Struktuur en Werkings Beginsels van Skuifbakkies

Mense in die bou- en vervoersektore is baie vertroud met stortvrachtwagons , wat soms as kippertreinings verwys word. Hierdie voertuie is ontwerp om los materiaal soos sand, klip en rommel in groot hoeveelhede te vervoer en af te laai. Hulle wat plan maak om hierdie vrachtwagons te koop of te gebruik, moet 'n duidelike begrip hê van hul opstelling en bewerkings Beginsels.

Hoofkomponente

As 'n reël sluit die opstelling van 'n kippervrachtwagen 'n chasis, 'n bedieningskabine en 'n kippervrachtwagen liggaam in. Die chasis is die raamwerk van die vrachtwagen wat ondersteuning verskaf vir die motor, oorgangskas en ander meganiese stelsels van die vrachtwagen. 'n Bedieningskabine is waar die bestuurder en sy beheerders geleë is, terwyl 'n kippeliggaam die deel is wat die ladings bevat.

Kippeliggaam Mechanisme

Soos die naam van die voertuig suggereer, is die stortkompartment die belangrikste deel; dit is 'n samestelling van die sentrale kernkomponent. Dit het horisontale einde hengels aan die agterkant en kan tot 'n gewenste hoek by die vorentee word geneig deur middel van hidrauliese rame. Wanneer die kompartement geneig word, word die materiaal binne deur die agterpoort uitgestoot en so afgevoer.

Hidrouliese stelsel

Die stortkompartment van stortwagons word op- en neergelaai deur die gebruik van hidrauliese sisteme, en hierdie sisteme is 'n belangrike deel van die werking van stortwagons. Die stelsel werk deur 'n hidrauliese pompe wat deur die bestuurder beheer word en vloeistof uit die reservoir neem om deur die silindere te pompe wat die kompartement optel.

Tipes van Stortwagons

Daar is 'n aantal verskillende vorme van stortwagons, en elkeen word vir verskillende doeleindes en vereistes ontwerp. Artikulasie-stortwagons is redelik gewild weens wyse toepasbaarheid op pad, terwyl starre een veel groter is en meer geskik is vir gebruik by bouplekke. Vir groter stortings wat oor afstande getrek moet word, is semi-trailler-truks die efficiëntste tipe.

Gevolgtrekking

Elkeen van ons sal bly wees om te weet dat, eerste, stortwagons tamelyk praktiese en kragtige masjiene is en tweede, sulke voertuie in baie bedrywe gebruik word. Hul strukturele komponente en hidrauliese stelsels is goed ontwerp en kan 'n groot hoeveelheid materiaal maklik optel en vervoer. En eindelik, daar is baie vereistes vir stortwagons in verskillende gebiede soos bou, landbou en mynbou, en om te verstaan hoe die vrystel gestruktureer en werk, sal jou help om die toepaslike voertuig te kies.