24-D10, Building 3, Aosheng Building, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, China +86 15966317109 [email protected]
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR Kapaciteti i ngarkesës është 40 ton, 60 ton, 80 ton.
TIRRAT tona të shpërndarë me ujë janë të pajisura me cilindra të besueshëm hidraulike HYVA. Ne mund të personalizojmë kamionët e shpërndarë sipas nevojave tuaja të veçanta, të tilla si gjysmë rimorkë të tipit U me kthim mbrapa, gjysmë rimorkë me kthim anësor dhe gjysmë rimorkë të shpërndarë me kontejner, duke përfshirë gjysmë rimorkë të shpërndarë me ske
Ne përdorim boshtet e markave të famshme FUWA, BPW. Ka performancë të lartë dhe është e besueshme për t'u përdorur.
Elementi
|
Specifikimi
|
Marka
|
shengxin |
Aplikimi
|
Karboni/Mine/Stand/Largimi i gurit
|
Stili i Dump
|
Dhumë pas
|
Kapaciteti i Ngarkesës
|
30T-100T
|
Aksë
|
2/3/4*13/16T
SHERBIMI I SHËNJIT/FUWA/BPW
|
Gjatësia
|
11000 mm
|
Gjerësia
|
2500mm
|
Lartësia
|
2800mm
|
Cilindër
|
HYVA (modeli është sipas gjatësisë së kutisë së ngarkesave)
|
Trashësia e pllakave të dyshemeve
|
5mm
|
Trash
|
4mm
|
Stili i ngarkesave
|
Rektangull/Rond
|
Ngritja e boshtit të përparëm
|
E Disponueshme
|
Dritë e madhe
|
Materiali Q345/T700
|
Lartësia: 500 mm
|
|
Plaka e sipërme: 14 mm
|
|
Plaka e mesme: 8 mm
|
|
Plaka e poshtme: 16 mm
|
|
Gomë
|
11.00R20/12R222.5*8/12/16 copë
Linglong/Triangle/Double-Money/Bridgestone
|
RIM
|
8.0/9.0*8/12/16 copë, çeliku/alumini
|
Largimi
|
Mekanike/Airbag
|
Pranvera e gjetheve
|
90mm*13/16mm*10 copë
|
Trajnimi i uljes
|
28T dy shpejtësi, JOST
|
King Pin
|
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Other Brand
|
Kutinë e veglave
|
Çeliku/alumini
|
1. Rrëma kryesore me dy pllaka të rimorkëve të rënda për shpërndarje ka një kapacitet të fortë të ngarkesës dhe nuk dëmtohet lehtë.
2. Të mos ketë mëndje. Cilindri hidraulike: cilindër i rëndë me diametër më të madh, kapacitet më të fortë të ngritjes dhe lartësi më të lartë, duke e bërë ngritjen më të qëndrueshme dhe jo të lehtë për t'u përmbysur.
3. Të mos jesh i ndyrë. Me 4 rruge dhe rruge të barabarta. Struktura e rrjetëzimit të derës anësore e bën derën anësore më të fortë.
4. Flip Brackets: 4 flip brackets, të cilat mund të bëjnë ngarkesën e fundit të pasme më të barabartë gjatë shkarkimit dhe nuk është e lehtë të dëmtojë rimorkinë.
5. Pranvera e gjetheve është e zgjeruar dhe e trashitur, me efekt të mirë absorbim të goditjeve.
6. Rratat e forcuara dhe struktura unike mund të maksimizojnë ngarkesën.