Yüklər düzgün şəkildə təmin edilmədikdə şirkətlər tez-tez minlərlə cəriməyə görə pula qalır, habelə sərgüzəştlər baş verdiyi zaman sənədlərin düzgün bağlanmaması səbəbindən daha yüksək sığorta dərəcələri və bəhanələr olur. Sənaye məlumatları bu cür uyğunsuzluq hallarının ciddi maliyyə itkilərinə səbəb olduğunu göstərir. Vəziyyət yalnız pul cərimələri ilə kifayətlənmir. Düzgün şəkildə möhkəmlənməmiş yüklər zədələnir və ya ümumiyyətlə itirilir ki, bu da mənfəəti birbaşa azaldır. Bəzi tədqiqatlar səhv bağlanmış yük daşımalrından gəlirin iki rəqəmli faizlə düşməsinə işarət edir. Problem yalnız cərimələrlə məhdudlaşmır. Pis yükləmə təhlükəsizliyi malların zədələnməsi və əvəzetmə xərcləri üçün daha uzun iddia emal vaxtı deməkdir. Buna görə də ağıllı şirkətlər ilk gündən problem baş verməyə başlamazdan əvvəl düzgün yük idarəetmə sistemlərinə investisiya edirlər.
Yüklər düzgün şəkildə sabitlənmədikdə, yük maşınları və ətrafdakı insanlar üçün ciddi təhlükələr yaranır. Təhlükəsizlik qrupları, sərbəst yüklərin hər il minlərlə qəzaya səbəb olduğunu bildirirlər, çünki əşyaların yerindən kənarlaşması böyük qəzalara gətirib çıxarır. Ən azı sınmış sümüklərdən, konteynerlərin maşınlardan düşməsi və ya nəqliyyat vasitələrinin nəzarəti itirməsi ilə nəticələnən ölümlərə qədər danışılır. Yüklərin düzgün bağlanması ilk növbədə sürücüləri qoruyur, həmçinin piyadaları uçan qırıntılar, keçənləri isə təhlükələrdən qoruyur. Yaxşı yükləmə təcrübəsi bütün iştirakçılar üçün yolları daha təhlükəsiz edir. Yükü düzgün bağlayan yük maşını sürücüləri potensial fəlakətləri azaldır, bu da daha az təcili çağırışlar və sərnişinlərin hadisəsiz təyinat yerinə çatması deməkdir.
Şimali Amerika Yükün Sabitlənməsi Standartları qitə boyunca təhlükəsiz şəkildə daşınması üçün əsas qaydalar toplusu kimi xidmət edir. ABŞ, Kanada və Meksika arasında ticarət sürətlə inkişaf etdiyi dövrdə yaradılan bu standartlar əsasən yük maşınlarından düşən və ya yerindən kənarlaşan yük səbəbindən yaranan təhlükəli hallardan yoluxanların hamısını qorumaq üçün mövcuddur. Aktual qaydalar müxtəlif növ yükləri əhatə edir və yük bağlamanın nə zaman tələb olunduğunu, kranların necə düzgün istifadə ediləcəyini və yükün daşınma zamanı hərəkətini dayandırmaq üçün kəsiklərin nə zaman lazım olduğunu müəyyən edir. Bu sahədə fəaliyyət göstərən şirkətlər üçün bu təlimatlara riayət etmək yalnız yaxşı təcrübə deyil, həm də FMCSA tələblərinə uyğunluğun qorunması üçün vacibdir. Onlara riayət etməmək xərclərin artmasına və gələcəkdə ciddi hüquqi problemlərə səbəb ola bilər. Buna görə də nəqliyyat şirkətlərinin çoxu əlavə işlərə baxmayaraq uyğunluğa ciddi yanaşır.
Yüklərin bağlanması zamanı İş Yüklənmə Həddi və ya WLL, işçilərin hansı növ bağlama vasitələrindən düzgün istifadə etmələri barədə məlumat verdiyi üçün çox vacibdir. Əslində, WLL müəyyən bağlamanın xəsarət almadan əvvəl nə qədər çəki təzyiqinə dözə bildiyini göstərir. Bu rəqəmi düzgün hesablamaq çox vacibdir, çünki müxtəlif yüklər daşınma zamanı təhlükəsizliyi təmin etmək üçün müxtəlif hesablamalar tələb edir. Əksər şirkətlər təhlükəsizlik üçün WLL standartlarına əməl edirlər. Kim kənarda yükünü maşının arxasından itirmək istəyir ki?! Federal Motor Daşıyıcı Təhlükəsizliyi İdarəsinə nəzər salaq. Onlar konkret olaraq bağlama vasitələrinin vəziyyətinin və onların göstərilən WLL qiymətləndirməsinin müntəzəm yoxlanmasını tələb edirlər. Bu, bağlama vasitələrindəki istismarın və ya zədələrin aşkar edilməsinə kömək edir ki, bu da daşınma zamanı yükün sabitliyini pozmağa səbəb ola bilər. Bu spesifikasiyalara əməl etmək yalnız rəsmi sənədlərlə bağlı deyil, həm də yükün yolda təhlükəli hala gəlməsinin qarşısını alır.
Yükləmə zamanı X-şəkilli dartma nümunələri və ya zədəli avadanlıqların istifadəsi daşınma zamanı malların bütövlüyünü saxlamaq üçün ciddi problemlər yaradır. Federal Motor Daşıyıcısı Təhlükəsizliyi İdarəsi yüklərin bağlanmasında xüsusi olaraq dartma kəmərlərinin X şəklində keçirilməsini və zədəli avadanlıqla işləməni qadağan edir, çünki bu üsullar tez-tez avtomobil yollarında tamamilə uğursuz olur. Sənaye hesabatlarına görə, bütün yük itkisi hadisələrinin təxminən 30%-i səhv bağlama texnikalarından qaynaqlanır. Daşıma təhlükəsizliyi təlimləri ilə məşğul olan təşkilatların tədris etdiyi düzgün sabitləşdirmə üsullarına ciddi şəkildə əməl etmək lazımdır. Belə təhlükəli qısa yollardan imtina etmək yalnız yaxşı tətbiq deyil, həm də göndərmələrin təyinat yerinə zərərsiz və qanuni tələblərə uyğun şəkildə çatdırılması üçün vacibdir.
Yükün təhlükəsizliyini təmin etmək üçün düzgün metodu seçmək, yükün daşınma zamanı sabit və təhlükəsiz saxlanılmasında ən vacib amildir. Təsirli təhlükəsizlik üsulu ilə yük, dartıqlar və ya digər oxşar avadanlıqlar vasitəsi ilə maşın və ya trailerə birbaşa bərpa edilir və beləliklə yol boyu artıq hərəkətini dayandırılır. Bu metod xüsusilə ağır və ya böyük ölçülü əşyalar üçün ən yaxşı seçimdir, çünki bu üsul daha yaxşı nəzarət imkanı yaradır və əşyaların sürüşməsini qarşısını alır. Dolayı üsullar isə əsasən sürtünməyə və ya birbaşa olmayan yanaşmalara, məsələn yük şəbəkələri və ya örtük tərçilərə əsaslanır. Bu üsullar ümumiyyətlə tətbiq olunması daha sürətli olsa da, əlavə sabitliyin vacib olduğu ağır çəki daşınmalarında effektivliyi məhdud ola bilər. Bu iki variantdan hansının seçiləcəyi nə qədər çətin olacağını və yolun nə qədər çətinli təşkil edəcəyini nəzərə alaraq, hansı tip yükün daşınacağından asılıdır.
Təcrübədə hansı üsulun daha yaxşı işlədiyini bilmək çox vacibdir. Məsələn, birbaşa təhlükəsizlik üsulu, kiçik hərəkətlər belə ciddi qeyri-sabitlik problemləri yarada biləcək ağır maşınlar və ya çox sıx yük kimi əşyalar üçün daha yaxşı uyğundur. Digər tərəfdən dolayı üsullar, əsasən, dənələrin kütləvi daşınması və ya çox sıx yığılmamış alətlər qutuları kimi yüngül əşyalarla işləməkdə daha yaxşı nəticə verir. Praktiki təcrübə göstərir ki, yük birbaşa təhlükəsizlik üsulu ilə daşındıqda, transit zamanı yerindən oynama halları əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Böyük və ya idarə etmək çətin olan hər hansı yük üçün bu üsuldan istifadə etmək yalnız təhlükəsizlik üçün deyil, həm də əməliyyatların ümumilikdə daha hamı keçməsi üçün vacibdir.
Doğru texnika seçimi əməliyyatları daha təhlükəsiz edir və ümumi işləməni yaxşılaşdırır. Müxtəlif ərazilər, məsafələr və yüklər üzrə nələrin daşınacağını qiymətləndirərkən şirkətlər həm təhlükəsizlik qaydalarını, həm də əşyaları səmərəli şəkildə necə hərəkətə gətirmək lazım olduğunu düşünməlidirlər. Əvvəlcə təhlükəsizlik, lakin səmərəlilik də vacibdir. Şirkətlər flotuna yeni yük maşınları əlavə etməyi planlaşdırdıqda, yükün düzgün şəkildə sabitlənməsinin nə qədər asan olduğunu nəzərə almaq vacibdir. Bu, xüsusilə satılan qazma yük maşınları və ya ağır materiallarla gündən-günə işləyəcək digər nəqliyyat vasitələri üçün alış-veriş edərkən yolda problem yaratmadan işləməsi üçün xüsusilə vacibdir.
Yükü möhkəmləyərkən doğru gərginlik quvvəsini tətbiq etmək daşınma zamanı bütün yükün təhlükəsiz saxlanılması üçün çox vacibdir. Əgər bağlama kifayət qədər sıxılıbsa, bu, yükün avtomobildə hərəkət etməsini dayandırır və yolda baş verə biləcək qəzaların qarşısını alır. Lakin burada bir sərhəd mövcuddur. Əgər bağlamanı çox sıxsaq, bu, əslində kəmərlərin yırtılmasına və ya daşınan əşyanın zədələnməsinə səbəb ola bilər. Əks təqdirdə, əgər kəmərlər çox gevşəyibsə, maşın hərəkət edərkən yük təhlükəli şəkildə yerindən oynayacaq. Beləliklə, daşımaq üçün olan çəkiyə əsasən ən yaxşı təzyiq səviyyəsinin müəyyən edilməsi təhlükəsiz çatdırılma üçün əhəmiyyətli fərqi yaradacaq və yol boyunca əlavə problemlərin qarşısını alacaq.
Yüklərin təhlükəsiz daşınmasında bağlama yerlərinin düzgün seçilməsi ən vacib amildir. Əgər bağlama kəndirləri yüklərin üzərindən düz deyil, bucaq altında yerləşdirilərsə, onda yük üzərində təsir edən təzyiq daha bərabər paylanır və yükün yerindən kənarlaşması qarşısında daha effektiv mübarizə aparılır. Əsas məqsəd səyahət boyu bütün yüklərin möhkəm və təhlükəsiz qalmasını təmin etməkdir. Praktikada çox sayda hal mövcuddur ki, bağlama kəndirlərinin düzgün yerləşdirilməsi barədə düşünülməmiş, nəticədə isə yük maşınlardan sürüşərək düşmüş və ya zərər görmüşdür. Statistik məlumatlar hər il baş verən yük itkiləri və yol-nəqliyyat hadisələri üçün əsas səbəblərdən birinin isə bağlama kəndirlərinin səhv yerləşdirilməsi olduğunu göstərir.
Yüklərin bağlanması və yükü sıxmaq üçün ratchet gərginləşdiricilər yükün düzgün gərginliyini saxlamaq və bağlama kəmərlərini lazımi yerə düzgün şəkildə yerləşdirməkdə əlverişlidir. Belə cihazlar işi asanlaşdırır və yükün yol boyu təhlükəsiz saxlanılmasını təmin edir. İşçilərin əlində keyfiyyətli avadanlıq olduqda, daşıma şirkətləri üçün təhlükəsizlik standartlarına riayət etmək daha asan olur. Əlavə olaraq, heç kəs yükün yolun ortasında təhlükə yaratmasını istəməz. İlk növbədə yaxşı avadanlıq almaq, həm təhlükəsizlik baxımından, həm də gələcək baş ağrısını aradan qaldırmaq üçün məqsədəuyğundur.
Yüklərin təhlükəsiz saxlanması və həmçinin nəqliyyat vasitələrinin qorunması üçün künələri qoruyan və yastıqlayan vasitələr çox əhəmiyyətlidir. Bu sadə əlavələr, yüklərdə zədələnə biləcək yerləri qoruyur, parça yırtılmalarını və ya qutuların sıxışmasını dayandırır və həmçinin uzun yollardan sonra hamımızın gördüyü kimi avtomobil rem trailerlərini sıyrılma və çökəkliklərdən qoruyur. Hər hansısa zərif və ya qiymətli şeylər daşıyan şəxslər üçün bu cür qoruma sadəcə istək deyil, praktiki olaraq vacibdir. Yükləmə və ya boşaltma zamanı künələrin zədələnməsi səbəbindən şüşə qabların və ya elektronikanın zədələnməsini düşünün. Yaxşı keyfiyyətli künə qoruyucu vasitələr gəliş zamanı bütövlükdə saxlanılması ilə əvəzetmə hissələrinə ehtiyac yaranması arasında fərqi yaradır.
Mühafizə vasitələri yükləmə dərəzəsində müxtəlif işlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tez-tez istifadə olunan nümunələrə kəskin künclərdən qorunmaq üçün ləngiməyən lentlər və şüşələnmiş əşyalar üçün əlavə yastıqlamaq funksiyası göstərən köpük yastıqlar daxildir. Məsələn, metal yüklər tez-tez ənənəvi olanlardan daha çox çəkiyə dözüm əldə etmək üçün xüsusi metal künclərə ehtiyac duyur. Əsas məqam budur ki, həmişə mühafizə materialının göndərilən əşyalarla uyğunluğunu yoxlamalısınız. Bu sahədə uyğunsuzluq, yol boyu zədələnmiş mallara və razısız müştərilərə səbəb ola bilər.
Yükləmə əməliyyatları zamanı mühafizə vasitələri düzgün istifadə edildikdə, gəmiçilik sənayesi tez-tez daha yaxşı nəticələr qeyd edir. Həqiqi həyat nümunələri bu kimi əşyaların - küncləri qoruyan qurğular və düzgün yastıqlamaq kimi - istifadəsinin zədələnmiş malların sayını əhəmiyyətli dərəcədə azaltdığını göstərir. Keçən il Mayn sahillərində baş vermiş konteyner gəmisinin qəzasına baxın, əksər konteynerlər sağ qalmağa nail olmuşdu, çünki onlarda əlavə mühafizə təbəqələri quraşdırılmışdı. Bu cür sağduyulu yanaşmalar yanaşı, yükün təhlükəsiz saxlanmasına kömək edir, habelə şirkətlərin tələblər və təmir xərcləri üzrə pul qənaət etməsinə imkan verir. Bundan əlavə, tələblərə uyğunluğun saxlanması, gözlənilməz zədələnmələrə görə limanda xərclərin artması olmadıqda daha asan hala gəlir.
HOWO 4,15 metr yüngül yük avtomobilləri 4X2 ötürücü sisteminə malikdir və bu, avtomagistraldan şəhər küçələrinə qədər olan hərəkətdə sabitliyi təmin edir. Yük bölməsinin uzunluğu dəqiq 4 metr və 15 santimetr təşkil edir, bu da yüklərin təhlükəsiz bağlanmasını təmin etmədə heç bir problem olmadan mebelin tədarikindən kiçik maşınların daşınmasına qədər hər şeyi yerinə yetirməyə imkan verir. Mühərrik bölməsində Weichai WP2,5 motoru ilə avtomatik səkkiz sürətli qutusu yerləşir. Bu kombinasiya 160 at gücü çıxışı təmin edərək sürücülərə həm yamaclarda, həm də ağır yük altında kifayət qədər güc verir. Avtoqurumların rəyləri əsasında bu cür kamazların həm manevra imkanlarının vacib olduğu şəhər mühitində, həm də uzun məsafəli daşımaların yayılmış olduğu ətraf rayonlarda fərqlənərək işlədiyini göstərir. Bundan əlavə, onlar ən son Milli VI emissiya tələblərinə cavab verir, beləliklə biznes müəssisələri tərəfindən tələblərə uyğunluq problemi yaranmadan təhlükəsizlik xüsusiyyətləri ilə hazırlanmış nəqliyyat vasitəsi seçilməlidir.
HOWO 4,15 m Ağır Tip Çəpər Kamazın tikilməsi daşınma zamanı yükü təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əl ilə işlədilən beş sürətli qutu 4X2 hərəkət vahidi ilə yaxşı uyğunlaşdırılmışdır və işi səmərəli şəkildə yerinə yetirir. Xüsusi çəpər tipli yük qutusu heç bir problem olmadan müxtəlif yükləri daşımağa qadir olub və səyahət boyu hər şeyi təhlükəsiz saxlayır. Bu qüvvəli maşını işə salan Weichai WP2.3 mühərriki ən çox 140 at gücü təmin edə bilər. Həqiqi dünya testləri bu cür kamazların belə ağır yol şəraitində belə istisna ediləcək qədər yaxşı işlədiyini göstərir, bu səbəbdən də çoxsaylı şirkətlər ağır nəqliyyat ehtiyacları üçün onlara əsaslanır. Bundan əlavə, bütün mövcud emissiya qaydalarına və nəqliyyat standartlarına cavab verdiyinə görə operatorlar həm qanunilə uyğun, həm də müxtəlif sektordan tədarük üçün gündəlik istifadəyə yararlı bir şey əldə etdiklərini bilirlər.
6,7 metr uzunluğunda olan HOWO yük maşını ağır yük daşımalarında özünü göstərir. Qapalı kuzovunun uzunluğu 6,7 metrə çatır və bu da əksər yük daşımaları üçün kifayət qədər yer olur. Qabında 220 at gücü yaradan Weichai WP4.6 mühərriki ilə əlaqəli 8 dəstəli mexaniki qutu yerləşir. Bu maşınla ölkənin bir ucundan digərinə səfər edən şoferlər onun yükləndiyi zaman belə sabitliyini qeyd edirlər, beləliklə yük maşınları təyinat yerinə vaxtında və bütövlükdə çatdırılır. Flot menecerləri bu modeli xüsusi səmərəliliyi və digər rəqiblərlə müqayisədə daimi işləməyə davamlılığı üçün sevirlər. Kommerci istifadə şəraitində illərlə xidmət etdikdən sonra belə bu cür maşınlar təhlükəsizlik standartlarını qoruyaraq etibarlı şəkildə işləməyə davam edir.
Copyright ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
