उपयोग किए गए कारों के बाजार का उदय

2020 के बाद से नए ट्रकों की कीमतों में 30% की वृद्धि (ACT Research 2025) हुई है, जिससे कम कीमत वाले विकल्प के रूप में प्रमाणित प्री-ओनर्ड मॉडलों की ओर बेड़े के संचालकों का रुझान बढ़ा है। आपूर्ति श्रृंखला में बाधा और सेमीकंडक्टर की कमी उत्पादन लागत को बढ़ाती रहती है, जिससे त्वरित परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उपयोग किए गए ट्रक एक व्यावहारिक विकल्प बन गए हैं।

कम लागत और स्वामित्व की कम लागत प्राथमिक प्रोत्साहन के रूप में

उपयोग किए गए ट्रक खरीदने से खरीदारों को नए ट्रक खरीदने की तुलना में 40 से 60 प्रतिशत तक की बचत हो सकती है, और इन पुराने ट्रकों में तीन साल तक किसी के गैराज में खड़े रहने के बाद भी उनके मूल मूल्य का लगभग 70 से 80 प्रतिशत बना रहता है। ACT Research द्वारा जुलाई 2025 में बाजार पर की गई एक हालिया समीक्षा में यह भी दिलचस्प बात सामने आई कि वित्तीय क्षेत्र के लोग लॉट से निकले चमकीले नए ट्रकों की तुलना में प्री-ओनर्ड वाहनों पर लगभग 5.9% ब्याज ले रहे हैं, जबकि नए ट्रकों पर लगभग 8.2% ब्याज लिया जा रहा है, जिससे कई लोगों के लिए ट्रक खरीदना आसान हो गया है। और फिर मरम्मत की बात भी तो है। नए उपयोग किए गए ट्रकों की मरम्मत कराना हाल ही में सस्ता हो गया है, क्योंकि देश भर में मरम्मत की दुकानों में बेहतर मानकीकरण के कारण 2022 के बाद से समग्र रखरखाव लागत लगभग 18% तक घट गई है।

नए से विश्वसनीय उपयोग किए गए ट्रकों की ओर उपभोक्ता का झुकाव

व्यवसाय मूल्य संधारण को बढ़ाते हुए प्राथमिकता दे रहे हैं, जिसमें 67% फ्लीट प्रबंधकों ने "सिद्ध विश्वसनीयता" को अपनी खरीद प्राथमिकता बताया है। उद्योग के 2024 के मानकों के अनुसार, नए वाहनों के बराबर अप-टाइम दर 94% प्रदान करते हुए, उपयोग किए गए ट्रक (1–3 वर्ष पुराने) अब इस दर को प्राप्त कर रहे हैं। यह बदलाव छोटे संचालकों को पूंजीगत निवेश के बिना प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम बनाता है।

ट्रेड-इन कार्यक्रम और त्वरित फ्लीट अपग्रेड चक्र

ओईएम-प्रमाणित ट्रेड-इन पहलों ने 2021 के बाद से फ्लीट प्रतिस्थापन चक्र को 7 से घटाकर 4.5 वर्ष कर दिया है। 2025 के एक यूरोपीय बाजार अध्ययन में पाया गया कि सीपीओ कार्यक्रमों ने डीलर के परिसर में आगंतुकों की संख्या में 33% की वृद्धि की, जिसमें 58% खरीदारों ने अपग्रेड लागत की भरपाई के लिए ट्रेड-इन का उपयोग किया। अब डिजिटल मूल्यांकन उपकरण फ्लीट संचालकों को 48 घंटों के भीतर कई प्रस्तावों का आकलन करने की अनुमति देते हैं, जिससे निर्णय लेने की प्रक्रिया तेज हो गई है।

वैश्विक उपयोग किए गए ट्रक बाजार में विकास प्रवृत्तियाँ और मूल्य गतिशीलता

महामारी के बाद आपूर्ति में बाधा के बाद उपयोग किए गए ट्रकों की मांग में तेजी

2023 में उपयोग किए गए ट्रकों की वैश्विक मांग में पिछले वर्ष की तुलना में 23% की वृद्धि हुई, जब सेमीकंडक्टर की समस्याओं ने नए वाहन निर्माण को गंभीर रूप से प्रभावित किया था। उन कठिन 2022 से 2023 के महीनों के दौरान कंपनियों को ब्रांड न्यू क्लास 8 ट्रकों के लिए एक साल से अधिक समय तक प्रतीक्षा करनी पड़ी, इसलिए कई लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन्स के पास अपने व्यवसाय को चलाए रखने के लिए दूसरे हाथ के वाहनों का रुख करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। ACT रिसर्च के आंकड़ों के अनुसार, लगभग मध्य 2025 तक, उपयोग किए गए ट्रकों की बिक्री ऋतुकालिक रूप से अपेक्षित बिक्री से लगभग 5.5% अधिक थी। मुख्य कारण? फ्लीट को त्वरित प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी क्योंकि बहुत से वाहन उम्रदराज और अविश्वसनीय हो चुके थे। मूल्यों में भी तेजी से वृद्धि हुई। 2023 की तीसरी तिमाही तक, उपयोग किए गए भारी वाहन ट्रकों का औसत मूल्य 72,000 डॉलर तक पहुंच गया, जो महामारी से पहले लोगों द्वारा भुगतान की जा रही कीमतों की तुलना में लगभग 18% अधिक है।

उभरते और विकसित बाजारों में उपयोग किए गए ट्रकों के मूल्य रुझान

क्षेत्रों के बीच का अंतर यह दर्शाता है कि विभिन्न बाजारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण क्या है। विकसित देश आमतौर पर लगभग नए विनिर्देशों की ओर झुकते हैं, जबकि अभी भी विकासशील क्षेत्र उस चीज़ पर अधिक ध्यान देते हैं जिसे वे वहन कर सकते हैं। उदाहरण के लिए यूरोप लें। पिछले साल, लगभग तीन साल से थोड़े अधिक की उम्र के उपयोग किए गए पिकअप ट्रकों की कीमत उनके मूल्य से लगभग 35% अधिक थी। वहाँ के ठेकेदार ऐसे वाहनों की तलाश में होते हैं जो सभी नियमों को तुरंत पूरा करते हों। इसके विपरीत, अफ्रीका में ट्रक आयात करने वाले लोग 8 से 12 साल की उम्र की विश्वसनीय मशीनों की तलाश में होते हैं। इनकी कीमत $28,000 से $34,000 के बीच होती है, जो वास्तव में यूएस में नीलामी में इसी तरह के ट्रकों की कीमत से 40% सस्ती है। यह तब समझ में आता है जब परिवहन लागत और स्थानीय परिस्थितियाँ इंगित करती हैं कि दैनिक संचालन के लिए पुराने लेकिन विश्वसनीय ट्रक बेहतर काम करते हैं।

वाहन प्रकार, आयु और स्थिति के आधार पर बाजार खंडीकरण

तीन प्राथमिक खरीदार प्रोफाइल प्रभावशाली हैं:

• फ्लीट ऑपरेटर टेलीमैटिक्स एकीकरण वाली 5 वर्ष से कम उम्र की इकाइयों को लक्षित करना (लेन-देन का 42%)
• क्षेत्रीय वितरक सत्यापित रखरखाव रिकॉर्ड वाले 6-8 साल पुराने ट्रकों का चयन करना (33%)
• मूल्य-संवेदनशील स्टार्टअप अंतिम मील के संचालन के लिए 10 साल से अधिक पुराने अधिक किलोमीट्रेज वाले ट्रक खरीदना (25%)

इस प्रकार के वर्गीकरण से निर्यातक 150+ विन्यासों में सूची को अनुकूलित कर सकते हैं, जबकि 12-18% सकल मार्जिन बनाए रख सकते हैं।

डिजिटल परिवर्तन वैश्विक उपयोग किए गए ट्रक बाजार को पुनः आकार दे रहा है

पारदर्शी उपयोग किए गए ट्रक बिक्री के लिए ऑनलाइन प्लेटफॉर्म की वृद्धि

उपयोग किए गए ट्रक बाजार में होने वाले डिजिटल डील्स की संख्या 2022 के बाद से लगभग तीन-चौथाई तक बढ़ गई है। यह वृद्धि मुख्य रूप से ऑनलाइन मंचों के कारण हुई है, जो खरीदारों को तुरंत मूल्य की जानकारी और वाहनों के पूर्ण 360 डिग्री दृश्य प्रदान करते हैं। 2024 की नवीनतम कमर्शियल ट्रांसपोर्ट रिपोर्ट के अनुसार, पिछले साल बिकने वाले सभी भारी वाहनों में से लगभग एक तिहाई (34%) ऑनलाइन चैनलों के माध्यम से बिके, जबकि पूर्व-महामारी काल में यह दर 20% से थोड़ी कम थी। इन डिजिटल बाजारों को इतना शक्तिशाली क्या बनाता है? वे बाजारों के बीच मौजूद पुरानी भौगोलिक दीवारों को तोड़ देते हैं। उदाहरण के लिए, पूर्वी अफ्रीका के निर्यातक अब पारंपरिक बिचौलियों के बिना सीधे यूरोपीय कंपनियों तक पहुँच सकते हैं जो अपने बेड़े का विस्तार करना चाहती हैं।

डिजिटल खरीदारी और वाहन इतिहास सत्यापन में नवाचार

एआई-संचालित उपकरण सेवा रिकॉर्ड का विश्लेषण करके 89% सटीकता के साथ अवशिष्ट मूल्यों की भविष्यवाणी करते हैं, जबकि ब्लॉकचेन-आधारित वीआईएन ट्रैकिंग शीर्षक धोखाधड़ी को कम करती है। एक प्लेटफॉर्म ने वाहन प्रति 120 से अधिक डेटा बिंदुओं को संदर्भित करने वाले स्वचालित क्षति आकलन एल्गोरिदम लागू करने के बाद विवादों में 40% की गिरावट की सूचना दी।

बिना संपर्क के बिक्री, डिलीवरी और निरीक्षण सेवाएं

ड्रोन-आधारित बाहरी निरीक्षण और ओबीडी-द्वितीय नैदानिक स्ट्रीमिंग के साथ दूरस्थ खरीद विकल्पों ने खरीदार आधार को 28% तक बढ़ा दिया है। 2023 के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि 61% फ्लीट प्रबंधक प्रारंभिक छंटाई के लिए आभासी टेस्ट ड्राइव को पसंद करते हैं।

खरीदार विश्वास बनाने में प्रमाणित प्री-ओनर्ड (सीपीओ) कार्यक्रमों की भूमिका

प्रमाणित प्री-ओनर्ड ट्रकों को 12–18% मूल्य प्रीमियम मिलता है और औसतन 22 दिन पहले बिकते हैं। 2026 मार्केट इंसाइट्स अध्ययन के अनुसार, सीपीओ-अनुपालन वाले ट्रक क्रॉस-बॉर्डर लेनदेन का 31% प्रतिनिधित्व करते हैं, जिसमें ओइएम-प्रमाणित पुनर्विक्रेताओं के लिए अलग करने वाला मुख्य कारक 500,000 किलोमीटर तक के लिए वारंटी हो रही है।

उपभोक्ता प्राथमिकताओं में बदलाव और उपयोग की गई इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ट्रकों की बढ़ती लोकप्रियता

खरीदार जनसांख्यिकी में बदलाव: फ्लीट, एसएमइ और बजट-संज्ञान वाले ऑपरेटर

छोटे से मध्यम आकार के व्यवसाय और लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ अब उपयोग की गई ट्रकों की ओर रुख कर रही हैं क्योंकि वे गुणवत्ता के बलिदान के बिना पैसे बचाने के तरीके ढूंढ रहे हैं। 2025 में फोर्ब्स की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, व्यावसायिक उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले लगभग आधे लोग (लगभग 47%) द्वितीयक मॉडल पसंद करते हैं क्योंकि उनकी प्रारंभिक लागत कम होती है। मिलेनियल्स और जेन जेड ड्राइवर इस रुचि के प्रमुख कारण हैं, जो उपयोग की गई इलेक्ट्रिक वाहनों की तलाश करने वालों के लगभग 63% हिस्सा बनाते हैं। कठोर पर्यावरण विनियमों के आने और समग्र रूप से सीमित बजट के कारण, कई फ्लीट प्रबंधकों को प्रमाणित प्री-ओनर्ड ट्रक ठीक उनकी आवश्यकताओं के अनुरूप लग रहे हैं। ये ट्रक कंपनियों को नए मॉडलों पर पूरी तरह खर्च किए बिना पर्यावरण के अनुकूल रहने और अपने बजट को स्वस्थ रखने की अनुमति देते हैं।

उपयोग की गई हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता

हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए बाजार पिछले कुछ वर्षों में काफी बढ़ा है, जो दुनिया भर में सभी उपयोग किए गए वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री का लगभग 22% है, जबकि वर्ष 2020 में यह केवल 9% था। पर्यावरण संबंधी नियमों के कड़े होने और ईंधन की कीमतों के प्रति सभी की जागरूकता ने कई लोगों को इन विकल्पों की ओर धकेला है। दैनिक उपयोग में इलेक्ट्रिक ट्रकों की लागत वास्तव में पारंपरिक डीजल मॉडलों की तुलना में लगभग 40 प्रतिशत कम होती है। कई लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ पहले से इस्तेमाल किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों को शहरी डिलीवरी के लिए खरीदने में मूल्य देखना शुरू कर रही हैं, क्योंकि अधिकांश स्थानीय रूटों के लिए 150 से 200 मील की सीमा से आगे कुछ भी आवश्यक नहीं होता। प्रमुख ट्रक निर्माता अब आठ वर्ष या पाँच लाख मील तक की बैटरी गारंटी प्रदान कर रहे हैं, जो निश्चित रूप से संभावित खरीदारों को एक उपयोग किए गए इलेक्ट्रिक ट्रक में निवेश करने के लिए अधिक आत्मविश्वास महसूस कराता है।

उपयोग किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों के पुन: बिक्री मूल्य और बैटरी दीर्घायु में चुनौतियाँ और अवसर

हालांकि बैटरी का क्षरण अभी भी एक ऐसी चिंता का विषय है, जिसके बारे में लोग चिंतित रहते हैं, लेकिन अब हम इन उन्नत विश्लेषण उपकरणों के धन्यवाद लगभग 90% सटीकता के साथ यह भविष्यवाणी कर सकते हैं कि बैटरी कितना मूल्य बरकरार रखेगी। Recurrent के 2025 के अध्ययन से प्राप्त निष्कर्षों पर एक नज़र डालें - उन्होंने पाया कि अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी दस पूरे वर्षों तक गाड़ियों में रहने के बाद भी अपनी मूल क्षमता का लगभग 80% हिस्सा बरकरार रखती हैं। बाज़ार भी काफी हद तक अनुकूलन कर चुका है। कुछ कंपनियां सीधे खरीदने के बजाय 24 महीने की लीज़ प्रदान करती हैं, जबकि अन्य पुरानी बैटरियों को फेंकने के बजाय उन्हें ठीक करने में विशेषज्ञता रखती हैं। इस तरह के बदलाव गाड़ियों के बुजुर्ग होने पर उनके मूल्य में आने वाली प्रारंभिक गिरावट को कम करने में मदद कर रहे हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि यह प्रवृत्ति 2027 तक केवल उपयोग की गई EV पार्ट्स के लिए लगभग 12 बिलियन डॉलर के विशाल द्वितीयक बाज़ार को जन्म दे सकती है।

सामान्य प्रश्न

वैश्विक उपयोग किए गए ट्रक बाजार में मांग को कौन से कारक प्रेरित कर रहे हैं?

मांग को नए वाहनों की बढ़ती लागत, उपयोग किए गए ट्रकों से जुड़ी कम लागत और किफायती प्रकृति, तथा भरोसेमंद लेट-मॉडल उपयोग किए गए ट्रकों को तरजीह देने वाले उपभोक्ताओं की पसंद ने बढ़ावा दिया है।

उपयोग किए गए ट्रक बाजार में ट्रेड-इन कार्यक्रम का क्या प्रभाव पड़ रहा है?

ट्रेड-इन कार्यक्रमों ने बेड़े के प्रतिस्थापन चक्र को तेज किया है और डीलरों के यहां आने वाले ग्राहकों की संख्या में वृद्धि की है, जिससे खरीदार अपने अपग्रेड की लागत को प्रभावी ढंग से कम कर पा रहे हैं।

उपयोग किए गए ट्रक बाजार में डिजिटल प्लेटफॉर्म की क्या भूमिका है?

डिजिटल प्लेटफॉर्म ऑनलाइन जानकारी और खरीद विकल्पों के साथ पारदर्शी बिक्री को सुविधाजनक बनाते हैं और खरीदारों के आधार को विस्तृत करते हैं, जिससे पारंपरिक बिक्री बाधाओं में खलल पड़ता है।

उपयोग किए गए ट्रक बाजार में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक ट्रक लोकप्रिय क्यों हो रहे हैं?

पर्यावरण विनियमों पर बढ़ता ध्यान और संचालन लागत में कमी के कारण हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक ट्रक अधिक आकर्षक हो गए हैं, क्योंकि अधिक व्यवसाय स्थायी समाधान खोज रहे हैं।