চীনা, সানডং, জিনান, শুনহুয়া রোড স্ট্রিট, অয়োশেং ভিল্ডিং, ভিল্ডিং 3, 24-D10 +86 13969167638 [email protected]
একটি ডাম্প ট্রাক কতটা ওজন সামলাতে পারে তা জানা হল সাইটে নিরাপদে ভালো ফলাফল পাওয়ার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। টায়ার প্রস্তুতকারকরা সাধারণত প্রতিটি টায়ারের জন্য ওজন সহন ক্ষমতা পাউন্ডে নির্দিষ্ট করে থাকেন। এটি সঠিকভাবে করা মানে হল প্রকৃত চাকরিগুলির জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী টায়ার বাছাই করা যা ব্রেকডাউন রোধ করে এবং সকলকে সমস্যা থেকে দূরে রাখে। ANSI-এর মতো সংস্থাগুলি গাড়ি তৈরির সময় কোম্পানিগুলির জন্য গ্রহণযোগ্য কী তা জানার জন্য এই লোড সীমার নিয়মগুলি নির্ধারণ করে। সংখ্যাগুলি কেবল জিনিসগুলি মসৃণভাবে চালানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয় - ভারী লোডের অর্থ হল খারাপ গ্যাস মাইলেজ এবং সময়ের সাথে খরচ বৃদ্ধি। তাই অপারেটরদের তাদের লোড ক্ষমতা স্পেসিফিকেশনের দিকে তাকিয়ে টায়ার বাছাই করা মানে হল এমন সিদ্ধান্ত নেওয়া যা পরবর্তীতে বহু উপায়ে অর্থ সাশ্রয় করবে এবং পরে দামি সমস্যা এড়াবে।
যেসব ট্রাক তাদের বেশিরভাগ সময় রাস্তায় কাটায় তাদের নানা রকম সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়। বিভিন্ন অঞ্চলে রাস্তার অবস্থা নানারকম হয় এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি যন্ত্রপাতির ওপর প্রভাব ফেলে। টায়ার তৈরির ক্ষেত্রে নতুন উপকরণ ব্যবহারের মাধ্যমে এসব চ্যালেঞ্জের মোকাবিলা করা হচ্ছে। কিছু শিল্প সংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী, আজকের দিনের টায়ারগুলি পুরনো মডেলগুলির তুলনায় ২০ থেকে ৩০ শতাংশ বেশি স্থায়ী হয়, এর পিছনে কারণ হল রবারের মিশ্রণ এবং ট্রেড ডিজাইনের উন্নতি। এসব বড় ট্রাকগুলি চালু রাখতে হলে নিয়মিত টায়ার পরীক্ষা করা এবং সমস্যা হওয়ার আগেই টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। অধিকাংশ ফ্লিট ম্যানেজার জানেন যে টায়ার খারাপ হয়ে যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করলে মেরামতি এবং উৎপাদনশীলতা কমে যাওয়ার কারণে অনেক বেশি খরচ পড়ে। ভালো টায়ার ব্যবস্থাপনা শুধুমাত্র অর্থ সাশ্রয়ের ব্যাপার নয়, এটি চালকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং মালপত্র যথাসময়ে পৌঁছানো নিশ্চিত করে।
ডাম্প ট্রাকের টায়ার ভিন্ন ভিন্ন মাটির উপর ভিন্ন ভিন্ন পারফরম্যান্স দেখায়। কাদামাটি, পাথর ভরা পথ অথবা মসৃণ রাস্তা প্রতিটি ক্ষেত্রেই সেরা ফলাফলের জন্য ভিন্ন টায়ারের সেটআপের প্রয়োজন। অফ-রোড টায়ারকেই ধরুন, এগুলি সাধারণত গভীর গ্রুভ এবং শক্তিশালী পার্শ্বযুক্ত হয় কারণ এদের কঠিন ভূমির মুখোমুখি হতে হয় এবং বিস্ফোরণ ছাড়াই সেটি সামলাতে হয়। পরিবহন প্রকৌশলীদের সদ্য প্রকাশিত অধ্যয়ন অনুযায়ী, টায়ারগুলিকে তাদের নির্দিষ্ট পরিবেশের সাথে মানিয়ে নেওয়া দীর্ঘমেয়াদে অর্থ সাশ্রয় করে। সঠিকভাবে মেলানো টায়ারের উপর চলা ট্রাকগুলি কম জ্বালানি খরচ করে এবং প্রতিস্থাপনের মেয়াদও বেশি হয়। যখন কোম্পানিগুলি তাদের কাজের আসল পরিস্থিতি অনুযায়ী টায়ার বাছাই করতে শুরু করে, তখন অর্থ সাশ্রয় দ্রুত হতে থাকে, কেবলমাত্র সস্তা দামের দিকে নজর দেওয়ার পরিবর্তে।
সেই ভারী ভার বহন করা ডাম্প ট্রাকগুলির জন্য টায়ার বাছাই করার সময় প্লাই রেটিং এবং লোড ইনডেক্স বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। প্রাথমিকভাবে প্লাই রেটিং আমাদের বলে দেয় যে একটি টায়ার কতটা ওজন বহন করতে পারে, যা পরিবহনের কাজের সময় সম্পূর্ণ মালের ওজন নিয়ে কাজ করার ক্ষেত্রে খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। লোড ইনডেক্সগুলি প্লাই রেটিংয়ের সাথে হাত মিলিয়ে কাজ করে, এটি প্রতিটি একক টায়ারের দ্বারা সমর্থিত সর্বোচ্চ ওজন সঠিকভাবে দেখায়। এই সংখ্যাগুলি কেবল কাগজের উপর নয়, এগুলি সরাসরি প্রভাব ফেলে থাকে যে ট্রাকটি সেই ভারী ভারের অধীনে কতটা নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে চলবে। যখন ফ্লিট ম্যানেজাররা এই স্পেসিফিকেশনগুলি ঠিকঠাক ভাবে বুঝতে পারেন, তখন তারা সেই সব টায়ার বাছাই করতে সক্ষম হন যা তাদের ট্রাকগুলির প্রতিদিনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যার ফলে সকলের নিরাপত্তা বজায় থাকে এবং সেই দামি মেশিনগুলি থেকে ভালো পারফরম্যান্স পাওয়া যায়।
ভিন্ন ভিন্ন নির্মাণস্থল এবং কর্মপরিবেশে ভালো গ্রিপ পাওয়া, স্থিতিশীলতা বজায় রাখা এবং টায়ারের জীবনকাল বাড়ানোর ব্যাপারে সঠিক ট্রেড প্যাটার্ন বেছে নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যেখানে স্থিতিশীলতা সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে যেমন অ্যাসফল্ট বা কংক্রিটের প্যাডে, ব্লক ট্রেড সবচেয়ে ভালো কাজ করে। কিন্তু যেখানে মাটির রাস্তা, পাথর ভর্তি পথ বা কাদামাটি থাকা অঞ্চলে অতিরিক্ত গ্রিপের প্রয়োজন, সেখানে আক্রমণাত্মক ট্রেড ডিজাইন কার্যকরী। টায়ার প্রস্তুতকারকদের ক্ষেত্র পরীক্ষা অনুসারে, স্থানের পরিস্থিতি অনুযায়ী ট্রেড প্যাটার্ন মেলানো হলে দুর্ঘটনা 30% পর্যন্ত কমানো যায় এবং সময়ের সাথে জ্বালানি খরচও কমতে থাকে। এটি সঠিকভাবে করা হলে গাড়ির প্রতিদিনের কর্মক্ষমতা বাড়ে এবং অপারেটরদের আত্মবিশ্বাস জন্মায় যে তাদের যন্ত্রপাতি আসলেই তাদের কাজের পরিবেশের জন্য তৈরি, কেবল কোনো সাধারণ সেটআপ নয়। সুদক্ষ কোম্পানিগুলো এই বিষয়গুলো লক্ষ্য করে কারণ এগুলো প্রকল্পের সময়সীমা এবং মুনাফা-জাতীয় ফলাফলকে সরাসরি প্রভাবিত করে।
খনি স্থাপনের কঠিন পরিস্থিতির কারণে অপারেটরদের দীর্ঘস্থায়ী টায়ারের প্রয়োজন হয়। বেশিরভাগ খনি টায়ারের পাশে অতিরিক্ত সুরক্ষা এবং ভিতরে ইস্পাতের বেল্ট দেওয়া থাকে যা কাটা এবং পরিধানের বিরুদ্ধে রক্ষা করে, যা সেই বিরক্তিকর সমতল টায়ারের পরিস্থিতি এড়াতে সহায়তা করে যা সবকিছুকে থামিয়ে দেয়। কিছু শিল্প সংখ্যা অনুসারে, যেসব কোম্পানি এই জোরদার টায়ারগুলির জন্য অর্থ ব্যয় করে তারা সময়ের সাথে সাথে রক্ষণাবেক্ষণ খরচে 15 থেকে 20 শতাংশ কম দেখতে পায়। ভারী যন্ত্রপাতি যখন দিনের পর দিন পাথুরে ভূখণ্ডের উপরে দিয়ে অবিরাম চলে তখন এই ধরনের সাশ্রয় দ্রুত বৃদ্ধি পায়। খনি বা এরকম অন্যান্য খারাপ পরিবেশে কাজ করার জন্য উচ্চমানের জোরদার টায়ার শুধুমাত্র ভালো হওয়ার জন্য নয়, বরং অপারেশন মসৃণভাবে চালানোর জন্য মূলত অপরিহার্য সরঞ্জাম।
সিনোট্রাক হোয়া 8x4 খনি ডাম্প ট্রাকটি ইঞ্জিনের ক্ষমতার দিক থেকে বেশ শক্তিশালী, যা 371 থেকে 420 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করে এবং কঠিন ভূখণ্ডে ভারী বোঝা বহন করার সময় এটি পার্থক্য তৈরি করে। তবে এই ট্রাকটিকে আলাদা করে তোলে এমন টায়ারগুলি যেগুলি খনি পরিচালনার সময় যে কোনও ধরনের ক্ষতি মোকাবেলা করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এই টায়ারগুলি কেবল সাজানোর জন্য নয়, বরং এগুলি কার্যকালীন সাইটে সমগ্র মেশিনটিকে নিরাপদ এবং কাজ করা সহজ করে তোলে। খনিগুলিতে কাজ করা অনেক ড্রাইভারের মতে পুরানো মডেলের তুলনায় এই ট্রাকগুলি কম জ্বালানি খরচ এবং কঠিন মোড় ঘোরার সময় ভালো নিয়ন্ত্রণ প্রদর্শন করে, যা ব্যাখ্যা করে কেন খনি শিল্পের অনেক প্রতিষ্ঠানই পুনরায় এগুলি কিনতে আগ্রহী।
সিনোট্রাকের 12-চাকার ব্যবস্থা খুব খারাপ জমিনের উপর ওজন ছড়িয়ে দেওয়ার বেলায় প্রকৃতপক্ষে খুব আলাদা দাঁড়ায়। টায়ারগুলি নিজেরাই এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এগুলি কার্যদক্ষতার সাথে সবথেকে কঠিন পৃষ্ঠের সাথেও আটকে থাকে যা নির্মাণস্থল এবং খনির ক্ষেত্রে শ্রমিকদের মুখোমুখি হতে হয়। সম্প্রতি কয়েক বছরে টায়ারের প্রযুক্তির উন্নতির সাথে আরও ভাল ট্রাকের ডিজাইনের সমন্বয়ে Howo 8x4 মডেলটি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে যারা ব্যয় কমাতে চান এমন ফ্লিট ম্যানেজারদের মধ্যে। এই ধরনের ট্রাকগুলি প্রতিস্থাপনের মধ্যে বেশি সময় ধরে টিকে থাকে, যার অর্থ মেরামতের দোকানে কম যাওয়া এবং চাহিদা অনুযায়ী ভারী যন্ত্রপাতি পরিচালনার ক্ষেত্রে ব্যবসার জন্য মোট চলতি খরচ কম হয়।
শক্তি এবং জ্বালানি দক্ষতা এর সঠিক ভারসাম্যের কারণে SINO HOWO TX ক্ষেত্রে দৃঢ় খ্যাতি অর্জন করেছে যা বিভিন্ন ধরনের কঠিন কাজের জন্য এটিকে কার্যকর যন্ত্র হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই ট্রাকগুলির টায়ারের সজ্জা শুধুমাত্র ভাল নয় বরং এটি খুব দৃঢ় এবং দীর্ঘস্থায়ী যা খারাপ রাস্তা এবং দীর্ঘ পথ দুটোর জন্যই উপযুক্ত। নির্মাণ ক্রু এবং খনি শ্রমিকদের মতে এগুলি পাথর, কাদা এবং রাস্তা দুর্গম পাড়ি দেওয়ার সময় গ্রিপ হারায় না এবং কোন রকম ক্ষতি হয় না। বছরের পর বছর ধরে রাস্তা এবং ট্র্যাকগুলি পরিপূর্ণ করার পরেও অপারেটরদের মতে এতে ক্ষয়-ক্ষতি ন্যূনতম হয়, যা একই ওজন শ্রেণির অন্যান্য মডেলগুলির সাথে তুলনা করলে স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
ডাম্প ট্রাকের টায়ারে সঠিক চাপ বজায় রাখা হল নিরাপত্তা এবং টায়ারের জীবনকালের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত যেহেতু এই ধরনের বড় যানবাহন সারাদিন ধরে ভারী সামগ্রী বহন করে থাকে। কোম্পানিগুলো যখন টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ইনস্টল করে, তখন চালকদের টায়ারের অবস্থা সম্পর্কে তাৎক্ষণিক তথ্য প্রদান করা হয়। এটি ভবিষ্যতে ব্যয়বহুল মেরামত প্রতিরোধে সাহায্য করে এবং জ্বালানি খরচ প্রায় 10% পর্যন্ত বাঁচাতে পারে। সংখ্যাগুলোও মিথ্যা নয়। কম চাপে বা অতিরিক্ত চাপে টায়ারগুলো বেশি ঘর্ষণের শিকার হয় এবং সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা টায়ারের তুলনায় দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। এজন্য অধিকাংশ অভিজ্ঞ ফ্লিট ম্যানেজার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়ায় টায়ারের চাপ পরীক্ষা করাকে অপরিহার্য মনে করেন।
নিয়মিত টায়ার ঘূর্ণন অসম পরিধানের অপ্রীতিকর অংশগুলি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে এবং নিশ্চিত করে যে টায়ার দীর্ঘতর স্থায়ী হয়। অধিকাংশ মানুষ বুঝতে পারে না যে তাদের যানবাহন কতটা ভারী হয়ে থাকে বা তারা কতদূর পথ নিয়মিত চালায় তার উপর নির্ভর করে তারা তাদের ঘূর্ণন সময়সূচী সামান্য পরিবর্তন করতে পারে। টায়ার কোম্পানিগুলি জানিয়েছে যে ভালো ঘূর্ণন পরিকল্পনা অনুসরণ করলে টায়ারের জীবনকাল প্রায় 25 শতাংশ বাড়ানো যেতে পারে। যখন চালকরা তাদের টায়ারগুলি কোথায় ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে তা লক্ষ্য করে এবং তদনুযায়ী ঘূর্ণন সামঞ্জস্য করে, তখন দীর্ঘমেয়াদে অর্থ সাশ্রয় হতে থাকে। কিছু মেকানিক এমনকি এই ঘূর্ণনের সময় টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন কারণ অসঠিক পরিমাণে বাতাস প্রদান করাও টায়ারের আগেভাগে ক্ষয় হওয়ার কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
কঠোর ভূখণ্ডে টায়ার ক্ষতি অনিবার্য হওয়ার কোনো কারণ নেই যদি চালকরা কয়েকটি মৌলিক সতর্কতা অবলম্বন করেন। টায়ারের উপরে আবরণ দেওয়া চালানোর সময় পাথর এবং মলিনতা থেকে তাদের রক্ষা করতে সাহায্য করে। পোস্ট করা গতির সীমা মেনে চলাও অনেক ব্যতিক্রমী প্রভাব ফেলে থাকে, অনেকেই ভুলে যান যে রাস্তার পৃষ্ঠের জন্য নিরাপদ গতির চেয়ে বেশি দ্রুত চালানোয় ক্ষয় কত দ্রুত হয়ে থাকে। তীব্র মোড় সম্ভব হলে সর্বদা এড়িয়ে চলা উচিত, বিশেষ করে প্রচুর বৃষ্টি বা তুষারপাতের পর যখন রাস্তাগুলি খুব পিছল হয়ে যায়। নিয়মিত পরীক্ষা করাও তেমনি গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষজ্ঞদের মতে কয়েক সপ্তাহ পর পর টায়ারগুলি পরীক্ষা করে দেখা উচিত, যেমন কাটা, ফোলা বা ছিদ্রের মতো জিনিসগুলির জন্য যা প্রথমে তেমন গুরুতর মনে হতে পারে কিন্তু পরবর্তীতে টায়ার ফেটে যাওয়ার কারণ হতে পারে। এই সাধারণ পদক্ষেপগুলি প্রতিস্থাপনের মধ্যবর্তী সময়ে টায়ারগুলি দীর্ঘদিন ভালো কাজ করতে সাহায্য করে।