| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |||
| ໃບຂັບຂີ່: | A2 | ລະບົບສະແດງ: | ZZ4256V384HF1LW |
| ປະເພດການຂັບ: | 6X4 | ຄວາມຍາວຫຼັງລົດ: | 3800+1400 ມມ |
| ເຄື່ອງຈັກ: | Sinotruk MT13.46-60 | ກ່ອງເລື່ອນ: | Sinotruk HW25712XSTCL |
| ອັດຕາສ່ວນຂົມຫຼັງ: | 3.36 | ຄວາມຍາວຂອງຮົ່ວ: | 7.525 m |
| ຄວາມກວ้างຂອງຮົ່ວ: | 2.52 m | ຄວາມສູງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ: | 3.98 m |
| ລູກສູນໜ້າ: | 2041mm | ລູກສູນຫຼັງ: | 1830/1830 ມມ |
| ນ້ຳໜັກລົດ: | 9,68 ໂຕນ | ນໍ້າໜັກທັງໝົດ: | 25 ຕັນ |
| ປະລິມານການຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດ: | 39.1 ໂຕນ | ຄວາມເรົາສູງສຸດ: | 80km/h |
| ສ່ວນເຂົ້າຂອງຊ້າຍ: | ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນເປັນອັນຕະລາຍ | ທີ່ມາ: | 娼กิว, ສັນດອງ |
| ລະດັບນ້ຳໜັກ: | รถบรรทุกหนัก | ຄໍາເຫັນ: | ອັດຕາຄວາມໄວທາງເລືອກແມ່ນ 2.71/2.85/3.08/3.7/4.11. |
| ປະເພດນ้ำມັນ: | ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG) | ||
| ປະมານຜົນລັບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ | |||
| ລະບົບເຄື່ອງ: | Sinotruk MT13.46-60 | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត: | Sinotruk |
| ຈຳນວນສິ້ນທ໌: | 6 ຫມໍ້ | ປະເພດນ้ำມັນ: | ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG) |
| ຮູບແບບຈັດຕັ້ງຄຸມ: | ໃນແຖວ | ຄວາມจຸດ້ນ: | 12.419L |
| ສະເຕີງການຜົນລົງ: | Thai VI | ມື້ຍ້ຽງສູງສຸດ: | 460 hp |
| ຜົນລັບພະລັງສູງສຸດ: | 341kw | ||
| ຄ່າຂອງຫ້ອງນັ່ງ | |||
| ລົດຕູ້: | ຂົວສູງ | ຈຳນວນຜູ້โดยທີ່ອະນຸຍາດ: | 3 ຄົນ |
| ຈຳນວນ ряд ຄຸນນັ່ງ: | ເຄິ່ງແຖວ | ||
| ຄ່າແປ່ງໂຫຍົນ | |||
| ລະຫັດໂຫຍົນ: | Sinotruk HW25712XSTCL | ຍີ່ຫໍ້ກະປຸ່ມ: | Sinotruk |
| ວິທີການປ່ຽນเกືອກ: | ວິທີການໃຊ້ | ແກ້ວຕອນໜ້າ: | 12 ຕຳແໜ່ງ |
| ເລກ gear ກັບຄືນ: | 2 | ||
| ຄ່າຖິ່ນຖົກ | |||
| คำอธิบายแกนหลัง: | MCY11BES double axle ຫລັງ | ຄ້າຍກັບທີ່ອະນຸຍາດໃນຫຼັກໝໍນໆໜ້າ: | 7000KG |
| ຄ້າຍກັບທີ່ອະນຸຍາດໃນຫຼັກໝໍນໆໜັກ: | 18000(ຊຸ່ມຄົນຫຼັກສອງ)kg | อัตราส่วนความเร็ว: | 3.36 |
| จำนวนสปริง: | 2/-/- | Saddle: | 50# |
| ເສັ້ນ | |||
| จำนวนยาง: | 10 | ข้อมูลจำเพาะของล้อ: | 12R22.5 |
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |||
| ລະບົບກີດກັນ ABS: | ● | ||
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
