24-D10, κτίριο 3, κτίριο Aosheng, οδός Shunhua Road, Jinan, Shandong, Κίνα +86 13969167638 [email protected]
Η γνώση των μετρικών του φορτίου καθιστά τη διαφορά στην απόδοση των φορτηγών μεταφοράς εδάφους και στο κόστος λειτουργίας τους καθημερινά. Η χωρητικότητα φορτίου σημαίνει ουσιαστικά πόσο βάρος μπορούν να μεταφέρουν αυτά τα μεγάλα φορτηγά, πριν αρχίσουν να προκύπτουν κίνδυνοι. Αλλά δεν πρόκειται μόνο για το τι μπορούν να μεταφέρουν – το συνολικό βάρος του οχήματος έχει επίσης σημασία, γιατί επηρεάζει πόσο επιπλέον φορτίο μπορούν να αναλάβουν, χωρίς να κινδυνεύουν βλάβες ή ατυχήματα. Όταν οι χειριστές γίνονται καλοί στην ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου στα διάφορα τμήματα του φορτηγού, ειδικά στους βαρέων καθηκόντων άξονες, τότε τα πάντα λειτουργούν πιο ομαλά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Κανείς δεν θέλει να υπερφορτώνει τα φορτηγά του, αφού αυτό προκαλεί φθορά στα εξαρτήματα πολύ πιο γρήγορα από το φυσιολογικό. Τα λάστιχα για παράδειγμα, πολλές εταιρείες εξόρυξης έχουν παρατηρήσει ότι δεν αντέχουν σχεδόν καθόλου όταν αναγκάζονται να αντέχουν βάρη πέρα από αυτά για τα οποία σχεδιάστηκαν αρχικά. Αυτό οδηγεί σε απρόβλεπτες επισκευές και σε μεγάλη δαπάνη για την αντικατάσταση εξαρτημάτων νωρίτερα από το προγραμματισμένο.
Το πώς κατασκευάζονται τα φορτηγά για εξόρυξη επηρεάζει σημαντικά το πόσο μπορούν να μεταφέρουν, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για να μεγιστοποιείται το αποτέλεσμα κάθε διαδρομής μέσα στο μεταλλείο. Το πλαίσιο πρέπει να είναι αρκετά δυνατό ώστε να αντέχει όλο αυτό το βάρος, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και το σύστημα ανάρτησης. Ωστόσο, έχουμε δει αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα να συμβαίνουν στον τομέα των υλικών τα τελευταία χρόνια. Οι εταιρείες αρχίζουν να χρησιμοποιούν ελαφρύτερα μέταλλα και συνθετικά εξαρτήματα στην κατασκευή των φορτηγών. Αυτό σημαίνει ότι τα ίδια τα φορτηγά ζυγίζουν λιγότερο, αλλά παραμένουν ανθεκτικά στις πιέσεις. Λιγότερο βάρος σημαίνει περισσότερος χώρος για την πραγματική εμπορευματική μεταφορά, με αποτέλεσμα οι χειριστές να εξοικονομούν χρήματα στα καύσιμα, ενώ μεταφέρουν περισσότερο προϊόν σε κάθε διαδρομή. Οι μεγάλες εταιρείες του κλάδου δαπανούν πολύ χρόνο για τη βελτίωση αυτών των σχεδιάσεων. Ενσωματώνουν διάφορες τεχνολογικές βελτιώσεις για να διασφαλίσουν ότι οι μηχανές τους λειτουργούν αποτελεσματικά και σε δύσκολες συνθήκες, χωρίς να είναι ακριβές στη συντήρηση. Το αποτέλεσμα; Φορτηγά που προσφέρουν μεγάλη χωρητικότητα μεταφοράς και αντέχουν στην καθημερινή πίεση σε μεταλλεία ανά τον κόσμο.
Η βιομηχανία των μεταλλείων βιώνει σημαντικές αλλαγές χάρη στα αυτόνομα φορτηγά αδιαβάθμισης που μειώνουν τα λάθη των ανθρώπων και κρατούν τους εργαζομένους ασφαλείς στις περιοχές με βαριά μηχανήματα. Αυτά τα φορτηγά είναι εξοπλισμένα με έξυπνες τεχνολογίες που τους επιτρέπουν να κινούνται σε δύσβατο έδαφος χωρίς να χρειάζεται συνεχής ανθρώπινη εποπτεία. Η πραγματική μαγεία γίνεται μέσω συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης που βρίσκουν τις καλύτερες διαδρομές για αυτά τα τεράστια οχήματα. Αντί να ακολουθούν απλώς καθορισμένες διαδρομές, η τεχνητή νοημοσύνη εξετάζει διάφορους παράγοντες, όπως τις καιρικές συνθήκες, τη φθορά των δρόμων και τα πρότυπα της κυκλοφορίας, για να επιλέξει τον πιο γρήγορο τρόπο διέλευσης στην έκταση του μεταλλείου. Αυτό σημαίνει λιγότερος χρόνος αδρανούς λειτουργίας σε κυκλοφοριακά αιχμαλωτισμένες περιοχές και μειωμένα καύσιμα για τις εργασίες εξόρυξης. Μεγάλα ονόματα της βιομηχανίας, όπως η Rio Tinto και η BHP, έχουν ήδη ξεκινήσει την εφαρμογή αυτών των αυτόνομων γιγάντων σε αρκετές εγκαταστάσεις. Αυτό που βλέπουμε δεν είναι απλώς ένα άλλο τεχνολογικό χαραμάρι, αλλά πραγματική μεταμόρφωση που συμβαίνει τώρα σε μερικά από τα πιο δύσκολα εργασιακά περιβάλλοντα στον κόσμο.
Οι εταιρείες εξόρυξης ξεκινούν να υιοθετούν κινητήρες υδρογόνου για τα τεράστια φορτηγά απόρριψης, κάτι που αποτελεί σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για τις πρακτικές οικολογικής εξόρυξης. Σε αντίθεση με το συμβατικό ντιζελοκίνητο, το υδρογόνο καίει πολύ πιο καθαρά και μειώνει σημαντικά τη ρύπανση που πλήττει τη βιομηχανία επί δεκαετίες. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν αρκετά εν εξελίξει πειράματα και δοκιμαστικά μοντέλα που προσπαθούν να διαπιστώσουν τον τρόπο με τον οποίο αυτά τα τεράστια μηχανήματα μπορούν να λειτουργούν με υδρογόνο, χωρίς να χάνεται η αποτελεσματικότητα της εργασίας. Μερικές πρώτες δοκιμές δείχνουν ότι η αλλαγή σε υδρογόνο θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά περίπου 80 τοις εκατό σε σχέση με τους συμβατικούς ντιζελοκινητήρες, αν και τα πραγματικά αποτελέσματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με διάφορους παράγοντες. Η Komatsu, μία από τις κορυφαίες εταιρείες εξοπλισμού εξόρυξης, δουλεύει σκληρά σε πρωτότυπα μοντέλα τελευταία. Προσπαθούν να διατηρήσουν το ίδιο επίπεδο ισχύος και αξιοπιστίας που οι εργαζόμενοι στις εξορύξεις περιμένουν από τον εξοπλισμό τους, κάνοντας παράλληλα τα πράγματα πιο οικολογικά.
Οι εταιρείες εξόρυξης αντιμετωπίζουν αρκετές σημαντικές αλλαγές αυτήν τη στιγμή, καθώς τα ηλεκτρικά και υβριδικά φορτηγά απόρριψης γίνονται όλο και πιο συχνά στις εργοταξιακές περιοχές. Αυτά τα νεότερα μοντέλα έρχονται εφοδιασμένα με διάφορα προηγμένα χαρακτηριστικά που τα κάνουν να λειτουργούν καλύτερα, ενώ ταυτόχρονα επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον. Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά, η επιλογή της ηλεκτροκίνησης σημαίνει τεράστιες εξοικονομήσεις στα καύσιμα, αφού δεν υπάρχει πλέον ανάγκη να αγοράζεται συνέχεια το ακριβό ντίζελ. Έχουμε δει στοιχεία που δείχνουν πως πολλά ορυχεία έχουν αρχίσει να μεταπηδούν σε αυτές τις πράσινες εναλλακτικές, καθώς εξοικονομούν χρήματα και προστατεύουν παράλληλα τον πλανήτη. Επίσης, μεγάλα ονόματα όπως η Volvo και η Caterpillar δεν παραμένουν αμέτοχα. Επενδύουν σκληρά στην ανάπτυξη αυτών των φορτηγών νέας γενιάς, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να ανταποκρίνονται στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στα ορυχεία, διατηρώντας χαμηλά τα λειτουργικά έξοδα και πληρούν παράλληλα τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές προδιαγραφές που αναμένεται να εφαρμοστούν στο εγγύς μέλλον.
- [Ανακαλύψτε φορτηγά για πώληση](#)
Το απορριμματοφόρο Sinotruk HOWO 8x4 διατίθεται με κινητήρες που αποδίδουν από 371 έως 420 ίππους, κατασκευασμένο για να αντέχει σε δύσκολες συνθήκες σε ορυχεία σε όλη τη χώρα. Με τη δυνατότητα να μεταφέρει εξαιρετικά βαριά φορτία, οι χειριστές μπορούν να μετακινούν τόνους υλικού από ένα σημείο σε άλλο χωρίς διαρκείς στάσεις ή βλάβες, κάτι που έχει νόημα σε μεγάλα ορυχειακά έργα όπου ο χρόνος σημαίνει χρήμα. Εργαζόμενοι σε απομακρυσμένες τοποθεσίες αναφέρουν ότι αυτά τα φορτηγά αντέχουν καλύτερα σε σχέση με πολλούς ανταγωνιστές σε σκληρές συνθήκες, ενώ παρατηρούν λιγότερα προβλήματα συντήρησης κατά τη διάρκεια μακρών βαρδιών. Ενώ χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά μεταλλεύματος και άνθρακα, κάποιοι εργολάβοι τα έχουν βρει εντυπωσιακά αποτελεσματικά και στη μεταφορά κατασκευαστικών αποβλήτων και χώματος κατά τη διάρκεια έργων υποδομής στην πόλη, κάτι που αρχικά δεν ήταν προφανές, αλλά στην πράξη έχει αποδειχθεί αρκετά χρήσιμο.
Η αγορά μεταχειρισμένων φορτηγών Sinotruk HOWO 400HP 6x4 tipper είναι οικονομικά συμφέρουσα και παρέχει ικανοποιητική απόδοση στην εργοταξιακή πράξη. Τα παλαιότερα μοντέλα έχουν κερδίσει φήμη για αντοχή σε δύσκολες συνθήκες και για την αξιόπιστη λειτουργία τους καθημερινά. Επιπλέον, καταναλώνουν λιγότερο πετρέλαιο σε σχέση με νεότερες εναλλακτικές και απαιτούν λιγότερες επισκευές με την πάροδο του χρόνου. Οι εταιρείες εξόρυξης γνωρίζουν πόσο σημαντική είναι η αξιόπιστη μεταφορά σε απομακρυσμένες τοποθεσίες, γι' αυτό πολλοί χρήστες προτιμούν αυτά τα δοκιμασμένα από την πράξη οχήματα. Για όσους επιζητούν τη μέγιστη απόδοση ανά ευρώ δαπάνης, η αγορά μέσω αξιόπιστων αντιπροσώπων κάνει τη διαφορά. Οι καλοί πωλητές παρέχουν τα απαραίτητα έγγραφα που αποδεικνύουν ότι το όχημα έχει υποστεί τις κατάλληλες επισκευές και επιτρέπουν στους αγοραστές να ελέγξουν προσωπικά όλα τα στοιχεία πριν ολοκληρωθεί η συναλλαγή.
Οι εταιρείες εξόρυξης που επιθεωρούν το τιμολόγιο τους συχνά στρέφονται στο Sinotruk HOWO 6x4 40-Ton Dumper όταν χρειάζονται κάτι που δεν θα τους στοιχίσει πολύ, αλλά θα τηρεί παράλληλα υψηλά πρότυπα. Οι χειριστές εκτιμούν το πόσο αυτό το φορτηγό εξοικονομεί χρήματα τόσο σε καύσιμα όσο και σε επισκευές σε σχέση με πιο ακριβές εναλλακτικές. Ακόμη κι αν το κόστος του είναι χαμηλότερο από πολλούς ανταγωνιστές, οι αναφορές από το πεδίο αναφέρουν συνεχώς την ποιοτική κατασκευή και την αξιόπιστη απόδοση που αντέχει τις δύσκολες συνθήκες ενεργών μεταλλείων. Μόνο η οικονομία καυσίμου μειώνει σημαντικά τις ημερήσιες δαπάνες λειτουργίας, κάτι που εξηγεί γιατί τόσοι πολλοί χειριστές σε διάφορες περιοχές έχουν προχωρήσει στην αλλαγή σε αυτό το μοντέλο για τις μεταφορικές τους ανάγκες.
Η βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου στα μεγάλα φορτηγά απόρριψης που χρησιμοποιούνται σε εργασίες εξόρυξης καθιστά δυνατή την αποτελεσματική λειτουργία επί τόπου. Οι οδηγοί που διατηρούν σταθερές ταχύτητες αντί να επιταχύνουν και να φρενάρουν συνεχώς, καθώς και όσοι φροντίζουν να μην αφήνουν τις μηχανές να λειτουργούν στο απόσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα μεταξύ των εργασιών, καταναλώνουν λιγότερο ντίζελ με την πάροδο του χρόνου. Επίσης, η τήρηση των τακτικών συντηρήσεων είναι σημαντική – η αλλαγή λαδιού όταν είναι απαραίτητο και ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών σε τακτική βάση διασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία αυτών των τεράστιων μηχανημάτων, χωρίς περιττή κατανάλωση καυσίμου. Τα σύγχρονα συστήματα τηλεματικής που εγκαθίστανται σε πολλές στόλες σήμερα είναι πραγματικά καινοτομίες. Καταγράφουν ακριβώς πόσο καύσιμο καταναλώνει κάθε φορτηγό από μέρα σε μέρα και στέλνουν ειδοποιήσεις όταν κάτι χρειάζεται προσοχή πριν επιδεινωθούν τα προβλήματα. Ορισμένα ορυχεία έχουν αναφέρει μείωση των συνολικών ετήσιων εξόδων τους κατά περίπου 15%, απλώς επικεντρώνοντας τις προσπάθειές τους σε πιο έξυπνες πρακτικές διαχείρισης καυσίμου σε ολόκληρη τη στολή των οχημάτων μεταφοράς.
Η ασφάλεια παραμένει προτεραιότητα στις εργασίες εξόρυξης, όπου τα πράγματα μπορούν να πάνε στραβά εντός λίγων στιγμών, εάν το εξοπλισμός δεν διατηρείται σε καλή κατάσταση. Η βιομηχανία έχει δει βελτιώσεις στην πρόληψη ατυχημάτων χάρη σε καλύτερα φρένα και θαλάμους που σχεδιάστηκαν με την άνεση του χειριστή στο μυαλό του για τις πολύωρες βάρδιες κάτω από τη γη. Τα προγράμματα εκπαίδευσης παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο, διδάσκοντας στους εργαζομένους πώς να χειρίζονται με ασφάλεια βαριά μηχανήματα, όπως τα φορτηγά αυτοκεντρούμενα, κάτι που κάνει πραγματική διαφορά στην αποφυγή τραυματισμών στην εργοταξιακή περιοχή. Σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες, οι μεταλλείοι που επενδύουν σε νεότερες τεχνολογίες, όπως συστήματα προειδοποίησης σύγκρουσης, καταγράφουν περίπου ένα τέταρτο λιγότερα περιστατικά τον μήνα. Αυτού του είδους οι αναβαθμίσεις στην ασφάλεια δεν προστατεύουν μόνο τους ανθρώπους, αλλά στην πραγματικότητα βοηθούν και στην αύξηση της παραγωγικότητας σε ολόκληρη τη διαδικασία.