struktuur en werkbeginsels van dumpers

mense in die konstruksie- en vervoer sektore is baie vertroud metstortmotorsDie gebruik van die voertuig is egter nie altyd maklik nie. Die gebruik van die voertuig is gewoonlik 'n groot deel van die gebruik van die voertuig.

hoofkomponente

as 'n reël, die opset van 'n stortingsterrein sluit 'n onderstel, 'n kajuit en 'n stortingsterrein in. die onderstel is 'n vragmotor se raam wat ondersteuning bied vir die vragmotor se enjin, transmissie en ander meganiese stelsels. 'n kajuit is waar die

afvoerliggaammeganisme

soos die naam van die voertuig aandui, is die stortkarroos die belangrikste deel; dit is 'n samestelling van die sentrale kernkomponent. dit het horisontale eindskarniere aan die agterkant en kan aan die voorkant na 'n gewenste hoek deur middel van hidrouliese ramme gekantel word. wanneer die

Hidrouliese stelsel

die stortingskamer van dumpers word verhoog en verlaag deur die gebruik van hidrouliese stelsels, en hierdie stelsels is 'n belangrike deel van die werking van dumpers. die stelsel werk deur 'n hidrouliese pomp wat die bestuurder beheer en vloeistof uit die reservoir trek om deur die silinders te pomp

tipes stortvragmotors

Daar is 'n aantal verskillende vorme van dumpers, en elkeen is ontwerp vir verskillende gebruike en vereistes. Geknoopte dumpers is baie gewild as gevolg van hul wye toepaslikheid in die buitelug, terwyl rigiede baie groter is en meer geskik is vir gebruik op boupersele. vir groter dumpers wat oor afstande get

Gevolgtrekking

elkeen van ons sal bly wees om te weet dat, eerste, dumpers is baie praktiese en kragtige masjiene en tweedens, sulke voertuie word gebruik in baie nywerhede. hul strukturele komponente en hidrouliese stelsels is goed ontwerp en in staat is om te kies en dra 'n groot hoeveelheid van die materiaal baie maklik. en uiteindelik