24-D10, Building 3, Aosheng Building, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, China +86 15966317109 [email protected]
Informacje podstawowe | |||
Prawo jazdy: | A2 | Wzór ogłoszenia: | ZZ4185N3613E1 |
Typ napędu: | 4x2 | Rozstaw osi: | 3600 mm |
silnik: | Sinotruk MC07.34-50 | Skrzynia biegów: | Sinotruk HW13710 |
Stosunek osi tylnej: | 4.444 | Długość ciała: | 6.175 m |
Szerokość nadwozia: | 2,55 m | Wysokość jazdy: | 3.88 m |
Przednia droga: | 1912mm | Tylny tor: | 1800mm |
Waga pojazdu: | 6.2 tony | Masa całkowita: | 18 ton |
Całkowita masa ciągnąca: | 35.6 tony | Maksymalna prędkość: | 102 km/h |
Segmenty rynku: | Transport portowy | Pochodzenie: | Jining, Shandong |
Poziom tonażu: | Ciężarówka | Uwaga: | Opcjonalny pakiet dla zimnych regionów |
Rodzaj paliwa: | paliwo napędowe | ||
Parametry silnika | |||
Model silnika: | Sinotruk MC07.34-50 | Marka silnika: | Sinotruk |
Liczba cylindrów: | 6 butli | Rodzaj paliwa: | paliwo napędowe |
Układ cylindrów: | W linii | Przemieszczenie: | 6,87 l |
Normy emisji: | Piątka Narodowa | Maksymalna moc: | 340 KM |
Maksymalna moc wyjściowa: | 248 kW | Maksymalny moment obrotowy: | 1250N路m |
Maksymalny obrót momentu obrotowego: | 1200-1800 obr./min | Prędkość nominalna: | 2300 obr./min |
Parametry kabiny | |||
- Taksi. | Wysoki szczyt | Liczba pasażerów dozwolonych: | 3 osoby |
Liczba rzędów siedzeń: | Połowa rzędu | ||
Parametry skrzynki biegów | |||
Model skrzyni biegów: | Sinotruk HW13710 | Marka skrzyni biegów: | Sinotruk |
Metoda przesuwania: | Ręczny | Przód: | 10 poziomów |
Numer biegu z tyłu: | 2 | ||
zbiornik | |||
Materiał zbiornika paliwa/zbiornika gazu: | Stop aluminiumowy | Pojemność zbiornika paliwa: | 500 l |
Parametry podwozia | |||
Opis przedniej osi: | H153 | Opis tylnej osi: | HT457 |
Dopuszczalne obciążenie przedniej osi: | 6500 kg | Dopuszczalne obciążenie tylnej osi: | 11500 kg |
Prędkość: | 4.444 | Liczba sprężyń: | 3月4日 |
Typ zawieszenia (przednie/ tylne): | Mniej z przodu i mniej z tyłu | ||
opona | |||
Liczba opon: | 6 | Specyfikacje opon: | 12R22.5 18PR |