İstifadə edilən avtomobil bazarının yüksəlişi

Yeni yük avtomobillərinin qiymətlərindəki artım — 2020-ci ildən bəri 30% artmışdır (ACT Research 2025) — əlverişlilik fərqini genişləndirmiş və park operatorlarını sertifikatlı əvvəllər istifadə olunmuş modellərə yönəltmişdir. Təchizat zənciri pozulmaları və yarımkeçirici çatışmazlığı istehsal xərclərini artırmağa davam edir və bu da istifadə olunmuş yük avtomobillərini dərhal nəqliyyat ehtiyaclarını ödəmək üçün praktik alternativ edir.

Əlverişli Qiymət və Sahiblik Xərclərinin Aşağı olması Əsas Təşviq Amilidir

İstifadə edilmiş yük avtomobillərinin alınması alıcılara yeni alınmışlara nisbətən 40-dan 60 faizə qədər yanaşdırıla bilər və bu köhnə maşınlar üç il hər kəsin giriş yolunda dayandıqdan sonra hələ də ilk dəyərlərinin təxminən 70-80 faizini saxlayır. ACT Research tərəfindən 2025-ci ilin iyul ayında bazar haqqında aparılan son araşdırma da maraqlı bir şey göstərdi - maliyyə şirkətləri satışdan çıxmış maşınlar üçün təxminən 5,9% faiz tətbiq edir, yenisinə isə lotlardan çıxan parlaq yeni yük avtomobilləri üçün təxminən 8,2%, bu da çoxları üçün yük avtomobilinə keçidi asanlaşdırır. Həmçinin təmir haqqında da unutmayaq. Son zamanlarda bu yeni istifadə edilmiş yük avtomobillərinin təmiri daha ucuz başa gəlir, ölkə üzrə təmir mağazalarında yaxşılaşmış standartlaşma sayəsində ümumi tənzimləmə xərcləri 2022-ci ildən etibarən təxminən 18% azalıb.

İstehlakçıların Yeni Yük Avtomobillərindən Etibarlı İstifadə Edilmişlərə Keçidi

67%-i "sübut edilmiş etibarlılıq" göstəricisini əsas alış kriteriyası kimi qeyd edərək, şirkətlər dəyərin saxlanmasına daha çox önəm verirlər. 2024-cü ilin sənaye meyarlarına görə, istifadə olunmuş gec model yük maşınlarının (1-3 yaş) fasiləsiz işləmə müddəti 94%-dir və bu, yeni avtomobillərlə eyni səviyyədədir. Bu dəyişiklik kiçik operatorlara kapitaltutumlu investisiyalardan imtina edərək rəqabət aparmağa imkan yaradır.

Əvəzləmə Proqramları və Sürətləndirilmiş Park Yeniləmə Dövrləri

2021-ci ildən bəri İstehsalçı Təsdiqlənmiş Əvəzləmə təşəbbüsləri park əvəzetmə dövrünü 7 ildən 4,5 ilə endirmişdir. 2025-ci ildə aparılan Avropa bazarına aid tədqiqat CPO proqramlarının satıcıya gələn müştəri sayını 33% artırdığını, alıcılardan 58%-nin yeniləmə xərclərini ödəmək üçün əvəzləmədən istifadə etdiyini göstərir. Rəqəmsal qiymətləndirmə alətləri indi park operatorlarına 48 saat ərzində bir neçə təklifi qiymətləndirməyə imkan verir və qərar qəbul etmə prosesini sürətləndirir.

İstifadə Olunmuş Yük Maşınları Bazarında Artım Tendensiyaları və Qiymət Dinamikası

Pandemiyadan Sonra Təchizat Pozulmalarının Ardınca İstifadə Olunmuş Yük Maşınlarına Tələbatın Artması

2023-cü ildə yarımkeçirici problemləri yeni avtomobil istehsalını ciddi şəkildə məhdudlaşdırdığı zaman, istifadə olunmuş yük maşınlarına olan qlobal tələb ildönümü 23% artmışdır. 2022-ci ildən 2023-cü ilin çətin aylarına qədər şirkətlər marka yeni Class 8 yük maşınlarını bir ildən çox gözləməyə məcbur qalmışdılar və buna görə də bir çox lojistik fəaliyyət yalnız biznesini davam etdirmək üçün ikinci əldən almağa məcbur olmuşdur. Təxminən 2025-ci ilin ortalarına aid ACT Research verilənlərinə əsasən, istifadə olunmuş yük maşınlarının satışı mövsüm daxilində əksər insanların gözlədiklərindən təxminən 5,5% yüksək olmuşdur. Əsas səbəb nə idi? Parklardakı bir çox nəqliyyat vasitəsinin yaşlanmasının və etibarsız hala gəlməsinin təzə əvəzedici ehtiyac doğurmasıdır. Qiymətlər də kəskin şəkildə artır. 2023-cü ilin üçüncü rübünədək istifadə olunmuş ağır yük maşınlarının orta qiyməti 72 min dollara çatmış, bu da pandemiyadan əvvəlki dövrdə ödənilən miqdarla müqayisədə təxminən 18% yüksəkdir.

İstifadə Olunmuş Yük Maşınlarının Qiymət Tendensiyaları İnkişaf Etməkdə Olan və İnkişaf Etmiş Bazarlarda

Bölgələr arasındakı fərq müxtəlif bazarlar üçün ən vacib olan şeyi göstərir. İnkişaf etmiş ölkələr, adətən, demək olar ki, yeni spesifikasiyalara üstünlük verirlər, halbuki inkişaf etməkdə olan yerlər daha çox əlverişliyinə diqqət yetirirlər. Məsələn, Avropaya baxın. Keçən il üç il az qalmış istifadə edilmiş pikaplar öz dəyərindən təxminən 35% bahalı satılıb. Orada müəyyinatçılar bütün tələblərə tam cavab verən avtomobillərə üstünlük verirlər. Digər tərəfdən, Afrikaya kamaz idxal edənlər 8-dən 12-ya qədər yaşlı, etibarlı maşın axtarırlar. Bunların qiyməti 28 min dollardan 34 min dollara qədərdir və bu, ABŞ-da həmin növ kamazların aucyonlarda aldığı qiymətlərlə müqayisədə 40% ucuzdur. Nəqliyyat xərcləri və yerli şərait nəzərə alınarsa, gündəlik işlərdə köhnə, lakin etibarlı kamazların daha yaxşı işləməsi məntiqlidir.

Avtomobil növü, yaşı və vəziyyətinə görə bazarın seqmentasiyası

Üç əsas alıcı profili üstünlük təşkil edir:

• Park operatorları telematika inteqrasiyası ilə 5 yaşdan kiçik avtomobillərin hədəflənməsi (əməliyyatların 42%-i)
• Regional distributorlar təsdiqlənmiş texniki baxım qeydlərinə malik 6–8 yaşlı yük maşınlarının seçilməsi (33%)
• Qiymətə həssas başlanğıc şirkətlər son mil üçün 10 ildən çox yaşlı, böyük kilometrajlı yük maşınlarının alınması (25%)

Bu seqmentasiya ixracatçıların 150-dən çox konfiqurasiya üzrə inventarı optimallaşdırmağa və 12–18% qalıq mənfəət marjasını qorumağa imkan verir.

Rəqəmsal Transformasiya Qlobal İstifadə Olunmuş Yük Maşınları Bazarını Dəyişdirir

İstifadə Olunmuş Yük Maşınlarının Şəffaf Şəkildə Satış Üçün Onlayn Platformaların Artması

İstifadə edilmiş yük avtomobillərinin satışı üzrə rəqəmsal əməliyyatların sayı 2022-ci ildən etibarən təxminən üçdə iki qədər artıb. Bu böyümənin səbəbi əsasən alış-veriş edənlərə dərhal qiymət məlumatları və avtomobillərin tam 360 dərəcəli görüntülərini təqdim edən onlayn platformalardır. 2024-cü ilin Son Ticari Nəqliyyat Hesabatına görə, keçən il ikinci əldən satılan bütün ağır yük avtomobillərinin təxminən üçdə biri (34%) onlayn kanallar vasitəsilə satılıb, pandemiyə qədər bu göstərici 20%-dən az idi. Bu rəqəmsal bazarları nə qədər güclü edir? Onlar köhnə coğrafi sərhədləri ləğv edirlər. Şərq Afrika ixracatçılarını götürün – indi onlar gələnəkvi vasitəçilərə üz tutmadan avtoparklarını genişləndirmək istəyən Avropa şirkətlərinə birbaşa müraciət edə bilirlər.

Rəqəmsal Alışın Və Nəqliyyat Vasitəsinin Tarixinin Yoxlanmasının İnnovasiyaları

AI ilə təchiz edilmiş alətlər xidmət qeydlərini təhlil edərək qalıq dəyərləri 89% dəqiqliklə proqnozlaşdırır, VIN-in blokçeyn əsaslı izlənməsi isə başlıq saxtakarlığını azaldır. Bir platforma avtomatik zədə qiymətləndirmə alqoritmlərinin hər avtomobil üzrə 120-dən çox məlumat nöqtəsini yoxlaması ilə bağlı mübahisələrin 40% azaldığını bildirmişdir.

Əlaqəsiz Satış, Çatdırılma və Yoxlama Xidmətləri

Uzaqdan alış seçimləri alıcı bazasını 28% artırıb, dronlarla xarici yoxlama və OBD-II diaqnostika axını standart halına gəlib. 2023-cü il sorğusuna görə, park menecerlərinin 61%-i ilk yoxlama üçün virtual sınaq sürüşünü üstün tutur.

Alıcı etimadının qurulmasında Sertifikatlandırılmış İstifadə Olunmuş (CPO) Proqramlarının rolu

Sertifikatlandırılmış istifadə olunmuş yük maşınları orta hesabla 12–18% qiymət üstünlüyü əldə edir və 22 gün daha tez satılır. 2026-cı il Market Insights tədqiqatına görə, sertifikatlaşdırılmış CPO yük maşınları sərhəd-keçid əməliyyatlarının 31%-ni təşkil edir və zavod tərəfindən sertifikatlaşdırılmış yenidən satıcılarda 500 min kilometrə qədər zəmanət əsas fərqləndirici amil halına gəlir.

İstehlakçı Tərziyyatında Dəyişiklik və İstifadə Olunmuş Elektrik və Hidrofaytonların Yayılması

Alıcı Demografiyasının İnkişafı: Parklar, Kiçik və Orta Bizneslər və Bütçəyə Həssas Operatorlar

Keyfiyyətdən imtina etmədən pul qazanmaq üçün üsullar axtaran kiçik və orta həcmdə bizneslər və lojistika şirkətləri artıq istifadə olunmuş faytonlara yönəlib. 2025-ci ildə Forbes-in son hesabına görə, ticari məqsədlə elektrik avtomobilləri alan insanların təxminən yarısı (47%) başlanğıcda daha ucuz olduğu üçün ikinci əl modelləri üstün tutur. Millennial və Gen Z sürücüləri bu maraq sahəsinin əsas hissəsini təşkil edir və istifadə olunmuş EV-lər axtaranların təxminən 63%-ni təşkil edir. Gələcəkdə daha sərt ekoloji tənzimləmələr və bütöv sektor boyu sıxılmış büdcələrlə birlikdə, çoxsaylı park menecerləri sertifikatlı əvvəllər istifadə olunmuş faytonların onlara lazım olan hər şeyi təklif etdiyini düşünür. Bu faytonlar şirkətlərin yeni modellərə tam investisiya etməklə müqayisədə daha sağlam maliyyə vəziyyətində qalarkən eyni zamanda ekoloji dostluğunu saxlamasına imkan verir.

İstifadə Olunmuş Hidro və Elektrik Ticari Nəqliyyat Vasitələrinin Artan Cəlbediciliyi

Hibrid və elektrik yük maşınlarının bazarı son illərdə əhəmiyyətli dərəcədə böyümüşdür və 2020-ci ildə yalnız 9% təşkil edərkən, indi bütün istifadə olunmuş ticari avtomobillərin satışı baxımından dünyanın hər yerində təxminən 22%-ni əhatə edir. Ekoloji qaydaların daha da sərtləşməsi və hamının bildiyi yanacaq qiymətləri alternativlərə keçməyə təsir göstərmişdir. Elektrik yük maşınlarının gündəlik işlətmə xərcləri ənənəvi dizel modellərlə müqayisədə təxminən 40 faiz daha azdır. Bir çox lojistik şirkəti lokal marşrutlar 150-200 mil aralığını aşmadığı üçün şəhər daxilində çatdırılma üçün istifadə olunmuş elektrik avtomobillərinin alınmasında dəyər görməyə başlayıb. Böyük yük maşını istehsalçıları indi səkkiz il və ya yarım milyon milə qədər uzanan genişləndirilmiş batareya zəmanəti təklif edirlər ki, bu da potensial alıcıların istifadə olunmuş elektrik yük maşınına investisiya etməkdən daha rahat hiss etməsinə kömək edir.

İstifadə Olunmuş Elektrik Avtomobillərinin Geri Satış Dəyəri və Batareya Ömrü Baxımından Çətinliklər və İmkanlar

Batareya zəifləməsi hələ də insanları narahat edən bir mövzu olsa da, indi bu gözəl analitik alətlər sayəsində batareyaların təxminən 90% dəqiqliklə nə qədər dəyər saxlayacağını proqnozlaşdıra bilirik. Recurrent-un 2025-ci il tədqiqatının nəticələrinə nəzər salın - onlar elektrik avtomobillərinin batareyalarının on il tamamilə maşında qalmasından sonra belə orijinal tutumlarının təxminən 80%-ni saxladığını tapıblar. Bazar da olduqca yaxşı uyğunlaşmaqdadır. Bəzi şirkətlər bütövlüklə almaq əvəzinə 24 ay müddətinə kirayə verir, digərləri isə köhnə batareyaları atmaq əvəzinə onları təmir etməyə ixtisaslaşıb. Bu cür dəyişikliklər maşınlar köhnəldikcə dəyərinin başlanğıc enməsini azaltmağa kömək edir. Mütəxəssislər bu tendensiyasının 2027-ci ilə qədər yalnız istifadə olunmuş EV ehtiyaç hissələri üçün təxminən 12 milyard dollar dəyərində böyük ikinci əl bazar yarada biləcəyini düşünürlər.

SSS

İstifadə olunmuş yük maşınlarının qlobal bazarında tələbi hansı amillər artırır?

Tələb, yeni avtomobillərin artan dəyəri, istifadə edilmiş yük maşınlarının əlverişli qiyməti və aşağı xərcləri ilə son illərdə etibarlı istifadə edilmiş yük maşınlarına olan istehlakçı üstünlüyü tərəfindən hərəkətə gətirilir.

Əvəzləmə proqramları istifadə edilmiş yük maşınları bazarını necə təsir edir?

Əvəzləmə proqramları parkın yenilənmə dövrlərini sürətləndirmiş, satıcıların ziyarətçi sayını artıraraq alıcıların yüksəltmə xərclərini səmərəli şəkildə ödəməsinə imkan yaratmışdır.

Rəqəmsal platformalar istifadə edilmiş yük maşınları bazarında hansı rol oynayır?

Rəqəmsal platformalar şəffaf satışları asanlaşdırır və onlayn məlumatlarla və alış seçimləri ilə alıcı bazasını genişləndirərək ənənəvi satış maneələrini pozur.

Hibrid və elektrik yük maşınları niyə istifadə edilmiş yük maşınları bazarında populyarlaşır?

Ekoloji qaydalarına olan diqqətin artması və operativ xərclərin azalması, daha çox biznesin davamlı həllər axtarması ilə hibrid və elektrik yük maşınlarını cəlbedici etmişdir.