çin, Şandong, Cinan, Şunxua Körəmi Sokağı, Aosheng Bina, Binə 3, 24-D10 +86 13969167638 [email protected]
Böyük yük maşınları müxtəlif sektordan keçən böyük miqdarda əşyaların daşınmasında mütləq lazımlıdır. Onlar çəkə biləcəkləri çəki hesabına təchizat zəncirlərinin əsasını təşkil edirlər ki, bu da anbarlar, zavodlar və fermerliklər kimi yerlər üçün olduqca vacibdir. Daha böyük yükləri daşıma qabiliyyəti şirkətlərin məhsullarını daha tez lazım olan yerə çatdırmaqla və heç nəyin pozulmaması ilə nəticələnir. Bundan əlavə, son texnoloji nailiyyətlər sayəsində yeni modellər yanacaq sərf edilməsində daha yaxşı hala gəlib. Yanacaq üzrə aşağı xərclər malların göndərilməsi qiymətinin əvvəlki qədər bahalı olmaması deməkdir və bu xüsusilə beynəlxalq ticarətin son illərdə artmasından dolayı kiçik bizneslər tərəfindən qiymətləndirilir. Hələ də rəqabət qabiliyyətini saxlamağa çalışan bir çox istehsalçılar üçün bu cür xərclərin azalması mənfəət və zərər arasında fərq yaradır.
Güclü materiallardan hazırlanmış yük həlləri daşınma zamanı malları qoruyur. Düzgün qablaşdırma məhsulların bütövlüyünü saxlayır və onların yolda çətinliklərlə qarşılaşması zamanı tullantıları azaldır. Bu konteynerlərin çoxu ağır şərtlərə də davam gətirə bilir, dolu yağışdan qızdırmağa qədər hər şeyə davam gətirərək əşyaların təzə görünüşdə çatdırılmasını təmin edir. Tədqiqatlar möhkəm daşınma üsullarından istifadə edən şirkətlərin itirilmiş və ya zədələnmiş malların sayında təxminən 30% azalma göstərdiyini göstərir, bu səbəbdən də bir çox şirkət daha yaxşı qorunma investisiyalarına yönəlir. Şirkətlər möhkəm yük həlləri ilə daşınma problemlərinə qarşı effektiv şəkildə çıxış etdikdə, faktiki olaraq təchizat zəncirlərinin qlobal miqyasda necə işlədiyini yaxşılaşdırırlar.
Ən son yük avtomobilləri nəqliyyat biznesinin işləməsini dəyişdirir, çünki onlar uzun məsafəli səyahət üçün etibarlı mühərrik sistemlərinə malikdirlər. İstehlakçılar bu mühərriklərin səmərəli işləməsinə xüsusi diqqət yetiriblər ki, bu da avtomobillərin texniki xidmət məntəqələri arasında daha uzaq məsafələr qət edə bilməsinə imkan verir və nəticədə ümumi olaraq dayanma vaxtı azalır. Mütəxəssislər hesab edirlər ki, mühərrik texnologiyalarında irəliləyişlər bu on illikdən ən azı 15 faiz yəni yandırıcı istifadəsini azalda bilər. Belə irəliləyişlər isə ölkələr üzrə gündən-günə çoxsaylı səyahətlər edən daşınma şirkətləri üçün real qənaətə səbəb olacaq.
Yüklərin təhlükəsizliyi sistemləri, xüsusilə zərif əşyaların daşınması zamanı onların təhlükəsiz saxlanılmasında çox vacibdir. Müasir sistemlər yaradıcı dizayn yanaşmaları və bütün təhlükəsizlik qaydalarına cavab verən xüsusi materiallardan istifadə edir, beləliklə yoxlamalardan müvəffəqiyyətlə keçir və daşınan əşyaları həqiqətən qoruyur. Tədqiqatlar göstərir ki, düzgün yüklənmə idarəetməsi zərər şikayətlərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, bu da logistika şirkətlərinin uzun müddətdə xərclərini qənaət edir. Daşınma biznesi ilə məşğul olanlar üçün bu cür təhlükəsizlik tədbirlərinə investisiya etmək yalnız ağıllı addım deyil, həm də şəhər daxili və ya kontinental daşınmalar zamanı həssas yükləri daşıyan şirkətin nəinki etimadlılığını, həm də maliyyə göstəricilərini saxlamaq üçün praktiki olaraq vacibdir.
Korroziyaya davamlı materiallardan istifadə edilərək hazırlanmış yük avtomobilləri xüsusən də duzlu hava olan sahil bölgələrində və ya yolun buzunu əritmək üçün kimyəvi maddələrin istifadəsi yayılmış olan ərazilərdə daha uzun müddət xidmət göstərir. Düzgün materiallardan istifadə çərçivənin və şassinin bütövlüyünü saxlayır, bu da təmir mağazasına gedən səfərlərin azalmasına və gələcəkdə komponentlərin tam dəyişdirilməsinin lazım olmamasına səbəb olur. Belə materiallardan istifadəyə başlamazdan əvvəl istehsalçılar avtomobillərinin yol üstündə qalma müddətinin təxminən 20 faiz artırıldığını bildirirlər. Hər gün çətin şərtlərlə üzləşən avtopark operatorları üçün bu cür möhkəmlik fərqi yaradır. Əksər mexaniklər istənilən kəsə deyirlər ki, əvvəlcə keyfiyyətli materiallara investisiya uzun müddətli olaraq ciddi qənaətə səbəb olur.
Şəhərləri daha yaşıl etmək üçün saatların kənarda çatdırılma proqramları nəhəng təsirə malikdir, çünki bu, pik saatlarda yaranan trafik sıxlığını azaldır. Kamazlar iş saatları əvəzinə gecə və ya erkən səhər vaxtı malları çatdırdıqda şəhər küçələri daha az sıxlıqla qalır. Bu isə ümumilikdə daha təmiz hava və səs-küyün azalmasına səbəb olur. Bəzi tədqiqatlar göstərir ki, bu cür gecə çatdırılma üsulları şəhərlər və çatdırılma şirkətləri üçün loqistika xərclərində 10-15 faiz qədər qənaət edə bilər. Məsələn, Yeni York Şəhərində Nəqliyyat Departamenti bu cür təşəbbüsləri dəstəkləyir. Şirkətlər 19:00-dan 06:00-ya qədər çatdırılma vaxtı planlaşdırmaq üçün stimullandırıcı tədbirlərdən yararlanırlar. Bu da insanların gündüz sıxlığı olmadan şəhərlərdə malların daha ekoloji cəhətdən təmiz şəkildə daşınması sisteminin yaradılmasına kömək edir.
Mikromərkəzlər kargo kamionlarının malları qonşuluqlarda son çatdırılma üçün daha kiçik nəqliyyata ötürdüyü kiçik dağıtım mərkəzləri kimi fəaliyyət göstərir, bu da traffiknin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına kömək edir. Şəhərlər loqistika planlarına bu cür mərkəzləri daxil etməyə başlamışdır, çünki mikromərkəzlərlə işləmək çatdırılma prosesini sürətləndirir və ətraf mühitə təsiri azaldır. Bəzi tədqiqatlar göstərir ki, şirkətlər mikromərkəzlərdən istifadə etdikdə çatdırılma vaxtı təxminən 25 faiz azalır, buna görə də loqistika menecerləri arasında populyarlaşması heyrət doğurmur. Mallar böyük kamionlarda qalmayıb kiçik furgonlara və velosipedlərə keçirildikdə şəhər küçələrini tıxac yaradan böyük nəqliyyat vasitələrinə olan ehtiyac azalır. Bu yalnız yol təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmır, həm də ətraf mühitə artıq emissiyaların qarşısını almağa kömək edir.
Yükü kameralar və gəmilər arasında daşımak əslində adi kameralarla daşımaya yaxşı uyğundur və bizim çoxmodal daşımalar barədə danışdığımız imkanları yaradır. Əsas fayda nədir? Marşrut seçimində daha çox çeviklik və yol sistemlərinə olan tək əsaslanmadan daha qənaətli işləmə. Bəzi rəqəmlər də bunu təsdiqləyir – tədqiqatlar şirkətlərin transkargoğa keçdikdə daşınma xərclərinin təxminən 10% azalığını göstərir, həmçinin atmosferə daha az zərərli emissiyalar buraxılır. Bunu sübut etmək üçün Nyu-York şəhərinin Blue Highways təşəbbüsünə baxaq. Onlar malların daşınmasında yenidən çaylardan və limanlardan istifadə etməyə başlayıblar, yalnız sıxışmış küçələrə əsaslanmırlar. Kameralar su yolları ilə daşımaları proqramlaşdırmaqla əməliyyatları koordinasiya etdikdə yalnız pul qənaət edmir, həm də şəhərlərin bu gün danışdığı ətraf mühit məqsədlərinə nail olmağa kömək edirlər.
Telematika sistemləri loqistikanın işləməsini dəyişir, çünki onlar şirkətlərə avtomobillərin performansını real vaxtda izləməyə imkan verir, bu isə texniki xidmət tələblərini öncədən görməyə kömək edir. Bu sistemlərdə bir şeyin səhv getdiyini anladığınızda loqistika menecerləri erkən xəbərdar edilir ki, onlar kiçik problemi böyük baş ağrılarına çevrilməzdən həll edə bilsinlər. Bu isə təmir xərclərinin azalmasına və kamionların işləməyən vaxtını azaltmasına səbəb olur. Sənayedə aparılan bəzi testlər proqnozlaşdırıcı texniki xidmət üsullarından istifadə edərkən flotun səmərəliliyində təxminən 20% artım olduğunu göstərir, baxmayaraq ki, nəticələr şirkətin ölçüsündən və avadanlıqların yaşından asılı olaraq dəyişir. Telematika sistemlərini öz əməliyyatlarına daxil edən şirkətlər yandırıcı materialın istehlakından marşrut planlaşdırmasına qədər hər şey barədə daha yaxşı qərarlar verməyə başlayırlar. Yük daşımaları ilə məşğul olan bizneslər üçün xüsusilə bu texnologiya gözlənilməz nasazlıqların tədarükü pozmadan hər gün yükü etibarlı şəkildə hərəkətdə saxlamaq üçün real dəyişiklik yaradan amildir.
Hibrid elektrik transmissiya sistemləri yükləmə sektorunda emissiyanın azaldirilmasında əsas rol oynayır, bu da çox ölkələrin ətraf mühit hədəfləri və qaydaları ilə əlaqəli olaraq etdikləri işlərlə uyğun gəlir. Bu sistemləri çatdırma kamazlarına quraşdırdıqda şirkətlər yanacaq xərclərində azalma və xüsusən də şəhər mərkəzlərində, trafik sıxlığı və emissiya məhdudiyyətləri ilə bağlı problemlər yaranan yerlərdə fəaliyyət göstərmədə daha çox çeviklik əldə edirlər. Tədqiqatlar göstərir ki, hibrid texnologiyaya keçid adi dizel mühərriklərinə nisbətən emissiyanı 30-dan 40 faizə qədər azalda bilər, bu da şəhərlərin indiki hava keyfiyyəti meyarlarını yerinə yetirməyə kömək edir. Ətraf mühitin qorunmasının kənarında bu transmissiya yeniləmələri uzun müddətdə pul qənaətinə də kömək edir, çünki texniki xidmət daha ucuz başa gəlir və dayanma vaxtları azalır. Artıq bir çox loqistika şirkəti flotları üçün bu yanaşmadan istifadə etməyə başlayıb və maliyyə göstəriciləri ilə ictimai imicdə də real faydalar əldə edib.
Dəniz giriş sistemlərindən ödünç götürülmüş yeni avtomatlaşdırılmış yükləmə texnologiyası yük idarəetməsində tələb olunan sürəti və işçilərin təhlükəsizliyini yaxşılaşdıraraq sahədə dəyişikliklərə səbəb olur. Bu maşınlar əslində insanlar tərəfindən edilən xətaları aradan qaldırır, beləliklə də qutular və konteynerlər lazım olan yere geri qayıtmadan gedir. Bəzi tədqiqatlar şirkətlər avtomatlaşmaya keçdikdə yükləmə vaxtının təxminən 30% azaldığını göstərir, bu da gəmilərin limanda yük gözləməsi üçün sərf olunan vaxtın azalmasına səbəb olur. Bu texnologiyalardan istifadə edən loqistika şirkətləri ümumiyyətlə daha səlis əməliyyatlar haqqında məlumat verirlər, lakin işçilərin iş yerləri ilə bağlı narahatlıqları səbəbindən müqavimət yaranır. Gələcəyə baxdıqda bu avtomatlaşdırılmış sistemlər köhnəlmiş yük idarəetmə problemlərinə ən son texnologiyaların tətbiqini göstərir və bir çox limanlar artıq öz avtomatlaşdırılmış infrastrukturlarını inkişaf etdirməyə böyük investisiyalar qoyurlar.