Uzlaz tržišta za prekomerne automobile

Rastuće cijene novih kamiona—za 30% od 2020. godine (ACT Research 2025)—proširile su jaz u dostupnosti, što vozače potiskuje prema certificiranim rabljenim modelima. Poremećaji u lancu opskrbe i nedostatak poluvodiča i dalje povećavaju troškove proizvodnje, zbog čega su polovni kamioni praktična alternativa za zadovoljavanje trenutačnih prijevoznih potreba.

Dostupnost i niži trošak vlasništva kao glavni poticaji

Kupnja rabljenih kamiona može kupcima uštedjeti od 40 do 60 posto u usporedbi s kupnjom novih, a ovi stariji kamioni i dalje zadržavaju oko 70 do 80 posto svoje izvorne vrijednosti čak i nakon tri godine provedene na prilazu kući. Nedavni pregled tržišta koji je provela ACT Research u srpnju 2025. pokazao je nešto zanimljivo — financijski stručnjaci naplaćuju oko 5,9% kamate za vozila prethodne upotrebe, nasuprot gotovo 8,2% za sjajne nove kamione s salonita, što mnogima olakšava ulazak u vlasništvo kamiona. I ne smijemo zaboraviti ni na popravke. Popravljanje novijih rabljenih kamiona posljednje je vrijeme postalo jeftinije, s ukupnim troškovima održavanja koji su pali skoro 18 posto od 2022. godine, zahvaljujući boljoj standardizaciji među servisima diljem zemlje.

Pomak potrošača s novih na pouzdane rabljene kamione

Poduzeća sve više daju prednost zadržavanju vrijednosti, pri čemu 67% upravitelja voznim parkom navodi "dokazanu pouzdanost" kao najvažniji kriterij pri kupnji. Polovni teretni automobili novijeg modela (1–3 godine stari) sada ostvaruju stopu dostupnosti od 94%, što je na razini novih vozila, prema industrijskim referentnim vrijednostima iz 2024. godine. Ovaj pomak omogućuje manjim operatorima da konkurišu bez kapitalno intenzivnih ulaganja.

Programi zamjene i ubrzani ciklusi nadogradnje voznog parka

OEM-certificirani programi zamjene smanjili su cikluse zamjene voznog parka s 7 na 4,5 godine od 2021. godine. Istraživanje europskog tržišta iz 2025. godine pokazalo je da CPO programi povećavaju broj posjetitelja kod dilera za 33%, pri čemu 58% kupaca koristi zamjenu kako bi umanjilo troškove nadogradnje. Digitalni alati za procjenu sada omogućuju operatorima voznih parkova da procijene više ponuda unutar 48 sata, ubrzavajući donošenje odluka.

Trendovi rasta i dinamika cijena na globalnom tržištu polovnih teretnih automobila

Rast potražnje za polovnim teretnim vozilima nakon poremećaja u opskrbi tijekom pandemije

Globalna potražnja za polovnim kamionima porasla je za 23% u odnosu na prethodnu godinu još 2023. godine, kada su problemi s poluvodičima znatno ometali proizvodnju novih vozila. Tvrtke su tijekom teških mjeseci od 2022. do 2023. godine bile prisiljene čekati više od godinu dana na nove kamione klase 8, pa su mnoge logističke operacije jednostavno nemile volje morale prijeći na rabljena vozila kako bi održale poslovanje. Prema podacima ACT Researcha iz otprilike sredine 2025., prodaja rabljenih kamiona zapravo je bila za oko 5,5% bolja od očekivane sezone. Glavni razlog? Flote su hitno trebale zamjenu jer su mnoga vozila postala stara i nepouzdana. Cijene su također naglo skočile. Već u trećem kvartalu 2023. prosječna cijena rabljenih teretnih kamiona dosegnula je 72.000 USD, što je otprilike 18% više nego što su ljudi plaćali prije pojave pandemije.

Trendovi cijena rabljenih kamiona na tržištima u razvoju i razvijenim tržištima

Razlika između regija pokazuje što je najvažnije različitim tržištima. Razvijene zemlje obično preferiraju gotovo nove specifikacije, dok zemlje u razvoju više vode računa o tome što si mogu priuštiti. Uzmimo za primjer Europu. Prošle godine polovni pikapi koji su imali malo više od tri godine prodavani su za oko 35% više od svoje vrijednosti. Izvođači tamo zaista žele vozila koja ispunjavaju sve propise odmah po dolasku. S druge strane, osobe koje uvoze kamione u Afriku traže pouzdane strojeve starosti od 8 do 12 godina. Ovi kamioni koštaju od 28.000 do 34.000 USD, što je zapravo 40% jeftinije nego što slični kamioni ostvaruju na licitacijama u SAD-u. To ima smisla jer troškovi transporta i lokalni uvjeti znače da stariji, ali pouzdani kamioni bolje odgovaraju svakodnevnim operacijama.

Segmentacija tržišta prema tipu vozila, starosti i stanju

Tri primarna profila kupaca dominiraju:

• Operateri flota usmjereno na jedinice mlađe od 5 godina s integracijom telematike (42% transakcija)
• Regionalni distributeri odabir kamiona starosti 6–8 godina s potvrđenim zapisima o održavanju (33%)
• Cjenovno osjetljivi početnici kupnja kamiona s velikim brojem prijeđenih kilometara, starijih od 10 godina, za posljednju fazu dostave (25%)

Ova segmentacija omogućuje izvoznjacima optimizaciju zaliha unutar više od 150 konfiguracija, uz istovremeno održavanje bruto marže od 12–18%.

Digitalna transformacija koja mijenja globalno tržište polovnih kamiona

Rast online platformi za transparentnu prodaju polovnih kamiona

Broj digitalnih ugovora u tržištu polovnih kamiona skočio je za gotovo tri četvrtine od 2022. godine. Ovaj rast djelomično je posljedica online platformi koje kupcima pružaju trenutne informacije o cijenama i potpune 360-stupnjevite prikaze vozila. Prema najnovijem Izvješću o komercijalnom transportu iz 2024. godine, otprilike trećina (34%) svih polovnih teretnih vozila visoke nosivosti prodata je putem online kanala prošle godine, u usporedbi s malo manje od 20% prije pojave pandemije. Što čini ove digitalne tržišne place toliko moćnima? One ruše stare geografske barijere između tržišta. Uzmimo izvoznike iz Istočne Afrike koji sada mogu izravno dostići europske tvrtke koje žele proširiti svoje vozače, a da ne prolaze kroz tradicionalne posrednike.

Inovacije u digitalnoj kupnji i provjeri povijesti vozila

Alati temeljeni na umjetnoj inteligenciji analiziraju servisne zapise kako bi predvidjeli rezidualne vrijednosti s točnošću od 89%, dok blockchain praćenje broja šasije smanjuje prijevare u vlasništvu. Jedna platforma je prijavila pad sporova za 40% nakon uvođenja automatiziranih algoritama za procjenu oštećenja koji uspoređuju više od 120 podataka po vozilu.

Bezkontaktne prodaja, dostava i usluge inspekcije

Mogućnosti udaljene kupnje proširile su bazu kupaca za 28%, a inspekcije vanjskog izgleda pomoću drona i streaming dijagnostike putem OBD-II postali su standard. Anketa iz 2023. godine pokazala je da 61% upravitelja flotom preferira virtualne vožnje za početnu selekciju.

Uloga certificiranih polovnjih vozila (CPO) u izgradnji povjerenja kod kupaca

Certificirana polovna vozila ostvaruju cijenu koja je za 12–18% veća i prodaju se u prosjeku 22 dana brže. Prema istraživanju Market Insights iz 2026., kamioni u skladu s CPO programom čine 31% transakcija preko granica, a jamstva koja pokrivaju do 500.000 kilometara postaju ključni faktor razlikovanja za OEM-certificirane ponovne prodavce.

Promjena potrošačkih preferencija i rast korištenih električnih i hibridnih kamiona

Evolucija demografije kupaca: parkovi vozila, MSP-i i operateri s ograničenim budžetom

Sve više malih do srednjih poduzeća i logističkih tvrtki okreće se korištenim kamionima jer traže načine za uštedu novca bez gubitka kvalitete. Prema nedavnom izvješću Forbesa iz 2025. godine, skoro polovica (oko 47%) ljudi koji kupuju električna vozila za komercijalnu upotrebu, preferira polovna vozila jer su jeftinija pri kupnji. Vozači iz generacije millennial i generacije Z čine većinu ovog interesiranja, sa oko 63% onih koji traže korištena električna vozila. S jačanjem ekoloških propisa i sve starijim financijskim okvirima, mnogi upravitelji voznim parkom smatraju da certificirana polovna vozila nude upravo ono što im treba. Ova vozila omogućuju tvrtkama da ostanu ekološke, a pritom zadrže bolje finansijsko stanje nego kad bi uložili u potpuno nova vozila.

Rastući privlačnost korištenih hibridnih i električnih komercijalnih vozila

Tržište hibridnih i električnih kamiona znatno je poraslo u posljednjih nekoliko godina, čineći oko 22% svih prodanih polovnih komercijalnih vozila širom svijeta, u usporedbi s tek 9% 2020. godine. Sve stroži ekološki propisi, uz sveopće znanje o cijenama goriva, potaknuli su mnoge na prelazak na ove alternative. Električni kamioni zapravo koštaju otprilike 40 posto manje u svakodnevnom pogonu u usporedbi s tradicionalnim dizelskim modelima. Mnoge logističke tvrtke počinju prepoznavati vrijednost kupnje polovnih električnih vozila posebno za gradsku dostavu, budući da većina lokalnih ruta ne zahtijeva domet veći od 150 do 200 milja. Glavni proizvođači kamiona sada nude produžene garancije za baterije koje traju do osam godina ili pola milijuna milja, što definitivno povećava povjerenje potencijalnih kupaca u ulaganje u polovni električni kamion.

Izazovi i prilike u revanju polovnih električnih vozila i trajnosti baterija

Iako se ljudi i dalje brinu o degradaciji baterija, sada možemo predvidjeti koliko će baterije zadržati svoju vrijednost s točnošću od oko 90% zahvaljujući ovim naprednim analitičkim alatima. Pogledajte rezultate istraživanja tvrtke Recurrent iz 2025. godine – utvrdili su da većina baterija električnih vozila i dalje zadržava oko 80% svojeg izvornog kapaciteta čak i nakon deset cijelih godina provedenih u vozilima. Tržište se prilično dobro prilagođava. Neke tvrtke nude najam na 24 mjeseca umjesto kupnje, dok se druge specijaliziraju za popravak starih baterija umjesto njihovog odbacivanja. Ovakve promjene pomažu u smanjenju početnog gubitka vrijednosti kada vozila ostare. Stručnjaci smatraju da bi ovaj trend mogao do 2027. godine stvoriti ogromno tržište polovnih dijelova električnih vozila vrijedno oko 12 milijardi dolara.

Česta pitanja

Koji čimbenici pokreću potražnju na globalnom tržištu polovnih kamiona?

Potražnja je potaknuta rastućim troškovima novih vozila, dostupnošću i nižim troškovima polovnjaka teretnjaka te potrošačkom preferencom za pouzdanim rabljenim vozilima novijeg modela.

Kako programi zamjene utječu na tržište rabljenih teretnjaka?

Programi zamjene ubrzali su cikluse zamjene voznog parka i povećali broj posjetitelja kod dilera, omogućivši kupcima učinkovito smanjenje troškova nadogradnje.

Koju ulogu imaju digitalne platforme na tržištu rabljenih teretnjaka?

Digitalne platforme omogućuju transparentne prodaje i proširuju bazu kupaca kroz online informacije i mogućnosti kupnje, remeteći tradicionalne prepreke u prodaji.

Zašto postaju sve popularniji hibridni i električni teretnjaci na tržištu rabljenih vozila?

Povećano usredotočenje na okolišne propise i smanjeni operativni troškovi učinili su hibridne i električne teretnjake privlačnima, jer sve više poduzeća traži održiva rješenja.