24-D10, Ndertim 3, Ndertim Aosheng, Rruga Shunhua, Jinan, Shandong, Kinë +86 13969167638 [email protected]
Kamionët e rimorkjosh që funksionojnë me efikasitet harxhojnë shumë më pak karburant sesa versionet e vjetra të tyre, gjë që do të thotë kursime të mëdha në shpenzimet operative për kompanitë që posedojnë flotë kamionësh. Disa teste në botën reale tregojnë se këto makinë të reja mund të ulin llogaritë e karburantit me rreth 20% në krahasim me atë që ishte standarde vetëm disa vite më parë. Më pak karburant i harxhuar do të thotë kursime të menjëhershme në para, sigurisht, por ka edhe një aspekt tjetër. Kur shikohet kostoja totale e posedimit, ose TCO siç njihet në industrinë automobilistike, ky faktor luan një rol shumë të rëndësishëm. TCO nuk ka të bëjë vetëm me atë që paguhet në pompë karburanti. Ajo përfshin gjithçka nga kontrollimet e rregullta të mirëmbajtjes deri te sa vlera bie nga viti në vit për çdo kamion. Efikasia më e mirë në përdorimin e karburantit ndikon pozitivisht në këto shpenzime të vazhdueshme, duke krijuar kursime të mëdha para në tërë ciklin e jetës së secilës makinë.
Kamionët që kursen energji sjellin përfitime reale për ambientin, kryesisht sepse ata ulin gazet e serrës. Merrni modelët me dizel dhe elektrikë në veçanti - studimet tregojnë se këta mund të ulesin emetimet e karbonit në mënyrë dramatike, gjë që ndihmon luftën kundër ndryshimeve klimatike në mbarë botën. Kamionët elektrikë janë edhe më të mirë sepse prodhojnë shumë më pak ndotje në përgjithësi dhe i përmbushin këto rregullore të ashpra të reja që janë projektuar për të mbrojtur ambientin tonë. Duke i shikuar tërë ciklin e tyre jetësor nga prodhimi deri në shkatërrim, këta kamionë efikasë mbeten para saj më të mirë në krahasim me modele më të vjetra. E vërteta është se, kur prodhuesit fokusohen në kursimin e karburantit dhe uljen e emetimeve në të gjitha fazat e operimit të kamionëve, ne arrijmë një cilësi më të mirë të ajrit dhe në fund të fundit ndihmojmë në krijuar një botë më të shëndetshme për të gjithë.
Kamionët që funksionojnë me efikasitet kanë tendencën të zgjasin më gjatë në rrugë duke ruajtur një performancë më të mirë gjatë tërë jetës së tyre shfrytëzuese. Teknologjitë e re në dizajnet e kursimit të karburantit e bëjnë këto mjete më të besueshme nga dita në ditë, dhe zakonisht ato ruajnë vlerën e tyre dukshëm më mirë kur vjen koha t'i shesësh më vonë. Raportet e industrisë dhe testimet në botën reale e konfirmojnë këtë pretendim përsëri e përsëri. Merrni për shembull flotat e mëdha në Amerikën e Veriut që filluan të zbatonin sisteme më të mençura të menaxhimit të energjisë. Çfarë zbuluan ata? Kostot operative ranë ndjeshëm, intervalët e mirëmbajtjes u zgjatur, dhe qëndrueshmëria e përgjithshme e mjetit u përmirësua dukshëm. Menaxherët e flotave raportojnë më pak dëmtime dhe shoferë më të kënaqur gjithashtu. Kur shikohen llogaritjet e kostos totale të posedimit, numrat e favorizojnë qartë modele me efikasitet energjetik në vend të alternativave tradicionale. Shumica e kompanive të transportit tani e shohin këtë si një investim të mençur në vend të një shpenzimi tjetër.
Forma e kamionëve me rimorkio ka shumë rëndësi kur bëhet fjalë për kursimin e karburantit, kryesisht sepse ato krijojnë më pak rezistencë ndaj erës. Emra të mëdhenj në industrinë si Volvo dhe Tesla kanë qenë duke punuar gjatë këtij fronti, duke krijuar kamionë që duken më të mprehtë dhe lëvizin në ajër më mirë sesa më parë. Shikoni çfarë gjeti së fundi Këshilli Amerikor Verior për Efikasitetin e Transportit – kamionët me aerodinamikë të mirë mund të kursisin në fakt rreth 13% në shpenzimet e karburantit. Dhe nuk është vetëm fjala për dizajnin e karoserisë. Gomët me rezistencë të ulët rrotullimi bëjnë ndryshim gjithashtu, pasi harxhojnë më pak energji kur rrotullohen nëpër sipërfaqen e rrugës. Disa testime tregojnë se këto goma të veçanta mund të ulin përdorimin e karburantit edhe për 10% në krahasim me të rregulltat. Industria e gomave vazhdon të shtyjë kufijtë gjithashtu, me daljen e gomave të reja inteligjente që monitorojnë në kohë reale performancën. Të gjitha këto inovacione tregojnë një industri të përcaktuar për të marrë më shumë milje nga çdo galon, ndërkohë që mbahen të ulëta shpenzimet operative.
Teknologjia e re e motorëve po ndryshon lojën kur bëhet fjalë për të marrë më shumë milje me galon dhe uljen e nivelit të ndotjes. Motores së sotme i kushtohet vëmendje për të nxjerrë çdo pikë të karburantit për efikasitet maksimal duke mbajtur lëndët e dëmshme larg ajrit. Motoresët e vjetra me diçel nuk po zëvendësohen thjesht, por janë duke u përmirësuar me gjëra si turbinkat dhe injektoret e karburantit të kontrolluara nga kompjuter që i bëjnë ato të punojnë më të pastër dhe më të fortë sesa më parë. Sistemet hibride në kamionë po e shkëmbejnë gjithçka edhe ato. Këto konfigurime përfshijnë motorë të zakonshëm me benzinë të kombinuar me motorë elektrikë, kështu që shoferët kanë konsum të mirë pa humbur asnjë fuqi kur ajo është e nevojshme. Testet tregojnë se hibridet mund të ulin përdorimin e karburantit rreth 30 për qind gjatë testeve reale në rrugë, që do të thotë kursime të mëdha për operatorët e flotave në kohë. Shikoni çfarë ka bërë së fundi Tesla me prototipet e kamionëve të saj semi. Ata janë duke e shtyrë kufirin në mënyra që askush nuk e priste vetëm disa vjet më parë, duke treguar se sa ka përparuar kjo teknologji në përmirësimin e performancës dhe të ndikimit në ambient në sektorin e transportit.
Frenimi ri-gjenerues kap energjinë që zakonisht humbet gjatë ndalimeve dhe e kthen atë në sistemin e energjisë së mjetit, duke e bërë tërë procesin më tërë efikas. Për kamionët e mëdhenj veçanërisht, kjo do të thotë më pak ngarkesë në bateri dhe fatura më të ulëta të karburantit për modelet hibride. Shoferët e kamionëve përfitojnë edhe nga teknologjia e reduktimit të punës së paproduktive si sistemet automatike të fikjes që aktivizohen kur mjetet qëndrojnë të pandryshuara për shumë kohë. Shumë menaxherë të flotave raportojnë se kanë ulur kohën e humbur të punës së paproduktive pas instalimit të këtyre sistemeve, duke kursyer ndonjëherë rreth 15% në kostot e karburantit sipas raporteve nga fusha. Kompanitë e logjistikës në të gjithë vendin kanë ndarë histori se si kalimi në frenim ri-gjenerues dhe kontrolla të mençura të punës së paproduktive kursen jo vetëm para, por edhe ulin ndotjen krahasuar me kamionët e vjetër që thjesht harxhojnë karburant ndërsa janë të parkuar.
Akti i Redukimit të Inflacionit ka vënë në dispozicion shumë të holla për njerëzit që blejnë kamionë me eficiencë energjetike përmes kredive tatimore dhe subvencionëve federale. Këto lloj stimulimesh e ulin me të vërtetë koston fillestare të lartë, gjë që i ndihmon kompanitë logjistike të kalojnë në teknologji më të pastër pa thyer buxhetin. Shikoni se çfarë mund të kenë qasje bizneset e kualifikuara – ka kredi tatimore që në të vërtetë i ulin detyrimet ndaj shtetit gjatë paraqitjes së deklaratës së taksave, duke e bërë blerjen e kamionëve shumë më të përshtatshme për buxhetin. Gjithashtu, ekzistojnë disa programe subvencionimi që i ndihmojnë të mbulojnë pjesën e asaj investimi fillestare të madhe. Për të marrë këto përfitime, zakonisht do të thotë të plotësoni një sërë dokumentacioni dhe të demonstroni se kamionët i përmbushin standarde të caktuara mjedisore. Shumë kompani gjenden të ngecura duke u përpoqur të kuptojnë se si funksionon gjithë kjo, kështu që të kesh dikë që e di mirë punën brenda këtyre programeve bëhet thelbësore nëse duan të nxjerrin maksimumin nga çfarëdo që është në dispozicion për përmirësimin e flotës së tyre.
Një numër shtimesh kanë përfshirë veten në këtë proces kur bëhet fjalë për promovimin e flotave të makinave me zero emisione. Shumica e këtyre iniciativave vijnë me avantazhe si shpërblime me para apo kosto më të ulëta regjistrimi për makinat që kalohen testet e ashpra mjedisore. Merrni si shembull Kaliforninë, ata drejtojnë një projekt të quajtur Projekt Shpërblimi për Mjetet e Pastra i cili kthen para për ato kamionë elektrike të rinj. Në kohë të njëjtë, vende si Shteti i Nju Jorkut dhe Uasingtoni janë duke dhënë grantime që synojnë specifikisht zvogëlimin e nivelit të ndotjes. Mund të shohim se sa mirë funksionon kjo duke u vështruar në numrat: menaxherët e flotave në të gjithë vendin tani janë duke zgjedhur opsione të mëdha mjedisore me shpejtësi të rekordeve. Të dhënat që dalin nga këto programe tregojnë qartë se bizneset janë duke u kthyer drejt zgjidhjeve më të pastër teknologjike për shkak të këtyre motiveve financiare. Dhe me të drejtë, kjo ka kuptim jo vetëm për të ulur gjurmët e karbonit: kompanitë duhet të jenë të gatshme për atë që po vjen në të ardhmen në rregullat e transportit ku kalimi në gjelbër nuk do të jetë opsional më.
Kamionët e rimorkiosë që janë ndërtuar për eficiencë energjetike në të vërtetë kursen para në kohë, veçanërisht kur bëhet fjalë për riparimin e tyre dhe mbushjen e rezervuarëve. Kur menaxherët e flotës zgjedhin kamionë që harxhojnë më pak gaz dhe që i bëjnë më pak dëm pjesëve lëvizëse, shpenzimet për të mbajtur këto mjete në funksionimin e përditshëm zvogëlohen ndjeshëm. Të dhënat e konfirmojnë këtë gjë – modele të reja kamionësh harxhojnë rreth 15-20% më pak karburant në krahasim me ato më të vjetrat, gjë që në kohë shumëfishohet në kursime. Nëse shikoni kompanitë që kanë kaluar në flota më të gjelbra, shumica raportojnë ulje të dukshme të shpenzimeve të tyre operative. Më pak avarie do të thotë më pak vizita në treguesin e riparimeve, ndërsa karburanti më i lirë mbetet para në xhepët e tyre, e jo duke dalë drejtpërdrejt nga shkarkimi. Po, këto kamionë kushtojnë më shumë në fillim, por shumë biznese zbulonin se ato shtesa e kthehet brenda vetëm dy-tre vjetëve falë kursimeve të vazhdueshme. Kjo e bën që të kalosh në gjelbër jo vetëm të mirë për planetin, por edhe një veprim të mençur biznesi.
Duke u nisur në shitjen e pajisjeve dumpi të vjetra të certifikuara, kërkohet të mendohet me kujdes para se të merret një vendim i rëndësishëm i blerjes. Filloni duke kontrolluar faktorë të thjeshtë si moshën e pajisjes, numrin e miljeve të kaluara në odometër dhe nëse ka të gjitha regjistrimet e mirëmbajtjes së saj. Këto vëzhgime të thjeshta tregojnë shumë për kohën e pritshme të përdorimit të pajisjes. Cila është përparësia e modeleve të certifikuara? Shumica e tyre vijnë me një garanci që i jep blerësit siguri kundër dëmtimeve të papritura. Çfarë i bën ato të ndryshme nga një pajisje dumpi e përdorur e zakonshme? Pajisjet e certifikuara kalohen nëpër procese të inspektimeve të thellë nga vetë fabrika, kështu që janë më të besueshme se sa ato që nuk kanë këtë certifikim. Sipas të dhënave të industrisë, pajisjet e certifikuara kërkojnë në përgjithësi mirëmbajtje më të rrallë krahasuar me opsionet e vjetra të zakonshme, gjë që e bën atë një zgjedhje më të mirë në kohë të gjatë.
Investimi i parave në modele të reja të kamionëve elektrikë të gjysmë rimorkio mund të sjellë shumë përfitime, veçanërisht kur bëhet fjalë për eficiencë më të mirë dhe ulje të kostove operative. Teknologjia brenda këtyre kamionëve është me të vërtetë e mahnitshme, gjë që do të thotë se ata përdorin më pak energji në përgjithësi. Kjo kthehet në fatura më të ulëta mirëmbajtjeje dhe kursim të dukshëm edhe në karburant. Hidhini një sy vështrimi atyre që janë të disponueshme tani - shumë nga modelët vijnë të pajisura me ato freno të rikuperueshme që kapin energjinë gjatë ndalimeve, plus sisteme inteligjente baterish që ndihmojnë në maksimizimin e distancës që mund të përshkojë kamioni midis ngarkimeve. Çfarë thonë njerëzit që dinë për këtë gjë? E pra, shumica e ekspertëve të industrisë pajtohen se kursimet e parave nga kalimi në kamionë elektrikë shtohen mjaft shpejt. Dhe të drejtën ta themi, kompanitë që duan të shihen si të përgjegjshme ndaj ambientit do të gjejnë këta kamionë tërheqës për kredencialet e tyre të gjelbra si dhe për përmirësimet në rezultatet financiare.
Gjetja e kamionëve të përdorur me cilësi nuk është punë e lehtë, por është e vërtetë se vlen të bëhet nëse e dini se ku të kërkoni. Shumica e njerëzve fillojnë kërkimin në internet këto ditë, pasi sajtet si TruckTrader dhe eBay Motors kanë mijëra oferta nga të gjitha vendet. Por mos harroni as dyqanet vendore, sepse disa herë ata kanë perla të fshehura që askush tjetër nuk e di. Është shumë e rëndësishme të kontrolloni me kujdes kush është pronari para se të dorëzoni paratë. Lexoni vlerësimet, pyesni njerëzit rreth tyre, shikoni raportet CARFAX sa herë që është e mundur. Dhe gjithmonë merrni kohë për të parë vetë kamionin. Çfarë duhet të kërkoni? A është motori i qetë? A punon shifter-i si duhet? Ka erëra të çuditshme brenda? Ka vende të ndrydhura në ramë? Dëmtime nga aksident? Këto janë pyetje bazike në të cilat çdo blerës duhet t'u përgjigjet. Çmimet ndryshojnë shumë në varësi të moshës së kamionit, numrit të miljeve që ka dhe gjendjes së përgjithshme. Megjithatë, shumica e njerëzve zbulon se është më mirë të shpenzojnë pak më shumë kohë në kërkim sesa të blejnë një automjet të ri. Vetëm mbani mend se durimi është çelësi për të gjetur atë që kërkoni.
Bota e transportit me kamionë po shikon së bashku më shumë kamionë elektrikë të gjysmëshkallëzuar në rrugët rajonale këto ditë, duke shënuar një ndryshim të vërtetë në mënyrën se si lëvizin mallrat. Një sërë hulumtimesh i tregon shtimin e numrit të kompanive që kalojnë në modele elektrike sepse ato kursen para në shpenzimet e karburantit ndërsa ulin ndjeshëm nivelin e ndotjes. Merrni si shembull Kaliforninë ku disa flotë raportojnë kursime të mijëra dollarësh për kamion në vit thjesht duke kaluar në elektricitet. Por realizimi i të gjithë kësaj kërkon investime të mëdha në infrastrukturë në fillim. Nevojiten shumë pika ngarkimi nëpër autostradat kryesore plus qendra shërbimi të pajisura për të kryer mirëmbajtjen e makinave elektrike. Ekspertët e industrisë parashikojnë se kur rrjeti i ngarkimit të zgjerohet mjaftueshëm, do të shohim kamionët elektrikë të bëhen pajisje standarde në të gjitha transportet rajonale brenda pesë viteve të ardhshme ose rreth kohës.
Potenciali i qelizave të karburantit hidrogjen për ta bërë transportin e gjatë me kamionë më të qëndrueshëm nuk mund të përjashtohet. Këto qeliza lejojnë kamionët të mbulojnë distanca shumë më të mëdha midis mbushjeve të karburantit në krahasim me alternativat me bateri, gjë që i bën ato veçanërisht tërheqëse për rrugët transkombëtare ku infrastruktura e ricargimit është e rrallë. Disa flota të avancuara kanë filluar tashmë testimin e teknologjisë së hidrogjenit, me raporte të hershme që tregojnë ekonomi më të mirë të karburantit dhe ulje dramatike të emetimit në krahasim me motorët tradicionalë me diçel. Natyrisht, ekzistojnë pengesa që duhet të kapërcehen së pari. Kostot e prodhimit mbeten të larta ndërsa shumica e rajoneve ende i mungon rrjeti i duhur i mbushjes me karburant. Por ekspertët besojnë se përmirësimet teknologjike do të ulin këto kostot në mënyrë të konsiderueshme brenda dekadës së ardhshme. Shumë nga sektori i transportit e shohin këtë lëvizje si progres të pashmangshëm, jo si një spekulim të paqartë, duke bëra kështu bete që hidrogjeni të bëhet lojtar kyç në zgjidhjet e logjistikës së gjelbër, kur rregullatorët shtrengohen dhe kërkesa publike për transport të pastër rritet.
Rrjetet e shlyerjes inteligjente paraqesin një ndryshues të lojës për zgjerimin e flotave elektrike në të gjithë vendin. Këto sisteme bëjnë më shumë sesa vetëm të lehtësojnë shlyerjen; ato faktikisht menaxhojnë kur dhe sa energji përdoret, gjë që i ul kostot e përgjithshme të energjisë. Qeveritë vendore kanë filluar të investojnë holla në ndërtimin e kësaj infrastrukture, veçanërisht në vende si Kalifornia, ku Guvernatori Newsom së fundi njoftoi një investim prej 5 miliardë dollarësh në EV, dhe Shteti i Nju Jorkut nuk është shumë larg edhe ai. Përtej mbështetjes së transportit më të pastër, këto projekte krijojnë vërtetë punë në instalim dhe mirëmbajtje, ndërsa vendosin themelet që kamionët të kalojnë nga diçeli në fuqi elektrike pa shqetësuar operacionet. Kompanitë e transportit mund të kursisin mijëra dollarë çdo vit vetëm në kostot e karburantit pas përfshirjes së plotë, plus ka tërë një ekosistem të punës në teknologji që po lindet rreth zhvillimit të softuerëve dhe zgjidhjeve për menaxhimin e rrjetit që janë të nevojshme për të drejtuar këto rrjete në mënyrë efektive.
Traktorët e trajnave të energjisë efikase zvogçojnë konsumin e kurores, ofrojnë përfitime mjedisore përmes emitimit të ulët dhe përmirësojnë performancën e gjatë termit. Ata gjithashtu shkaktojnë arrijmëra në kostet e operacionit dhe mbajtjen.
Dizajnat aerodinamike zvogçojnë forcën e ndërthjes, përmirësojne efikasitetin e kurores, ndërsa gurget me rezistencë të ulët rrotullim minimizojnë humbjet e energjise gjatë rrotullimit të gurges, duke faturuar më tepër arrijmëra në konsumin e kurores.
Kredite tatimore federale dhe grante, gjithashtu si dhe programet në nivelin shtetar, ofrojnë incentiva financiare që zvogëltojnë kostet filleter dhe promovojnë flotë pa emisione.
Rritja e trakove elektrike, integrimi i qelleve burrësh hidrogen dhe zhvillimi i rrethave të punës shtesë të aftësishme janë trende kryesore që formojnë ardhmën e trakove të energjisë efikase.