| အခြေခံအချက်အလက်များ | |||
| ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်: | A2 | ကြေညာချက်ပုံစံ: | ZZ4256V384HF1LB |
| ရထားအမျိုးအစား: | 6X4 | ဂျီযာဘক်: | ZF ZF16S2530 TO ကို |
| နောက်ပိုင်းဝါxonချိန်ရှိအချိုး: | 3.7 | မူရင်း: | ချီနှီးမြို့၊ ရှန်တောင်ပြည်နယ် |
| အလေးထုအဆင့်: | ဝန်ကြီးကား | မှတ်ချက်: | TGA နည်းပညာဘောင်-ဗားရှင်း B |
| ဝါဒီးရှင်း: | LNG ဗားရှင်း | လောင်စာအမျိုးအစား: | ရေနံဓာတ်ငွေ့ (LNG) |
| အင်ဂျင် ပါမစ်များ | |||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်: | Sinotruk MT13.48-60 | အင်ဂျင်ဘရာน်: | Sinotruk |
| စီလင်ဒါအရေအတွက်: | ၆ ဆလင်ဒါ | လောင်စာအမျိုးအစား: | ရေနံဓာတ်ငွေ့ (LNG) |
| စီလင်ဒါ ပေါင်းစည်းမှု: | အတန်းထဲမှာ | နေရာပြောင်းခြင်း | ၁၂၄၁၉L |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများ | အမျိုးသား VI | အမြင့်ဆုံး မြင်းစွမ်းအား: | ၄၈၀ hp |
| အရှိန်အဟုန် | 356kW | အများဆုံး တိုက်ချိန်: | ၂၂၀၀N m |
| အများဆုံးတိုက်ချက်အမြန်: | 1000-1400rpm | အမည်တပ်နှုန်း: | 1900rpm |
| ကားခန်း ပါမစ်များ | |||
| တက္ကစီ | အမြင့်ဆုံး | ဝင်ရောက်ခွင့်ရသူများ အရေအတွက်: | လူ 3 ယောက် |
| နေရာထိုင်မျဉ်း အရေအတွက်: | အတန်းတစ်ဝက် | ||
| အလျင်အတန်းပမာဏ | |||
| Gearbox မော်ဒယ်: | ZF ZF16S2530TO | ဂျီယာဘক် မာ့က်: | ZF |
| ရွေ့လျှော့ခြင်း နည်းလမ်း: | လက်စွဲစာအုပ် | ရှေ့သို့ เฟော်ရှိသော ဂျီယာများ: | အဆင့် ၁၆ |
| နောက်ပြန်လှည့်အပြောင်းအလဲ ကိန်း: | 2 | ||
| အိုး | |||
| ပျံသန်းဆိုင်ရာ တင်ကြိုးအရည်အချင်း: | ၉၉၅L | ||
| ချေးစီ ပါမစ်များ | |||
| ရှေ့အိုင်က်ဆေး ဖော်ပြချက်: | HR7 | နောက်ဘက် Axle Description: | MCY13 နောက်ဘက်နှစ်ဖက်မောင်း |
| အလျင်အချိန်အချိုးအစား: | 3.7 | ပြန်လည်ထုတ်လွှင့်သော အရေအတွက်: | 3/-/- |
| အပေါ်လောင်မှုပုံစံ (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့ပိုင်း လျှော့၊ နောက်ပိုင်း အပြည့်အဝ လေမြှောင် | ဆိတ်: | 90# |
| လှောင် | |||
| ဘီးတံဆိပ်: | ချိုယန်း | လုံးများ၏ ရေအရွယ်အစား: | 10 |
| ဘီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များ | 295/80R22.5 | ||
မူပိုင်ခွင့် ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
