ຄຳແນະນຳສໍາລັບການຊື້ລົດໃຫມ່ໃຊ້แล້ວ

ຄົ້ນຄວ້າ ປະຫວັດ ແລະ ສະພາບ ລົດ ທີ່ ໃຊ້ ແລ້ວ

ວິທີການໄດ້ຮັບບົດລາຍງານປະຫວັດລົດ ສໍາ ລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຮ້ອງຂໍບົດລາຍງານປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ບໍລິການເຊັ່ນທີ່ແນະ ນໍາ ໃນ 2024 ເຄື່ອງມືການວິເຄາະປະຫວັດຂອງຍານພາຫະນະ ລາຍງານເຫຼົ່ານີ້ເປີດເຜີຍອຸບັດຕິເຫດ, ການປ່ຽນແປງຂອງເຈົ້າຂອງ, ແລະບັນທຶກການບໍລິການ. ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ໃຫ້ປຽບທຽບ VIN ກັບທະບຽນການຄ້າເພື່ອຢືນຢັນປະຫວັດການເຮັດວຽກ.

ກວດເບິ່ງສະຖານະການຂອງລົດ: ສະອາດ, ການກູ້ໄພ, ຫຼືການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່?

ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສະອາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ໃນຂະນະທີ່ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ເກັບກູ້ ຫຼື ສ້າງຄືນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ມີການຕັດເງິນປະກັນໄພກ່ອນ. ໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ DMV ຂອງລັດ ເພື່ອກວດສອບຄວາມເປັນຈິງຂອງຫົວຂໍ້. ເບິ່ງເບິ່ງວ່າມີເອກະສານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ ຊຶ່ງອາດຈະເປັນສັນຍານ ກ່ຽວກັບການຟອກເງິນ.

ກວດສອບການເອີ້ນຄືນລົດທີ່ໃຊ້ໂດຍໃຊ້ຖານຂໍ້ມູນທາງການ

ຄົ້ນຫາ NHTSA ຮຽກຄືນຖານຂໍ້ມູນ ໂດຍ VIN ເພື່ອລະບຸບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕ້ອງສ້ອມແປງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລົດໃຊ້ກັບການກວດສອບ VIN

ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດນ້ໍາຖ້ວມ / ໄຟເຊັ່ນ: ກິ່ນຫອມຫລືສີທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງຂອງ Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) ສໍາລັບວັນກວດກາທີ່ຜ່ານມາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ການຮັກສາ logs ກັບການອ່ານ odometer ເພື່ອກວດພົບ rollbacks.

ໃຊ້ເຄື່ອງມື LSI ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລົດໃຊ້ຕາມຮູບແບບແລະປີ

ວິເຄາະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້ຈາກ J.D. Power ™ການສໍາຫຼວດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື 2024 ລົດບັນທຸກທີ່ມີ 250.000 + ໄມລ໌ຕ້ອງການການກວດສອບບັນທຶກການບໍລິການສົ່ງ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສະເລ່ຍ $ 4,800 (ASA 2023). ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບແບບທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າ 15% ຫຼັງຈາກ 5 ປີ.

ກວດກາ ລົດ ໃຊ້ ກ່ອນ ຊື້

ຂັ້ນຕອນໃນການກວດກາລົດໃຊ້ກ່ອນຊື້: ລາຍຊື່ກວດກາພາຍນອກແລະພາຍໃນ

ເລີ່ມຕົ້ນການກວດເບິ່ງລົດຈາກດ້ານນອກເຂົ້າໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈຶ່ງຍ້າຍໄປທາງດ້ານໃນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບພາບໂດຍລວມທີ່ດີ. ສັງເກດສີທີ່ມີເນື້ອສຳຜັດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະແຜ່ນ, ຫຼື ຈຸດທີ່ມີສີຂີ້ເຫຼັກ, ເນື່ອງຈາກອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມີຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ຊ່ວຍຊຳລະຄືນແລ້ວ ຫຼື ອາດຈະມີການຜຸພັງທີ່ຖືກຊ່ອນຢູ່ພາຍໃຕ້. ລອງເປີດປະຕູທຸກບານ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເລື່ອນໄດ້, ແລະ ກົດປຸ່ມຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບວິທະຍຸ ແລະ ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ເພື່ອກວດສອບວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼືບໍ່. ເອົາພື້ນປູພື້ນອອກແລ້ວກວດເບິ່ງພາຍໃຕ້ພື້ນປູນັ້ນດ້ວຍ. ຖ້າມີຄວາມຊື່ມຊື່ນ ຫຼື ມີກິ່ນຊື່ມໆເກົ່າ, ນີ້ມักຈະໝາຍເຖິງວ່າລົດຄັນນີ້ເຄີຍຖືກນ້ຳຖ້ວມມາແລ້ວ. ຢ່າລືມວັດແທກປະລິມານຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລໍ້. ເມື່ອດ້ານໜຶ່ງສວມໄວກວ່າອີກດ້ານໜຶ່ງ, ມັກຈະຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຈັດລົງຂອງລໍ້.

ການຂີ່ທົດສອບລົດມືສອງ: ສິ່ງທີ່ຄວນຟັງ ແລະ ສັງເກດ

ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດທົດສອບ, ຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສຽງຄາບຄືນຈາກເຄື່ອງຍົນ, ສຽງກົດກັດເວລາປ່ຽນເກຍ, ຫຼື ສຽງແຂນເບກ. ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນໄປຮອດຄວາມໄວຂອງຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອປະເມີນຄວາມລຽບລຽນຂອງກ່ອງເກຍ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວງມາລັຍ. ການສຶກສາປີ 2023 ໂດຍ AAA ພົບວ່າ 35% ຂອງລົດມືສອງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຢ່າງທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກຊ່ວຍແກ້ໄຂ, ດັ່ງນັ້ນການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນ.

ໃຫ້ຊ່າງເຄື່ອງກວດກາລົດມືສອງເພື່ອຄົ້ນຫາບັນຫາດ້ານເຄື່ອງຈັກ

ການກວດກາໂດຍຊ່າງເຄື່ອງອິດສະຫຼະ ™ແມ່ນສຳຄັນຕໍ່ການປະເມີນສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຍົນ, ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສະພາບເບກ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ທຳການທົດສອບຄວາມອັດເພື່ອກວດຫາການສວມໃຊ້ພາຍໃນ ແລະ ສະແກນລະບົບວິນິຈັດໄຂ້ (OBD) ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້. ຊ່າງເຄື່ອງມັກຈະພົບບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1,200 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ການກວດກາແຕ່ລະຄັ້ງ (NADA 2022), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການເຈລະຈາລາຄາ.

ຄຳແນະນຳການກວດກາລົດພານິເຄົາທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລົດບັນທຸກມືສອງ

ເມື່ອພິຈາລະນາລົດບັນທຸກມືສອງ, ມີບາງຈຸດສຳຄັນທີ່ຄວນກວດກາກ່ອນ. ສ່ວນປະກອບການລາກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດ, ພ້ອມທັງແນ່ໃຈວ່າຕົວຖານລົດຢູ່ໃນສະພາບແຂງແຮງ ແລະ ຊຸດລໍ້ລາກ (fifth wheel assembly) ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຄວນກວດເບິ່ງນ້ຳມັນດີຟີເຊີນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າພົບອົງປະກອບໂລຫະປົນຢູ່ໃນນ້ຳມັນ, ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານເຕືອນວ່າຟັນໃນເຄື່ອງດີຟີເຊີນຖືກສວມໃຊ້ມາຫຼາຍ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງວ່າລົດຄັນນັ້ນຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດ (Gross Vehicle Weight Rating) ຫຼືບໍ່. ສຳລັບຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ຮັກສາຄວາມເລິກຂອງຮອຍເລັບໄວ້ປະມານ 6/32 ນິ້ວ ເພື່ອຄວາມປອດໄພເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ. ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາກໍເປັນອີກປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ. ຄວນກວດເບິ່ງບັນທຶກການບໍລິການຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອການປ່ຽນນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ທີ່ມັກຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ຕ່ຳກວ່າເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ປະຫວັດການໃຊ້ງານທີ່ຄົບຖ້ວນສາມາດບອກໄດ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການເບິ່ງແຍງລົດຂອງເຈົ້າຂອງຄົນກ່ອນ.

ການປະເມີນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ກິໂລທີ່ຜ່ານມາໃນລົດຍົນ ແລະ ລົດບັນທຸກມືສອງ

ປະເມີນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດມືສອງໂດຍໃຊ້ລາຍງານແລະຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ບໍລິໂภກ

ການເບິ່ງຂໍ້ມູນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນอดີດຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການວິເຄາະລົດມືສອງຈາກ Consumer Reports ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເກັບກໍາບັນຫາຕ່າງໆທີ່ເຈົ້າຂອງລາຍງານເຂົ້າມາຕາມການໃຊ້ງານໄປຕາມເວລາ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຮຸ່ນທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງປີ 2015 ຫາ 2020. ລົດທີ່ບໍ່ມີບັນຫາດ້ານພະລັງງານຫຼາຍ ແລະ ມີຄະແນນເກີນ 75 ໃນ 100 ມັກຈະຢູ່ໃຊ້ງານໄດ້ດົນຫຼາຍປີ. ແຕ່ສຳລັບລົດກ້ຽວ (trucks) ນັ້ນ, ການກວດເບິ່ງພຽງຕົວເລກດັ່ງກ່າວກໍ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍ. ຕ້ອງກວດເບິ່ງເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກທີ່ມັນຍັງສາມາດລາກໄດ້ຫຼັງຈາກໃຊ້ໄປໄລຍະໜຶ່ງ ແລະ ວ່າຕົວຖານ (frame) ຍັງແຂງແຮງຢູ່ຫຼືບໍ່ຕະຫຼອດການໃຊ້ງານໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈເລືອກລົດທີ່ຈະໃຊ້ງານໜັກ.

ຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລົດມືສອງ: ໃດແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ?

ໃຫ້ໃຈສຳຄັນກັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນອັດຕະໂນມັດ (ESC) , ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຂັ້ນສູງ , ແລະ ລະບົບເບີກດ່ວນອັດຕະໂນມັດ (AEB) —ຄຸນສົມບັດທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງການชนກັນໄດ້ເຖິງ 50% (NHTSA 2023). ຫຼີກເວັ້ນຮຸ່ນທີ່ຖືກຢຸດຜະລິດເນື່ອງຈາກການເອີ້ນຄືນເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຢືນຢັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເກົ່າໆ ເຊັ່ນ: ABS ຜ່ານການກວດກ່ອນຊື້.

ໄລຍະທາງໃຊ້ງານຫຼາຍປານໃດຈຶ່ງຈະຫຼາຍເກີນໄປສຳລັບລົດມືສອງ?

ໃນຂະນະທີ່ລົດໂດຍສານທົ່ວໄປຈະມີການໃຊ້ງານປະມານ 12,000 ໄມຕໍ່ປີ, ພິຈາລະນາຕົວຊີ້ວັດຕໍ່ໄປນີ້:

• ຕ່ຳກວ່າ 100,000 ໄມ : ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ
• 100,000–150,000 ໄມ : ຢືນຢັນການປ່ຽນເຂັມເຟືອງ/ສາຍເຟືອງເວລາ ແລະ ປະຫວັດການປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍ
• 150,000 ໄມຂຶ້ນໄປ : ເໝາະສຳລັບລົດແທັກດີເຊນ ຫຼື ລົດຮັກສາພະລັງງານທີ່ມີບັນທຶກການປ່ຽນແບັດເຕີຣີຢ່າງຊັດເຈນ

ລົດແທັກທີ່ໃຊ້ງານຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ: 200,000 ໄມຂຶ້ນໄປ) ຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຖ້າໃຊ້ສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໜັກ ແລະ ມີການສ້ອມແປງລະບົບຂັບຂີ່ໃໝ່.

ລົດມືສອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄວນຊື້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ

Toyota Camry (2018–2020) ແລະ Honda CR-V (2017–2019) ຢູ່ຕຳແໜ່ງຊັ້ນນຳດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍມີຜູ້ຂັບຂີ່ໜ້ອຍກວ່າ 85% ທີ່ລາຍງານວ່າບໍ່ມີການຊ່ວຍແຊມໃຫຍ່ຫຼັງຈາກຫ້າປີ. ສຳລັບລົດກ້ຽວ, ລຸ້ນ Ford F-150 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 3.5L EcoBoost (2016–2018) ມີອາການກາກເຜົາຄາງໜ້ອຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນໜ້າ.

ຄູ່ມືການຊື້ລົດກ້ຽວມືສອງ: ປັດໄຈສຳຄັນດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ໃຫ້ສຸມໃສ່ສາມດ້ານ:

1. ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຕົວຖັງ : ກວດສອບການກັດກ່ອນ ຫຼື ການຊ່ວຍແຊມຕົວຖັງໃນລົດກ້ຽວທີ່ໃຊ້ງານໜັກ
2. ປະຫວັດກ່ອງລ້ຽງ : ເລືອກລຸ້ນທີ່ມີການປ່ຽນນ້ຳມັນກ່ອງລ້ຽງທຸກໆ 60,000 ໄມ
3. ຮອບການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ : ຫຼີກລ້ຽງລົດກ້ຽວດີເຊວທີ່ໃຊ້ການລາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີລະບົບເຢັນທີ່ຖືກຍົກລະດັບ

ຜູ້ຊື້ທຸລະກິດຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບລົດບັນທຸກທີ່ມີການປັບປຸງຈາກໂຮງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີການຮັບປະກັນ.

ຫຼີກລ່ຽງການໂກງ ແລະ ຮັບປະກັນຜູ້ຂາຍທີ່ນິຍົມເຊື່ອຖືໄດ້

ສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບການລາຍງານທີ່ຜິດຫຼອກລວງໃນການຂາຍລົດມືສອງ

ໃຫ້ສັງເກດການລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າລາຄາຕະຫຼາດຫຼາຍ, ມັກຈະເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າສົງໄສຖ້າຫາກມີສ່ວນຫຼຸດ 30% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ພ້ອມທັງກວດສອບຮູບພາບວ່າເບິ່ງເບົາບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼື ເບິ່ງຄືກັບເອົາມາຈາກເວັບໄຊທ໌ອື່ນ. ແລະ ຢ່າລືມຖາມກ່ຽວກັບການໄປເບິ່ງສິ່ງຂອງນັ້ນດ້ວຍຕົນເອງ ເນື່ອງຈາກຜູ້ໂກງຫຼາຍຄົນຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດແບບນັ້ນ. ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນຊ່ວງເວລາຜ່ານມາ, ປະມານສອງສາມຂອງໂຄງການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງພະຍາຍາມດຶງດູດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕັດສິນໃຈຢ່າງດ່ວນດ້ວຍຄຳເວົ້າເຊັ່ນ "ຕ້ອງຂາຍມື້ນີ້" ຫຼື ຄຳເວົ້າທີ່ມີເຈດຕະນາດຽວກັນ. ຄວນແນ່ໃຈວ່າຊື່ທີ່ຢູ່ໃນໂຄງການນັ້ນແມ່ນປາກົດຢູ່ໃນເອກະສານຊື່ເຈົ້າຂອງລົດ. ໃນການຈັດການພົບກັນ, ຄວນໄປພົບທີ່ບ້ານ ຫຼື ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂາຍ ແທນທີ່ຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດສຸ່ມໃດໜຶ່ງ. ບ່ອນຈອດລົດໃນທີ່ສາທາລະນະອາດຈະເປັນບ່ອນທີ່ມີບັນຫາ.

ການຊື້ຈາກຜູ້ຂາຍສ່ວນຕົວ ເທິຍບັນດາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ: ຄວາມສ່ຽງ ແລະ ການປ້ອງກັນ

ຕົວແທນຈຳໜ່າຍມັກຈະໃຫ້ການຮັບປະກັນຈຳກັດ ໂດຍສະເລ່ຍ 90 ວັນ (J.D. Power) ແລະ ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ. ການຊື້ຂາຍສ່ວນຕົວອາດຈະປະຢັດໄດ້ 8–12% (Edmunds 2023) ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນ—73% ຂອງການໂກງໄມລະເຄື່ອງເກີດຂຶ້ນໃນການຊື້ຂາຍລະຫວ່າງບຸກຄົນ. ຄວນໃຊ້ບໍລິການ escrow ສຳລັບການຊື້ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກ, ແລະ ຢືນຢັນການຊຳລະເງິນສຳເລັດກ່ອນໂອນຊື່ເຈົ້າຂອງ.

ວິທີຫຼີກລ່ຽງການໂກງການຟອກເອກະສານ ແລະ ການໂກງໄມລະເຄື່ອງ

ລະບົບຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະແຫ່ງຊາດ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຊື່ NMVTIS, ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການກວດພົບການໂກງເອກະສານເມື່ອຍານພາຫະນະຂ້າມແຂວງ. ໃນເວລາກວດເບິ່ງປະຫວັດຂອງລົດ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຕົວເລກໄມລ໌ທີ່ສະແດງຢູ່ກັບບັນທຶກການບໍລິການຈາກຊ່າງ. ບາງຄັ້ງຜູ້ຂາຍພະຍາຍາມປິດບັງໄມລ໌ທີ່ແທ້ຈິງໂດຍການປັບເຄື່ອງວັດໄມລ໌ກັບຄືນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງສັນຍານເຊັ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນທີ່ສວມໃຊ້ມາຫຼາຍ ແຕ່ພວງມາລັຍຍັງໃໝ່ເກືອບທັງໝົດ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຂໍ້ມູນດ້ວຍດິຈິຕອນ, ການໃຫ້ຊ່າງທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ກໍເປັນເຫດຜົນທີ່ຄວນເຮັດ. ພວກເຂົາສາມາດກວດພົບວ່າມີໃຜໄດ້ແກ້ໄຂລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະບໍ່, ເຖິງວ່າຈະເສຍຄ່າແຕ່ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນພັນໂດລາໄດ້ໃນອະນາຄົດຈາກການຊົມໃຊ້ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ການຕໍ່ລອງລາຄາ, ການຈັດລະບົບການເງິນ ແລະ ການສຳເລັດການຊື້ຍານພາຫະນະມືສອງ

ການໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນໃຈເວລາຕໍ່ລອງລາຄາລົດມືສອງໝາຍເຖິງການແຍກປະເດັນການສົນທະນາອອກເປັນສ່ວນໆ: ລາຄາທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ວິທີການຈັດຫາເງິນກູ້, ແລະ ມູນຄ່າຂອງລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລກ. ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເງິນກູ້ລ່ວງໜ້າຈາກທະນາຄານ ຫຼື ສະຫະກອນເງິນກູ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານງ່າຍຂຶ້ນໃນການບໍ່ຕ້ອງສົນໃຈອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ຜູ້ຂາຍຕ້ອງການເກັບ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ປະມານສາມຮ້ອຍຫາຫ້າຮ້ອຍໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍ. ສອບເບິ່ງເຄື່ອງມືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ຈາກ AAA ເພື່ອໃຫ້ເຫັນພາບລວມທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລຸ້ນລົດໃດໜຶ່ງໃນໄລຍະຍາວ. ຄ່າທີ່ຕ້ອງຈ່າຍປະກັນໄພ, ຄ່າຮັກສາປັບປຸງປົກກະຕິ, ແລະ ອັດຕາການເສື່ອມຄ່າຂອງລົດ ແມ່ນປັດໄຈທັງໝົດທີ່ມີຜົນຕໍ່ພາບລວມທັງໝົດ ເຊິ່ງຜູ້ຂາຍມັກຈະພະຍາຍາມບົດບາງໃນຂະນະການເຈລະຈາ.

ວິທີການເຈລະຈາລາຄາລົດມືສອງດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ

ຕັ້ງຂໍ້ສະເໜີຕາມລາຄາປຽບທຽບຕະຫຼາດພາກພື້ນຈາກການລາຍງານທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ. ມັກຈະມີການເພີ່ມລາຄາຂຶ້ນ 8–12% ສູງກວ່າລາຄາເฉລີ່ຍຂອງຜູ້ຂາຍສ່ວນຕົວ, ແຕ່ການອ้างເຖິງບັນຫາດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ບັນທຶກໄວ້ ຫຼື ລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ລ້າສະໄໝສາມາດຮັບຮອງການສະເໜີຊື້ໃນລາຄາຕ່ຳລົງໄດ້. ສຳລັບລົດບັນທຸກ, ບົດລາຍງານການກວດກາຈາກພາກສ່ວນທີສາມຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຕຳແໜ່ງຂອງທ່ານແຂງແຮງຂຶ້ນເວລາຈັດການກັບຄວາມກັງວົນໃຈກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍ.

ຄູ່ມືການຊື້ລົດບັນທຸກມືສອງ: ຂໍ້ພິຈາລະນາພິເສດສຳລັບການຈັດຫຼັກການຊຳລະເງິນລຸ້ນທີ່ນຳໃຊ້ໃນທຸລະກິດ

ຜູ້ຊື້ທີ່ເຮັດທຸລະກິດຄວນຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ກູ້ທີ່ມີປະສົບການໃນການຈັດຫຼັກການຊຳລະເງິນລົດຫຼາຍຄັນ, ເນື່ອງຈາກການກູ້ຢືມລົດທົ່ວໄປອາດຈະບໍ່ຄຸ້ມຄອງການດັດແປງທີ່ໜັກໜ່ວງ. ການເຊົ່າຜ່ານຜູ້ສະໜອງທີ່ມີໂຄງການລົດມືສອງທີ່ຮັບຮອງແລ້ວມັກຈະມີການຮັບປະກັນໄລຍະຍາວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍໄລຍະຍາວ. ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຜູ້ຖືໜີ້ສອດຄ່ອງກັບການເງິນຂອງທຸລະກິດ - ການດຳເນີນງານຕາມລະດູການຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກໂຄງສ້າງການຊຳລະເງິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

FAQs

ລາຍງານປະຫວັດລົດແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງຈຶ່ງສຳຄັນ?

ລາຍງານປະຫວັດລົດໃຫ້ຂໍ້ມູນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ປະຫວັດອຸບັດຕິເຫດ, ການປ່ຽນແປງເຈົ້າຂອງ ແລະ ບັນທຶກການບໍລິການ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດປະເມີນສະພາບ ແລະ ຄວາມນ່າເຊື່ອຖືຂອງລົດມືສອງໄດ້.

ຂ້ອຍຈະຢັ້ງຢືນສະຖານະໃບຢັ້ງຢືນຂອງລົດມືສອງໄດ້ແນວໃດ?

ທ່ານສາມາດຢັ້ງຢືນສະຖານະໃບຢັ້ງຢືນຂອງລົດໄດ້ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ DMV ຂອງແຕ່ລະລັດ. ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສະອາດໝາຍເຖິງບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຟື້ນຟູ ຫຼື ຖືກເກັບກູ້ໝາຍເຖິງການຮ້ອງຂໍຄ່າປັກກັນໄພໃນອະດີດ.

ພື້ນທີ່ການກວດກາທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດບັນທຸກມືສອງມີຫຍັງແດ່?

ສຳລັບລົດບັນທຸກມືສອງ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອຸປະກອນການລາກ, ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຕົວຖັງ, ນ້ຳມັນດີຟີເລີນເຊີນ, ແລະ ຄວາມເລິກຂອງຮອຍເສັ້ນຢາງ. ພ້ອມທັງກວດກາບັນທຶກການບໍລິການເພື່ອການປ່ຽນນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການບໍລິການເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໄລຍະທາງໃຊ້ງານຫຼາຍປານໃດຈຶ່ງຈະຫຼາຍເກີນໄປສຳລັບລົດມືສອງ?

ຄວນພິຈາລະນາລົດທີ່ມີໄລຍະທາງໃຕ້ 100,000 ໄມ ເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີບັນທຶກການບໍລິການ. ລົດທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບອຸປະກອນ ແລະ ການປ່ຽນແທນ.

ຂ້ອຍຈະຮັບປະກັນການຊື້ຂາຍລົດມືສອງໂດຍກົງຢ່າງປອດໄພໄດ້ແນວໃດ?

ສຳລັບການຂາຍສ່ວນຕົວ, ກະລຸນາຢືນຢັນໃບອະນຸຍາດຂອງຜູ້ຂາຍ, ໃຊ້ບໍລິການເງິນຄ້ຳງ, ແລະ ແນ່ໃຈວ່າການຊຳລະເງິນຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະໂອນການເປັນເຈົ້າຂອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໂກງ.