Хувцас autobus дизайн судлах: Чадварыг дэлгэрэнгүй бодоход тулгуурлан байршуулах, үргэлжилсэн ашиглах боломжтой

Барихын Камьиийн Загварыг Мэдэх: Эрэлт болон Ашиглалтын Баланс

Онц особ тоо хэмжээний ачаагаа зөв ачаалаж чаддаг машин нь одоогийн логистикийн бизнесийн үйл ажиллагааны үр дүнд маш их нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв ачаануудыг үр ашигтай багцалж чадвал нэг удаагийн аялалаар илүү олон бүтээгдэхүүн зөөх боломжтой болох бөгөөд энэ нь агуулах ба хэрэглэгчдийн хооронд цөөн аялал хийхийг хангана. Энэ нь цаг тухайд хүргэлтэнд итгэлтэй хамааралтай компанийн санхүүгийн үр дүнд маш их нөлөө үзүүлнэ. Шинэ ачааны машин худалдаж авахдаа энэ талаар мэддэг бүх флот менежерүүд эхлээд бодоход шаардлагатай байж болох хэмжээнээсээ ойролцоогоор 20% илүү зай бүхий тээврийн хэрэгслийг сонгохыг зөвлөдөг. Хүлээх боломжгүй захиалгууд эсвэл улиралын эрэлтэнд хүрэх үед илүү олон зай нь маш түргэн ашиг олох боломжийг олгодог.

Ачааны машин яаж зохион бүтээгдсэн нь түүний хэрэглэх шатахууны хэмжээнд ихээр нөлөөлдөг. Моторын төрөл болон жин хэрхэн тархсан байгаа нь машины нийтлэг ажиллагаанд ихээр нөлөөлдөг хүчин зүйлс юм. Үйлдвэрлэгчид дизель мотор, гибрид эсвэл цахилгаан хөдөлгүүрт шилжихээс сонголт хийхдээ үнэндээ ялгаатай бохирдуулалтын түвшин болон ашиглалтын зардал хоёрын дунд сонголт хийж байгаа юм. Энэ нь том ачааны машинуудыг бүтээх нийтлэг хандлагыг нь тодорхойлдог. Хөлөг дээр жингийн тархалтыг зөв тооцох нь агаарын эсэргүүцлийг бууруулж, бензин эдийн засгийн хувьд мөнгө хэмнэхэд тусалдаг бөгөөд энэ нь аж бизнесийн хувьд ч ашигтай юм. Ачааны машин үйлдвэрлэгчид эдгээр үндсэн элементүүдийг тасралтгүй сайжруулж байх нь газ хэмнэхийн тулд ачаа зөөх чадвараа орхисон байж болохгүй гэдгийг ойлгодог. Яг одоо компанийн хүчирхэг ачаа зөөх чадвартай, хамгийн багадаа өдөр тутмын ашиглалтанд харьцангуй эдийн засгийн хувьд зохистой байдаг тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй байгаа юм.

Борлуулалтын машинийн дизайны үндсэн элементүүд

Агаарын тээврийн машинд хөдөлгөөн нь түүний хэрэглэх шатахууны хэмжээнд шууд нөлөөлдөг. Тээврийн мэргэжилтнүүдийн судалгаа нь тээврийн хэрэгслийг аэродинамик сайжруулах нь шатахууны зардлыг ойролцоогоор 10%-иар бууруулж болохыг харуулж байна. Жишээ нь Kenworth SuperTruck 2 төсөл. Энэ загвар нь жишээн дээр үндэслэн тээврийн үр ашгийг 130%-иас илүү сайжруулсан бөгөөд энэ нь голчлон хэлбэрээ дахин зохион бүтээсэнд оршдог. Энэ өөрчлөлтүүд ямар байдалтай байх вэ гэвэл тэгш өнцөгт булан биш налуу тал бүхий хэлбэр, ил харагдах тэнхлэг биш дугуйг нь бүрхсэн байдал гэж бодож болно. Эдгээр бүх засварууд нь машин замын дагуу явж байхдаа урсаж буй агаарын эсэргүүцэлд бага тулгардаг тул зарим тулгуур замын аялалд илүү их хэмнэлттэй байна. Улсын дагуу тээврийн флотыг ажиллуулж буй компаниудын хувьд энэ төрлийн сайжруулалт нь дизель түлшний дансны хэмнэлтэд шууд нөлөөлдөг.

Ачааны автомашины хувьд зөв материалыг сонгох нь маш чухал бөгөөд хэн ч аюулгүй байдлыг нэмэлт ачааны зайг олохын тулд орхисон байдаггүй. Трактын үйлдвэрүүд нь түгээмэл хөнгөн цагаан ба машинд ашигладаг онцгой зэрэглэлийн гангуудыг сонгодог. Үнэндээ энэ нь маш энгийн санаа юм, эдгээр хөнгөн материалыг нийт жинг бууруулахын тулд ашигладаг тиймээс ачааны машинд жин багатай бодит ачааг оруулах боломжтой болгодог. Жишээ нь SuperTruck 2 төслийг авч үзье. Хөнгөн барилгын аргуудыг бүрэн ашигласнаар инженерүүд энгийн трактаас ойролцоогоор 7000 фунт жинг багасгасан байдаг. Тийм жингийн хэмнэлт нь бензиний зарцуулалтыг багасгахад нөлөөлөх бөгөөд мөн нэг удаагийн аялалаар илүү их ачилт хийх боломжийг олгодог. Хамгийн чухал нь эдгээр загваруудад хүч ихтэй барилгын аргуудыг ашигласнаар бат бөх байдлыг хадгалж, замын явцад гарч болзошгүй хүнд нөхцөл байдалд жолоочдыг хамгаалдаг.

Цуглуулалтын чадварыг ихэсгэх

Ачаа тээвэрлэхийг илүү үр ашигтай болгохын тулд ачааны багтаамжийг хамгийн их ашиглах нь маш чухал. Гацааны нэгэн зэрэг хэдэн тонн жин багтах вэ гэдгийг олон янзын хүчин зүйлс нөлөөлдөг. Үүнд: тээврийн хэрэгсэлийн хэмжээ, түүнийг хийсэн материал, мөн инженерийн ухааны шийдлүүдийг бодож үзээрэй. Хөнгөн хэмжээтэй хэсгүүд энд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөнгөн материал ашиглан барьсан гацаанууд нь жин хүнд бүтээгдэхүүн зөвшөөрөгдсөн жингийн дүрмийн дагуу хүрээ дотор ачаа тээвэрлэх боломжтой. Судалгааны дүнгээс үзвэл сүүлийн үеийн загварууд нь хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгчийн ширхэг агуулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигласнаар өмнөх загваруудтай харьцуулахад илүү их жин багтах бөгөөд аюулгүй байдал нь хэвээр хадгалагдаж байгааг харж болно. Өнөөгийн цаалийн компаниуд нь тээврийн хэрэгсэл бүрийн багтаамжийг нэмэгдүүлэх боломжийг байнга хайж байдаг. Учир нь илүү их ачааг илүү цөөн тээврийн хэрэгсэл ашиглан тээвэрлэх нь түлшний зардлыг бууруулах, үйл ажиллагааны үр ашигийг сайжруулах боломжийг олгодог.

А агаарын цэгээс Б цэг хүртэл ачаагүйгээр ачаа тээвэрлэх нь сайн ачааны менежментийн дүрмийг мөрдөхөөс эхэлдэг. Бид жин яаж тараах, хаана юу байршуулахыг оновчлох нь амжилттай тээврийн үйл ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг. Ачааг зөв тараахад тээврийн хэрэгсэл тэнцвэртэй байх бөгөөд энэ нь түүнд бүх зүйл тэнцвэргүй татаж байгаа үед компонентуудад илүү их ачаалал өгдөггүй, хөдөлгүүр илүү цөөн шатахуун хэрэглэдэг. Хамгийн гол нь хүнд ачааг машины дунд хэсэгт, хөнгөн ачааг хажуугаар нь байрлуулах явдал юм. Энэ нь жолоочдод илүү сайн удирдах боломжийг олгодог бөгөөд урт замын туршид осол гэмтлийг багасгадаг. Олон улсын тээврийн менежерүүд эдгээр үндсэн зүйлсийг мэдэж байгаа ч тогтмол мөрдөх нь хэцүү байдаг. Эдгээр үндсэн зарчимуудыг эзэмшсэн компаниуд нь ихэвчлэн илүү аюулгүй хүргэлт хийдэг бөгөөд зардлыг бууруулдаг тул илүү их төлөвлөлтийн ажил хийхэд үнэ цэнэтэй байдаг.

Хөрөнгө оруулалтын камазын зорилготой технологи

Шинэ технологи нь ачааны машинуудыг хэрхэн барьж буйг голчлон өөрчилж байна, ялангуяа одоо үед илүү сайн шатахууны эдийн засгийг хүсэж буй тул. Бид өмнө нь харж байснаас илүү олон гибрид хөдөлгүүрүүдийг оруулж ирснээр ч мэдэгдэж байна. Тоон мэдээллүүд нь мөн энд хэрэгжүүлж буй үнэн зөв сайжруулалтыг харуулж байна. Флот менежерүүд нь шатахууны зардлыг хэмнэж, дэлхийг орчин үеийн гүйцэтгэлээр хамгаалж байна. Сүүлийн үеийн судалгааны дүнгээс харвал гибрид системтэй орчин үеийн ачааны машинууд жишээ нь дизель загваруудаас цагаан толгойн галлийн хувьд 10 хувь илүү ашигтай ажээ. Тус зөрүү нь мөнгө хэмнэх, нүүрстөрөгчийн хэмжээг бууруулахыг зорьдог компанийн хувьд хурдан хуримтлагдана.

Орчин үеийн ачааны машинууд нь тээвэрлэлтийн үр ашгийг сайжруулах зорилгоор телематик болон ADAS систем гэх мэт олон ухаалаг технологиудыг агуулдаг. Телематик нь эзэмшигчдөд машинуудын байршил, шатахууны хэрэглээ, техник хангамжийн шаардлагатай үеийг бодит цагт мэдээлж өгдөг. Мөн сүүлийн үед их дурдагдаж буй ADAS системд хурдны хяналтыг автоматаар тохируулдаг адаптив завсрын хурдны хяналт, жолоочид замынхаа хөршөөс биш зөвхөн өөрийнхөө зам дээр үлдэхэд тусалдаг замын хяналтын туслах систем гэх мэт боломжууд ордог. Энэ бүх технологиуд нэгдэн ажиллах үед тээвэрлэлтийн үйл ажиллагааг илүү гладко (smooth) болгоход тусалдаг бөгөөд улсын хэмжээнд замын аюулгүй байдлыг хангаж, хэрэглэгчид итгэл үүсгэдэг.

Ачааны машинд эдгээр шинэ технологийн онцлог шинж чанаруудыг нэмэх нь одоогийн асуудлуудыг шийдвэрлэхээс ирээдүйд тээврийн салбарт шинжлэх ухаан технологийг хөгжүүлэх замыг тавихад тусална. Салбар нь хурдан өөрчлөгдөж байгаа тул тээврийн хэрэгсэлд оюун ухаант систем суурилуулах нь цаашид компанийн үйл ажиллагааг үр ашигтайгаар явуулах, аюулгүй байдлыг ханган эсвэл түүнд харьцуулахад чанарын талаар хэмнэлт хийхгүй байхад чухал болж ирж байна. Барааг ногоон аргаар зөөх замыг олох шаардлага нэмэгдэж байгаа тул эдгээр технологийг эрт оруулж авсан нь орчин үеийн хууль тогтоомж, үйлчлүүлэгчийн хүлээлтээр тавигдах шаардлагуудыг хангаж чаддаг болох юм.

Барааны камазын зорилгоор хөгжүүлэг

Сүүлийн үед ачааны машинуудыг зохион бүтээхэд байгаль орчныг хамгаалах асуудал маш их анхаарал татаж байгаа бөгөөд үйлдвэрлэгчид дахин боловсруулсан материалыг ашиглах, илүү байгаль орчинд нийцсэн үйлдвэрлэлийн арга технологийг нэвтрүүлэхэд хүчин чармайлтаа ихэсгэж байна. Сүүлийн судалгааны дүнгээс үзвэл компанийн энэ шилжилтийн ард байгаль орчинд нийцсэн сонголтуудыг хэрэглэгчид хүсэж байгаа, мөн засгийн газар улам бүр их хэмжээнд нийтлэг дэвшүүлж байгаа нь харагдаж байна. Өнөөгийн шинэ төрлийн ачааны машинуудыг үзвэл ихэнх үйлдвэрлэгчид хүнд даацын шаардлагыг хангах чадвартай боловч харин цахилгаан цацрагийн хэмжээг бууруулахад тусалж буй дахин боловсруулсан аллюмин, гангийн хүрээ, биеийн хэсэгт ашиглаж эхэлсэн байна.

Цахилгаан ачааны тэргэний үйлдвэрлэл нь батерейн технологийн шинэ ололтуудын дагуу ихээхэн өөрчлөлт орж байгаа салбар юм. Сүүлийн үеийн зах зээлийн шинжилгээгээр сүүлд олон амжилт гарч байна. Батерейн цуглуулгын хэмжээ нь томорч байгаа бол цэнэглэх хугацаа нь богиносож байгаа юм. Энэ нь урт замын ачааны тэргэнд цахилгаан тэргийг ашиглах боломжийг олгодог. Ирээдүйд энэ нь бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэх арга барилыг бүхэлд нь өөрчилж магадгүй юм. Дизель түлшний хэрэглээг багасгах, миль тутамд ноогдох өртгийг бууруулах нь флот операторуудад таатай сонголт болдог. Мөн энэ салбар дахь хөдөлгөөн нь намдахгүй байна. Үйлдвэрлэгчид аль хэдийн ирээдүйн батерейн дараагийн үеийг хөгжүүлж байгаа бөгөөд энэ нь илүү их ашигтай агайлал, цэнэглэх хурдны боломжийг олгох юм.

Үндсэн бууралттай камьонууд: Хэмжээнд, ажиллаж буй үед эрчимтэй байдлыг нэмэгдүүлэх зорилгоор дизайныг сайжруулж байна.

HOWO T7H 8.5 метр дахь Камаз тээвэрлэгч нь том багтаамжтай бөгөөд ажлыг үр дүнтэй гүйцэтгэдэг. Энэ загварыг онцгой болгож буй зүйл бол Sinotruk MC13.54-50 хөдөлгүүр бөгөөд үйлдвэрээсээ 540 морины хүч гаргадаг. Энэ нь тогтвортой барилгын талбайн ачаа тээвэрлэх үед түрэйгээ дарж ажиллах боломжийг олгодог. Ачаа тээвэрлэхийн талаар ярилцаж байвал энэ онц бүтэц нь урт нь 8.5 метр бүхий ачааны хайрцагтай бөгөөд ард нь ачаагаа унаж буулгах бүтэцтэй. Ажилчид нэг удаад их хэмжээний материалыг ачих боломжтой тул аялал хийх бүрт цаг хэмнэдэг. Эдгээр техникийн үзүүлэлтүүдийн тулд ихэнх гэрээний байгууллагууд энэ загварыг хот барих төслүүдэд ашиглах, мөн том замын машины явж чадахгүй байгаа орон нутгийн замуудаар материалыг тээвэрлэхэд маш сайн тохирдог.

HOWO T7H 8.5м Дэмп Трюк

Sinotruk MC13.54-50 моторын хүчирхэг ашиглан HOWO T7H 8.5 метр хэмжээтэй төмрийн машин нь аж ахуйн үйл ажиллагаанд зориулсан их чадвартай ажилладаг. Түүний 8.5 метр хэмжээтэй буцаалтын орц нь үйл ажиллагааны үнэ цэнэгийг ихэсгэдэг, хотын барилгын бүтээгдэхүүндээ ашиглахад зориулсан томоохон байдлыг тодорхойлж байна.

ХОВО T7H 7.3 метр дахь Камаз түүхий эд зөөх машины цэнэг нь Sinotruk MC11.39-30 хөдөлгүүрээр хангагдаж, шаардлагатай үедээ 390 морины хүчийг өгдөг. Зарим өрсөлдөгчдөөс нь бага байсан ч 7.3 метр дахь ачааны талбай нь том замын машинууд эргэх боломжгүй хотын нарийн зайлуудад ажиллах үед операторуудад бодит давуу талыг олгодог. Олон авто флотын менежерүүд энэ тохижуулгыг сонгож байгаа нь барилгын талбай, аж ахуйн нэгжүүдэд өдөр тутмын ажилд хөдөлгөөнтэй байдал алдахгүйгээр хангалттай материал зөөх чадвартай байдаг.

HOWO T7H 7.3м Дэмп Трюк

Sinotruk MC11.39-30 энгийн болон 7.3 метр хэмжээтэй байршилтай энэ машин нь газарзүйн байгууламжийн цэгүүдэд шилжүүлэх чадвартай. Түүний дундах бүтээлүүд болон ашигладаг хувьд тохиромжтой шинж чанарууд нь үйл ажиллагааг нь сайжруулдаг.

Бусад модуль нь HOWO T7H 8.5 метр хэмжээтэй төмөр машин юм, энэ нь тухайн бүтцийг сайжруулах компонентүүдээр ялгарсан. Энэ версийн нь Sinotruk MC13.48-50 энгийн 480 тогтвортой зориулалтын уур ач хүчийг олгодог. Иноватив бүтцийн шинж чанарууд нь зориулалтын тэргүүлэгчдийн хэрэглээнд хандах боломжийг олгодог.

HOWO T7H 8.5м Дэмп Трюк

Синотрак MC13.48-50 480 хилийн ахыг тээвэрлэх боломжтой энэ төрлийн тээвэр нийтлэг ачааны шилдэг үзүүлэлтийг олгодог. Моделийн ашиглалтын үндсэн үзүүлэлт нь зориулж буй замын ачааны хэрэгслүүдийн хэрэгцээнд хандахад аюулгүй байдаг.

Ачааны тээврийн зурагт мөн чанарын хувьд

Автоматжуулалт, ухаалаг машин сургалт зэрэг шинэ технологиудыг тээврийн хэрэгсэнд нэмж оруулснаар ачаа тээвэрлэх машинуудын загвар дизайнууд хурдацтай өөрчлөгдөж байна. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар эдгээр өөрчлөлтүүд нь ачаа тээвэрлэх үр ашгийг сайжруулах, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Одоо ихэнх жолоочуудын анхаарлыг зам дээр төвлөрүүлэхэд туслах ADAS систем зэргийг бүхий л тээврийн хэрэгслүүдэд суурилуулж эхэлсэн байна. Ийм төрлийн онцлог шинж чанарууд нь улсын хэмжээнд байгаа бүх флотуудад түгэн орж байгаа тул ихэнх хүмүүсийн бодож байгаатай харьцуулахад хурдан хугацаанд л самоходкын тээврийн хэрэгслүүдийг зам дээр харах боломжтой. Transport Topics-ийн сүүлийн тайлангийн мэдээлснээр компаниуд автомжуулалтын системүүдийг нэвтрүүлэхэд замын маршрутыг автоматаар тохируулж, жолоочийн алдааг багасгах замаар мөнгөн хэмнэлт олох боломжтой байдаг.

Ирээдүйн ачааны тээврийн тухай бодоход шинэ дүрэм, технологийн шинэчлэлттэй холбоотойгоор бодох ёстой олон зүйл байна. Тусгаар тогтнолтой тээврийн хэрэгсэл нь хурдацтай хөгжиж байгаа тул эрх зүйн аюулгүй байдлыг хангах, хувийн мэдээллийг хамгаалах, системүүдийг хакеруудаас хамгаалах ажлууд нь хууль тогтоох эрх бүхий байгууллагуудад ихээхэн ажил болон үлдээж байна. Мөн үүнтэй зэрэгцээ компанийн байгууллагууд цагаан технологиудыг нэвтрүүлэх замаар нөлөөг багасгахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь орнуудын засгийн газрууд орчин үеийн хууль тогтоомжуудын дагуу дэмжиж буй зүйл юм. Эдгээр өөрчлөлтүүдийг цаг тухайд нь бэлтгэснээр тээврийн салбарт ирээдүйд гарч болзошгүй асуудлуудыг багасгах боломжтой болно. Төлөвлөлтийг сайжруулах нь агуулах, тараан бүтээгдэхүүн хуваарилалтын төвүүдийн ажиллагааг ч гэсэн хөнгөвчилнө. Энэ нь бүтээгдэхүүнүүдийг цаг хугацаанд нь хүргэхийн зэрэгцээ газар орныг хамгаалахыг хүсдэг хүмүүст ойлгомжтой байна.