| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Վարորդական իրավունք: | A2 | Հրավերագիր мոդելը: | ZZ4256W324HF1B |
| Քոչման տիպը: | 6X4 | Առանցքի երկարություն: | 3400+1400մմ |
| շարժիչ՝ | Sinotruk MC13H.51-61 | Տրանսմիսիա՝ | Sinotruk HW25716XAL |
| Հետոյին առանցքի հարաբերություն: | 2.71 | 杮ամբի երկարությունը: | 7.125 մ |
| 杮ամբի լայնությունը: | 2.55 մ | Անցքի բարձրությունը՝ | 3.845 մ |
| Առաջին ավանդություն: | 2041 մմ | Հետոյին ավանդություն: | 1830/1830 մմ |
| Մեքենայի կշիռը: | 9.3 տոննա | Ընդհանուր զանգված: | 25 տոննա |
| Ընդհանուր քաշային զանգված | 39.5 տոննա | Əնթարկումի արագություն: | 89 կմ/ժ |
| Происхождение՝ | Չանգցյու, Շանդոնգ | Тоннажный уровень՝ | Ծանր բեռնատար |
| Նշում. | Շարժման արագության հարաբերակցությունը կարող է ընտրվել որպես 2.85/3.08/3.36/3.7/4.11 | MatchCondition տիպը: | դիեզելյան דלק |
| Միջավայրի պարամետրեր | |||
| Շարժիչի մոդել: | Sinotruk MC13H.51-61 | Двигатель марка՝ | Սինոտրուկ |
| Սիլինդրների քանակը: | 6 բազուկ | MatchCondition տիպը: | դիեզելյան דלק |
| Սիլինդրների դասավորություն: | Մուտքագրված | Համարանիշ: | 13.02 լիտր |
| Եmissão ստանդարտներ: | National VI | Əնթարժեք ձողություն: | 510 ձի |
| Əնթարժեք աշխատանքային ուժ: | 378 կիլովատ | ||
| Cabin parameters | |||
| Տաքսի: | Բարձրագույն գագաթը | Əնթարի տողամուքի թիվը: | 2 մարդ |
| Koltuk sıralarının sayı: | Կես շարք | ||
| Փոխարկիչի պարամետրեր | |||
| Փոխարկիչի модель: | Sinotruk HW25716XAL | Փոխադրիչի մականիշ: | Սինոտրուկ |
| Փոխադրման մեթոդ: | AMT | İleri vitesler: | 16 մակարդակ |
| Վերադարձման փոխանցման համարը. | 2 | ||
| tank | |||
| MatchCondition տանկի ծավալը: | 860+240L | ||
| Չասիսի պարամետրեր | |||
| Նախնական առանցքի նկարագրություն: | 7,1 տոննա դիսկի առջեւի առանցք | Հետնական առանցքի նկարագրություն: | MAN 12 տոննա թմբուկ/դիսկի հետեւի առանցք |
| Առաջին առանցքի թույլատրելի բեռ: | 7000կգ | Հետումի առանցքի թույլատրելի բեռ: | 18000(երկու առանցքային խմբի)կգ |
| Արագության հարաբերություն: | 2.71 | Աղավալների քանակ: | 2/3,2/4 |
| Սեդլ: | 50# | ||
| շինա | |||
| Քանակը գունդերի: | 10 | Գունդի տեխնիկական բնութագրություն: | 12R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
| Պտույտի տեսակ: | Նվազագույն հեծանվային դիմադրություն | ||
| Կառավարման կոնֆիգուրացիա | |||
| ABS հակակողպման արգելակման համակարգ. | ● | Մեքենայի կայունության համակարգ | ● |
| Արտաքին կառուցվածք | |||
| Օդային դեֆլեկտոր: | ● | Ալյումինե ալյումինե գազի տանկ: | ● |
| /Internal configuration | |||
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ. | ● | Հովանավորման համակարգի կարգավորման ձեւ: | ավտոմատ |
| Էլեկտրական պատուհաններ. | ● | Էլեկտրական հետևի հայելի. | ● |
| Հետեւյալը' | ● | ||
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |||
| Մեծ գույնի էկրան կենտրոնական կոնսոլում: | ● | ||
| 📐 Brake | |||
| Առաջին գլուխի բրեյկ: | Դիսկային արգելակ | Հետեւյալ արգելափակումը. | Թմբուկային արգելակ |
Հեղինակային իրավունքներ ©
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
TH
TR
AF
MS
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
KY
