24-D10, Gusali 3, Aosheng Building, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, China +86 13953140536 [email protected]
Mahalaga talaga na manatili sa sinasabi ng manufacturer tungkol sa pagpapanatili ng trak dahil ang mga iskedyul na iyon ay idinisenyo para sa partikular na pangangailangan ng bawat modelo. Ang katotohanan ay, ang pagsunod sa mga plano na ito ay nakakatulong upang maiwasan ang mga biglaang pagkabigo at nagpapahaba din ng buhay ng trak. May mga pag-aaral pa nga na nagsusugest na maaaring bumaba ang gastos sa pagpapanatili ng mga 15% o higit pa kung gagawin nang tama. Isipin ang mga pangunahing bagay tulad ng pagpapalit ng langis sa tamang oras, regular na pagsusuri sa preno, at pagtitiyak na nasa tamang antas ang lahat ng mga likido ayon sa mga espesipikasyon. Ang mga simpleng hakbang na ito ay nagpapanatili ng maayos na pagtakbo nang walang malubhang problema. Kapag talagang sinusunod ng mga kumpanya ang mga inirerekomendang oras ng serbisyo, nakakamit nila ang maaasahang transportasyon habang naka-save din ng pera sa kabuuan. Ang pagpapanatili lang ng mga regular na pagpapanatili ay nangangahulugan ng mas mahusay na mileage mula sa mga sasakyan at mas epektibong operasyon araw-araw.
Kapag ang mga drayber ay nakagawian nang magsagawa ng mabilis na pang-araw-araw na inspeksyon, ito ay nagdudulot ng tunay na pagkakaiba para sa kaligtasan ng sasakyan at nagpapatakbo nang maayos dahil natutukoy ang mga problema bago pa ito maging malubhang suliranin. Karamihan sa mga kompanya ay gumagamit ng mga pamantayang checklist para sa mga inspeksyon, kabilang ang mga pangunahing bagay tulad ng presyon ng gulong, pagtitiyak na gumagana ang mga ilaw, at pagsuri sa antas ng langis at coolant sa mga makina. Ang susi ay siguraduhing lahat ay sumusunod sa parehong proseso nang naaayon sa lahat ng aspeto. Ang mga sesyon ng pagsasanay na ginagawa bawat ilang buwan ay tumutulong upang manatiling nasa isipan ng mga drayber ang kahalagahan nito, na sinusuportahan din ng mga ulat mula sa industriya na nagpapakita na ang mga sasakyan na may regular na programa ng inspeksyon ay nakakaranas ng mas kaunting pagkabigo. Ang paglikha ng ganitong kaisipan tungkol sa maayos na pangangalaga ng mga sasakyan ay nagbabayad din ng maraming benepisyo—mas kaunting problema sa daan at mas kaunting trak na nakatigil sa shop para sa pagkukumpuni ay nangangahulugan ng mas mataas na produktibidad para sa mga negosyo sa transportasyon.
Ang pagplano nang maaga pagdating sa pagpapalit ng mga parte ay nag-uwi ng malaking pagkakaiba upang maiwasan ang mahuhurting breakdowns at mapanatili ang maayos na takbo ng operasyon. Kapag sinusubaybayan ng mga kompanya kung gaano kadalas ginagamit ang mga bahagi, nakikita nila ang mga pattern na makatutulong upang mahulaan kung kailan baka mawawala ang isang bahagi. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na iiskedyul ang pagpapalit batay sa tunay na paggamit kesa lamang sa hula-hula, na nakatutulong naman sa mas epektibong pamamahala ng lifecycle ng kagamitan. Ang datos na nakokolekta sa pamamagitan ng mga sistema ng pagsubaybay ay talagang nakakatipid ng pera dahil ibig sabihin nito ay mas kaunting sorpresa sa garahe. Hindi nagtatambak ang mga parte na walang ginagawa kundi magkalat ng alikabok, at ang pagpapalit ay ginagawa sa tamang panahon upang lagi naman handa ang mga sasakyan para gamitin. Higit pa rito, ang paggamit ng mga teknik sa predictive maintenance ay nangangahulugan na alam na ng mga mekaniko ang mga problema na maaaring mangyari bago pa ito mangyari. Ang ganitong pagkakitaan ay nakakaputol sa nawawalang oras sa mga pagsusuri at pinapanatili ang pagkakasalig sa fleet ng mga trak araw-araw, sa huli ay nagpapatakbo ng buong operasyon nang mas maayos nang hindi kinakailangang huminto nang hindi inaasahan.
Ang pagmamahala ng gastos sa patakaran ay nananatiling isa sa pinakamalaking problema para sa mga operator ng sasakyan. Bagaman, ang mga advanced na sistema ng pagmamanman ay nagbago ng larangan, dahil nagbibigay ito sa mga tagapamahala ng mga aktwal na numero na maaari nilang gamitin imbes na mga hula-hula lamang. Ang mga kasangkapang ito ay nakakatuklas kung saan nawawala ang patakaran sa araw-araw na operasyon, upang maaari agad na gawin ang mga pagbabago bago pa lumaki ang maliit na problema at maging malaking pagbawas sa pera. Ang pagtingin sa ugali ng driver sa pamamagitan ng pagsusuri ng datos ay nagpapakita rin ng nakakagulat na mga pattern. Ang ilang mga pag-aaral ay nagsusugest na ang matalinong pagsubaybay ay maaaring bawasan ang mga gastos sa patakaran ng humigit-kumulang 10 hanggang marahil 15 porsiyento sa paglipas ng panahon. Kapag pinagsama ang impormasyon ng GPS sa ipinapakita ng mga sukatin ng patakaran, ang pagpaplano ng ruta ay naging mas matalino. Ang mga ruta ay na-optimize upang maiwasan ang mga dagdag na milya na kumakain sa tubo. Ano ang resulta? Mga tunay na pagtitipid sa kabuuang gastos at mas mahusay na pangkalahatang pagganap sa buong operasyon.
Mahalaga ang mabuting kontrol sa imbentaryo upang mapatakbo nang maayos ang operasyon ng isang fleet. Ang pagkakaroon ng sapat na mga kritikal na parte ng kagamitan ay nakakabawas sa mga nakakainis na paghihintay sa pagkumpuni at nakakapigil sa mga trak na manatiling hindi ginagamit nang matagal. Ang pagtingin sa mga nakaraang talaan at pagkakilala kung anong bahagi ang madalas sumira sa isang partikular na panahon ng taon ay nakakatulong upang mahulaan kung ano ang dapat bilhin sa susunod na buwan, na nagpapaganda sa pagpaplano ng badyet kaysa sa paghula-hula lamang. At katotohanan, walang gustong harapin ang mga problema sa supply chain. Ang pagtatayo ng matatag na ugnayan sa mga supplier ay nagsisiguro na mabilis kang makakatanggap ng mga parte kapag kinakailangan, upang ang mga sasakyan ay patuloy na gumagalaw at hindi nagtatago ng alikabok sa mga paradahan. Lahat ng mga diskarteng ito ay nagpapataas ng kahusayan sa pang-araw-araw na operasyon habang ginagawang mas madali ang pagpaplano ng mga gastos sa pagpapanatili, na isang bagay na panaginipin ng bawat manager ng fleet habang nasa gitna sila ng walang katapusang mga pulong sa badyet.
Ang pagpapatupad ng mga patakaran para bawasan ang pag-iidle ng engine ay talagang epektibo para makatipid ng pera sa gasolina at mapahaba ang buhay ng engine. Ang mga engine na patuloy na gumagana nang hindi ginagamit ay nag-aaksaya ng gasolina at nagdaragdag ng presyon sa mga bahagi nito, na maaaring magbawas ng buhay ng engine ng halos 25%. Mahalaga na maipaliwanag sa mga drayber kung bakit mahalaga ang pagbawas ng idle time sa pananalapi at sa kalikasan. May mga teknikal na solusyon din na maaaring gamitin, tulad ng mga awtomatikong sistema ng pagpatay ng engine pagkatapos ng ilang minuto ng kawalan ng aktibidad. Maraming kompanya na ngayong nagpapalagay ng ganitong uri ng sistema sa kanilang mga sasakyan. Nakakatipid ito ng gasolina, pero nagpapakita rin sa mga customer at stakeholders na may pagmamalasakit tayo sa mga inisyatibo para sa kalikasan habang pinapanatili pa rin ang kontrol sa gastos sa operasyon.
Talagang kumikinang ang HOWO 4.15m cargo truck kapag ginamit sa iba't ibang setting ng trabaho, na isang bagay na nagpapadali nang malaki sa pagpapanatili ng maayos na pagtakbo nito sa paglipas ng panahon. Ang nagtatangi sa trak na ito ay kung gaano ito magaan sa paghawak, na nangangahulugan na hindi masyadong mabilis ang pagsusuot ng mga bahagi nito. Ito ay nagsasalin sa mas kaunting pagbisita sa tindahan ng pagkukumpuni at pagtitipid ng pera sa mga pagkukumpuni. Isa pang matalinong tampok na binuo sa modelo na ito ay kung paano ipinamamahagi ang bigat sa buong chassis. Tumatulong ang balanseng disenyo na ito na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina habang nagmamaneho, na nagpapaliwanag kung bakit maraming mga kumpanya ang pumipili ng partikular na trak na ito kapag sinusubukan nilang mapatakbo ang kanilang mga operasyon nang maayos at hindi lumalabas sa badyet.
Ang HOWO 6.7 metrong kargahan ng trak ay nagbibigay sa mga negosyo ng eksaktong kailangan nila kung naghahanap sila ng mga opsyon sa transportasyon na katamtaman ang tungkulin. Nakakita ito ng magandang balanse sa pagitan ng paggawa ng trabaho nang tama at pananatili ng mga gastos sa pagpapanatili nang kontrolado. Ang mga trak na ito ay matibay na ginawa upang makatiis sa anumang darating sa kanila sa kalsada. Gustong-gusto ng mga mekaniko na gumana sa kanila dahil madaling ma-access ang mga parte at hindi tumatagal ang mga repair. Ang mga drayber naman ay nagsasabi ng magandang pagkonsumo ng gasolina, na nangangahulugan ng mas kaunting oras sa gasolinahan at higit na oras sa paghahatid. Para sa mga kumpanya na tumatakbo ng maramihang mga sasakyan araw-araw, ang modelo ay nakatayo bilang isang matibay na pamumuhunan na hindi mabibigo sa bangko sa paglipas ng panahon habang nananatiling nakakatag ng mabigat na kondisyon ng paggamit.
Dinisenyo para makatiis ng matinding paggamit araw-araw, ang HowoTX 7.6m dump truck ay nag-aalok ng matibay na pagganap kahit ilang beses itong gamitin. Hahangaan ng mga fleet manager na ang trak ay may mga sistema ng pagpapanatili na sumusunod sa mga pamantayang kasanayan sa industriya, upang mas madali ang pagsunod sa mga kinakailangang regulasyon. Ayon sa mga pagsusuring ginawa sa tunay na kondisyon, ang mga modelo ng trak na ito ay kadalasang mas matagal bago kailanganin ang serbisyo kumpara sa ibang katulad na trak sa merkado. Ito ay nangangahulugan ng mas kaunting biglaang pagkabigo at mas maraming oras na nagagawa ang trabaho—alamin ng bawat may-ari ng negosyo na ito ay mahalaga lalo na kung ang operasyon ay umaasa sa mga regular na serbisyo ng transportasyon.
Ang pagdaragdag ng telematics sa pangangasiwa ng sasakyan ay talagang nagpapataas kung paano hinahawakan ng mga kompanya ang pagpapanatili nang maaga. Kinokolekta ng mga sistemang ito ang iba't ibang uri ng data mula sa mga sasakyan habang nasa kalsada ito, na nagbibigay-daan sa mga tagapamahala na mapansin ang mga problema nang matagal bago pa man masira ang anumang bahagi. Sa halip na maghintay na bumagsak ang isang bahagi, maaaring ayusin ng mga tekniko ang problema sa oras na komportable kesa harapin ang mahal na emergency repairs. Ano ang resulta? Mas mahusay na naisakatuparan ang maintenance nang na-plan at mas matagal na tumatakbo ang mga trak sa kabuuan. Mga kompanya sa buong bansa ay nagsisigaw na nakatipid sila ng humigit-kumulang 20 porsiyento bawat taon sa kanilang badyet sa pagpapanatili pagkatapos ilagay ang mga sistemang ito. Ang nagpapagana dito nang maayos ay ang patuloy na daloy ng real-time na impormasyon na nagsasabi nang eksakto sa mga operator kung ano ang kailangan ng pansin ngayon at ano ang maaaring iwan sa susunod. Wala nang hula-hula kung kailan mawawala ang mga bahagi, kundi may konkretong ebidensya na nagpapakita kung ano ang dapat gawin. At para sa mga may-ari ng negosyo na nag-aalala sa epekto sa kanilang badyet, ang mga tipid na ito ay direktang nagiging mapagkukunan ng mas malusog na tubo sa paglipas ng panahon.
Hindi na nga lamang sapilitan ang pagsunod sa mga pamantayan sa kontrol ng emission para sa mga operasyon ng trak at logistikas ngayon. Ang mga kumpanya na lumalampas sa kung ano ang kinakailangan ay nakakakita rin ng mga tunay na benepisyo, tulad ng pagtatayo ng mas matibay na reputasyon bilang mga negosyo na may kamalayan sa kalikasan. Mahalaga ring subaybayan kung paano nagbabago ang mga regulasyon sa paglipas ng panahon dahil ito ay mabuti para sa negosyo, dahil ang pagtanggi na pumayag ay maaaring magdulot ng matinding pinansiyal na epekto mula sa mga multa, at pag-aaksaya ng mga mapagkukunan kapag hindi maayos ang mga operasyon. Ang pag-install ng mas bago na teknolohiya sa kontrol ng emission ay gumagawa nang higit pa sa pagpapasaya sa mga tagapangasiwa. Maraming mga fleet ang nagsasabi na mas mabuti ang kanilang pagkonsumo ng gasolina pagkatapos ng pag-upgrade, na nagbawas sa mga gastusin bawat buwan. Kapag naisakatuparan ng mga negosyo ang mga pagbabagong ito, sila ay sumusunod sa batas, pero sa parehong oras ay nagpapakita rin sila ng makabuluhang pagbabago sa pagbawas ng polusyon. Ang ganitong uri ng mapagkukunan na pagtugon ay nagpapakita sa mga customer at stakeholder na ang sustainability ay hindi lamang salitang pampamilihan para sa kanila.