Käytetyn auton markkinoiden nouseminen

Nousevat uusien kuorma-autojen hinnat – 30 % vuodesta 2020 (ACT Research 2025) – ovat laajentaneet hintaeroa, mikä on kannustanut laivueiden omistajia siirtymään varmennettuihin käytettyihin malleihin. Toimitusketjun häiriöt ja puolijohdepuutteet jatkavat tuotantokustannusten nousua, mikä tekee käytetyistä kuorma-autoista käytännöllisen vaihtoehdon välittömien kuljetustarpeiden täyttämiseksi.

Edullisuus ja alhaisempi omistamiskustannus ensisijaisina kannustimina

Käytettyjen kuorma-autojen ostaminen voi säästää ostajille jopa 40–60 prosenttia verrattuna uusien autojen hankintaan, ja nämä vanhemmat ajoneuvot säilyttävät edelleen noin 70–80 prosenttia alkuperäisestä arvostaan, vaikka ne olisivat olleet jonkun autotarhassa kolme vuotta. Tuore markkinakatsaus ACT Researchilta heinäkuussa 2025 paljasti myös mielenkiintoisen seikan: rahoittajat veloittavat noin 5,9 prosentin korkoa käytetyistä ajoneuvoista verrattuna lähes 8,2 prosenttiin tuoreista uusista kuorma-autoista, mikä tekee kuorma-auton hankkimisesta helpompaa monille ihmisille. Älkäämme myöskään unohtako korjauksia. Uudempien käytettyjen kuorma-autojen korjaaminen on viime aikoina halpenemassa, ja ylläpitoon liittyvät kokonaiskustannukset ovat laskeneet lähes 18 prosenttia vuodesta 2022 alkaen paremman standardisoinnin ansiosta koko maan korjaamoverkostossa.

Kuluttajien siirtyminen uusista luotettaviin käytettyihin kuorma-autoihin

Yritykset asettavat yhä enemmän painoarvoa arvonsäilymiseen, ja 67 % kalustonhallinnoijista ilmoittaa "todetun luotettavuuden" olevan tärkein ostoperuste. Vuosimalliltaan 1–3 vuoden käytetyt kuorma-autot tarjoavat nyt käytettävyysasteen 94 %, mikä on samalla tasolla uusien ajoneuvojen kanssa, kuten vuoden 2024 alan vertailuluvut osoittavat. Tämä siirtymä mahdollistaa pienille toimijoille kilpailukyvyn ilman pääomavaltaisia investointeja.

Vaihto-ohjelmat ja nopeammat kaluston uusintasyklit

Alkuperäisvalmistajan hyväksymät vaihto-ohjelmat ovat vähentäneet kaluston vaihtosyklejä 7 vuodesta 4,5 vuoteen vuodesta 2021 lähtien. Vuoden 2025 eurooppalaisessa markkinatutkimuksessa todettiin, että CPO-ohjelmat lisäsivät jakelupisteiden asiakaskäynnin määrää 33 %:lla, ja 58 % ostajista käytti vaihtoautoja uudistuskustannusten kattamiseen. Digitaaliset arviointityökalut mahdollistavat nyt kalustonhaltijoiden useiden tarjousten arvioinnin 48 tunnin sisällä, mikä nopeuttaa päätöksentekoa.

Käytettyjen kuorma-autojen maailmanlaajuisen markkinan kasvusuuntaukset ja hinnanmuodostus

Käytettyjen kuorma-autojen kysynnän nousu pandemian aiheuttamien toimituskatkojen jälkeen

Käytettyjen kuorma-autojen kysyntä nousi maailmanlaajuisesti 23 % vuodessa vuonna 2023, kun puolijohdeongelmat haittasivat merkittävästi uusien ajoneuvojen valmistusta. Yritykset joutuivat odottamaan yli vuoden ajan uusia luokan 8 kuorma-autoja vaikeina vuosina 2022–2023, joten monien logistiikkatoimintojen ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin turvautua käytettyihin autoihin vain voidakseen pitää liiketoimintansa käynnissä. ACT Researchin kesäkuun 2025 tietojen mukaan käytettyjen kuorma-autojen myynti ylitti odotettua kautta vuodenaikaa noin 5,5 %. Pääasiallinen syy? Laivastot tarvitsivat korvaavia ajoneuvoja kiireellisesti, koska niin monet autot olivat vanhentuneet ja epäluotettavia. Myös hinnat nousivat jyrkästi. Vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä käytettyjen raskaiden kuorma-autojen keskihinta oli 72 000 dollaria, mikä on noin 18 % korkeampi kuin ennen pandemiaa maksetut hinnat.

Käytettyjen kuorma-autojen hintakehitys kehittyvillä ja kehittyneillä markkinoilla

Alueiden välinen ero osoittaa, mitä eri markkinoille on tärkeintä. Kehittyneillä mailloilla pyritään melkein uusiin malleihin, kun taas kehityksessä olevissa maissa ostajat painottavat enemmän hintaan liittyviä näkökohtia. Otetaan esimerkiksi Eurooppa. Viime vuonna käytetyt nelivetoiset, jotka olivat alle kolme vuotta vanhoja, myytiin noin 35 % yli arvonsa. Siellä urakoitsijat haluavat ajoneuvot, jotka täyttävät kaikki sääntelyvaatimukset suoraan. Toisaalta Afrikkaan rekisteröitävien kuorma-autojen tuojat etsivät luotettavia, 8–12-vuotiaita koneita. Nämä maksavat 28 000–34 000 dollaria, mikä on itse asiassa 40 % halvempaa kuin vastaavat kuorma-autot huutokaupoissa Yhdysvalloissa. Tämä on järkevää, koska kuljetuskustannukset ja paikalliset olosuhteet tekevät vanhemmista, mutta luotettavista kuorma-autoista paremman vaihtoehdon päivittäisiin toimiin.

Markkinoiden segmentointi ajoneuvotyypin, iän ja kunnon mukaan

Kolme ensisijaista ostajaprofiilia hallitsee markkinoita:

• Laivueiden käyttäjät kohdistaminen alle 5 vuotta vanhoihin yksiköihin, joissa on etämittausjärjestelmä (42 % kaupoista)
• Alueelliset jakelijat valitsemalla 6–8-vuotiaat kuorma-autot, joissa on vahvistetut huoltotiedot (33 %)
• Hinnanherkät aloittavat yritykset ostamalla suurimittaisia kuorma-autoja, jotka ovat yli 10 vuotta vanhoja, viimeisen mailin toimituksiin (25 %)

Tämä segmentointi mahdollistaa vientiyritysten varaston optimoinnin yli 150 konfiguraation kesken samalla kun ylläpidetään 12–18 %:n bruttokate marginaalia.

Digitaalinen muutos muokkaa globaalia käytettyjen kuorma-autojen markkinoiden rakennetta

Verkkoalustojen kasvu läpinäkyvien käytettyjen kuorma-autojen myynnissä

Digitaalisten kauppakohtien määrä käytetyissä kuorma-autoissa on noussut lähes kolmanneksella vuodesta 2022. Tämä kasvu johtuu pääasiassa verkkopalveluista, jotka tarjoavat ostajille välittömän hintatiedon ja täyden 360-asteen näkymän ajoneuvoihin. Viimeisimmän vuoden 2024 Commercial Transport -raportin mukaan noin joka kolmas (34 %) toisen kädenvaihdossa myyty raskas kuorma-auto myytiin viime vuonna verkkokanavien kautta, kun taas ennen pandemian alkua luku oli hieman alle 20 %. Mikä tekee näistä digitaalisista markkinapaikoista niin tehokkaita? Ne purkavat vanhat maantieteelliset esteet markkinoiden välillä. Otetaan esimerkiksi Itä-Afrikan vientiyritykset, jotka voivat nyt suoraan ottaa yhteyttä eurooppalaisiin yrityksiin, jotka haluavat laajentaa laivastojaan käymättä perinteisten välittäjien kautta.

Innovaatiot digitaalisessa osto- ja ajoneuvon historian varmistusmenetelmissä

Teo-tehoiset työkalut analysoivat huoltotietoja ennustaaakseen jäljelle jäävät arvot 89 %:n tarkkuudella, kun taas lohkoketjuun perustuva VIN-seuranta vähentää otsikkoväärinkäytöksiä. Yksi alusta raportoi 40 %:n laskun riita-asioissa sen jälkeen, kun se otti käyttöön automatisoidut vaurioarviointialgoritmit, jotka vertailevat yli 120 tietopistettä kohtaessaan ajoneuvon.

Koskettomien myynti-, toimitus- ja tarkastuspalveluiden

Etäostomahdollisuudet ovat laajentaneet ostajakuntaa 28 %:lla, ja dronien avulla tehtävät ulkotarkastukset sekä OBD-II-diagnostiikan suoratoistaminen ovat tulleet tavalliseksi. Vuoden 2023 kyselyssä ilmeni, että 61 %:lla flottapäälliköistä on mielikuva virtuaalisista koeajoista alustavana seulonnasta.

Todistettujen käytettyjen ajoneuvojen (CPO) ohjelmien rooli ostajan luottamuksen rakentamisessa

Todistetut käytetyt kuorma-autot saavat 12–18 %:n hintapremion ja myyvät keskimäärin 22 päivää nopeammin. Markkinatietojen vuoden 2026 tutkimuksen mukaan CPO-yhteensopivat kuorma-autot edustavat 31 %:a rajat ylittävistä kaupoista, ja takuut, jotka kattavat jopa 500 000 kilometriä, ovat tullut keskeiseksi erottimaksi OEM-todistetuille jälleenmyyjille.

Muuttuvat kuluttajien mieltymykset ja käytettyjen sähkö- ja hybridipakettiautojen nousu

Muuttuva ostajakunta: Fleetit, pk-yritykset ja budjetin varassa toimivat kuljettajat

Yhä useammat pienet ja keskisuuret yritykset sekä logistiikkayritykset suuntautuvat käytettyihin kuorma-autoihin etsiessään tapoja säästää rahaa laadun kustannuksella. Viimeisimmän Forbesin vuoden 2025 raportin mukaan lähes puolet (noin 47 %) kaupalliseen käyttöön sähköautoja hankkivista suosii käytettyjä malleja, koska niiden alkuperäinen hinta on alhaisempi. Ystäväpolvi ja z-polvi muodostavat suurimman osan tästä kiinnostuksesta, edustaen noin 63 % käytettyjä sähköautoja hakevista. Tiukempien ympäristömääräysten ja suppeat budjetit pakottavat monet fleetinhallitsijat toteamaan, että valtuutetut käytetyt kuorma-autot tarjoavat juuri sitä mitä tarvitaan. Näillä autoilla yritykset voivat pysyä ympäristöystävällisinä samalla kun säästetään rahaa uusien mallien täysillä hankinnasta.

Käytettyjen hybridija sähköisten kaupallisten ajoneuvojen kasvava suosio

Hybridi- ja sähkökuorma-autojen markkina on kasvanut merkittävästi viime vuosina, käsittäen noin 22 % kaikista käytettyjen kaupallisten ajoneuvojen myynneistä maailmanlaajuisesti verrattuna vain 9 %:iin vuonna 2020. Tiukentuvat ympäristömääräykset sekä polttoaineiden hinnat, jotka ovat kaikkien tiedossa, ovat kannustaneet monia siirtymään näihin vaihtoehtoihin. Sähkökuorma-autojen päivittäiskäyttö maksaa todellisuudessa noin 40 prosenttia vähemmän verrattuna perinteisiin dieselmoottorimalliin. Monet logistiikkayritykset alkavat nähdä arvoa käytettyjen sähköajoneuvojen hankinnassa erityisesti kaupunkijaakeluihin, koska useimmat paikalliset ajomatkat eivät vaadi mitään enempää kuin 240–320 km:n kantamaa. Suuret kuorma-autovalmistajat tarjoavat nyt jopa kahdeksan vuoden tai puolen miljoonan mailin akkuvakuuksia, mikä varmasti lisää potentiaalisten ostajien luottamusta sijoittaa käytettyyn sähkökuorma-autoon.

Haasteet ja mahdollisuudet käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvossa ja akkujen kestossä

Vaikka akkujen heikkeneminen on edelleen asia, josta ihmiset huolestuvat, voimme nyt ennustaa akkujen arvon säilymisen noin 90 prosentin tarkkuudella näiden kehittyneiden analytiikkatyökalujen ansiosta. Heitätkää silmä kerran Recurrentin tuloksiin vuoden 2025 tutkimuksesta – he löysivät, että useimmat sähköautojen akut säilyttävät yhä noin 80 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan, vaikka ne olisivat olleet autossa kymmenen koko vuoden ajan. Myös markkina on mukautunut melko hyvin. Jotkut yritykset tarjoavat 24 kuukauden vuokrasopimuksia sen sijaan, että ostaisivat suoraan, kun taas toiset erikoistuvat vanhojen akkujen korjaamiseen hävittämisen sijaan. Tämän tyyppiset muutokset auttavat vähentämään arvon alenemista, kun autot vanhenevat. Asiantuntijoiden mukaan tämä trendi saattaa luoda valtavan käytettyjen osien toissijaisen markkinan, jonka arvo on noin 12 miljardia dollaria jo vuoteen 2027 mennessä pelkästään käytetyille sähköautojen osille.

UKK

Mitkä tekijät vaikuttavat kysyntään globaalilla käytettyjen kuorma-autojen markkinalla?

Kysyntää on kiihdyttänyt uusien ajoneuvojen nousevat hinnat, käytettyjen kuorma-autojen edullisuus ja alhaisemmat kustannukset sekä kuluttajien suosinta luotettavia myöhäisimpiä malleja koskeville käytetyille kuorma-autoille.

Miten vaihto-ohjelmat vaikuttavat käytettyjen kuorma-autojen markkinoihin?

Vaihto-ohjelmat ovat nopeuttaneet laivaston vaihtokierroksia ja lisänneet liikkeiden asiakaskäyntejä, mikä mahdollistaa ostajien kustannusten kattamisen tehokkaasti uudelleen siirtyessä.

Mikä rooli digitaalisilla alustoilla on käytettyjen kuorma-autojen markkinoilla?

Digitaaliset alustat helpottavat läpinäkyvää myyntiä ja laajentavat ostajakuntaa tarjoamalla verkkotietoja ja ostopalveluita, mikä rikkoo perinteisiä myyntiesteitä.

Miksi hybridija sähkökuorma-autot yleistyvät käytettyjen kuorma-autojen markkinoilla?

Yhä suurempi ympäristövaatimusten huomioon ottaminen ja pienentyneet käyttökustannukset ovat tehneet hybridija sähkökuorma-autoista viehättäviä, kun yhä useammat yritykset etsivät kestäviä ratkaisuja.