24-D10, Rakennus 3, Aosheng-rakennus, Shunhua Roadkatu, Jinan, Shandong, Kiina +86 13969167638 [email protected]
Isot lasta-autot ovat ehdottoman välttämättömiä, kun on kyse siitä, että valtavia määriä tavaraa kuljetetaan eri teollisuudenaloilla. Ne muodostavat logistiikkaketjun perustan, koska ne pystyvät kantamaan kerrallaan niin paljon painoa, mikä on erittäin tärkeää varastoille, tehtaille ja maatiloille. Suurempien lastien kuljettamiskyky tarkoittaa sitä, että yritykset voivat saattaa tuotteensa perille nopeammin sinne, missä niitä tarvitaan, rikkomatta matkalla mitään. Lisäksi uudemmat mallit ovat huomattavasti parempia säästämään polttoainetta viimeisten teknologisten kehitysten ansiosta. Alhaisemmat polttoainekulut tarkoittavat sitä, että tavaroiden kuljetus ei ole enää yhtä kallista kuin ennen, mikä on erityisen tärkeää pienille yrityksille, jotka arvostavat tällaista säästöä ottaen huomioon kansainvälisen kaupan kasvun viime vuosina. Monille valmistajille, jotka yrittävät edelleen pysyä kilpailukykyisinä, nämä kustannusten säästöt ovat ratkaisevan tärkeitä voiton ja tappion välillä.
Vahvoista materiaaleista valmistetut kuljetusratkaisut suojaavat tavaroita kuljetuksen aikana. Oikea pakkaus pitää tuotteet ehjinä ja vähentää hävikkiä, kun tavarat kohtaavat matkalla mahdollisia jyskäyksiä. Useat näistä säiliöistä kestävät myös raskaita olosuhteita, selviytyen muun muassa rankkasateesta ja kuumuudesta, jotta tavarat saapuvat näyttäen silti tuoreilta. Tutkimustiedot osoittavat, että yritykset, jotka käyttävät kestäviä kuljetusmenetelmiä, saavuttavat noin 30 %:n laskun vaurioituneisiin tai kadonneisiin tavaroihin liittyen. Tämä selittää, miksi monet yritykset sijoittavat parempään suojaukseen. Kun yritykset ratkaisevat kuljetuksen haasteet käyttämällä lujaan tavarankäsittelyyn perustuvia ratkaisuja, ne parantavat globaalisti koko toimitusketjun toimintaa.
Uusimmat tavarankuljetuskuorma-autot muuttavat kuorma-autoalan toimintatapaa tehokkaiden moottorien ansiosta, jotka on suunniteltu luotettavaa pitkän matkan kuljettamista varten. Kuorma-autovalmistajat ovat keskittyneet erityisesti tekemään moottoreista tehokkaita, jotta ajoneuvot pystyvät kulkemaan paljon pidempiä matkoja huoltovälien välillä, mikä tarkoittaa käytännössä vähemmän seisokkia. Alan asiantuntijat arvioivat, että moottoritekniikan kehitys saattaa vähentää polttoaineen kulutusta noin 15 prosenttia tämän vuosikymmenen puoliväliin mennessä. Tällainen parannus tarkoittaa todellisia säästöjä kuljetusyrityksille, jotka joutuvat hoitamaan päivittäin näitä pitkiä maan sisäisiä kuljetuksia.
Hyvät lastin kiinnitysjärjestelmät ovat erittäin tärkeitä, kun halutaan varmistaa, että herkät tavarat säilyvät turvallisina kuljetuksen aikana. Nykyaikaiset järjestelmät hyödyntävät luovaa suunnittelua ja erityisiä materiaaleja, jotka täyttävät kaikki tarvittavat turvallisuusmääräykset, joten ne läpäisevät tarkastukset ja tosiasiassa suojaavat kuljetettavia tavaroita. Tutkimukset osoittavat, että asianmukainen lastin hallinta vähentää vahinkovaatimusten määrää merkittävästi, mikä pitkäaikaisesti säästää logistiikkayrityksille rahaa. Kuljetusliiketoiminnan harjoittajille investointi tällaisiin turvallisuustoimiin ei ole vain viisasta, vaan käytännössä välttämätöntä, jos halutaan ylläpitää yrityksen mainetta ja kannattavuutta siirrettäessä herkkää lastia paikallisten reittien tai mantereiden välillä.
Hyötyajoneuvojen valmistuksessa käytettävät korroosionkestävät materiaalit pitävät huolen siitä, että ajoneuvot kestävät paljon kauemmin, erityisesti suolaisen merituulen alueilla tai alueilla, joilla teiden sulatusaineita käytetään yleisesti. Oikeat materiaalit pitävät kehyksen ja alustan ehjänä, mikä tarkoittaa vähemmän huoltokäyntejä ja komponenttien vaihtotarvetta tulevaisuudessa. Ajoneuvovalmistajat raportoivat noin 20 prosentin parannuksen siinä, kuinka kauan ajoneuvot pysyvät tiellä sen jälkeen, kun suojavalmistekniikat on otettu käyttöön suunnittelussa. Tiimien käyttäjiä, jotka kohtaavat päivittäin vaikeita olosuhteita, tämäntyyppinen kestävyys ratkaisee kaiken. Useimmat mekaanikot kertovat mielellään, että laadukkaiden materiaalien hankinta alun perin kannattaa pitkäaikaisesti.
Muiden kuin toimistotuntien aikana toteutettavat toimitusohjelmat ovat erittäin tärkeitä kaupunkien vihertyksessä, koska ne vähentävät ruuhka-aikojen liikennejonoja. Kun tavarat toimitetaan yöllä tai aikaisella aamulla työpäivän sijaan, kadut pysyvät vähemmän ruuhkautuneina. Tämä tarkoittaa puhtaampaa ilmaa ja hiljaisempia kaupunginosia. Joissain tutkimuksissa on todettu, että näillä yötoimitusmenetelmillä voidaan säästää noin 10–15 prosenttia logistiikkakuluista sekä kaupungeissa että toimitusyrityksissä. Otetaan esimerkiksi New York City, jonka liikennevirasto tukee tällaisia toimituksia. Yrityksille annetaan kannustimia suunnitella toimituksia klo 19–6, mikä pyrkii luomaan monien toivossa ympäristöystävällisemmän tavaran kuljetusjärjestelmän kaupunkien läpi ilman päiväaikaisten liikenteen ruuhkia.
Mikrohakit toimivat kuin pienten jakokeskusten tavoin, joissa tavaroiden siirto tapahtuu suuremmilta kuorma-autoilta pienemmille kulkuneuvoille, jotka hoitavat lopulliset toimitukset kaupunginosiin. Tämä vähentää ruuhkia huomattavasti. Kaupungit ovat alkaneet sisällyttää näitä hakeja logistiikkasuunnitelmiihinsä, sillä mikrohakien käyttö nopeuttaa toimituksia ja vähentää ympäristön kuormittumista. Joissakin tutkimuksissa on havaittu, että kun yritykset hyödyntävät mikrohakeja, toimitusaika lyhenee noin 25 prosenttia, joten ei ole ihme, että ne ovat yleistymässä logistiikkapäälliköiden keskuudessa. Kun paketit siirretään näille pienemmille kuorma-autoille ja pyörille eikä pidetä suurissa kuorma-autoissa, niin kaupunkien katuja tukkivien valtavien ajoneuvojen tarvetta vähenee. Tämä ei ainoastaan pidä teitä turvallisempana, vaan myös auttaa suojelemaan planeettaamme lisäpäästöiltä.
Rahtien siirtäminen kuorma-autojen ja laivojen välillä toimii itse asiassa melko hyvin tavallisten kuorma-autonkuljetusjärjestelmien rinnalla, mikä luo nuo monimuotoiset kuljetusvaihtoehdot, joista jatkuvasti kuulemme. Pääetulyönti? Joustavampien reittivaihtoehtojen lisääntyminen ja vihreämmät toiminnot, koska vähennetään pelkkään tietoverkkoon perustuvaa riippuvuutta. Joissakin luvuissa tämä näkyy myös – tutkimukset osoittavat noin 10 %:n laskun kuljetuskustannuksiin, kun yritykset siirtyvät käyttämään rahtien siirtämistä, lisäksi vähemmän haitallisia päästöjä leviää ilmakehään. Otetaan esimerkiksi New Yorkin kaupungin Blue Highways -hanke. He ovat ryhtyneet jälleen käyttämään jokiaan ja satamiaan tavaran kuljettamiseen eikä enää pelkästään ruuhkautuneita katuja. Kun kuorma-autoyritykset koordinoivat aikataulujensa näiden vesiliikenteen ohjelmien kanssa, ne eivät säästä vain rahaa vaan auta kaupunkeja saavuttamaan niitä kunnianhimoisia ympäristötavoitteita, joista nykyään jatkuvasti puhutaan.
Telematiikkajärjestelmät muuttavat logistiikan toimintaa, koska ne mahdollistavat ajoneuvojen suorituskyvyn reaaliaikaisen seurannan, mikä auttaa ennakoimaan huoltotarpeita. Kun jokin näyttää epäilyttävältä näissä järjestelmissä, logistiikkapäälliköt saavat varoituksen ajoissa, jotta pienongelmat voidaan korjata ennen kuin ne kasvavat suuremmiksi ongelmiksi. Tämä tarkoittaa vähemmän korjausmenoja ja ajoneuvojen seisontiajan pienenemistä. Alkuperäiset testit osoittavat noin 20 %:n parannusta kaluston tehokkuuteen ennakoivan huollon menetelmiä käytettäessä, vaikka tulokset vaihtelevat yrityksen koost ja laitteiden iän mukaan. Yritykset, jotka ottavat telematiikan käyttöön, alkavatkin tehdä parempia päätöksiä muun muassa polttoaineen kulutuksesta ja reittisuunnitteluun. Erityisesti kuljetusyrityksille tämä teknologia tarkoittaa todellista pelinuudistusta, joka varmistaa tavaroiden jatkuvan kuljetuksen ilman odottamattomia katkoja.
Hybridisähköiset voimansiirtojärjestelmät ovat tärkeässä roolissa päästöjen vähentämisessä tavaraliikenteen alalla, mikä sopii hyvin monien maiden ympäristötavoitteisiin ja säädöksiin. Kun nämä järjestelmät asennetaan toimitusautoihin, yritykset huomaavat polttoainekulujensa laskevan ja saavansa enemmän joustavuutta toimintaansa, erityisesti kaupunkikeskusten alueilla, joilla liikenteen ruuhkautumisesta ja päästörajoista on yleisiä ongelmia. Tutkimukset osoittavat, että siirtyminen hybriditekniikkaan voi vähentää päästöjä 30–40 prosenttia verrattuna tavallisiin dieselmoottoreihin, mikä auttaa kaupunkeja saavuttamaan nyt voimassa olevat tiukat ilmanlaatukriteerit. Näiden voimansiirtojärjestelmien uudistaminen säästää pitkäaikaisesti myös rahaa, sillä huoltokustannukset ovat usein halvempia ja huoltokatkokset lyhyempiä. Monet logistiikkayritykset ovat jo ottaneet tämän lähestymistavan käyttöön laajasti, ja ne ovat nähneet konkreettisia etuja sekä taloudellisesti että julkisessa kuvassa.
Uusi automaattinen lastausteknologia, joka on lainattu meriliikenteen pääsystä, saa aikaan muutoksia tavarankäsittelyssä, parantaen sekä tehtävien nopeutta että työntekijöiden turvallisuutta satamissa. Koneet poistavat käytännössä kalliit virheet, joita ihmiset joskus tekevät, joten laatikot ja kontit menevät oikeaan paikkaan ilman tarvetta takkuilla. Joissain tutkimuksissa on havaittu, että lastaamisaika laskee noin 30 %, kun yritykset siirtyvät automaatioon, mikä tarkoittaa, että alukset viettävät vähemmän aikaa satamassa odottamassa lastia. Logistiikkayritykset, jotka ottavat tämän käyttöön, raportoivat paremman toiminnan kokonaisuudessaan, vaikka henkilöstössä onkin jonkin verran vastustusta niiden työpaikkojen turvattavuuden vuoksi. Tulevaisuudessa nämä automaattiset järjestelmät osoittavat selvästi, mitä on mahdollista saavuttaa, kun uusinta teknologiaa sovelletaan vanhoihin tavaraliikenteen ongelmiin, ja monet satamat ovat jo sijoittamassa merkittävästi automatisoidun infrastruktuurinsa rakentamiseen.