizvodnje klimatski neutralnog betona do 2030. godine. Ono što vidimo kod industrijskih velikana nije samo kratkoročno razmišljanje o smanjenju emisija već stvarna ulaganja u održive prakse koje će biti važne i desetljećima unaprijed kao dio širih nastojanja da bi se zadovoljile međunarodne ekološke norme.
Kamion za mješanje betona SHACMAN M3000s ističe se kao ozbiljan radnik izgrađen za visoke performanse i ekološke karakteristike u građevinskim uvjetima. S konfiguracijom 8X4 i snažnim motorom od 350 konjskih snaga ispod haube, ovo čudovište izdržava teške poslove bez znojenja pri transportu teških tereta po gradilištima. Mješalni sustav kamiona može obuhvatiti količine koje mogu držati korak s većinom srednje velikih građevinskih projekata, brzo obavljajući posao dok održava stalnu kvalitetu. Izvođači koji su ga testirali u stvarnim uvjetima izvijestili su da ove specifikacije zaista rezultiraju poboljšanjem performansi na terenu, što objašnjava zašto se mnogi upravitelji flote okreću upravo ovom modelu kad trebaju nešto što izdrži teške dane na cesti i pritom osigurava učinkovitu operaciju mjesecima.
Operatori su shvatili da su SHACMAN M3000s nepoštivljiva imovina u izazovnim okruženjima, kao što je istaknuto u njihovim svjedočanstvima. Ova kombinacija snage, učinkovitosti i održivosti čini kamion vrhunskim performermom.
Mikseri s vlastitim pogonom bi mogli potpuno promijeniti način isporuke betona na gradilištima. Tehnologija koja stoji iza njih omogućuje da ove kamione rade skoro bez vozača u vozačkoj sjedalici, što znači da izgradnja projekata može ići brže, uštedeći vrijeme i troškove radne snage. Kompanije poput Volvo već su testirale ove kamione bez vozača u stvarnim uvjetima, pokazujući da prilično dobro funkcioniraju za svrhu koju imaju. Testovi do sada pokazuju manje zagađenje i manje nesreća u usporedbi s uobičajenim kamionima. Ali još uvijek postoje problemi kada ove mašine pokušavaju navigirati gužvama u gradskim ulicama gdje se čini da se sve događa istovremeno. Dok se ova automatizacija i dalje poboljšava, vjerojatno ćemo vidjeti velike promjene u tome što radnici u građevinarstvu zapravo rade svakodnevno. Neka posla bi mogla potpuno nestati, dok će druga zahtijevati ljude koji znaju kako održavati i nadzirati ova vozila visoke tehnologije, umjesto da ih voze.
Vozači betonskih mješalica pronalaze nove načine za poboljšanje učinkovitosti kroz primjenu umjetne inteligencije. Pametni sustavi sada analiziraju podatke u stvarnom vremenu kako bi prilagodili postavke miješanja tijekom rada, što pomaže u održavanju bolje kontrole kvalitete kroz serije. Neki terenski testovi pokazali su da ove AI alatke zapravo poboljšavaju svojstva betona poput debljine i konzistentnosti, dok smanjuju otpadne materijale. Gledajući u budućnost, i ovdje postoji stvarni potencijal. Kada se kombiniraju s projektima pametnih gradova, možda ćemo vidjeti pametnije funkcioniranje betonskih mješalica unutar urbanih sredina, pomažući ublažavanje prometnog gužvišta oko građevinskih objekata i bržu dostavu materijala. Za izvođače koji već imaju problema sa rastućim troškovima materijala, čak i mali pomaci u učinkovitosti kroz primjenu AI-a čine veliku razliku već sada.
Električni i hibridni betonski mješački kamioni pomažu u smanjenju emisija ugljičnog dioksida i nude dugoročne financijske prednosti jer imaju nižhe troškove goriva i održavanja u usporedbi s tradicionalnim dizel modelima.
IoT i telematika pružaju stvarno-vremenski nadzor i upravljanje flotom, što pomaže u poboljšanju rute, smanjenju neaktivnog vremena i potenciranju ukupne operativne učinkovitosti, čime se smanjuju troškovi i povećava zadovoljstvo klijenata.
Napredne tehnologije učinkovite potrošnje goriva poput promjenjive brzine motora i laki materijali pomažu u smanjenju potrošnje goriva, prilagođavajući se održivim praksama i pomagajući tvrtkama da smanje operativne troškove.