24-D10, Building 3, Aosheng Building, Shunhua Road Street, Jinan, Shandong, China +86 15966317109 [email protected]
အခြေခံအချက်အလက်များ | |||
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်: | A2 | ကြေညာချက်ပုံစံ: | ZZ4256V384HF1LW |
ရထားအမျိုးအစား: | 6X4 | ဝီးလ်ဘေ့စ်: | 3800+1400mm |
မော်တာ: | Sinotruk MT13.46-60 | ဂျီযာဘক်: | Sinotruk HW25712XSTCL |
နောက်ပိုင်းဝါxonချိန်ရှိအချိုး: | 3.36 | အင်္ကျေအရှည်: | 7.525 m |
အင်္ကျေအနံ: | 2.52 m | လှေပြင်အမြင့်: | ၃.၉၈ မီတာ |
ရှေ့ပိုင်းလမ်း: | 2041mm | နောက်ပိုင်းလမ်း: | ၁၈၃၀/၁၈၃၀ မီလီမီတာ |
ယန်တီးအလေးချိန်: | 9.68 တန် | စုစုပေါင်းထ重: | ၂၅ တန် |
စုစုပေါင်း ဆွဲဆန့်မှု အလေးချိန်: | 39.1 တန် | အများဆုံးအလွန်အမြင်: | 80km/h |
ตลาดအခွေအဖွဲ့များ: | အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်မှု | မူရင်း: | ချီနှီးမြို့၊ ရှန်တောင်ပြည်နယ် |
အလေးထုအဆင့်: | ဝန်ကြီးကား | မှတ်ချက်: | ရွေးချယ်စရာ အမြန်နှုန်း အချိုးများမှာ 2.71/2.85/3.08/3.7/4.11 ဖြစ်သည်။ |
လောင်စာအမျိုးအစား: | ရေနံဓာတ်ငွေ့ (LNG) | ||
အင်ဂျင် ပါမစ်များ | |||
အင်ဂျင်မော်ဒယ်: | Sinotruk MT13.46-60 | အင်ဂျင်ဘရာน်: | Sinotruk |
စီလင်ဒါအရေအတွက်: | ၆ ဆလင်ဒါ | လောင်စာအမျိုးအစား: | ရေနံဓာတ်ငွေ့ (LNG) |
စီလင်ဒါ ပေါင်းစည်းမှု: | အတန်းထဲမှာ | နေရာပြောင်းခြင်း | ၁၂၄၁၉L |
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများ | အမျိုးသား VI | အမြင့်ဆုံး မြင်းစွမ်းအား: | ၄၆၀ hp |
အရှိန်အဟုန် | ၃၄၁ ကီလိုဝပ် | ||
ကားခန်း ပါမစ်များ | |||
တက္ကစီ | အမြင့်ဆုံး | ဝင်ရောက်ခွင့်ရသူများ အရေအတွက်: | လူ 3 ယောက် |
နေရာထိုင်မျဉ်း အရေအတွက်: | အတန်းတစ်ဝက် | ||
အလျင်အတန်းပမာဏ | |||
Gearbox မော်ဒယ်: | Sinotruk HW25712XSTCL | ဂျီယာဘক် မာ့က်: | Sinotruk |
ရွေ့လျှော့ခြင်း နည်းလမ်း: | လက်စွဲစာအုပ် | ရှေ့သို့ เฟော်ရှိသော ဂျီယာများ: | ၁၂ ကြိမ် |
နောက်ပြန်လှည့်အပြောင်းအလဲ ကိန်း: | 2 | ||
ချေးစီ ပါမစ်များ | |||
နောက်ဘက် Axle Description: | MCY11BES နှစ်ထပ်နောက်ဘက် အက်ဆယ် | ရှေ့အိုင်းတွင် ခွင့်ပြုထားသော အလေးချိန်: | 7000kg |
အနောက်အိုင်းတွင် ခွင့်ပြုထားသော အလေးချိန်: | 18000(နှစ်ဝါဟာန်အဖွဲ့)kg | အမြန်အချိန်အချို့: | 3.36 |
ပြန်လည်ထုတ်လွှင့်သော အရေအတွက်: | 2/-/- | ဆိတ်: | 50# |
လှောင် | |||
လုံးများ၏ ရေအရွယ်အစား: | 10 | ဘီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များ | 12R22.5 |
ထိန်းချုပ်မှု ဖွဲ့စည်းမှု | |||
ABS အန္တရာယ်ကင်းစင်သော ရပ်တန့်မှု စနစ်: | ● |