Peningkatan pasaran kereta terpakai

Harga treler baharu yang meningkat—naik sebanyak 30% sejak 2020 (ACT Research 2025)—telah melebarkan jurang ketermampuan, mendorong pengendali armada beralih kepada model pra-milik bersijil. Gangguan rantaian bekalan dan kekurangan cip semikonduktor terus menaikkan kos pengeluaran, menjadikan treler terpakai sebagai alternatif praktikal untuk memenuhi keperluan pengangkutan segera.

Ketermampuan dan Kos Pemilikan yang Lebih Rendah sebagai Insentif Utama

Membeli trak terpakai boleh menjimatkan pembeli sebanyak 40 hingga 60 peratus berbanding membeli yang baharu, dan trak-trak lama ini masih mengekalkan kira-kira 70 hingga 80 peratus daripada nilai asalnya walaupun telah diletakkan di lorong rumah seseorang selama tiga tahun. Pemerhatian terkini terhadap pasaran oleh ACT Research pada bulan Julai 2025 turut menunjukkan sesuatu yang menarik — pihak kewangan mengenakan kadar faedah kira-kira 5.9% untuk kenderaan terpakai berbanding hampir 8.2% untuk trak baharu yang licin dari lot, yang membuatkan pemilikan trak menjadi lebih mudah bagi ramai orang. Dan jangan lupa tentang baikiannya juga. Kos membaiki trak terpakai yang agak baru ini semakin murah kebelakangan ini, dengan perbelanjaan penyelenggaraan keseluruhan menurun hampir 18% sejak tahun 2022 berkat peningkatan standardisasi di bengkel-bengkel seluruh negara.

Peralihan Pengguna daripada Trak Baharu kepada Trak Terpakai yang Boleh Dipercayai

Perniagaan semakin mengutamakan pengekalan nilai, dengan 67% pengurus armada menyatakan "kebolehpercayaan yang telah terbukti" sebagai kriteria utama pembelian mereka. Trak terpakai model terkini (1–3 tahun lama) kini memberikan kadar masa operasi sebanyak 94%, setanding dengan kenderaan baru, menurut tolok ukur industri 2024. Peralihan ini membolehkan operator kecil bersaing tanpa perlu pelaburan bermodal tinggi.

Program Perdagangan Balik dan Kitaran Pengemaskinian Armada yang Dipercepatkan

Inisiatif perdagangan balik yang disahkan oleh OEM telah mengurangkan kitaran penggantian armada daripada 7 kepada 4.5 tahun sejak 2021. Satu kajian pasaran Eropah 2025 mendapati program CPO meningkatkan jumlah pelanggan yang datang ke dealer sebanyak 33%, dengan 58% pembeli menggunakan perdagangan balik untuk mengurangkan kos pengemaskinian. Alat penilaian digital kini membolehkan pengendali armada menilai pelbagai tawaran dalam tempoh 48 jam, mempercepat proses pengambilan keputusan.

Trend Pertumbuhan dan Dinamik Harga dalam Pasaran Trak Terpakai Global

Kenaikan Permintaan Trak Terpakai Selepas Gangguan Bekalan Sepanjang Pandemik

Permintaan global terhadap trak terpakai meningkat sebanyak 23% dari tahun ke tahun pada tahun 2023 apabila isu semikonduktor benar-benar mengganggu pengeluaran kenderaan baru. Syarikat-syarikat terpaksa menunggu lebih daripada setahun untuk mendapatkan trak Kelas 8 baharu semasa bulan-bulan sukar antara 2022 hingga 2023, maka banyak operasi logistik tidak mempunyai pilihan lain kecuali menggunakan jalan trak terpakai hanya untuk mengekalkan perniagaan mereka. Menurut data ACT Research pada pertengahan 2025, jualan trak terpakai sebenarnya melebihi jangkaan musiman kebanyakan orang sekitar 5.5%. Apakah sebab utama? Armada memerlukan penggantian dengan segera kerana begitu ramai kenderaan yang semakin tua dan tidak boleh dipercayai lagi. Harga juga melonjak naik secara ketara. Pada suku ketiga 2023, harga purata trak berat terpakai mencecah $72k, iaitu kira-kira 18% lebih tinggi daripada harga yang dibayar sebelum pandemik melanda.

Trend Harga Trak Terpakai di Pasaran Muncul dan Maju

Perbezaan antara kawasan menunjukkan perkara yang paling penting bagi pasaran yang berbeza. Negara maju cenderung memilih spesifikasi yang hampir baru, manakala kawasan yang masih membangun lebih mengutamakan kemampuan mereka. Ambil contoh Eropah. Tahun lepas, kenderaan pacuan empat roda terpakai yang berusia sedikit melebihi tiga tahun dijual kira-kira 35% lebih tinggi daripada nilai sebenarnya. Kontraktor di sana sangat menghendaki kenderaan yang memenuhi semua peraturan terus dari kotak. Sebaliknya, individu yang mengimport trak ke Afrika mencari jentera yang boleh dipercayai berusia 8 hingga 12 tahun. Harga ini adalah antara $28,000 hingga $34,000, iaitu sebenarnya 40% lebih murah berbanding harga trak serupa di lelongan di AS. Ini masuk akal kerana kos pengangkutan dan keadaan tempatan menjadikan trak yang lebih tua tetapi boleh dipercayai lebih sesuai untuk operasi harian.

Segmentasi Pasaran Mengikut Jenis Kenderaan, Umur, dan Keadaan

Tiga profil pembeli utama mendominasi:

• Pengendali armada menyasar unit berusia <5 tahun dengan integrasi telematik (42% daripada transaksi)
• Pengedar Wilayah memilih trak berusia 6–8 tahun dengan rekod penyelenggaraan yang disahkan (33%)
• Permulaan yang sensitif terhadap harga membeli trak berjentera tinggi berusia lebih 10 tahun untuk operasi batu penjuru (25%)

Segmentasi ini membolehkan eksportir mengoptimumkan inventori merentasi lebih 150 konfigurasi sambil mengekalkan margin kasar 12–18%.

Transformasi Digital Membentuk Semula Pasaran Trak Terpakai Global

Pertumbuhan Platform Dalam Talian untuk Jualan Trak Terpakai yang Telus

Bilangan transaksi digital dalam pasaran trak terpakai telah meningkat hampir tiga perempat sejak tahun 2022. Pertumbuhan ini sebahagian besar disebabkan oleh platform dalam talian yang memberikan pembeli maklumat harga serta paparan 360 darjah penuh mengenai kenderaan secara serta-merta. Menurut Laporan Pengangkutan Komersial terkini dari tahun 2024, kira-kira sepertiga (34%) daripada semua trak berat yang dijual secara terpakai telah melalui saluran dalam talian tahun lepas, berbanding kurang daripada 20% sebelum pandemik melanda. Apakah yang menjadikan pasaran digital ini begitu berkuasa? Ia meruntuhkan dinding geografi lama antara pasaran. Sebagai contoh, eksportir dari Afrika Timur kini boleh terus menghubungi syarikat-syarikat Eropah yang ingin mengembangkan armada mereka tanpa perlu melalui perantara tradisional.

Inovasi dalam Pembelian Digital dan Pengesahan Sejarah Kenderaan

Alat berasaskan AI menganalisis rekod perkhidmatan untuk meramal nilai baki dengan ketepatan 89%, manakala penjejakan VIN berasaskan blockchain mengurangkan penipuan tajuk. Satu platform melaporkan penurunan sebanyak 40% dalam pertikaian setelah melaksanakan algoritma penilaian kerosakan automatik yang membuat rujukan silang lebih daripada 120 titik data bagi setiap kenderaan.

Jualan, Penghantaran, dan Perkhidmatan Pemeriksaan Tanpa Sentuh

Pilihan pembelian jarak jauh telah memperluaskan asas pembeli sebanyak 28%, dengan pemeriksaan luaran menggunakan dron dan strim diagnostik OBD-II menjadi perkara biasa. Tinjauan 2023 mendapati 61% pengurus armada lebih memilih ujian memandu maya untuk penapisan awal.

Peranan Program Kenderaan Pra-milik Berlesen (CPO) dalam Membina Kepercayaan Pembeli

Trak pra-milik berlesen memperoleh premium harga sebanyak 12–18% dan terjual 22 hari lebih cepat secara purata. Menurut kajian Market Insights 2026, trak yang mematuhi CPO mewakili 31% transaksi rentas sempadan, dengan jaminan yang merangkumi sehingga 500,000 kilometer menjadi pembeza utama bagi peniaga semula yang disahkan oleh pengeluar asal (OEM).

Perubahan Keutamaan Pengguna dan Kenaikan Trak Elektrik serta Hibrid Terpakai

Demografi Pembeli yang Berkembang: Armada, PKS, dan Pengendali Berbelanja Teliti

Semakin banyak perniagaan dan syarikat logistik berskala kecil hingga sederhana beralih kepada trak terpakai kerana mereka mencari cara untuk menjimatkan wang tanpa mengorbankan kualiti. Menurut laporan terkini daripada Forbes pada tahun 2025, hampir separuh (kira-kira 47%) individu yang membeli kenderaan elektrik untuk kegunaan komersial lebih gemar kepada model terpakai kerana kos permulaannya yang lebih rendah. Pemandu dari kalangan Milenial dan Gen Z menyumbang kepada kebanyakan minat ini, merangkumi kira-kira 63% daripada mereka yang mencari EV terpakai. Dengan peraturan alam sekitar yang semakin ketat dan belanjawan yang semakin ketat secara keseluruhan, ramai pengurus armada mendapati bahawa trak milik kedua yang disahkan menawarkan apa yang mereka perlukan. Trak-trak ini membolehkan syarikat kekal mesra alam sambil mengekalkan kesihatan kewangan berbanding membeli model baharu sepenuhnya.

Daya Tarikan yang Semakin Meningkat terhadap Kenderaan Komersial Hibrid dan Elektrik Terpakai

Pasar untuk trak hibrid dan elektrik telah berkembang dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menyumbang kira-kira 22% daripada semua jualan kenderaan komersial terpakai di seluruh dunia, berbanding hanya 9% pada tahun 2020. Peraturan alam sekitar yang semakin ketat serta kesedaran umum mengenai harga minyak telah mendorong ramai pihak beralih kepada alternatif ini. Trak elektrik sebenarnya kos pengendaliannya kira-kira 40 peratus lebih rendah setiap hari berbanding model diesel tradisional. Ramai syarikat logistik mula melihat nilai dalam pembelian kenderaan elektrik terpakai secara khusus untuk penghantaran di bandar kerana kebanyakan larian tempatan tidak memerlukan jarak melebihi 150 hingga 200 batu. Pengeluar trak utama kini menawarkan jaminan bateri lanjutan sehingga lapan tahun atau separuh juta batu, yang pastinya membuatkan pembeli berpotensi berasa lebih yakin untuk melabur dalam trak elektrik terpakai.

Cabaran dan Peluang dalam Nilai Jual Semula Kenderaan Elektrik Terpakai dan Jangka Hayat Bateri

Walaupun penurunan bateri masih menjadi perkara yang membimbangkan orang ramai, kini kita boleh meramal berapa banyak nilai yang kekal pada bateri dengan ketepatan sekitar 90% berkat alat analitik canggih ini. Lihatlah dapatan Recurrent daripada kajian mereka pada tahun 2025 - mereka mendapati kebanyakan bateri kenderaan elektrik masih mengekalkan kira-kira 80% daripada kapasiti asalnya walaupun telah digunakan dalam kenderaan selama sepuluh tahun penuh. Pasaran juga telah menyesuaikan diri dengan agak baik. Sesetengah syarikat menawarkan sewa selama 24 bulan sebagai ganti pembelian secara langsung, manakala yang lain mengkhususkan diri dalam membaiki bateri lama daripada membuangnya. Perubahan seumpama ini membantu mengurangkan penurunan nilai awal apabila kenderaan semakin tua. Pakar berpendapat trend ini boleh mencipta pasaran terpakai yang besar bernilai sekitar $12 bilion hanya untuk komponen EV terpakai menjelang tahun 2027.

Soalan Lazim

Apakah faktor-faktor yang mendorong permintaan dalam pasaran trak terpakai global?

Permintaan ini didorong oleh kenaikan kos kenderaan baharu, keampuhan dan kos yang lebih rendah berkaitan dengan trak terpakai, serta keutamaan pengguna terhadap trak terpakai model terkini yang boleh dipercayai.

Bagaimanakah program pertukaran mempengaruhi pasaran trak terpakai?

Program pertukaran telah mempercepatkan kitaran penggantian armada dan meningkatkan jumlah pelanggan di kedai, membolehkan pembeli mengimbangi kos naik taraf secara berkesan.

Apakah peranan platform digital dalam pasaran trak terpakai?

Platform digital memudahkan jualan yang telus dan memperluaskan asas pembeli dengan maklumat atas talian dan pilihan pembelian, mengganggu halangan jualan tradisional.

Mengapakah trak hibrid dan elektrik semakin popular dalam pasaran trak terpakai?

Fokus yang semakin meningkat terhadap peraturan alam sekitar dan pengurangan kos operasi telah menjadikan trak hibrid dan elektrik menarik kerana lebih banyak perniagaan mencari penyelesaian mampan.