Майлык жамыклarı логистика операциялык жамыктарынын үлөк компоненті, индустрия репорттары менен көрсөтүлгөнчө, жалпы жамыктардын 30%-тан асырып болот. Логистика секторunda, камаздын топтуу майлыкы жалпы жамыктарды тиксирет. Камаздын топтуу майлыгын тиешли эле, компаниялар фрахт даректерин чейире берип, кызматтын деңгээлин жогоройтуп, операцияларын клиенттер үчүн көпчүлүк жана кызыктуучу кылат. Мисалы, бирокчо логистика компаниялары топтуу майлык практикалерди эсептөөгө алганда майлык жамыктарын чейире бергенде, оптималдуу жолдор жана жылдыз өткүзүү әрекеттери натыйжада сактоомуз болгонdur.
Көлөмдүү курьерлордун бензин сарындысы бир neche аскерий фактор менен тигишли. Булар камыштын өлчөмү, жарыктын чоңчолугу, жол жерографиясы жана жаратуу манасынан туруп. Аныктоо менен, камыштын регулярлыктуу коргоочуулуктуунун рөлү эле жоготулушку болбойт. Статистика көрсөтүп жататки, регулярлуу сервис текшерүүлөрү бензин сарындыгын 10% ка чейин кемитүүге жол берет. Мунуunga, топтой factors кабылдаалуу жана олордун асыйын кичирүү, бензин сарындыгынын жоготулушун жана операциялык эффективдуулугун көбөйтүүгө жол берет.
Карго камиондун аеродинамикасын жогоруучу болсо, бензиндин тазалыгын анткен сактоо стратегиясы болот. Фейрингдерди, төмөнкү жаңгактарды жана башка аеродинамик киттерди иштеп чыгу менен, жылжимдыкты кемире жана бензин тазалыгын 15% ка чейин сактоо мүмкүн. Мисалы, орто-көлөгүч камиондар эми аеродинамик кошумчалармен тигип, ырааттуулукка ээ болгон ыкмаларга ээ болуп, бензин тазалыгындагы жогоркуулугуда эсас катар жыйында. Санытчылык каралары аеродинамик киттерди иштеп чыгу менен камиондун бардык жылдында эле жылдыктагы ыкма жогоркулатуусуна тууралат. Бирок, флот операторлары аеродинамик кошумчалардын баштагы баарын топторго колдонуунун узун мезгилде бензинге айланышынан сактоо мүмкүnlүктөрүн карasha эсептеши керек. Жыйындарды баарынан эсептөө операторлорду флотун бензин тазалыгын жогоркулатуу үчүн маанилүү көздөө берет.
Топмоку жардам берген чейинки көчтүк даярдоо техникаларын қабылдoo болушу - башка бир топмокуны сактоо үчүн жана жалпы экономикасын жогоркуру үчүн ачык эсеп. Ключтүү методтардын ичинде тезгиликтүү жылдыздастыкты сақтоо жана тезгилдиктик араласуудан қутушу бар, ал эми топмоку экономикасын 20% ка чектеу мүмкүн. Бул техникаларды окутуу үчүн байланыштуу программалар жана инструменттер бар, алардын көпчелүүсү позитивдуу натыйжелерди көрсөткөн тестимониалдар менен. Экиндик поведениясы топмоку экономикасына каршы чыгарылган эмес; зерттеулер экиндик окутуунун маалыматтарынан туура корреляциясы бар деп көрсөтөт. Экиндик окутууга салынуу аркылы корпорациялар топмоку жөнүндө сактоо менен жумушташуу үчүн жана өзүнүң экиндиги жөнүндө таанышкан практикаларды тандалуу үчүн мүмкүн.
Камаздын километрдик жолунда максималдуу эсептүү үчүн жана топтуу бензин пайдаланышын карабастоо үчүн регулярлык техникалык текшерүү мөнөлүү. Убакытта аякталган мащалды алмаштыруу жана дөрдөгөн басын коректтоо топтуу бензин пайдаланышын жогоруучууга чоң рөл аткарат. Тадамдар, тиешелүү сактоо топтуу бензин пайдаланышындагы эле биргенин жогорулугуна чейин жетууга болушку карабаткан, бензин сарычыларынын 10% -ын чекитүүдөй болушу мүмкүн. Алыпсырмак эле, ырааттуу бөлүгөлөрдү пайдалануу жана убакытта тез карата туурашуу камаздин вақт көтөрүүсүнен суңуусуна тийиш болбойт. Сактоо графигин жасоо флот менеджерлери үчүн ыктымалдык инструмент болуп саналат, анткени ошол график бойUNCHA service жарандарын карактарга жана камазлардын максималдуу потенциалда иштеси кабыл болот.
Телематиканын интеграциясы реал-времядагы керек маалымат берүүсүн аркылы топтоо өзгөчöl чечимдерди бериши мүмкүн болуп саналат: топ жүрүшү, водительдин эсеби жана техникалык коргоолууга керек. GPS tracking жана onboard diagnostics технологиялары топ жүрүшүн жөнгө келген мөөнөттөрдү минимиздеу үчүн тууралoo көмөк иле. Кейинки зерттеулер телематика системасын киргизүү аркылы ээктүү топ жүрүшүн көрсөткөн жана антамдык эсептер менен эңчүлүк катарында көрсөткөн. Алга кийин, аналитикадын даярдалышы топ жүрүшү үчүн, алардын арасында алдын-ала коргоолуу жана автокөлөгүн ээктүүлүкке чейин келтирүү, операциялык мөөнөттөрдү кемитүүдө жеткен көпчилүк потенциалдарды көрсөтөт. Бул техникалык чечимдер флоттуун ээктүүлүкке максималдуу түшүнүүгө карашылык көрсөткөн чекитиш.
HOWO N5G 5.6M дамп камазы эңчүлүк параметрлери менен чыныгынан төмөн келет, бул параметрлер жыгытту артыкчылыгын жана ишлеу компетенциясын карап терип берет. Бул тяжолуу камаз Sinotruk MC07.34-50 двигателемен тугулаталат, ал 340 лошак кучусун берет, жыгытту кайраттарын оптималаштырат жана чоң кучтуу иштеп чыгууда тиешелүү болуп саналат. Ул кеңештүү дизайны менен жана автоматтык жарыктуу коюндоодон кийинки иштерди жеңишке арналган, анткени ул өзгөчө жарыктарды басып чыгарууда жакшыраак. Колдонкучтар эми бул камаздин жакшылыгын жана артыкчылыгын табандагы шарттарда иштеп чыгуу мүмкүнчүлүгүн эсептөө менен тастыктады.
HOWO-Hohan N7G 7.6m көчөмдүк камазы жаныктан туура суурulanушу технологиялары менен тигеzik, ушул эле жолдоокө чектешү жана шаардын салттыгынын откурундагы ар кынайыш операциялары үчүн эффективдуу тандоону беришик. Sinotruk MC11.44-50 мотору 440 лошак дүйүшү бар, бул транспорттук уюм ырыс жана жаныктан туура суурulanушунын мыктыeligini көрсөтөт. Ул чоң көчөмдүк қабилиеттерди талап кылатын бazarларга жыйынталган, ошондой эле бул сегменттерде маанилүү сатып алым тренддерин көрсөтөт. Индустриялык элеутерлер жана экспертизлердин фикрleri булунучу конкуренттук федориетин танытпашы, ундағы жаныктан туура федориеттерди жана экономикалык федориеттерди танытпашы.
HOWO-Hohan N6G 5.6m көчтөк камазы эркиндик жана арзанлыкка каршы байкычтар үчүн чоң суроо ташаалысы. Унда Sinotruk MC09.38-50 жолуу двигателеси бар, 380 лошак динамикасымен, камаз бироктуу категорияларга каршы арзан эмес, бирок эркиндик параметрлерин сактоодо. Камаздын убакаевынын толук гарандиясы жана көмөкчүлүк кызматтары байкычтардын эмне жакшырак эсептөөсүн жогоркуруп берет. Бул моделдин стратегиялык баасы флот менеджерлерине қабаттылыкка каршы айрымдап калпа тартмастан берилген максималдуу қийматты көрсөтөт.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
