24-D10, Building 3, Aosheng Building, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, China +86 15966317109 [email protected]
หน้าแรก / ผลิตภัณฑ์ / รถยนต์ครึ่ง / ควงรถยนต์
รถลากถังของเรา ใช้เหล็กแข็งแรง ทําให้มันแข็งแรงและทนทานในการบรรทุกทราย หินเล็กหรือหิน เราใช้แกนยี่ห้อที่รู้จักกันดี FUWA, BPW มันมีประสิทธิภาพสูง และใช้ได้อย่างน่าเชื่อถือ
ราคาสูงของ เรา ความจุของบรรทุก 40 ตัน, 60 ตัน, 80 ตัน
รถบรรทุกของพวกเรา มีกระบอกไฮดรอลิก HYVA ที่น่าเชื่อถือ เราสามารถปรับแต่งรถบรรทุกดัมป์ ตามความต้องการพิเศษของคุณ เช่น รถยนต์ยางยางยางแบบ U แบบย้อนหลัง, รถยนต์ยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
เราใช้แกนแบรนด์ดัง FUWA, BPW มันมีประสิทธิภาพสูง และใช้ได้อย่างน่าเชื่อถือ
T ype
|
42m3 4 แอ็กซ์ลู-รูปร่าง U-web double-tipping trailer
|
|
รุ่น
|
ZJV9550UZX |
|
พ อาราเมตร
|
รวม มิติ
|
ความยาว × ความกว้าง × ความสูง: 11,538x2,700x3,700mm |
K การตั้งปิ้น
|
950mm จากด้านหน้าของบลอสเตอร์หน้า |
|
พื้นที่แกน |
1,310mm + 1,310mm + 1,310mm + 1,310mm |
|
น้ําหนักของทารา ((kg)
|
13,000(+/- 5%) 13ตัน(+/- 5%) |
|
พ ขนาดของน้ําหนัก (kg)
|
66,000กก. |
|
F แอบริค
|
M อีนเบม |
การปั่นแบบบานดําน้ํา |
F ราคาและ web ((mm) |
10/5+5/12 AG700/T700 |
|
ร่างกาย
|
ขนาดภายใน
|
ความยาว × ความกว้าง × ความสูง: 10,500x2,500x1,700mm |
ความจุ
|
42m3 |
|
ชั้น
|
6 มิลลิเมตร,NM450 เหล็ก |
|
ผนังข้าง |
3-3.5 มิลลิเมตร,NM450 เหล็ก |
|
OEM
|
L เครื่องลาก |
CIMC 30T |
K อิงปิน
|
JOST 3.5’’
|
|
ระบบไฮดรอลิก
|
HYVA FCA214-5-08130, ระบบไฮดรอลิก
|
|
B ระบบการกวาด
|
ระบบเบรกอากาศแบบสองสาย, T30 ที่เพลาหน้า 2 เพล, T30/30 ที่เพลาหลัง 2 เพล, วาล์วเบรก WABCO, ไม่มี ABS; |
|
ระบบไฟฟ้า
|
24V ISO1185 มาตรฐานแบบจําลอง
|
|
S การยกเลิก
|
ระบบกันสะเทือนอากาศสองตัวพร้อมการยกเพลา, ระบบกันสะเทือนกลไก 3 เพล
|
|
A xle |
CIMC 16T*5sets แอ็กซ์ |
|
ยาง
|
315/80R22.5, 12ชุด, 385/65R22.5, 4ชุด, แบรนด์จีนที่มีชื่อเสียง |
|
R iM |
9.0V-22.5,12sets;11.75x22.5 4sets |
|
S พัดพารี |
2 หน่วยต่อแชสซี |
|
กล่องเครื่องมือ |
1 หน่วยต่อแชสซี |
|
พ ไม่
|
พ โอลยูเรธาน
|
สีรองพื้น + สีทับหลังจากการพ่นทราย, สีตามความต้องการของลูกค้า |
O หน่วย
|
โลโก้และสติ๊กเกอร์การส่งออกแบบมาตรฐาน |
รถลากลาง 4 แกน
1. การประชุม รางหลักสองแผ่นของรถยนต์ลากถังหนักมีความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแรงและไม่ง่ายที่จะเสียหาย
2. การใช้ ไฮดรอลิกซิลินเดอร์: ซิลินเดอร์ใช้งานหนักขนาดใหญ่ กว้างกว่า, ความสามารถในการยกแรงและความสูงสูงกว่า, ทําให้การยกมีความมั่นคงมากขึ้นและไม่ง่ายที่จะพลิก
3. การ สร้าง ด้วย 4 รางใต้และรางสัดส่วนข้าม โครงสร้างตู้ของประตูข้างทําให้ประตูข้างแข็งแรงขึ้น
4. Flip Brackets: 4 แฟลปบราคเกต ซึ่งสามารถทําให้ภาระด้านหลังมีความเท่าเทียมกันมากขึ้นระหว่างการถอดสินค้า และไม่ง่ายที่จะทําลายรถยนต์
5. พลอยใบขยายและหนาขึ้น มีผลการดึงดูดแรงกระแทกที่ดี
6. ริบที่เสริมและการออกแบบโครงสร้างที่พิเศษ สามารถเพิ่มภาระได้สูงสุด